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Deep Tech Revolution: così Area Science Park apre i laboratori alle startup
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Old 23-08-2024, 17:11   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...sx_130063.html

Potrebbe arrivare sotto Honda o sotto il marchio Acura, ma non chiamarsi necessariamente NSX. Userà la nuova piattaforma pronta al debutto

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 23-08-2024, 17:35   #2
riaw
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beh hanno fatto flop con le elettriche, hanno fatto flop con la precedente NSX, mi sembra giusto che adesso facciano il botto unendo le due cose.
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La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!
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Old 23-08-2024, 17:56   #3
Opteranium
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beh hanno fatto flop con le elettriche, hanno fatto flop con la precedente NSX, mi sembra giusto che adesso facciano il botto unendo le due cose.
beh comunque l'nsx originale era meravigliosa
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Old 23-08-2024, 18:40   #4
ninja750
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in realtà la seconda NSX non era malaccio, solo pesava tanterrimo

la prima sarebbe irripetibile, anche perchè una sportiva con ""solo"" 280cv oggi non la comprerebbe nessuno visto che sono potenze da segmento C pompato comprabili a 1/3 del prezzo
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Old 23-08-2024, 18:43   #5
mieto
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beh comunque l'nsx originale era meravigliosa
Mi ha fatto tornare alla mente questo:

https://www.youtube.com/watch?v=JUVkVB3SUf4

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Old 23-08-2024, 20:27   #6
Therinai
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Mi ha fatto tornare alla mente questo:

https://www.youtube.com/watch?v=JUVkVB3SUf4

Il riquadro della pedaliera è una cosa bellissima
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Old 23-08-2024, 21:17   #7
Opteranium
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Mi ha fatto tornare alla mente questo:

https://www.youtube.com/watch?v=JUVkVB3SUf4

mitico Senna ignorava che ci fosse la telecamera sui pedali, e quindi.. calzini bianchi in mondovisione
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Old 23-08-2024, 22:32   #8
Zappz
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beh comunque l'nsx originale era meravigliosa
Messa giu' bene (tipo la liberty walk) ha ancora una delle linee piu' belle di sempre.

https://libertywalk.co.jp/bodykit/lb...honda-nsx-na1/
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Ultima modifica di Zappz : 23-08-2024 alle 22:35.
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Old 24-08-2024, 07:17   #9
Marko#88
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Messa giu' bene (tipo la liberty walk) ha ancora una delle linee piu' belle di sempre.

https://libertywalk.co.jp/bodykit/lb...honda-nsx-na1/
Molto meglio originale imho.
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Old 24-08-2024, 09:44   #10
Zappz
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Si bellissima anche originale. L'hanno mai venduta in Italia?
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Old 24-08-2024, 10:52   #11
Rei & Asuka
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L'originale, assieme all'Rx-7, aveva tra le linee più belle del periodo. Top five garantito, si pappava anche qualche blasonata europea contemporanea.
Si si, ufficiali italiani ce ne sono e anche qualche import ora
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Old 24-08-2024, 11:07   #12
Zappz
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Vero e sono invecchiate entrambe veramente bene.
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Old 24-08-2024, 11:38   #13
Rei & Asuka
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Oggettivamente, il design degli anni 90 giapponese è una pietra miliare. Si sono scrollati di dosso la voglia di copiare precedente e dando libertà ai vari designer hanno creato dei pezzi da 90 (in tutti i sensi).
La NSX, Rx-7, l'Mx-5 (Miata), la 300ZX, la Toyota Sera, la Cappuccino, sono solo alcuni esempi degli anni del boom economico e creativo Jap.
Roba che parcheggiata adesso vicino a vetture odierne, non crea il minimo imbarazzo. Forse alle presenti
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Old 24-08-2024, 12:59   #14
Ripper89
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Quando uno pensa ad un auto sportiva difficilmente associa con il marchio Honda, la cui percezione non è molto diversa da ciò che trasmette il marchio Toyota. E' un po' come se la FIAT realizzasse una supercar, rimarrebbe lì dovè aldilà della bontà o dell'impatto estetico.

Persino nel mondo motociclistico nonostante Honda sia il marchio più vincente non è spesso il primo marchio che viene in mente quando si cerca una moto sportiva.

