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31-10-2019, 16:50 | #21 | ||
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Ciao |
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31-10-2019, 20:43 | #22 | |
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Dove non concordo e nell'impotenza di noi cittadini. Nell'attuale sistema capitalista siamo consumatori e attraverso le nostre scelte/acquisti decidiamo chi rimane e chi fallisce. Per esempio, prima dello scandalo del diesel gate della volkswagen ero un sostenitore della casa automobilistica. Adesso, dopo il loro inganno nel taroccare le emissioni in fase di controllo, spero fallisca prima possibile e da me non vedrà mai un altro centesimo. "Sii il cambiamento che vuoi vedere avvenire nel mondo." M. Gandhi |
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01-11-2019, 10:15 | #23 |
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Io spero in una mx-5 fra un paio d'anni a 20k, ovviamente full electric. Gli ibridi per me non hanno senso di esistere.
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01-11-2019, 11:33 | #24 | |
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Non essendo in produzione ibrido ed elettrico, puoi averla usata solo a benzina oppure sperare nel nuovo ma di certo non a quel prezzo. Non potrebbe averlo nemmeno se avesse un 3 cilindri benzina da 1.0 l, cerchi in acciaio da 15" e zero optional. Non costava 20.000 euro nuova nemmeno quasi 20 anni fa'.
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Wer nicht lösungsorientiert handelt bleibt Bestandteil des Problem |
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02-11-2019, 08:35 | #25 |
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che tonno. con questo commento pensavo alla fusione con renault. non pensavo fosse nemmeno nei piani con psa. ad agosto avevo preso 4ruote e parlavano di quella renault non avviata a causa del governo.
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02-11-2019, 09:42 | #26 | |
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Anzi, più che alleate, vendono con marchi diversi proprio lo stesso identico prodotto.
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02-11-2019, 09:44 | #27 | |
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se di panda ne producessero 10 al mese, costerebbe 100'000€...
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02-11-2019, 09:48 | #28 | |
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anche in peugeot il 14% delle azioni sono dello stato francese |
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02-11-2019, 11:28 | #29 | |
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02-11-2019, 19:41 | #30 | |
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Since 2008: Intel Q6600@3.0GHz, ASUS P5QPRO, 8GB DDR2 800, Radeon HD 7770, Win10 Pro 64bit Fanculo il potere temporale, voglio il dominio della frequenza! - flikr "Tentare è il primo passo verso il fallimento." Homer J. Simpson - IL MIO BLOG |
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02-11-2019, 21:18 | #31 |
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Eccoli là fondersi, rendersi conto comunque di essere un decennio indietro in ricerca e sviluppo e andare ad elemosinare powertrain&batterie da Tesla:
https://cleantechnica.com/2019/11/01...gy-from-tesla/ Ciao |
03-11-2019, 07:36 | #32 | |
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Parliamo di una delle spyder più vendute al mondo che 20 anni fa' vendeva il doppio rispetto ad oggi.
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03-11-2019, 07:40 | #33 | |
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Il 14% di PSA appartiene sempre allo Stato, ma è primo azionista alla pari della famiglia Peugeot ed alla Dongfeng cinese. Nel primo caso più che lo Stato francese, si è messo di traverso Nissan, imho.
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03-11-2019, 08:13 | #34 | |
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è anche probabile che si parino le chiappe da un possibile ritorno in auge della industria italiana a seguito di una eventuale rottura area euro (tanto più improbabile oramai vista la fine della brexit)....Fantapolitica OFF certo tutti sti monopoli in qualsiasi campo, danneggiano il cittadino/consumatore...ma anche il sistema globalmente inteso Ultima modifica di Jackari : 03-11-2019 alle 08:22. |
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03-11-2019, 08:15 | #35 | |
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a mio parere ste fusioni con i francesi hanno un chiaro contenuto politico prima che industriale... (industrialmente sono/saranno dei mezzi fallimenti viste le gamme altamente sovrapponibli e si concluderanno con la necessaria cannibalizzazione di un marchio sull'altro)....anche se per ora l'idea di collaborare per i mezzi elettrici è azzeccata (in due si investe meglio e il ritorno lo si impiega su gamme più ampie) vederemo se esalteremo tavares come marchionne... Ultima modifica di Jackari : 03-11-2019 alle 08:20. |
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03-11-2019, 08:23 | #36 | |
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03-11-2019, 11:09 | #37 | |
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Posto poi che mi sembra che FCA si stia concentrando a sviluppare auto di taglia minore (vedi fiat 120), è ragionevole concentrarsi su piattaforme di dimensoni "urbane" (dove l'elettrico ha più senso) piuttosto che piattaforme grandi come le tesla, dove l'elettrico ha poco o per niente senso, di qui ai prossimi 10-20 anni. Per cui, la cosa ha senso ed è industrialmente corretta, e tutt'altro che sintomo di "essere indietro"
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03-11-2019, 16:28 | #38 | |
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Ciao |
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03-11-2019, 16:38 | #39 | |
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2) se guardi bene il progetto 120, ha proprio l'odore di una roba fatta per flotte, sharing e robe simili. Non per chi "compra la panda" ma per grandi società di noleggio. Auto "as a service". Che poi il costo sia di 20-30k€, non sta scritto ad nessuan parte, mi sembra: quantomeno è prematuro prezzare un concept. Quindi, mi pare che tu (e molti altri) cerchiate di applicare schemi da XX secolo a qualcosa che proprio è uno Scenario che si prospetta diverso. Siete vecchi
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Mai discutere con un idiota. Ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza (O.W.) Ultima modifica di zappy : 03-11-2019 alle 16:41. |
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03-11-2019, 19:03 | #40 | |
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2) Se guardo bene è proprio la sostituta della Panda, nessun dubbio: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno..._81098-10.html È dal giorno della presentazione che martellano su modularità ed infinite personalizzazioni (colori, cerchi, tettucci ed altre amenità), per cosa? Per flotte e sharing? Ma seriamente? E ok, non si è parlato di prezzi, ma proprio in virtù del discorso relativo al punto 1, realisticamente questa presunta segmento A/B ELETTRICA a quanto potrebbe essere proposta? Al prezzo del Pandino Multijet? Magari il mio modo di pensare è da xx secolo, ma se il pensiero del secolo xxi è quello di entrare in un nuovo settore in questo modo, beh... Buona fortuna a FCA: https://www.ilsole24ore.com/art/alfa...ortive-ACJnXuv Presentiamo fieri piani industriali su powerpoint per il 202x per prendere per i fondelli gli investitori e dopo qualche mese cancelliamo metà della roba, poiché ci rendiamo conto che la stiamo facendo (mooolto lentamente) fuori dal vaso e che nel frattempo potremmo fallire 2/3 volte. Eccoti il tuo scenario diverso da xxi secolo made in italy Ciao Ultima modifica di gomax : 03-11-2019 alle 19:18. |
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