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#1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...one_99738.html
Durante la prima edizione della fiera di Monaco dedicata alla mobilità, Volkswagen porterà il prototipo finale della ID.5 GTX, la versione coupe e sportiva del suo SUV elettrico. Lancio previsto nel 2022 Click sul link per visualizzare la notizia. |
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2012
Messaggi: 8654
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se il muletto rappresenta le versione di serie evitassero di produrlo
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2001
Città: Novara (NO)
Messaggi: 20044
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Madonna davvero. Che aborto.
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ASUS N76VZ +crucial m500 Dell Latitude E5430 iPad 2017 Huawei nova 5t con Very samsung tv 55m5500 ps4,wiiu exVODA 82/18-78/16-77/13-90/11 exWIND 95/14-95/19-85/19-81/22 fritzbox 7490 su Tiscali 936/288 |
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#4 |
Bannato
Iscritto dal: May 2005
Città: Se ho fatto qualcosa di male... rivolgersi a FroZen!!!
Messaggi: 20102
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GTX????
MA CIEEEEEEEEEEEEEEEEELOSCIORTEEEEIIIIGGGGG!!!!!!! dai sarà l'auto per i manifestanti colorati di orban... mandassero.... |
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#5 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2019
Città: Origgio
Messaggi: 1898
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A me come linee piace
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#6 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 12363
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sembra un mini suv pompato.. sono i "quasi 500 km" che mi preoccupano..
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#7 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
Città: lodi-crema-milano.
Messaggi: 12330
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77KWh di batteria su un suv elettrico.
A 500km di autonomia ci arriva solo se la trasportano spenta su una bisarca. Forse.
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La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! |
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#8 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Milano
Messaggi: 13862
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a me lascia ancora perplesso il cortocircuito batterie - autonomia - peso.
le batterie pesano ancora molto, per avere una buona autonomia dei avere tra i 50 e i 70 kWh a bordo. questo significa avere, tra celle e accessori correlati, circa 700 kg di roba in più da portarsi in giro. Ma per guidare decentemente un veicolo da 20 (e più ) quintali hai bisogno di potenza (moltissime vetture elettriche hanno più di 200 CV), il che implica una autonomia ridotta visti i consumi potenzialmente più elevati. Quindi cosa si fa? Si aggiunge qualche cella (e quindi peso) e il giro ricomincia. |
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#9 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2005
Città: ozzero(MI)
Messaggi: 5409
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fossi nei panni della hotweels,gli farei causa per aver copiato la linea dei suoi giocattoli
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#10 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2010
Città: Prov. Venezia
Messaggi: 1136
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Quote:
![]() Cmq mediamente un'elettrica fa 100 km con 15 kWh, in proporzione, con 77 kWh sono 512 km, nel massimo consumo si arriva a 20kWh x 100km, che sarebbero 385 di autonomia, ma stiamo parlando di correre ai 140 km/h costanti |
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#11 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2010
Messaggi: 367
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aspetto la RTX
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#12 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Milano
Messaggi: 13862
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Utonto_n°1 conta anche gli "accessori" (come il sistema di raffreddamento), non le sole celle.
Comunque si tratta di automobili che hanno le dimensioni delle classiche berline da 1500-1600 kg a secco in versione "a benzina" mentre in versione elettrica le trovi a 2.000-2.200 kg |
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#13 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2007
Messaggi: 5979
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Quote:
Autonomia a 20 °C senza condizionatore, autonomia a 40°C con condizionatore ed ambiente umido, autonomia a -25°C con riscaldamento acceso, autonomia a 4..2 °C con nebbia densa e condizionatore acceso. Anche le auto con motore termico hanno autonomia variabile in base alle condizioni meteo, ma quelle elettriche ne risentono molto di più e la cosa dipende molto dall'efficienza del BMS, che si può valutare solo in condizioni differenti. |
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#14 |
Bannato
Iscritto dal: Apr 2010
Messaggi: 1086
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Se si vuole l’efficienza, servono le Tesla.
VW può avvicinarsi un poco, ma è troppo in ritardo. |
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#15 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
Città: lodi-crema-milano.
Messaggi: 12330
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Quote:
Tesla Model3 Long Range AWD: 1750kg. così giusto per dare 2 numeri su due berline della stessa dimensione.
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La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! |
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#16 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2012
Messaggi: 8654
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Quote:
A me ste macchine con la guida alta hanno sempre fatto schifo, la model 3 é una vera berlina, bassa, con 4+1 posti comodi, grande bagagliaio ed un vano anteriore dove ci sta un'altra grande borsa o la spesa. Non capisco per quale motivo sta moda del suv continui ad essere inseguita dalla gente, mi fà pensare ai gonzi che si comprano la bmw gs da oltre 20k per andarci nel deserto poi pero' al massimo la usano per il tragitto casa-lavoro e manco sanno guidarla ![]()
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Pixel 5 - Galaxy S21 - Galaxy Tab S7 - Yoga Slim 7 Ryzen 7 16gb RAM - NUC i5-1145G7 /32Gb RAM /NVME 1Tb + SSD SATA 1Tb - BenQ EX2780Q + BenQ PD2500Q - XBOX Series S Ultima modifica di acerbo : 07-08-2021 alle 18:37. |
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#17 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2012
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#18 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2012
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#19 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2010
Città: padova
Messaggi: 7347
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un altro tombino elettrico
![]() io aspettero la versione Ti , questa e la versione castrata
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Xeon 2697V2@4.0ghz ,Asus Rampage IV Extreme, 64gb ram + 64gb ramdisk ddr3 Ecc ,GALAX GeForce® RTX 4060Ti , ssd 1Tb samsung , 12 Tb Wd red storage , silverstone 1500watt |
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#20 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2007
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