Realizzare un auto sportiva per questi marchi oggi non è più rilevante di fronte a tutta la concorrenza ben più blasonata oggi presente.
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Old 24-08-2024, 13:27   #15
Therinai
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Quando uno pensa ad un auto sportiva difficilmente associa con il marchio Honda, la cui percezione non è molto diversa da ciò che trasmette il marchio Toyota. E' un po' come se la FIAT realizzasse una supercar, rimarrebbe lì dovè aldilà della bontà o dell'impatto estetico.

Persino nel mondo motociclistico nonostante Honda sia il marchio più vincente non è spesso il primo marchio che viene in mente quando si cerca una moto sportiva.

Realizzare un auto sportiva per questi marchi oggi non è più rilevante di fronte a tutta la concorrenza ben più blasonata oggi presente.
Ai tempi del primo Gran Turismo lo scenario era diametralmente opposto
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Old 24-08-2024, 13:32   #16
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Quando uno pensa ad un auto sportiva difficilmente associa con il marchio Honda, la cui percezione non è molto diversa da ciò che trasmette il marchio Toyota. E' un po' come se la FIAT realizzasse una supercar, rimarrebbe lì dovè aldilà della bontà o dell'impatto estetico.

Persino nel mondo motociclistico nonostante Honda sia il marchio più vincente non è spesso il primo marchio che viene in mente quando si cerca una moto sportiva.

Realizzare un auto sportiva per questi marchi oggi non è più rilevante di fronte a tutta la concorrenza ben più blasonata oggi presente.
Ad oggi il cbr 1000 è una delle top sportive.
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Ultima modifica di Zappz : 24-08-2024 alle 13:35.
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Old 24-08-2024, 15:20   #17
!fazz
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]Quando uno pensa ad un auto sportiva difficilmente associa con il marchio Honda[/b], la cui percezione non è molto diversa da ciò che trasmette il marchio Toyota. E' un po' come se la FIAT realizzasse una supercar, rimarrebbe lì dovè aldilà della bontà o dell'impatto estetico.

Persino nel mondo motociclistico nonostante Honda sia il marchio più vincente non è spesso il primo marchio che viene in mente quando si cerca una moto sportiva.

Realizzare un auto sportiva per questi marchi oggi non è più rilevante di fronte a tutta la concorrenza ben più blasonata oggi presente.
really?
Integra, S2000 NSX VTECH, fc20, b18, PGM-FI tutti termini che per chi è appassionato di auto hanno un ben preciso significato, pensare che honda sia lontano dal motorsport non ha il minimo senso se uno è appena appena appassionato di automobili
__________________
"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX)
Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000
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Old 24-08-2024, 16:10   #18
Marko#88
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really?
Integra, S2000 NSX VTECH, fc20, b18, PGM-FI tutti termini che per chi è appassionato di auto hanno un ben preciso significato, pensare che honda sia lontano dal motorsport non ha il minimo senso se uno è appena appena appassionato di automobili
Lui parla di pubblico generalista e ha ragione. Se uno che non sa nulla vede passare una Integra type R pensa che sia una macchina tuning. E una S2000 senza simbolo Honda non verrebbe mai associata al marchio.
Ripeto, popolo basilare.
Marko#88 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-08-2024, 16:29   #19
Rei & Asuka
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Intanto per quanto adori la Ferrari, per esempio la 308 GTS di Magnum PI, la prima NSX ha valori ormai almeno pari. In Europa e in America.
Forse alla casalinga di Voghera non dirà granchè, ma chi ha UN MINIMO di cultura automobilistica, è tutt'altra cosa ormai.
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Old 24-08-2024, 18:24   #20
riaw
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Quando uno pensa ad un auto sportiva difficilmente associa con il marchio Honda, la cui percezione non è molto diversa da ciò che trasmette il marchio Toyota. E' un po' come se la FIAT realizzasse una supercar, rimarrebbe lì dovè aldilà della bontà o dell'impatto estetico.

Persino nel mondo motociclistico nonostante Honda sia il marchio più vincente non è spesso il primo marchio che viene in mente quando si cerca una moto sportiva.

Realizzare un auto sportiva per questi marchi oggi non è più rilevante di fronte a tutta la concorrenza ben più blasonata oggi presente.
è perchè negli anni 90 eri appena nato. per chi li ha vissuti (come il sottoscritto) le cose sono un tantinello diverse
__________________
La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!
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