[Thread Ufficiale] Caricabatterie

[vw1961]

azz.... questa mi mancava quindi il 9000 carica si a impulsi ma sempre a
manetta ?

quindi dite che davvero dopo poco le "cuoce" le ministilo AAA ?

[cm209]

Originariamente inviato da renard

caricabetteria digital con 4 stilo digital da 2200 mah.
Nei negozi in Italia non l'ho visto (magari in rete si trova).
Io l'ho comprato in Svizzera. Nella confezione c'è anche la presa per accendisigari (anche se non l'ho mai provata).
Sono un paio di mesi si e no che l'ho comprato e devo dirti che mi trovo molto bene.
Il caricabatteria ha il led rosso / verde. Verde quando sono caricate.
Diventa verde come ho detto sopra dopo 1.5 ore - 2 ore.
Leggendo questa discussione ho provato a rimettere le pile dopo 10 minuti che le avevo tolte nel caricabatterie. La luce era verde, quindi riconosce che sono già state caricate.

Nel senso marca"Digital"?

[vw1961]

NESSUNO ???

quindi davvero il MAHA carica a impulsi ma sempre a manetta ? davvero ROVINA le piccole AAA...
mi sa di cavolata , boh ?

[luigimitico]

a me un utente ha detto questo, ma non ne ho la verifica diretta.

[Franz.b]

Originariamente inviato da vw1961

NESSUNO ???

quindi davvero il MAHA carica a impulsi ma sempre a manetta ? davvero ROVINA le piccole AAA...
mi sa di cavolata , boh ?

https://lygte-info.dk/review/Review%...9000%20UK.html

[luigimitico]

Dai grafici che si vedono nella seconda metà della pagina è chiaro che gli impulsi sono sempre di 2A ma vengono dati con durata proporzionali alla quantità di corrente selezionata per la ricarica.

Impulso breve per una carica a 0,2A
https://lygte-info.dk/pic/Maha/Power...rge%200.2A.png

Impulso lungo per una ricarica a 2A
https://lygte-info.dk/pic/Maha/Power...harge%202A.png

Come si vede il picco è sempre a 2A ma cambia la durata in base alla corrente selezionata.
Conclusione batterie AAA cotte in poco tempo.

[vw1961]

azz.......andiamo bene !!!


quindi crolla il MITO del maha c9000 ?

[cm209]

Originariamente inviato da vw1961

NESSUNO ???

quindi davvero il MAHA carica a impulsi ma sempre a manetta ? davvero ROVINA le piccole AAA...
mi sa di cavolata , boh ?

Il c9000 dite? Io ho visto un video di spiegazioni e puoi selezionbare l'intensità di carica

[luigimitico]

puoi selezionbare l'intensità di carica

io correggerei la tua affermazione cosi:
puoi selezionbare l'intensità MEDIAdi carica, dato che lavora ad impulsi costanti di 2 Ampere.
Questi impulsi sono più brevi quando selezioni basse correnti, più lunghi nel tempo quando selezioni alte correnti di ricarica, vedi le immagini che ho linkato precedentemente.
Ma sempre impulsi da 2A sono, che alle pile piccole non fanno bene, nemmeno se sono Eneloop.

[theboy]

Originariamente inviato da hc900

IL Maha C9000 va tutto bene meno che con le ministilo, secca dirlo perché me lo avevano regalato.
Il C9000 misura la resistenza interna ma non te la fa vedere. Dice High e basta.

Il C9000 carica le batterie a corrente impulsiva, variando la durata dell'impulso nel tempo, ma di fatto è un impulso molto energetico.
Come non si dice, ma si sa per esperienza: devi sempre fare i conti con la resistenza interna delle batterie, di fatto tu non le carichi mai a 400mA effettivi, ma sempre ad impulsi erogati alla massima corrente del C9000.
Faranno spesso una brutta fine le ministilo, buone che siano non gradiscono mai la cottura ad impulsi di elevata corrente.

Originariamente inviato da luigimitico

Dai grafici che si vedono nella seconda metà della pagina è chiaro che gli impulsi sono sempre di 2A ma vengono dati con durata proporzionali alla quantità di corrente selezionata per la ricarica.

Impulso breve per una carica a 0,2A
https://lygte-info.dk/pic/Maha/Power...rge%200.2A.png

Impulso lungo per una ricarica a 2A
https://lygte-info.dk/pic/Maha/Power...harge%202A.png

Come si vede il picco è sempre a 2A ma cambia la durata in base alla corrente selezionata.
Conclusione batterie AAA cotte in poco tempo.

Originariamente inviato da vw1961

azz.......andiamo bene !!!


quindi crolla il MITO del maha c9000 ?

ma bene, da anni che carico con il maha c9000 tutte le nimh che mi capitano..

https://www.youtube.com/watch?v=CRyIkdxKARY

mi sa che passo al SkyRC MC3000 cosi ho un unico caricabatterie (anche per le Li-ion)
hc900 quindi il MC3000 sarebbe la scelta preferibile? vado?

[luigimitico]

Per pile di buona qualità taglia AA non ci sono problemi, altrimenti tutti si sarebbero resi conto che il maha è un fornello che cuoce le pile. Mentre risulta sempre un ottimo cb.
Per le AAA e per pile meno robuste non andrebbe usato, secondo me.

[vw1961]

si ma scusate se carica a impulsi ovvio che il picco sia sempre al MASSIMO

(2A) ma quello che conta e' il duty cycle e quindi se il picco e' "stretto" sara'

di pochi mA ..... o sbaglio ?

[Franz.b]

bisognerebbe provare ad alimentare il maha con un alimentatore con corrente massima più bassa...

[hc900]

Originariamente inviato da vw1961

azz.......andiamo bene !!!


quindi crolla il MITO del maha c9000 ?

Vediamo di essere ragionevoli:
tanti anni fa ero ben disposto a vedere come stavano le cose, prima che il sito del solito Danese mettesse le radici (un vero benefattore).

Ho fatto dei test sistematici sulle mie batterie, riportando i risultati delle correnti scaricate con il Maha C9000 dalle singole batterie.

La scarica del C9000 era ed è affidabile al livello delle migliori tecnologie attuali.

La ricarica non è affidabile a tale livello, per molte ragioni pratiche:

1] il limite di tensione che blocca la ricarica prima del -Delta V
2] per il Top Off che ricarica per altre 2 ore le batterie quasi cariche
3] per la Trickle Charge che non fa bene anche perché è sempre a impulsi di 2 Ampere
4] per la corrente impulsiva di ricarica con picchi a 2 Ampere sulle batterie ministilo AAA

Con tutte queste cose preoccupanti, all'epoca il C9000 bruciava meno batterie che qualsiasi altro concorrente al mondo, con il record nei forum di solo una batteria esplosa in tanti anni.

Le batterie esplodevano o diventavano troppo calde, questi erano i problemi di 10 anni fa, dove il C9000 era quanto di meglio si potesse trovare in commercio.

Tornando alle prove pratiche che mi hanno portato via diversi giorni, i risultati erano che con le batterie AA ovvero le solite stilo da 2100mA, il C9000 si piazzava in coda dietro a:
3 caricatori Eneloop a canali indipendenti
e al criticatissimo LaCrosse BC900 che alla fine era meglio del C9000 in molte cose



Oggi con il senno del poi, sono spariti forse tutti quelli che hanno creato il mito del C9000 su questo forum:

Un poco perché esistono prodotti migliori del LaCrosse BC900 ad un prezzo più basso ancora, come il BT-C700 marca Opus o altre marche di fantasia.

Un poco perché ormai esiste il SKYRC MC3000 che fa quasi tutto davvero bene

Un poco perché il solito sito del danese mette in luce la natura della corrente di ricarica e ne segnala gli errori che distruggono le batterie, anche su caricatori da 5 Euro a 150 Euro: quindi non ci si può nascondere dietro a nessun mito, neppure i caricatori Eneloop.

Il danese sta sistematicamente rovinando la reputazione di decine di prodotti pericolosi per noi.
Io lo reputo molto capace perché lui stesso non si ritiene perfetto ed è capace di migliorarsi nel tempo.

Il Maha C9000 non è nella sua lista nera, ma non è nella lista dei migliori in assoluto, personalmente credo che anche SKYRC MC3000 dopo 5 o 8 anni farà la stessa fine, ed è logico.
Non è logico invece che prodotti più nuovi del MC3000 siano già finiti nella black list.

Adesso intendo discutere liberamente di qualsiasi cosa, anche per il futuro accetto volentieri il confronto su batterie e caricabatterie, preferendo un esame pratico più di un mito, perché anche il mio MC3000 ha vari problemi e difetti, ma rifiuto di nascondermi dietro un mito per dire che ho il meglio, senza ammettere una controprova pratica.

[hc900]

Originariamente inviato da theboy

mi sa che passo al SkyRC MC3000 cosi ho un unico caricabatterie (anche per le Li-ion)
hc900 quindi il MC3000 sarebbe la scelta preferibile? vado?

Se io continuo ad usare Eneloop e BT-C700, credi che ci sarà dietro almeno una valida ragione se non due?

[hc900]

Originariamente inviato da luigimitico

Per pile di buona qualità taglia AA non ci sono problemi, altrimenti tutti si sarebbero resi conto che il maha è un fornello che cuoce le pile. Mentre risulta sempre un ottimo cb.
Per le AAA e per pile meno robuste non andrebbe usato, secondo me.

La domanda a cui non sei tenuto a rispondere è sempre la stessa:
quante batterie ricarichi e di quali marche?

Maha non perdona la mediocrità, altri sì, e lasciano vivere a lungo le batterie.

[hc900]

Originariamente inviato da Franz.b

bisognerebbe provare ad alimentare il maha con un alimentatore con corrente massima più bassa...

No è come per regolare la luminosità del display sul Maha C9000: devi intervenire sul regolatore di corrente costante:

corrente costante a 2 Ampere
corrente ad impulsi di 2 Ampere dalla durata variabile

Alla fine l'alimentazione è a 12 Volt anche per fare corrente costante a 2 Ampere anche con le batterie AAA.

Il concorrente LaCrosse BC-900 funzionava a 3 Volt di alimentazione, col senno del poi, era molto meglio così. Ma costava molto di più realizzare tutti i circuiti elettronici: oggi non lo fa più nessuno per tenere bassi i costi, anche del suo costosissimo alimentatore.

[Alfhw]

Ho notato sul sito LaCrosse che il "BC700" è stato pensionato e sostituito dal "BC700N Alpha Power"

https://www.lacrossetechnology.com/bc700
https://www.lacrossetechnology.com/b...attery-charger

Qualcuno sa la differenza? Esteriormente sembrano uguali.

Pure il BC1000 è diventato "BC1000 Alpha Power". Forse è solo marketing? Però nel BC700 hanno aggiunto anche una "N": BC700N.

[luigimitico]

Da quello che leggo nelle specifiche nel bc700n hanno cambiato l'alimentatore che da 3v e' passato a 12v

Output voltage for A/C adapter: 12V 0.75A

[hc900]

Originariamente inviato da Alfhw

Ho notato sul sito LaCrosse che il "BC700" è stato pensionato e sostituito dal "BC700N Alpha Power"

https://www.lacrossetechnology.com/bc700
https://www.lacrossetechnology.com/b...attery-charger

Qualcuno sa la differenza? Esteriormente sembrano uguali.

Pure il BC1000 è diventato "BC1000 Alpha Power". Forse è solo marketing? Però nel BC700 hanno aggiunto anche una "N": BC700N.

Il modello BC700 era il più venduto, l'attuale BC700N ha solo un nuovo alimentatore da 12 Volt, con un cavetto adatto lo si può utilizzare in automobile a 12 Volt.

Il modello BC900 era quello più rapido e costoso, viene sostituito dal modello BC1000, in termini pratici funziona alla stessa maniera del BC900.

Quello che manca ad entrambi è l'indicazione del valore della resistenza interna delle batterie, il modello Opus BT-C700 offre questa funzione abbastanza utile.