Tesla, record assoluto nel terzo trimestre. Ora la produzione è di 1 milione di auto all'anno

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...no_101216.html

Tesla ha comunicato i dati di consegne del terzo trimestre 2021 che, nonostante le tante difficoltà, fa segnare un nuovo record assoluto. Al ritmo attuale venderebbe 1 milione di auto all'anno, e all'appello manca ancora la nuova Model X

Click sul link per visualizzare la notizia.

[io78bis]

In attesa dell'immancabile commento di lode da parte di Pin-head

Quanto di questa produzione è avvenuta nello stabilimento nel sud-est asiatico e quindi ha subito meno l'impatto calo materie prime?

[pin-head]

Originariamente inviato da io78bis

In attesa dell'immancabile commento di lode da parte di Pin-head

Quanto di questa produzione è avvenuta nello stabilimento nel sud-est asiatico e quindi ha subito meno l'impatto calo materie prime?

Eccomi qui!!
Il mercato delle auto è in calo, GM vende sempre meno, e Tesla intanto cresce vertiginosamente e infrange ogni record.
Tra un anno, due, o tre, quante auto pensate venderanno?

Ps: Tesla non produce nel sud-est asiatico, la Gigafactory è a Shanghai. E dovebbe fare poco meno del 50% della produzione totale, al momento. Vedrai cosa succederà appena apriranno Austin e Berlino ^_^

[Notturnia]

Originariamente inviato da pin-head

Eccomi qui!!
Il mercato delle auto è in calo, GM vende sempre meno, e Tesla intanto cresce vertiginosamente e infrange ogni record.
Tra un anno, due, o tre, quante auto pensate venderanno?

Ps: Tesla non produce nel sud-est asiatico, la Gigafactory è a Shanghai. E dovebbe fare poco meno del 50% della produzione totale, al momento. Vedrai cosa succederà appena apriranno Austin e Berlino ^_^

1 milione di auto Tesla
78 milioni di auto NON Tesla vendute nel 2020

mi pare che la strada sia lunghetta..

[pin-head]

Originariamente inviato da Notturnia

1 milione di auto Tesla
78 milioni di auto NON Tesla vendute nel 2020

mi pare che la strada sia lunghetta..

Ti pare male ^_^
A meno che tu non pensi che un solo produttore debba vendere tutte le auto del mondo, eh. Ma ti parrebbe male lo stesso.

[mmorselli]

Originariamente inviato da Notturnia

1 milione di auto Tesla
78 milioni di auto NON Tesla vendute nel 2020
mi pare che la strada sia lunghetta..

Tesla non è la FORD, non copre tutte le fasce di mercato dall'utilitaria alla supercar, il confronto va fatto con i suoi competitor, non con l'intero mercato auto.

Uno di questi competitor per esempio è Mercedes, che ha venduto 2 milioni di auto. Secondo me il risultato di Tesla è notevole, se paragoniamo le due aziende.

[pin-head]

Originariamente inviato da mmorselli

Tesla non è la FORD, non copre tutte le fasce di mercato dall'utilitaria alla supercar, il confronto va fatto con i suoi competitor, non con l'intero mercato auto.

Uno di questi competitor per esempio è Mercedes, che ha venduto 2 milioni di auto. Secondo me il risultato di Tesla è notevole, se paragoniamo le due aziende.

Mercedes ha venduto 2 milioni di veicoli, ma quanti dei quali sono elettrici?
Perché il crollo delle vendite delle auto a combustione è già iniziato, e la maggior parte dei produttori storici NON riuscirà a convertirsi all’elettrico: falliranno o si dovranno fondere tra loro.

Aggiungo che Tesla non è ANCORA Ford: tra non molto tempo uscirà anche la già preannunciata Model 2 (o come si chiamerà) da 25mila dollari, oltre al Cybertruck, al Semi, e a chissà cosa altro ancora.
E nessuno (ripeto, NESSUNO) potrà fare lo stesso, con gli stessi numeri, marginando nello stesso modo, e presentando auto dello stesso livello.
L’unica messa più o meno bene è VW, e ovviamente le cinesi.

