Colorado, gli incentivi per l'elettrico si sommano a quelli federali, e le vendite volano

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...no_121214.html

Lo stato americano ha varato un credito di imposta che si può sommare a quello del governo federale, e i cittadini hanno risposto positivamente

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Saturn]

12.500$ di incentivi, sarebbero fessi a non comprare.

[riaw]

E' fantastico che facciano incentivi per l'elettrico proprio in colorado, dove producono la corrente per oltre il 40% con il carbone, e per il 25% con il metano...

[the_joe]

Originariamente inviato da riaw

E' fantastico che facciano incentivi per l'elettrico proprio in colorado, dove producono la corrente per oltre il 40% con il carbone, e per il 25% con il metano...

Considerando che i motori termici producono energia con il 100% di carburante derivato dal petrolio e che quelli elettrici sono più efficienti, c'è sempre un guadagno netto.

[Mars95]

Io sono favorevole all'elettrico ma bisogna anche riconoscerne gli attuali limiti e oggi sono l'autonomia e i tempi di ricarica.
Per usarla in città è un'ottima soluzione mi chiedo: in Colorado dove c'è un numero di abitanti pari a quelli del Lazio dstribuiti su una superficie pari a quella dell'Italia circa, dove ci sono montagne, altopiani, canyon, deserti... non è un po' tanto limitante un'auto elettrica?

[Ginopilot]

Originariamente inviato da the_joe

Considerando che i motori termici producono energia con il 100% di carburante derivato dal petrolio e che quelli elettrici sono più efficienti, c'è sempre un guadagno netto.

Quello c’è sempre, ma solo per i produttori di auto e batterie

[the_joe]

Originariamente inviato da Ginopilot

Quello c’è sempre, ma solo per i produttori di auto e batterie

Ah, perchè le auto prima dell'elettrico erano fonte di deficit per i produttori?

[JoJo]

Il motore endotermico, ormai, impatta per un 10-12% delle emissioni totali prodotte da una vettura. Il restante è generato dall'usura delle gomme e dei freni. Che restano anche sulle macchine elettriche.

[Mars95]

Originariamente inviato da JoJo

Il motore endotermico, ormai, impatta per un 10-12% delle emissioni totali prodotte da una vettura. Il restante è generato dall'usura delle gomme e dei freni. Che restano anche sulle macchine elettriche.

A parte che è un'enorme balla perché potrebbe al massimo essere il 10-12% dell'emissione di particolato e tutto il resto (co2, nox, ecc.) non lo stai contando.
Ma anche senza questo aspett devi sapere che i freni sulle elettriche quasi non li usi, quindi anche queste emissioni viengono abbattute.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da the_joe

Ah, perchè le auto prima dell'elettrico erano fonte di deficit per i produttori?

Sul serio devo spiegarti cosa intendevo?

[Ginopilot]

Originariamente inviato da JoJo

Il motore endotermico, ormai, impatta per un 10-12% delle emissioni totali prodotte da una vettura. Il restante è generato dall'usura delle gomme e dei freni. Che restano anche sulle macchine elettriche.

Più che altro le emissioni complessive delle moderne ice sono sostanzialmente pari a quelle delle elettriche ed irrilevanti sulle emissioni globali.

[sbaffo]

Originariamente inviato da riaw

E' fantastico che facciano incentivi per l'elettrico proprio in colorado, dove producono la corrente per oltre il 40% con il carbone, e per il 25% con il metano...

Sempre meglio di certi supercharger Tesla in california con i generatori diesel nascosti dietro:
https://t.me/consenso_disinformato/31848

qualcuno ha detto Glasgow o cop26?

[Podz]

Originariamente inviato da Mars95

anche senza questo aspett devi sapere che i freni sulle elettriche quasi non li usi, quindi anche queste emissioni viengono abbattute.

Senza contare che gran parte del particolato PM2.5 (il più nocivo) è di tipo secondario, cioè si forma a partire dagli ossidi di azoto (NOx) originati dalla combustione.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Podz

Senza contare che gran parte del particolato PM2.5 (il più nocivo) è di tipo secondario, cioè si forma a partire dagli ossidi di azoto (NOx) originati dalla combustione.

Senza contare poi che l'energia impiegata per la ricarica viene tutta da combustione di gas o addirittura carbone, in alcuni paesi.

[Podz]

Originariamente inviato da Ginopilot

Senza contare poi che l'energia impiegata per la ricarica viene tutta da combustione di gas o addirittura carbone, in alcuni paesi.

