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11-06-2021, 09:08 | #1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75175
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Link all'Articolo: https://auto.hwupgrade.it/articoli/s...nte_index.html
Le necessità di ricarica delle batterie dei veicolo elettrici non sempre può essere risolta con una colonnina tradizionale. Giunge in aiuto Juice Booster 2, un caricatore portatile che attraverso una costruzione modulare può diventare compatibile con pressoché tutti i tipi di prese di corrente, sostituendo tanto il cavo per la colonnina come una wallbox nel garage Click sul link per visualizzare l'articolo. |
11-06-2021, 09:57 | #2 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Milano
Messaggi: 13352
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interessante, ma mi accorgo solo ora di quanto siano ingombranti questi cavi... lo spazio "liberato" dall'assenza del motore a scoppio alla fine lo occupano i cavi!?
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11-06-2021, 11:47 | #3 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Asti
Messaggi: 13236
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In pratica l'esperienza dei cellulari, non ha insegnato niente o quasi. Vedremo quando si decideranno, tra anni anche qui, a imporre uno standard così da finirla.
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Pc a gogo ma la firma è corta [ Epoche Passate Automobilismo di Ieri | [Topic Ufficiale] HW Operazione Nostalgia Motoristica| Elenco Trattive Hwupgrade Rieju Nuuk / Tinbot / Niu / Leaf / FV14kWp / PdC e legna |
11-06-2021, 12:24 | #4 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2005
Messaggi: 896
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Quote:
Le auto elettriche però si possono collegare anche alle prese normali e quelle sono impossibili da standardizzare ogni paese ha preso la sua strada da decenni ormai. |
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11-06-2021, 12:30 | #5 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2004
Città: Veneto Orientale
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11-06-2021, 13:17 | #6 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2002
Città: DE
Messaggi: 2948
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caricatore da 1ke? Accessori a 100 neuri l'uno? un caricatore da 3,5kwh costa 300 euro al massimo e poi...
la mia smart forfour in effetti con quel cazzo di cavo (cavo per colonnina, quindi senza caricoatore) sempre nel bagagliaio è tendenzialmente uno schifo. i toglie un sesto dello spazio. fare le colonnine con un cavo arrotolabile e non inquinare producendo per ogni auto iun cavo in dotazione fa proprio schifo eh? ah eh il cavo va controllato periodicamente se lo metti in colonnina, costi su costi. non importa che per 10kwh/30min dalla colonnina ti facciano pagare 10 euro (esperienza fatta qua in germania da un collega, mla mia auto aziendale la ricarico solo in azienda e se mi fanno pagare per l'elettricitá se la possono anche riprendere) PS 134 km /16KWh, non male (in eco, vel max 95-100 in extraurbano)
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Since 2008: Intel Q6600@3.0GHz, ASUS P5QPRO, 8GB DDR2 800, Radeon HD 7770, Win10 Pro 64bit Fanculo il potere temporale, voglio il dominio della frequenza! - flikr "Tentare è il primo passo verso il fallimento." Homer J. Simpson - IL MIO BLOG |
11-06-2021, 13:53 | #7 |
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I cavi lasciati sulle colonnine verrebbero rubati o vandalizzati, non è possibile farlo
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11-06-2021, 14:01 | #8 |
Senior Member
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perchè i tubi delle pompe di benzina se li rubano ogni notte? lol basta chiuderli in uno sportello automatizzato se proprio avete paura che vi rubino il rame cristoddio.
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11-06-2021, 14:37 | #9 |
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Di solito si ha UN cavo e di certo non occupa tutto lo spazio in più disponibile rispetto ad un'auto termica.
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sono colui che è |
12-06-2021, 04:58 | #10 | |
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Ultima modifica di Ombra77 : 12-06-2021 alle 07:29. |
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12-06-2021, 12:59 | #11 |
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Messaggi: 2354
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1000E + 100/200E per ogni cavo supplementare, cominciano a essere pesantini, praticamente quanto un giro di gomme e cerchi nuovi (poi vabbe' dipende dal modello dell'auto dai cerchi e dalle gomme).
Forse manca ancora un tipo di cavo, ovvero quello per la possibilita' di ricaricare da un altro veicolo elettrico (ammesso che si possa)... |
14-06-2021, 00:23 | #12 | |
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14-06-2021, 08:43 | #13 |
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ma le colonnine non hanno tutte il loro cavo come un distributore di benzina tradizionale?
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14-06-2021, 08:56 | #14 |
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Il cavo CCS2 è di serie su tute le auto.
@ninja Le colonnine AC non hanno il cavo, al contrario per le centraline fast, il cavo è attaccato alle colonne di ricarica. |
14-06-2021, 09:21 | #15 |
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Bella idea, ma quanti hanno effettivamente bisogno di 1000 connettori diversi a diverso amperaggio, anche questo prodotto mi sembra che segua la fobia della ricarica al massimo possibile.
Detto in altri termini, se ho un connettore 5p380V, direttamente non posso collegargli la shuko, ma di sicuro in un cantiere c'è una centralina che porta poi l'uscita a 220V. Se ho la 32, ho anche la 16 e posso comunque ricaricare a 16A. Al massimo mi serve un adattatore CEE-shuko Poi è ovvio che se ho disponibili prese diverse, mi attrezzo diversamente. |
14-06-2021, 22:11 | #16 |
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IMHO prodotti come questo servono solo a far gridare allo scandalo haters e troll del mondo delle auto elettriche. Ma vi sembra normale che uno debba andare in giro con ottomila cavi e altrettanti adattatori per caricare un’auto che oggi si carica praticamente ovunque con un paio di cavi, uno dei quali, peraltro, è già attaccato alla colonnina fast? A me sembra un prodotto da nerd inutilissimo.
Ultima modifica di ramses77 : 14-06-2021 alle 22:14. |
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