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#1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/merca...io_109293.html
La costante diffusione di veicoli a zero emissioni ha spinto alcune aziende a cercare nuove soluzioni di ricarica: i risultati sono strabilianti, e c'è anche moltissima Italia Click sul link per visualizzare la notizia. |
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 5787
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Efficienza del 92% con carica wireless? Sul serio?
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2004
Città: Veneto
Messaggi: 2296
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Nei sogni bagnati di chi vuole vendere questo prodotto e dei "giornalisti".
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#4 |
Member
Iscritto dal: Sep 2020
Messaggi: 519
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Quella del bus me la devono spiegare ,5 minuti ,5 minuti e il 10% del tragitto e l autobus non si ferma più? Ma sono seri ?
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#5 |
Member
Iscritto dal: Sep 2020
Messaggi: 519
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Quella del bus me la devono spiegare ,5 minuti ,5 minuti e il 10% del tragitto e l autobus non si ferma più? Ma sono seri ?
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#6 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2007
Messaggi: 794
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Mi acconterei che chiudessero le buche
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#7 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2010
Città: padova
Messaggi: 7347
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Ottimo ,dopo l autostrada verrà a costare il triplo x recuperare le spese ,già adesso e la più cara in Europa
Costante diffusione dei veicoli elettrici ?? Ma dove ?? Io qui in Veneto vedo una Tesla ogni 100 auto normali
__________________
Xeon 2697V2@4.0ghz ,Asus Rampage IV Extreme, 64gb ram + 64gb ramdisk ddr3 Ecc ,GALAX GeForce® RTX 4060Ti , ssd 1Tb samsung , 12 Tb Wd red storage , silverstone 1500watt |
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#8 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2014
Messaggi: 683
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Quote:
Questi sono i 5+5 minuti ipotizzati, gli autobus già le fanno queste soste. Per il 10% invece ipotizza che il 10% del percorso che l'autobus fa sia elettrificato ovvero non tutto, solo una minima parte. A queste condizioni concludono che può girare senza problemi. |
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#9 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Planet Saturn (♄)
Messaggi: 17495
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#10 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2018
Messaggi: 1955
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92% di efficienza? Soccmel, non ci credo manco se lo vedo. Se fosse vero, è quasi più efficiente della ricarica via cavo.
Sarei curioso di conoscere l'efficienza di un filobus o del treno, per avere un confronto. |
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#11 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 5787
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#12 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2008
Messaggi: 1518
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Ci sono due problemi che, come al solito, i tecnoentusiasti non vedono.
Quote:
Quote:
Per il momento si tratta di chiacchiere.
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-- C --_____AlPaBo __/____x\_________ _/_______*________ |
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#13 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2016
Città: homeless
Messaggi: 404
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dall'articolo ...
Quote:
E' l'uso della AC (Corrente Alternata) che consente di utilizzare cavi più sottili a parità di potenza impiegata, sulla bobina sotto manto. Questa è l'informazione corretta da " copiare " (citando poi la fonte). Quote:
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In primis le Regole del Mercatino, poi ci sono le mie: postepay - bonifico - contanti / spedizione a parte - consegna a mano / Garanzie presenti solo se espressamente indicate. Ogni eventuale proposta in MP...senza impegno alcuno. ![]() |
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#14 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2017
Città: Emilia
Messaggi: 2371
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Quote:
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Ci sono 10 tipi di persone: quelli che capiscono il codice binario e quelli che non lo capiscono (cit.) Il mio brano preferito di sempre |
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#15 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2016
Città: homeless
Messaggi: 404
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la fiera del pressapochismo ...
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#16 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2007
Città: Village of Belin
Messaggi: 27888
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perchè i filobus sono troppo mainstream, meglio sprecare energia e scavare per metter piastre a induzione.
simpatico comunque, nuovi metodi per sprecare energia quando siamo nel periodo in cui bisogna risparmiarla, coerenza maxima.
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#17 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 5787
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Non è proprio la stessa cosa. Un filobus è costretto a "seguire" i fili, quindi ha un percorso fisso. Sono in pratica come le Polistil. Con le piastre puoi starci sopra o non starci, tanto hai anche le batterie.
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#18 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2002
Messaggi: 936
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#19 |
Member
Iscritto dal: Nov 2011
Messaggi: 169
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Nessuno parla degli effetti sulla salute: avremo tanti nuovi malati di leucemia, ma almeno (cita l'articolo): "Il costo della messa in opera è di 1,5-2 milioni di euro al km, mentre i giorni di lavoro necessari sono 7 per gli impianti e 3 per la stesura del bitume, garantendo così un impatto limitato sulla viabilità."
WOW |
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#20 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2007
Città: Village of Belin
Messaggi: 27888
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Quote:
Soprattutto dove la rete filobus è già sviluppata. L'efficienza tra le due soluzioni è esponenzialmente diversa comunque, e siamo sempre al discorso che viviamo nell'epoca del risparmio energetico, non dello spreco.
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