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Kobo Elipsa: finalmente un ottimo eReader per prendere appunti! La recensione
Kobo Elipsa: finalmente un ottimo eReader per prendere appunti! La recensione
Kobo Elipsa è un ebook reader da 10 pollici con supporto alla penna. Questo significa che sarà possibile, finalmente, prendere appunti come se lo si facesse su carta. E chiaramente il pannello, la dimensione e il software permettono di leggere qualsiasi tipo di contenuto che sia un epub, un PDF o anche un fumetto. Ma vediamo come funziona e quanto costa nella nostra recensione. 
OnePlus Nord 2, un ottimo smartphone migliorato solo dove serviva. La recensione
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OnePlus Nord 2 si è migliorato rispetto al suo predecessore solo in alcune aree cruciali: fra le novità più evidenti infatti processore, fotocamera posteriore e ricarica rapida. E' uno dei midrange più vicini in assoluto a un top di gamma per quanto riguarda l'esperienza d'uso, e ha tutto quello che serve anche all'utente più esigente
ASUS ROG Zephyrus M16 è il notebook gaming dallo schermo molto particolare
ASUS ROG Zephyrus M16 è il notebook gaming dallo schermo molto particolare
L'accoppiata tra CPU Intel Core i9 e GPU NVIDIA GeForce RTX 3070 garantisce prestazioni sempre molto elevate con questo notebook, che ha dalla sua uno chassis robusto e dal peso contenuto viste le dimensioni. Più di tutto però spicca lo schermo da 16 pollici, con una risoluzione elevata e soprattutto un rapporto di 16:10 tra i lati che lo rende unico sul mercato
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Old 24-06-2020, 12:21   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
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Messaggi: 75178
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...deo_90323.html

La nuova Roadster di Tesla raggiungerà i 100km/h da ferma in soli 1,1 secondi. Ecco come sarà l'esperienza, attraverso un'animazione renderizzata

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 24-06-2020, 13:01   #2
radeon_snorky
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Messaggi: 1575
la mia compagna, che ha sentito solo l'audio dalla stanza accanto, mi ha chiesto se era un mio peto! (non ha usato proprio lo stesso termine...)
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Old 24-06-2020, 13:13   #3
TheZeb
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Messaggi: 8473
porca troiaaaaa

addio Ferrari McLaren e compagnia bella ..

ho vomitato solamente a guardare il video
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Thezeb@PSN Rosso del sangue del nemico altero, Il Piave comandò: “INDIETRO VA’ STRANIERO!”
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Old 24-06-2020, 13:50   #4
redeagle
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Città: Roma
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Come farsi uscire le palle dalle orecchie.
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Updating...
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Old 24-06-2020, 13:52   #5
ilariovs
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Messaggi: 123
Ma quanti G deve sopportare il conducente per fare da 0/100 1,1 s?

Non so se una macchina da F1 riesce a fare altrettanto.
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Old 24-06-2020, 13:57   #6
Mparlav
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Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 19230
Converrà cercarsi un posticino tranquillo, la classica pista d'aeroporto in disuso, per giocare con quel launch control, altrimenti saranno garantiti multa e sequestro del veicolo
__________________
Ormai Internet e' un territorio anarchico dove si puo' dire di tutto senza essere smentiti. Pero', se e' difficile stabilire se una notizia in rete sia vera, e' piu' prudente supporre che sia falsa. (cit. U. Eco R.I.P. 19/02/16)
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Old 24-06-2020, 14:11   #7
ninja750
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Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade Guarda i messaggi
Elon Musk ha dichiarato che l'installazione degli stessi propulsori a gas freddo sotto l'auto le consentirebbe di elevarsi leggermente in aria
un nuovo must per i tuners.
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Old 24-06-2020, 14:15   #8
bonzoxxx
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Città: N.P.
Messaggi: 9849
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Originariamente inviato da redeagle Guarda i messaggi
Come farsi uscire le palle dalle orecchie.
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Sto cercando di disintossicarmi dall'Hardware... ma non ci sono riuscito
battutona ci gira Cyberpunk?
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Old 24-06-2020, 14:56   #9
Yrbaf
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Ma quanti G deve sopportare il conducente per fare da 0/100 1,1 s?
Un po' ma non poi così tanti come si potrebbe pensare.

A 1G (in pratica come essere sdraiati a pancia sopra) lo 0-100Km/h lo fai in circa 2.84s
Se lo fa in 1.1s allora l'accelerazione media sarà da 2.6G circa, e quella di picco magari di poco sopra i 3G.
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Old 24-06-2020, 15:00   #10
!fazz
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ma nessuno ha pensato che questa propulsione a reazione non sarà omologabile? se al semaforo dietro la tesla ci sarà il classico ciclista o maxiscooter con lo scudo bello ampio il povero due ruote si ritrova un quartiere indietro.

anni fà avevo visto un m3 fare 0.8 sullo 0-100 grazie ad un jato, il concetto è simile
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"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX)
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Old 24-06-2020, 15:03   #11
tallines
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Si vabbè daiiiii, se parti cosi, ti tolgono la patente.......

Non sono macchine da ciclo urbano e neanche extra-urbano, daiiiii!!!!!!

Forseeee.....in autostrada........

Quoto !fazz

Ultima modifica di tallines : 24-06-2020 alle 15:05.
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Old 24-06-2020, 15:05   #12
Zappz
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Ma infatti non sarà mai omologabile un affare del genere...
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Old 24-06-2020, 15:07   #13
fukka75
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una roba utilissima....
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Old 24-06-2020, 15:08   #14
Zappz
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Si vabbè daiiiii, se parti cosi, ti tolgono la patente.......

Non sono macchine da ciclo urbano e neanche extra-urbano, daiiiii!!!!!!

Forseeee.....in autostrada........
Le sportive elettriche sono proprio auto da sparata al semaforo, la loro forza e' solo lo 0-100. In autostrada sono dei cancelli, infatti sarei molto curioso di vedere i dati di una accelerazione tipo 100-200.
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Old 24-06-2020, 15:29   #15
Paganetor
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Città: Milano
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se tolgono le batterie (e quindi 700 chili di peso) ci mette ancora meno

Comunque è la classica sboronata di Musk, tipo il lanciafiamme (utilissimo contro le zanzare nelle afose serate estive ).

Diciamo che Tesla è il suo giocattolo, nel quale riesce a riversare un po' di entusiasmo non necessariamente "utile"
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Old 24-06-2020, 15:30   #16
Titanox2
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e al semaforo tutti muti
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Old 24-06-2020, 15:35   #17
Marko#88
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Le sportive elettriche sono proprio auto da sparata al semaforo, la loro forza e' solo lo 0-100. In autostrada sono dei cancelli, infatti sarei molto curioso di vedere i dati di una accelerazione tipo 100-200.
La Rimac Concept One fa 0-200 in 6.2, 0-300 in 14.2. Proprio un cancello.
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Old 24-06-2020, 15:42   #18
Zappz
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Originariamente inviato da Marko#88 Guarda i messaggi
La Rimac Concept One fa 0-200 in 6.2, 0-300 in 14.2. Proprio un cancello.
E grazie al cazz... si stava parlando di tesla e il mio discorso era riferito alle accelerazioni che sono ben diverse dalle partenze da fermo.
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Old 24-06-2020, 15:43   #19
nickname88
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Originariamente inviato da Marko#88 Guarda i messaggi
La Rimac Concept One fa 0-200 in 6.2, 0-300 in 14.2. Proprio un cancello.
Partenze da fermo in cui c'è un chiaro deficit di coppia sui motori termici, nulla di nuovo sotto al sole.
Quando qualcuno di questi produttori vinceranno un titolo mondiale in una categoria di vertice ne riparleremo.
Esistono anche le curve ....
__________________
.........
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Old 24-06-2020, 15:52   #20
NickNaylor
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Originariamente inviato da Zappz Guarda i messaggi
E grazie al cazz... si stava parlando di tesla e il mio discorso era riferito alle accelerazioni che sono ben diverse dalle partenze da fermo.
quello che intendi tu è la ripresa, comunque molte elettriche attuali sono un po' sotto tono per il semplice motivo che si preferisce non montargli un cambio ma non è che l'elettrico sia un motore pigro, anzi.
l'unico problema delle elettriche è che sono pesanti per via del pacco batteria ed è questo quello che non piace nella guida sportiva, ma sul dritto i problemi sono zero.
comunque questa roadster essendo una sportiva da oltre 400kmh suppongo che il cambio lo avrà ( magari anche solo 2/3 marce )
NickNaylor è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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