Ecco il video pazzesco della fan car che a Goodwood ha battuto ogni record

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...rd_108149.html

Minigonne a filo strada, mega ventola nel sottoscocca. Questi sono i segreti della McMurtry Speirling, capace di battere tutti al Goodwood festival of speed, anche i bolidi Volkswagen e le Formula 1

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Paganetor]

a un certo punto dovranno usare le tute anti-G per gestire simili accelerazioni

per questo tipo di gare non ci sono regole tecniche da rispettare? Puoi costruire quello che ti pare?

[Zappz]

Più che una gara è una manifestazione, probabilmente non hanno nessun limite...

[v10_star]

Ma quale auto da record, é tutto piede di max chilton

[piani]

Anche il commissario si spaventa!

[Sp3cialFx]

quando ho letto "fan car" pensavo che fosse un'auto costruita da dei fan delle gare

[Opteranium]

Originariamente inviato da Sp3cialFx

quando ho letto "fan car" pensavo che fosse un'auto costruita da dei fan delle gare

idem e ho pensato "cavolo che bravi questi appassionati"

[CrapaDiLegno]

Peccato che le auto che usano l'effetto suolo per aumentare il carico aerodinamico abbiamo questo tipo di inconvenienti: https://www.youtube.com/watch?v=vsvvg7ZHFlo
Figuriamoci questa con l'aspiratore: se trova un dossetto un tombino parte per direttamente per la Luna.

[robweb2]

Originariamente inviato da Paganetor

a un certo punto dovranno usare le tute anti-G per gestire simili accelerazioni

per questo tipo di gare non ci sono regole tecniche da rispettare? Puoi costruire quello che ti pare?

Le tute anti-G sono assolutamente inutili in un'automobile.

[Alessiuccio]

Originariamente inviato da Paganetor

a un certo punto dovranno usare le tute anti-G per gestire simili accelerazioni

Non credo, un dragster top fuel passa da 0 a 160 (100 miglia) all'ora in 0.8 secondi, e i piloti indossano normalissime tute.

[Axios2006]

batteria da 60 kWh, costruita intorno all'abitacolo

Ottima in caso di incidente! Litio tutto intorno a te!

[Zappz]

Originariamente inviato da Axios2006

Ottima in caso di incidente! Litio tutto intorno a te!

È come la corazza reattiva dei carri armati.

[eco]

[quote=CrapaDiLegno;47875006]Peccato che le auto che usano l'effetto suolo per aumentare il carico aerodinamico abbiamo questo tipo di inconvenienti: https://www.youtube.com/watch?v=vsvvg7ZHFlo
Figuriamoci questa con l'aspiratore: se trova un dossetto un tombino parte per direttamente per la Luna.[/QUOTE

Paragone sbagliato, quella di Goodwood per tecnologia è simile a quelle macchinine telecomandate che correvano sui muri o sul soffitto pochi anni fa
con effetto "aspiratore", quella del tuo video ha minigonne ad effetto ala,

[maxsona]

Originariamente inviato da Axios2006

Ottima in caso di incidente! Litio tutto intorno a te!

[Alekx]

In partica non hanno inventato un beato caxxo....

hanno copiato la Brabham Alfa Romeo BT46B 1978

https://it.motorsport.com/f1/news/f1...atore/4777145/

[CrapaDiLegno]

[quote=eco;47875272]

Originariamente inviato da CrapaDiLegno

Peccato che le auto che usano l'effetto suolo per aumentare il carico aerodinamico abbiamo questo tipo di inconvenienti: https://www.youtube.com/watch?v=vsvvg7ZHFlo
Figuriamoci questa con l'aspiratore: se trova un dossetto un tombino parte per direttamente per la Luna.[/QUOTE

Paragone sbagliato, quella di Goodwood per tecnologia è simile a quelle macchinine telecomandate che correvano sui muri o sul soffitto pochi anni fa
con effetto "aspiratore", quella del tuo video ha minigonne ad effetto ala,

Il paragone è giusto, perché l'azione fisica che si usa è il medesimo.
Da una parte la ottieni tramite la velocità e quindi alettoni, dall'altra con un aspiratore che permette di ridurre notevolmente l'incidenza delle ali alla penetrazione in aria, aumentando così la velocità.
In entrambi i casi ottieni un pericoloso "effetto ventosa" che hai solo se usi le minigonne (che guarda caso anche questa auto ha, come pure scritto nell'articolo).
L'effetto ventosa è pericolosissimo, tanto che in F1 è vietato (ora è proposto all'acqua di rose come qualche decina di anni fa, ma le minigonne che rendono la cosa estrema, e funzionale, sono comunque vietate). E lo è perché è sufficiente che l'auto prenda un sobbalzo di troppo per un qualsiasi motivo che la stessa forza che prima ti teneva schiacciato a terra ad un certo punto invece ti scaraventa per aria.
Ecco un altro esempio: https://www.youtube.com/watch?v=e21ZjwZGjiQ

E succede anche se hai una ventola che aspira aria sotto il fondo invece che "spremerla fuori" con l'aerodinamica.

[CrapaDiLegno]

Originariamente inviato da maxsona

Questi grafici sono sempre i soliti, che non dicono nulla, tipo la tossicità di tutti quegli elementi che sono elencati.
Va là, proviamo a mettere in aria del Sarin in modo che arrivi allo 1% di concentrazione, che vuoi che sia, tanto l'aria è costituita dal 79% di Azoto, roba inerte, e il 20% di Ossigeno, roba che ci mantiene vivi.

[piani]

[quote=CrapaDiLegno;47875773]

Originariamente inviato da eco

Il paragone è giusto, perché l'azione fisica che si usa è il medesimo.
Da una parte la ottieni tramite la velocità e quindi alettoni, dall'altra con un aspiratore che permette di ridurre notevolmente l'incidenza delle ali alla penetrazione in aria, aumentando così la velocità.
In entrambi i casi ottieni un pericoloso "effetto ventosa" che hai solo se usi le minigonne (che guarda caso anche questa auto ha, come pure scritto nell'articolo).
L'effetto ventosa è pericolosissimo, tanto che in F1 è vietato (ora è proposto all'acqua di rose come qualche decina di anni fa, ma le minigonne che rendono la cosa estrema, e funzionale, sono comunque vietate). E lo è perché è sufficiente che l'auto prenda un sobbalzo di troppo per un qualsiasi motivo che la stessa forza che prima ti teneva schiacciato a terra ad un certo punto invece ti scaraventa per aria.
Ecco un altro esempio: https://www.youtube.com/watch?v=e21ZjwZGjiQ

E succede anche se hai una ventola che aspira aria sotto il fondo invece che "spremerla fuori" con l'aerodinamica.

Io li dividerei in 3 categorie. Le fan car come quella del video e come la Brabham, hanno deportanza (ma forse non è corretto chiamarla deportanza o carico aerodinamico) anche da ferme.
Le wing car, e le auto con alettoni o spoiler, hanno carico dipendente dalla velocità.

La Mercedes a le mans si ribalta per l'effetto vela, ha un fondo piatto di circa 8 metri quadri!!! e voglio vedere a quella velocità chi non riesce a ribaltarsi.

Basta maneggiare un grosso pezzo di polistirolo, anche in casa e capisci cosa intendo.

Le auto a effetto suolo perdono di colpo deportanza e vanno per la tangente, ma non verso la luna!, di certo non si trasforma in portanza.

[Goofy Goober]

La Chaparral 2J insegna

[LennyNERO69]

...l'audio di Benny Hill!