Tesla Model 3 RWD, come va la Highland in autostrada? Prova autonomia a 130 km/h

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...-h_129591.html

Torna la nostra prova di autonomia con tragitto in autostrada a velocità fissa di 130 km/h, questa volta con la nuova Tesla Model 3 a trazione posteriore

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Lain84]

Sono possessore di una Tesla Model 3 Highland RWD acquistata a Novembre 2023 e faccio per 3 giorni a settimana 320 Km per (fra andata e ritorno) per recarmi presso un cliente per lavoro come consulente.

In autostrada a 130 Km/h idealmente si riescono a fare 400Km dalle mie prove/medie.

Sicuramente non posso lamentarmi!

[TheDarkAngel]

Originariamente inviato da Lain84

Sono possessore di una Tesla Model 3 Highland RWD acquistata a Novembre 2023 e faccio per 3 giorni a settimana 320 Km per (fra andata e ritorno) per recarmi presso un cliente per lavoro come consulente.

In autostrada a 130 Km/h idealmente si riescono a fare 400Km dalle mie prove/medie.

Sicuramente non posso lamentarmi!

Hai su le hankook ion?

[barzokk]

Originariamente inviato da Lain84

Sono possessore di una Tesla Model 3 Highland RWD acquistata a Novembre 2023 e faccio per 3 giorni a settimana 320 Km per (fra andata e ritorno) per recarmi presso un cliente per lavoro come consulente.

In autostrada a 130 Km/h idealmente si riescono a fare 400Km dalle mie prove/medie.

Sicuramente non posso lamentarmi!

Siete fantastici
Non puoi "idealmente" lamentarti.
In pratica però è diverso, non carichi le pile oltre il 80%
e sulle lunghe percorenze ti trovo in discesa a 80kmh in scia ai camion

[gnpb]

Ma per chi fa idealmente i 400km a 130, sono ideali anche quelli o 130 di GPS?
Perché sulla mia ballano quasi 5km/h. Ma la tesla immagino sia precisissima...
Peraltro perché 130? Io metto il Cruise fisso a 136 di gps

[Marko#88]

Originariamente inviato da gnpb

Ma per chi fa idealmente i 400km a 130, sono ideali anche quelli o 130 di GPS?
Perché sulla mia ballano quasi 5km/h. Ma la tesla immagino sia precisissima...
Peraltro perché 130? Io metto il Cruise fisso a 136 di gps

Ma uno potrà fare quello che vuole?
Io il cruise lo metto a 145 se è per questo.

[ilariovs]

Pazzesca sta macchina ha un'efficienza superiore alle utilitarie di altre case.

Ho letto una prova della LR DM e stava sui 185WhXKm in autostrada.

Facciamo 18KWhX100 Km compreso perdite siamo a 5,24€, pagando la corrente 30 cent a KWh. Caricata ai SUC 7,92€.
Praticamente consuma, in soldi, meno di un 1.0 GPL ma ha 280CV a trazione posteriore e fa lo 0-100 in 6 secondi.

Siamo proprio su un altro pianeta.

La facesse una Model 2 Tesla che saremmo in tanti a farci un pensiero.

[gabryp22]

Originariamente inviato da barzokk

Siete fantastici
Non puoi "idealmente" lamentarti.
In pratica però è diverso, non carichi le pile oltre il 80%
e sulle lunghe percorenze ti trovo in discesa a 80kmh in scia ai camion

Avendo le LFP puoi caricarle anche al 100% ogni volta, dopo 400 km è comunque meglio fare una pausa per evitare di fare incidenti perché si è stanchi. O dici che è meglio fare da nord a sud Italia in una tirata unica perché bisogna fare in fretta e se si mettono in pericolo altre persone fa lo stesso, tanto basta che non succeda niente a me?

[gnpb]

Originariamente inviato da Marko#88

Ma uno potrà fare quello che vuole?
Io il cruise lo metto a 145 se è per questo.

Se ti piace prendere multe fai bene.

Ma la domanda era se 130 veri o presunti. Per curiosità. @Lain84

[Mparlav]

Rende un po' l'idea:
https://www.alvolante.it/news/sfrecc...kmh-piu-397045

[gnpb]

E quindi?

[Lain84]

Originariamente inviato da TheDarkAngel

Hai su le hankook ion?

No, ho su le Michelin. Al momento sono in ufficio, se vuoi dopo ti dico esattamente quali. Le Hankook iON le hanno messe per quelle in consegna da Gennaio 2024.

