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Deep Tech Revolution: così Area Science Park apre i laboratori alle startup
Deep Tech Revolution: così Area Science Park apre i laboratori alle startup
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Old 06-12-2021, 17:23   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/merca...eo_103023.html

Rivian sta consegnando i primi veicoli elettrici negli Stati Uniti, ma già si parla della sua espansione in Europa. È considerata come il nuovo fenomeno dopo Tesla, e per questo si scatena la gara per avere uno stabilimento


Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 06-12-2021, 17:51   #2
frankie
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Io mi chiedo: quanto quel pick up possa essere adatto all'europa?
Forse non è del tutto sbagliato tirarsi indietro.
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Old 06-12-2021, 18:34   #3
Notturnia
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boh.. io inizio a vedere RAM e F150 girare per l'Italia.. segno che anche se sono ridicolmente ingombranti alla gente piace guidare camion..
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Old 06-12-2021, 18:45   #4
Ginopilot
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Peso abominevole, aerodinamica penosa, consumi assurdi. Questa sarebbe la svolta ecologica?
Riduzione pesi e dimensioni prima di tutto, il carburante oggi e' irrilevante.
__________________
Venduto Synology DS-211 e Qnap TS-412
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Old 06-12-2021, 18:50   #5
frankie
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@ginopilot.
Hai ragione, allora dovremmo togliere primariamente il 90 dei SUV.

Un fuoristrada fatto per correre in strada, una sportiva con le sospensioni rialzate, una macchina potente e leggera ma pesante per andare sullo sterrato, gomme da terra ma superribassate.
L' unica cosa che sanno fare bene è trainare ( tranne la Stelvio su cui il gancio traino manco si può mettere), per il resto è un minestrone di roba che assomiglia a un fuoristrada ma non sa andare in fuoristrada, ha la potenza di una sportiva ma pesa come un camion, è grande come una monovolume ma l' abitabilità è da berlina, non riesce a far niente bene ma costa una barca di soldi.
(cit. autore sconosciuto)
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Old 06-12-2021, 19:36   #6
agonauta78
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Messaggi: 3197
Sono auto che per ingombro e prezzo non vedremo da noi. Qualunque sia la città, è impossibile da parcheggiare o manovrare. Andranno benissimo in usa dove girano anche con carri armati per le strade
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Old 06-12-2021, 20:08   #7
Tedturb0
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Città: BO[h]
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Sono auto che per ingombro e prezzo non vedremo da noi. Qualunque sia la città, è impossibile da parcheggiare o manovrare. Andranno benissimo in usa dove girano anche con carri armati per le strade
Io vedo benissimo Navara o Pathfinder in giro..
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Old 06-12-2021, 20:43   #8
agonauta78
Senior Member
 
Iscritto dal: Mar 2013
Messaggi: 3197
Mai viste a mestre (VE) anche perché non andrebbero lontano oltre alle vie principali
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Old 06-12-2021, 21:03   #9
randorama
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Iscritto dal: Sep 2013
Messaggi: 9911
si però.... sai che libidine salire con quello sopra una fila di twizy/ami e accartocciarle?
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Old 06-12-2021, 21:48   #10
Notturnia
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L'Avatar di Notturnia
 
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Originariamente inviato da randorama Guarda i messaggi
si però.... sai che libidine salire con quello sopra una fila di twizy/ami e accartocciarle?


questo vorrei usare per certe escursioni.. il 950... un gioiello.. la twizy la sposti nella benna.. ma sopra ad altre elettriche ci passerei volentieri

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Old 07-12-2021, 00:04   #11
LMCH
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Iscritto dal: Jan 2007
Messaggi: 6489
Mi chiedo se quelli di Rivian stanno prendendo davvero in considerazione l'offerta di BoJo o se lo fanno solo per ottenere condizioni più vantaggiose dall'Olanda.
Mi sa tanto che é la seconda ipotesi.

Ha poco senso metter su una fabbrica di automobili fuori dall'UE se il tuo obiettivo é vendere in UE senza rischiare casini nella logistica o dazi vari.
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Old 07-12-2021, 08:18   #12
Ginopilot
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L'Avatar di Ginopilot
 
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Lecce
Messaggi: 22702
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@ginopilot.
Hai ragione, allora dovremmo togliere primariamente il 90 dei SUV.

Un fuoristrada fatto per correre in strada, una sportiva con le sospensioni rialzate, una macchina potente e leggera ma pesante per andare sullo sterrato, gomme da terra ma superribassate.
L' unica cosa che sanno fare bene è trainare ( tranne la Stelvio su cui il gancio traino manco si può mettere), per il resto è un minestrone di roba che assomiglia a un fuoristrada ma non sa andare in fuoristrada, ha la potenza di una sportiva ma pesa come un camion, è grande come una monovolume ma l' abitabilità è da berlina, non riesce a far niente bene ma costa una barca di soldi.
(cit. autore sconosciuto)
Certo ma non solo. Anche le auto normali stanno diventando sempre piu' grandi, alte e pesanti. Lo si vede anche nei parcheggi, sempre meno posti e strade che si stringono.
__________________
Venduto Synology DS-211 e Qnap TS-412
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Old 07-12-2021, 08:47   #13
agonauta78
Senior Member
 
Iscritto dal: Mar 2013
Messaggi: 3197
Possono fare auto sempre più grandi, ma le strade almeno in Italia sempre quelle sono. Auto così grandi hanno difficoltà di manovrare anche nel parcheggio di un centro commerciale. Figuriamoci a parcheggiare in un posto singolo...
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