Il guidatore elettrico esperto prova la nuova Dacia Spring: È davvero valida?

[devis]

Riconosco la colonnina fast di Castronno

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Axios2006

Wow! Il progresso green! Solo 4 ore! Ringraziamo la lobby del litio!

Cosa ti sfugge della definizione “ricarica lenta”?

[Xiphactinus]

Originariamente inviato da Vash_85

quel prezzo è solo con finanziamento attivo ...... dove con gli interessi alla fine la paghi 17520€
....poi in realtà andrai a pagare anche di più.... altre cose non segnalate inizialmente....

[Tasslehoff]

Originariamente inviato da Drake Van Caster

no, non sei l'unico, ma su questo forum la norma è sparare a zero su ogni cosa.
sono tutti piloti di dragster in città

O forse semplicemente possiamo anche allargare un tantino i nostri orizzonti e pensare che il mondo non ruota necessariamente intorno alle città, soprattutto in Italia.
E possiamo anche pensare che ci sia gente (un sacco di gente) che non vive in città e per la quale il tipico tragitto casa/lavoro si calcola in qualche decina di Km a una velocità che è quella massima stimabile con la ridicola scatola a pile oggetto di questo articolo.

Vorrei ricordare ai gentili ascoltatori che l'autonomia ufficiale stimata da Renault/Dacia per un percorso a 110 Km/h in inverno è di 75 Km.
Praticamente l'autonomia della vespa 50 truccata con il motore da 130cc che usavo da ragazzino, con la differenza che guidarla era maledettamente divertente.

E no, il fatto che la si definisca "city-car" non cambia di una virgola il giudizio, perchè pure una Citroen C3 1.2lt a benzina è una "city-car" ma ci puoi fare tranquillamente il giro d'Europa in vacanza senza il timore di dover chiamare il carro attrezzi perchè la batteria è esaurita.

[sbaffo]

ricapitolando: nonostante sia elettrica è rumorosa , fa a malapena i 130 ma c'è da aver paura ad andarci , costa 2.5x volte la sua omologa cinese e non si sa perché ( me lo chiedo davvero, perché? ).
Poi sull'autonomia il nostro redattore ha preso il best case assoluto irrealistico (200km a 90km costanti a 15 gradi), mentre in realtà in autostrada ha autonomia da monopattino (sito ufficiale) :
https://www.dacia.it/gamma/spring/au...-ricarica.html
sempre a 90kmh ma a 5gradi si dimezza (tra 90 e 100km), a 35 gradi poco meglio tra 100 e 110km. Se poi saliamo a 110kmh, già poco ma almeno velocità da tangenziale, scendiamo facilmente intorno agli 80km ma nel worst case anche a 71km. Ridicolo!
La ricarica "veloce" permette 0-80% in mezzora, cioè circa 60-70km, giusto per arrivare ad un altro autogrill.
Il monopattino xiaomi o l'auto della clementoni fanno meglio, almeno puoi continuare pedalando.

Originariamente inviato da Tasslehoff

O forse semplicemente possiamo anche allargare un tantino i nostri orizzonti e pensare che il mondo non ruota necessariamente intorno alle città, soprattutto in Italia.
E possiamo anche pensare che ci sia gente (un sacco di gente) che non vive in città e per la quale il tipico tragitto casa/lavoro si calcola in qualche decina di Km a una velocità che è quella massima stimabile con la ridicola scatola a pile oggetto di questo articolo.

Vorrei ricordare ai gentili ascoltatori che l'autonomia ufficiale stimata da Renault/Dacia per un percorso a 110 Km/h in inverno è di 75 Km.
Praticamente l'autonomia della vespa 50 truccata con il motore da 130cc che usavo da ragazzino, con la differenza che guidarla era maledettamente divertente.

E no, il fatto che la si definisca "city-car" non cambia di una virgola il giudizio, perchè pure una Citroen C3 1.2lt a benzina è una "city-car" ma ci puoi fare tranquillamente il giro d'Europa in vacanza senza il timore di dover chiamare il carro attrezzi perchè la batteria è esaurita.

esattamente. (fatto il giro di spagna e portogallo con la peugeot 205 di mammà partendo da milano, Milano-Parigi con la Uno, amici in grecia con la panda, ecc.)
Quest'auto va bene dal lunedì al venerdì solo per andare al lavoro e niente più, ma nel weekend non puoi uscire dalla città. Ma anche a Milano non riesci a fare il giro delle tangenziali. Se abiti a pantelleria invece va bene.