In effetti sarebbe anche da vedere il mix energetico e la localizzazione delle centrali. In ogni caso chi abita nei principali centri urbani si becca sicuramente un buona quota di particolato da traffico veicolare.

[ferste]

Originariamente inviato da sbaffo

Sempre meglio di certi supercharger Tesla in california con i generatori diesel nascosti dietro:
https://t.me/consenso_disinformato/31848

qualcuno ha detto Glasgow o cop26?

Glasgow e Cop26 sono i codici del tassista che ti ha dato la notizia?

https://www.harrisranch.com/news-inf...-property-use/

Eppure in "consenso disinformato" pensavo di trovare una fonte affidabile e di qualità...

[Notturnia]

Originariamente inviato da ferste

Glasgow e Cop26 sono i codici del tassista che ti ha dato la notizia?

https://www.harrisranch.com/news-inf...-property-use/

Eppure in "consenso disinformato" pensavo di trovare una fonte affidabile e di qualità...

https://www.motorbox.com/auto/magazi...-in-california

tranquillo la notizia è molto diffusa e pure reale tanto che neanche Tesla lo ha negato..
detto questo

https://www.motorbox.com/auto/magazi...nzina-e-diesel

la transizione lenta è certamente la migliore e quel mega supercharger sta solo a dimostrare che non si puo' schioccare le dita e passare in un istante dal mondo reale a quello delle fate.. ci vuole tempo

la stessa NCAP, anche se dice che va bene andare in futuro verso l'elettrico mitiga i benefici e fa presente che l'evoluzione è giusta ma sarebbe meglio guardare con meno fette di prosciutto sugli occhi la realtà

la politica ha fatto la sua propaganda e al gente ci ha creduto ma poi le cose non sono proprio come erano state vendute.
ci sono dei benefici ma ci sono anche dei problemi ancora da affrontare.

basterebbe solo essere meno fan-boy

[Notturnia]

Originariamente inviato da Podz

In effetti sarebbe anche da vedere il mix energetico e la localizzazione delle centrali. In ogni caso chi abita nei principali centri urbani si becca sicuramente un buona quota di particolato da traffico veicolare.

e gli NOx delle caldaie domestiche
e il particolato pm2,5 e pm1 del riscaldamento a biocombustibili solidi (pellet e dintorni) etc etc etc..
e il fumo di sigaretta, e i mozziconi per terra che rilasciano veleni nel terreno dopo le pioggie etc..

c'è molto di più delle sole cattive auto

[ferste]

Originariamente inviato da Notturnia

https://www.motorbox.com/auto/magazi...-in-california

tranquillo la notizia è molto diffusa e pure reale tanto che neanche Tesla lo ha negato..
detto questo

eh certo che è diffusa, anche che la cantante dei 4NonBlondes era morta è una notizia diffusa, resta una puttanata nonostante la diffusione.

Ah, questo cambia tutto, ma non trovo comunicati dove Tesla ha confermato la notizia...

https://www.motorbox.com/auto/magazi...nzina-e-diesel

la transizione lenta è certamente la migliore e quel mega supercharger sta solo a dimostrare che non si puo' schioccare le dita e passare in un istante dal mondo reale a quello delle fate.. ci vuole tempo

la stessa NCAP, anche se dice che va bene andare in futuro verso l'elettrico mitiga i benefici e fa presente che l'evoluzione è giusta ma sarebbe meglio guardare con meno fette di prosciutto sugli occhi la realtà

la politica ha fatto la sua propaganda e al gente ci ha creduto ma poi le cose non sono proprio come erano state vendute.
ci sono dei benefici ma ci sono anche dei problemi ancora da affrontare.

basterebbe solo essere meno fan-boy

stai abbaiando alla luna sbagliata, io me ne sbatto il cazzo di transizione, veicoli elettrici, veicoli a benzina, veicoli a calci nel culo, di Ncap, di Tesla, delle batterie che si riciclano o non si riciclano e di tutte le puttanate che escono fuori ad ogni discussione tra benzinofili e elettrofili, per me ognuno può fare cosa preferisce e\o cosa gli conviene ma quella dell'Harrys Ranch resta una stronzata.

ergo "fan boy" un cazzo, voi siete i fan boy.

[Podz]

Originariamente inviato da Notturnia

e gli NOx delle caldaie domestiche
e il particolato pm2,5 e pm1 del riscaldamento a biocombustibili solidi (pellet e dintorni) etc etc etc..
e il fumo di sigaretta, e i mozziconi per terra che rilasciano veleni nel terreno dopo le pioggie etc..

c'è molto di più delle sole cattive auto

Una cosa non esclude l'altra.