[Notturnia]

Visto che tirate in ballo i 2.4 milioni di veicoli di Mercedes va anche ricordato che fattura 3 volte Tesla e che ha avuto un utile di gruppo di quasi 3 miliardi nel 2020 contro i 2 milioni di Tesla

Per carità Tesla crescerà ma non facciamo confronti strambi
Inoltre Mercedes è parte di un gruppo che fattura quasi 8 volte Tesla e ha un posizionamento molto diverso

Detto questo VW sta raggiungendo le auto vendute di Tesla molto rapidamente in Europa a quanto pare per cui non vedo così male i tedeschi in un mondo che vende ancora il 96% di termiche

[pin-head]

Originariamente inviato da Notturnia

Visto che tirate in ballo i 2.4 milioni di veicoli di Mercedes va anche ricordato che fattura 3 volte Tesla e che ha avuto un utile di gruppo di quasi 3 miliardi nel 2020 contro i 2 milioni di Tesla

Per carità Tesla crescerà ma non facciamo confronti strambi
Inoltre Mercedes è parte di un gruppo che fattura quasi 8 volte Tesla e ha un posizionamento molto diverso

Detto questo VW sta raggiungendo le auto vendute di Tesla molto rapidamente in Europa a quanto pare per cui non vedo così male i tedeschi in un mondo che vende ancora il 96% di termiche

Quando ha fatto di utile tesla nel 2020? ^_^

Sei tu che sbagli: Mercedes è morta, e lo sa benissimo. Vedrai che periodo passerà, nei prossimi anni.

Come dicevo, VW è quell messa meno peggio. Ma saranno lacrime e sangue anche per loro. Lo sono già, in effetti.

[frncr]

Più che il dato della produzione di Tesla, la notizia interessante di questi giorni è il meeting di emergenza convocato con tutto il top management di VW per discutere del grave handicap di competitività di VW rispetto a Tesla e ai cinesi.

L'amministratore delegato di VW Herbert Diess in questo meeting avrebbe detto fra l'altro: "Rispetto a Tesla e ai produttori cinesi VW è troppo costosa, lenta, improduttiva e non competitiva".

E anche: "Una Model 3 viene costruita in 10 ore, oltre 3 volte più velocemente di una VW ID.3 a Zwickau. Questo pone Tesla in un'altra dimensione in termini di produttività e profittabilità".

Insomma, pare che abbiano capito che se non si danno una mossa per tenere il passo è inevitabile che col tempo siano buttati fuori dal mercato. Meglio svegliarsi tardi che mai.

[pin-head]

Originariamente inviato da frncr

Più che il dato della produzione di Tesla, la notizia interessante di questi giorni è il meeting di emergenza convocato con tutto il top management di VW per discutere del grave handicap di competitività di VW rispetto a Tesla e ai cinesi.

L'amministratore delegato di VW Herbert Diess in questo meeting avrebbe detto fra l'altro: "Rispetto a Tesla e ai produttori cinesi VW è troppo costosa, lenta, improduttiva e non competitiva".

E anche: "Una Model 3 viene costruita in 10 ore, oltre 3 volte più velocemente di una VW ID.3 a Zwickau. Questo pone Tesla in un'altra dimensione in termini di produttività e profittabilità".

Insomma, pare che abbiano capito che se non si danno una mossa per tenere il passo è inevitabile che col tempo siano buttati fuori dal mercato. Meglio svegliarsi tardi che mai.

Ma ormai è troppo tardi, salvo grossolani errori di Tesla, è impossibile che riescano a recuperare il tempo perso. Hanno dormito sugli allori, e ora la pagano.
Fortunatamente, aggiungo, visti quanto hanno imbrogliato e avvelenato la gente con le emissioni taroccate.

[Notturnia]

Originariamente inviato da frncr

Più che il dato della produzione di Tesla, la notizia interessante di questi giorni è il meeting di emergenza convocato con tutto il top management di VW per discutere del grave handicap di competitività di VW rispetto a Tesla e ai cinesi.