Originariamente inviato da barzokk

Siete fantastici
Non puoi "idealmente" lamentarti.
In pratica però è diverso, non carichi le pile oltre il 80%
e sulle lunghe percorenze ti trovo in discesa a 80kmh in scia ai camion

Le Highland RWD hanno le batterie LFP. Tesla stessa consiglia di caricarle al 100% senza problemi. Non hai le "limitazioni" delle NCM (20-80% come range per allungare la vita delle batterie). Rimane il fatto che, se carichi al 100% e subito dopo viaggi non c'è problema. Idem arrivare vicini allo 0% e subito dopo carichi, non succede nulla.

[Lain84]

Originariamente inviato da gnpb

Se ti piace prendere multe fai bene.

Ma la domanda era se 130 veri o presunti. Per curiosità. @Lain84

130 Km/h impostati da cruise control / autopilot
Non ho idea se sono precisi al Km (dovrei guardare sul telefono mediante GPS se è preciso o meno).

[Strato1541]

Originariamente inviato da Lain84

Sono possessore di una Tesla Model 3 Highland RWD acquistata a Novembre 2023 e faccio per 3 giorni a settimana 320 Km per (fra andata e ritorno) per recarmi presso un cliente per lavoro come consulente.

In autostrada a 130 Km/h idealmente si riescono a fare 400Km dalle mie prove/medie.

Sicuramente non posso lamentarmi!

Più che idealmente è teoricamente, ma devi fare 100%-0%...Cosa non proprio realizzabile nel concreto..

[zephyr83]

praticamente l'autonomia della mia Giulietta con un pieno di gpl, direi non male

[barzokk]

Originariamente inviato da gnpb

Ma per chi fa idealmente i 400km a 130, sono ideali anche quelli o 130 di GPS?
Perché sulla mia ballano quasi 5km/h. Ma la tesla immagino sia precisissima...
Peraltro perché 130? Io metto il Cruise fisso a 136 di gps

ho paura che sia tutto idealmente
anche la prova di Zocchi ?
ho guardato un pezzo qui
https://youtu.be/pcH4KFsQgN0?t=87
non ti dice il consumo istantaneo a 130kmh,
ma quello calcolato dopo che si è fermato (87km in 51 minuti= velocità media 102 kmh)

Oh sei poi nel video c'è qualcosa di interessante, linkatelo che non ho voglia di vederlo tutto

Originariamente inviato da Lain84

Le Highland RWD hanno le batterie LFP. Tesla stessa consiglia di caricarle al 100% senza problemi. Non hai le "limitazioni" delle NCM (20-80% come range per allungare la vita delle batterie). Rimane il fatto che, se carichi al 100% e subito dopo viaggi non c'è problema. Idem arrivare vicini allo 0% e subito dopo carichi, non succede nulla.

ma dicono che fare dal 80% al 100% ci vuole tanto tempo come fare 20%-80%....
e se ci sono altri "elettronauti" alle colonnine, non devi usare la massima potenza altrimenti è maleducazione...

[Mparlav]

Qui c'è un altra prova a 130 Km/h ed a velocità inferiori:
https://m.arenaev.com/2024_tesla_mod...hp#consumption

[TorettoMilano]

c'è poco da dire. siamo solo al 2024 e le batterie sono affidabili e garantiscono autonomia elevata con motori ultraefficienti.
molto bene, pure io sarei curioso di una ipotetica mode2. con stessa configurazione dovrebbe garantire molti più km essendo più piccola e leggera

[TheDarkAngel]

Originariamente inviato da Lain84

No, ho su le Michelin. Al momento sono in ufficio, se vuoi dopo ti dico esattamente quali. Le Hankook iON le hanno messe per quelle in consegna da Gennaio 2024.

Avrei giurato avessero omologato tutte le nuove highland con le low rolling resistance. Arrivare anche solo vicini a quei km con le (ipotetiche) pilot sport è davvero un ottimo risultato. Passo quella autonomia con la pre highland solo perchè ho la LR ma mi fermo a 430/440km e non di più a 130km/h.

Originariamente inviato da Mparlav

Qui c'è un altra prova a 130 Km/h ed a velocità inferiori:
https://m.arenaev.com/2024_tesla_mod...hp#consumption

la concorrenza continua ad essere indietro di anni, chissà quando imparareanno a fare una elettrica.

[barzokk]

Originariamente inviato da TheDarkAngel

la concorrenza continua ad essere indietro di anni, chissà quando imparareanno a fare una elettrica.

figurati che io ho pensato il contrario:
bellissima la Mercedes, bella la BMW, chissà quando impareranno alla Tesla a fare le auto