Senza considerare il prezzo di rivendita, tra 4-5anni con i progressi che ci saranno sulle batteria e i prezzi (si spera) più bassi un'auto così castrata sarà praticamente invendibile.

[Opteranium]

Originariamente inviato da Tasslehoff

E no, il fatto che la si definisca "city-car" non cambia di una virgola il giudizio, perchè pure una Citroen C3 1.2lt a benzina è una "city-car" ma ci puoi fare tranquillamente il giro d'Europa in vacanza senza il timore di dover chiamare il carro attrezzi perchè la batteria è esaurita.

THIS

Quello che non capiscono gli elettrofan è che spendere 20000 euro per una seconda auto con evidenti limiti di utilizzo, perché la spring non può essere concepita come unica macchina in famiglia, è una rapina..

[devis]

Un mio amico l'ha presa due anni fa con incentivi a 10K e la carica a casa con il suo impianto FV ed è molto contento ( per il tipo di auto) Seconda auto chiaramente . Spesa Carburante Zero, Mantenzione Zero (filtro abitacolo), Bollo Zero. A queste condizioni ha il suo grosso senso. Come prima macchina, a 20K, NO FV molto molto meno.

[Opteranium]

Originariamente inviato da devis

Un mio amico l'ha presa due anni fa con incentivi a 10K e la carica a casa con il suo impianto FV ed è molto contento ( per il tipo di auto) Seconda auto chiaramente . Spesa Carburante Zero, Mantenzione Zero (filtro abitacolo), Bollo Zero. A queste condizioni ha il suo grosso senso. Come prima macchina, a 20K, NO FV molto molto meno.

beh, ti piace vincere facile è ovvio che così in pratica è solo guadagno

[devis]

Originariamente inviato da Opteranium

beh, ti piace vincere facile è ovvio che così in pratica è solo guadagno

Ma anche dovessi guidare tutti i giorni a Milano ( non paghi Area C, soste gratuite) o grande città, ci penserei su. La fluidità ( no cambio e frizione) e brio di un EV è impagabile in questi contesti. Tra l'altro l'autonomia non è un problema in questi contesti, per loro natura le EV consumano meno in città che fuori

[sbaffo]

Originariamente inviato da devis

Un mio amico l'ha presa due anni fa con incentivi a 10K e la carica a casa con il suo impianto FV ed è molto contento ( per il tipo di auto) Seconda auto chiaramente . Spesa Carburante Zero, Mantenzione Zero (filtro abitacolo), Bollo Zero. A queste condizioni ha il suo grosso senso. Come prima macchina, a 20K, NO FV molto molto meno.

Non consideri il prezzo di rivendita, tra 4-5anni con i progressi che ci saranno sulle batteria e i prezzi (si spera) più bassi un'auto così castrata sarà praticamente invendibile.
oltre al fatto che c'è chi l'ha pagata 10k l'anno scorso e potrà "svenderla".

Anche per milano è limitata, se devi andare dall altro lato della città e tornare non ti basta l autonomia. Ci vuole una città più piccola. Non conosco il GRA di roma ma suppongo sia uguale o maggiore delle tangenziali di milano.

[devis]

Ha già fatto i suoi calcoli, tra un paio d'anni la venderebbe in due secondi a 12K.

[sbaffo]

Originariamente inviato da devis

Ha già fatto i suoi calcoli, tra un paio d'anni la venderebbe in due secondi a 12K.

sicuro, lo ha visto nella sfera di cristallo.
Anche quelli che l'hanno pagata 10k la venderanno a 12k, sisi.
Hai letto che è iniziata le guerra dei prezzi? Tesla ha dato il via ma ora ci si aspetta l'effetto valanga anche sulle altre categorie (inferiori).

[devis]

Originariamente inviato da sbaffo

Anche per milano è limitata, se devi andare dall altro lato della città e tornare non ti basta l autonomia. Ci vuole una città più piccola. Non conosco il GRA di roma ma suppongo sia uguale o maggiore delle tangenziali di milano.

Ma che stai dicendo ?! Da Rho a S. Donato Milanese sono 27 km x 2 , sono 56. Con il suo consumo medio di 13/14 kWh/100 km ( C'è chi riesce addirittura a fare i 10) sfora tranquillamente i 200 km di autonomia in questo contesto

[devis]

Originariamente inviato da sbaffo

sicuro, lo ha visto nella sfera di cristallo.
Anche quelli che l'hanno pagata 10k la venderanno a 12k, sisi.
Hai letto che è iniziata le guerra dei prezzi? Tesla ha dato il via ma ora ci si aspetta l'effetto valanga anche sulle altre categorie (inferiori).