L'amministratore delegato di VW Herbert Diess in questo meeting avrebbe detto fra l'altro: "Rispetto a Tesla e ai produttori cinesi VW è troppo costosa, lenta, improduttiva e non competitiva".

E anche: "Una Model 3 viene costruita in 10 ore, oltre 3 volte più velocemente di una VW ID.3 a Zwickau. Questo pone Tesla in un'altra dimensione in termini di produttività e profittabilità".

Insomma, pare che abbiano capito che se non si danno una mossa per tenere il passo è inevitabile che col tempo siano buttati fuori dal mercato. Meglio svegliarsi tardi che mai.

in tal caso basta che chiamano FCA visto che gli ultimi impianti Tesla per le Model 3 li hanno fatti loro

ma da qui a dire che sono morti.. beh.. se domani chiudono vanno a casa con una valanga dii miliardi di liquidità
comunque.. capisco.. Viva Tesla la salvatrice del.. boh.. stipendio di Musk.. e di qualche persona nel forum pare

[blobb]

Originariamente inviato da Notturnia

Visto che tirate in ballo i 2.4 milioni di veicoli di Mercedes va anche ricordato che fattura 3 volte Tesla e che ha avuto un utile di gruppo di quasi 3 miliardi nel 2020 contro i 2 milioni di Tesla

Per carità Tesla crescerà ma non facciamo confronti strambi
Inoltre Mercedes è parte di un gruppo che fattura quasi 8 volte Tesla e ha un posizionamento molto diverso

Detto questo VW sta raggiungendo le auto vendute di Tesla molto rapidamente in Europa a quanto pare per cui non vedo così male i tedeschi in un mondo che vende ancora il 96% di termiche

veramente in europa prima e terza sono 2 VW , praticamente solo con la id3 e 4
ad agosto ha veduto il doppio di tesla senza contare gli altri marchi del gruppo

[Notturnia]

Originariamente inviato da blobb

veramente in europa prima e terza sono 2 VW , praticamente solo con la id3 e 4
ad agosto ha veduto il doppio di tesla senza contare gli altri marchi del gruppo

leggevo anche
"Il Gruppo Volkswagen ha già stanziato 73 miliardi di euro per le nuove tecnologie dal 2021 al 2025, pari al 50% degli investimenti totali. Il Gruppo continuerà inoltre ad aumentare l'efficienza ed è sulla buona strada per raggiungere il suo obiettivo di riduzione dei costi fissi del 5% che ha stabilito per i prossimi due anni. Vediamo i principali dettagli della nuova strategia."

73 miliardi.. sono già morti.. poverelli.. e sono solo metà dei soldi investiti.. quindi hanno stanziato 146 miliardi.. non so se Tesla ha fatturato tutti questi soldi da quando esiste..
io capisco l'astio che si ha per le ditte che non sono nel proprio elenco dei preferiti ma Herbert Diess non ha detto che hanno perso la battaglia con Tesla, ma che devono accelerare il loro progetto ed essere operativi fra il 2025 e il 2030 in modo da non perdere la loro posizione di mercato forte di una capacità produttiva (11 milioni auto/anno e 660 mila dipendenti nel mondo) molto superiore a quella di Tesla (1 milione auto/anno che arriverà a 2 milioni auto anno nei prossimi anni)

capisco l'astio.. e per carità.. anche la Lemanh Brother è fallita.. la Ford non è la Ford degli anni '20 etc.. ma sembra che i patiti di Tesla abbiano un rosik contro le ditte non-Tesla al limite della malattia

[pin-head]

Originariamente inviato da blobb

veramente in europa prima e terza sono 2 VW , praticamente solo con la id3 e 4
ad agosto ha veduto il doppio di tesla senza contare gli altri marchi del gruppo

Vedremo appena apre la Gigaberlin che succede ^_^

[pin-head]

Originariamente inviato da Notturnia

non perdere la loro posizione di mercato forte di una capacità produttiva (11 milioni auto/anno e 660 mila dipendenti nel mondo) molto superiore a quella di Tesla (1 milione auto/anno che arriverà a 2 milioni auto anno nei prossimi anni)

Tesla con ogni probabilità arriverà a due milioni di auto l’anno prossimo, non “nei prossimi anni”.
E gli “11 milioni di auto” di VW sono a combustione, non elettriche.
Non serve inpegnarsi troppo per capire l’enorme differenza sulle linee produttive… linee su cui VW ha già investito (parlo di benzina e gasolio) che dovrà dismettere nei prossimi anni, probabilmente senza riuscire a rientrare dagli investimenti.
Al momento, ID3 e ID4 sono inferiori a qualsiasi modello Tesla. Nei prossimi anni è probabile che il gap aumenti.

[ramses77]

Speriamo che aumentino i Service Center se no il sistema è destinato a esplodere.

[blobb]

Originariamente inviato da pin-head

Vedremo appena apre la Gigaberlin che succede ^_^

e ma non è che gli altri stanno a guardare, anche loro convertono fabbriche, è che nei siti tecnologici si parla solo di musk, tra un pò ci informano come va di corpo la mattina

[blobb]

Originariamente inviato da Notturnia

leggevo anche
"Il Gruppo Volkswagen ha già stanziato 73 miliardi di euro per le nuove tecnologie dal 2021 al 2025, pari al 50% degli investimenti totali. Il Gruppo continuerà inoltre ad aumentare l'efficienza ed è sulla buona strada per raggiungere il suo obiettivo di riduzione dei costi fissi del 5% che ha stabilito per i prossimi due anni. Vediamo i principali dettagli della nuova strategia."

73 miliardi.. sono già morti.. poverelli.. e sono solo metà dei soldi investiti.. quindi hanno stanziato 146 miliardi.. non so se Tesla ha fatturato tutti questi soldi da quando esiste..
io capisco l'astio che si ha per le ditte che non sono nel proprio elenco dei preferiti ma Herbert Diess non ha detto che hanno perso la battaglia con Tesla, ma che devono accelerare il loro progetto ed essere operativi fra il 2025 e il 2030 in modo da non perdere la loro posizione di mercato forte di una capacità produttiva (11 milioni auto/anno e 660 mila dipendenti nel mondo) molto superiore a quella di Tesla (1 milione auto/anno che arriverà a 2 milioni auto anno nei prossimi anni)

capisco l'astio.. e per carità.. anche la Lemanh Brother è fallita.. la Ford non è la Ford degli anni '20 etc.. ma sembra che i patiti di Tesla abbiano un rosik contro le ditte non-Tesla al limite della malattia

i patiti tesla sono come i fan apple di una volta

[Notturnia]

Originariamente inviato da pin-head

Tesla con ogni probabilità arriverà a due milioni di auto l’anno prossimo, non “nei prossimi anni”.
E gli “11 milioni di auto” di VW sono a combustione, non elettriche.
Non serve inpegnarsi troppo per capire l’enorme differenza sulle linee produttive… linee su cui VW ha già investito (parlo di benzina e gasolio) che dovrà dismettere nei prossimi anni, probabilmente senza riuscire a rientrare dagli investimenti.
Al momento, ID3 e ID4 sono inferiori a qualsiasi modello Tesla. Nei prossimi anni è probabile che il gap aumenti.

riconvertire, non dismettere.
non sei abituato al mondo dell'industria.. gli stabilimenti si riconvertono.. come le linee di produzione.. verniciare un'auto è verniciare un'auto.. al sistema di verniciatura non interessa che auto sia.. gasolio, benzina, pile.. tanto per fare un esempio..

si riconvertono le linee di produzione e non si dismettono.. capisco la difficoltà ad immaginare una realtà immensa come VAG pensando alla piccola Tesla ma non si dismette, si converte.. alla peggio se ne costruiscono di nuove durante la transizione per poter far convivere i due mondi visto che quello delle termiche domina ancora la scena mondiale con il 96% del venduto.. e non mi pare pochetto 96%..