Qua dentro quello che ha le sfera di cristallo sei tu. Basta leggerti

[sbaffo]

Originariamente inviato da devis

Ma che stai dicendo ?! Da Rho a S. Donato Milanese sono 27 km x 2 , sono 56. Con il suo consumo medio di 13/14 kWh/100 km ( C'è chi riesce addirittura a fare i 10) sfora tranquillamente i 200 km di autonomia in questo contesto

se passi dal centro forse, ma è un suicidio, anche a quest'ora gmaps ti fa fare la tangenziale che sono 36km. (x2)
https://www.google.it/maps/dir/San+D...45.5326476!3e0
se invece di san donato metti Linate sono 41km. (x2)
https://www.google.it/maps/dir/Linat...45.5326476!3e0

Basta leggere te per capire che quello che usazla sfera di cristallo sei tu.

[devis]

Originariamente inviato da sbaffo

se passi dal centro forse, ma è un suicidi, anche a quest ora gmaps ti fa fare la tangenziale che sono 36km.https://www.google.it/maps/dir/San+D...45.5326476!3e0

Basta leggere te per capire che quello che usazla sfera di cristallo sei tu.

Anche fossero 36 km in tangenziale , sono 72 A/R. Quindi? Tra l'altro parlavo di Area C,ZTL , parcheggi, di contesti URBANI. Ti stai arrampicando sugli specchi su argomenti che , evidentemente, non conosci.

https://auto.everyeye.it/notizie/por...re-545401.html

Valenza ha fatto 270 km sul MISTO prima di arrivare a zero. Quindi in un utilizzo quotidiano, senza scendere sotto il 20%, è più che realistico un 200 km di autonomia. In ambito urbano l'autonomia si eleva ancora di più. E poi mi vieni a dire che non ha autonomia per fare 70 km di tangenziale

[sbaffo]

Originariamente inviato da devis

Anche fossero 36 km in tangenziale , sono 72 A/R. Quindi? Tra l'altro parlavo di Area C,ZTL , parcheggi, di contesti URBANI. Ti stai arrampicando sugli specchi su argomenti che , evidentemente, non conosci.

Ho aggiunto nel post sopra Linate che sono 41km x2 =82.
Guarda che io ci abito a milano, quello che parla di cose che non consce sei tu che sei di Novara.
chi si arrampica sugli specchi?

Poi non puoi pensare di partire sempre dal 100%, se prima (o dopo) vai al lavoro/fare commissioni/altro non ce la fai neache al limite. Comunque non rischi di arrivare al limite e fermati a 2km da casa, per tranquillità un po' di margine lo tieni sempre.

[devis]

Originariamente inviato da sbaffo

Ho aggiunto nel post sopra Linate che sono 41km x2 =82.
Guarda che io ci abito a milano, quello che parla di cose che non consce sei tu che sei di Novara.
chi si arrampica sugli specchi?

Da 72 a 82 km cambia il mondo, ti stai rendendo imbarazzante, è dall'inizio che stai dimostrando di non capirci niente di cio di cui parli
Ma a parte che abito in zona Malpensa, non c'è bisogno di abitare a Milano per essere capaci di usare Google Maps.

[sbaffo]

Originariamente inviato da devis

Da 72 a 82 km cambia il mondo, ti stai rendendo imbarazzante, è dall'inizio che stai dimostrando di non capirci niente di cio di cui parli

Cambia che sei oltre l'autonomia della dacia, resti fermo per strada.
Poi non puoi pensare di partire sempre dal 100%, se prima (o dopo) vai al lavoro/fare commissioni/altro non ce la fai neache al limite. Comunque non rischi di arrivare al limite e fermati a 2km da casa, per tranquillità un po' di margine lo tieni sempre.

Ma a parte che abito in zona Malpensa, non c'è bisogno di abitare a Milano per essere capaci di usare Google Maps.

infatti si è visto che non sei capace

Quello imbarazzante sei tu.

[devis]

Oltre che imbarazzante non sai nemmeno fare due calcoli. Va bene che l'ora è tarda, ma almeno questo piccolo sforzo potresti farlo :lol: