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Old 30-07-2004, 12:09   #121
lucadeep
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Old 30-07-2004, 12:10   #122
Andrea16v
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Originariamente inviato da Topomoto
Come prestazioni sono molto simili (tra l'altro la Golf è risultata più pesante), e la tenuta di strada è ottima per entrambe, come anche i freni.
Poi, vabbè, il prezzo dell'Alfa era (ed è) spropositato....e qui è stata bacchettata parecchio.
Se ti interessa qualcosa in particolare dimmelo, è difficile riassumere il tutto in poche righe.
Ok, se c'è qualche curiosità o frase che ti ha colpito nella recensione.. i freddi dati li conosco abbastanza!
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Old 30-07-2004, 12:10   #123
Andrea16v
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Originariamente inviato da lucadeep
Dico solo una cosa


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E' la tua?
averci i soldi si può fare anche una Punto con 900cv..
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Old 30-07-2004, 12:13   #124
lucadeep
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Originariamente inviato da Andrea16v
E' la tua?
averci i soldi si può fare anche una Punto con 900cv..

Trovala una punto o alfa con quella cavalleria
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Old 30-07-2004, 12:13   #125
Topomoto
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averci i soldi si può fare anche una Punto con 900cv
Già, con quelli si può fare quasi tutto
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Old 30-07-2004, 12:16   #126
Andrea16v
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Originariamente inviato da lucadeep
Trovala una punto o alfa con quella cavalleria
Che non ce ne sia non vuol dire che non si può fare...

le Punto con meccanica Delta Evo non sono rare e lì i cavalli salgono sino a dove li vuoi far salire..
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Old 30-07-2004, 12:20   #127
Andrea16v
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Tra l'altro quella Golf di Golf ha solo la carrozzeria perchè ti scordi di avere cavalli col motore originale!!

infatti dopo qualche mese di esperimenti hanno trapiantato un bel motore Audi RS2 e gettato l'originale VW nel cesso...

The stock 1.8 litre engine has been replaced by an inline five cylinder 2.1 litre Audi turbo engine with two large intercoolers.
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Old 30-07-2004, 12:26   #128
lucadeep
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Originariamente inviato da Andrea16v
Tra l'altro quella Golf di Golf ha solo la carrozzeria perchè ti scordi di avere cavalli col motore originale!!

infatti dopo qualche mese di esperimenti hanno trapiantato un bel motore Audi RS2 e gettato l'originale VW nel cesso...

The stock 1.8 litre engine has been replaced by an inline five cylinder 2.1 litre Audi turbo engine with two large intercoolers.
Perchè pensi che con un motore originale alfa arrivi a quelle cavallerie

Cmq i gusti so gusti
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Old 30-07-2004, 12:36   #129
Andrea16v
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Originariamente inviato da lucadeep
Perchè pensi che con un motore originale alfa arrivi a quelle cavallerie

Cmq i gusti so gusti
Giammai, però se invece che fare quel lavoro su una Golf lo avessero fatto su una 147 ecco pronta la 147 da 900cv...

io non lo avrei manco messo quel link
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Old 30-07-2004, 12:41   #130
lucadeep
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Originariamente inviato da Andrea16v
Giammai, però se invece che fare quel lavoro su una Golf lo avessero fatto su una 147 ecco pronta la 147 da 900cv...

io non lo avrei manco messo quel link


Se la mia nonna aveva le ruote era un caretto non si vive con i se e con i ma


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Old 30-07-2004, 12:51   #131
Athlon64-FX53
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Originariamente inviato da lucadeep
Perchè pensi che con un motore originale alfa arrivi a quelle cavallerie

Cmq i gusti so gusti

E' chiaro che tu su questo argomento non voglia sentir ragioni... l'alfa ha una storia che la tua amata vw neppure si sogna.

Un passato che può riemergere da un momento all'altro...

... il futuro è vicino caro il mio lucadeep... molto più di quanto immagini

Tra l'altro ricorda che la perfezione nella tecnica motoristica non è quella del turbo a benzina, ma dell'aspirato.

I diesel sono una categoria a parte, ma il piacere della guida è di un aspirato a benzina come solo alfa romeo sa fare.

Ultima modifica di Athlon64-FX53 : 30-07-2004 alle 12:53.
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Old 30-07-2004, 12:53   #132
lucadeep
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Originariamente inviato da Athlon64-FX53
E' chiaro che tu su questo argomento non voglia sentir ragioni... l'alfa ha una storia che la tua amata vw neppure si sogna.

Un passato che può riemergere da un momento all'altro...

... il futuro è vicino caro il mio lucadeep... molto più di quanto immagini

E che me ne fotte a me della storia passata???

Io mi tengo strette le mie amate VW
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Old 30-07-2004, 12:54   #133
Athlon64-FX53
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Originariamente inviato da lucadeep
E che me ne fotte a me della storia passata???

Io mi tengo strette le mie amate VW

Che cmq se le prendono dalle alfa... tienitele pure strette... in futuro avrai sempre meno da fare lo visto i progetti in cantiere da parte della casa del biscione.
Athlon64-FX53 è offline  
Old 30-07-2004, 12:57   #134
lucadeep
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Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Che cmq se le prendono dalle alfa... tienitele pure strette... in futuro avrai sempre meno da fare lo visto i progetti in cantiere da parte della casa del biscione.


Di sicuro non bastonano le mie.
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Old 30-07-2004, 13:04   #135
aquilante
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Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Tra l'altro ricorda che la perfezione nella tecnica motoristica non è quella del turbo a benzina, ma dell'aspirato.

I diesel sono una categoria a parte, ma il piacere della guida è di un aspirato a benzina come solo alfa romeo sa fare.
Su questo argomento, una su tutte: Honda (anche se è fuori dalla disputa BMW-Alfa).

Cmq anche i turbo benzina
Mai guidato ad esempio un banalissimo Coupè 20v Turbo Fiat?
Senza scomodare i Jap.
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"La giustizia è come una tela di ragno: trattiene gli insetti piccoli, mentre i grandi trafiggono la tela e restano liberi". Solone
aquilante è offline  
Old 30-07-2004, 13:07   #136
winnertaco
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Originariamente inviato da aquilante
Su questo argomento, una su tutte: Honda (anche se è fuori dalla disputa BMW-Alfa).

Cmq anche i turbo benzina
Mai guidato ad esempio un banalissimo Coupè 20v Turbo Fiat?
Senza scomodare i Jap.

sono assolutamente d'accordo riguardo all'honda! detiene il primato CV/l con i 250Cv della S2000 giapponese (2000cc)

da non dimenticare anche l'honda civic type-R 2000cc 200Cv sempre e solo motori aspirati! V-tec rulez
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winnertaco è offline  
Old 30-07-2004, 13:12   #137
edivad82
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Originariamente inviato da winnertaco
sono assolutamente d'accordo riguardo all'honda! detiene il primato CV/l con i 250Cv della S2000 giapponese (2000cc)

da non dimenticare anche l'honda civic type-R 2000cc 200Cv sempre e solo motori aspirati! V-tec rulez
il problemino di quei motori è che se non si usa almeno la vpower perdono cavalli a manciate...hanno bisogno di una benzina molto di qualità per gli incroci spinti agli alti, ovvero sopra i 5000 giri dopo il cambio di fase...al di sotto dei 5000 sono dei motori aspirati buoni ma la differenza è sopra...


a riguardo del 2020 turbo fiat...beh...un bel motore non c'è che dire e nulla da dire sul fatto che sale molto bene e regge bene...
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Old 30-07-2004, 13:15   #138
zirtek
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Allora alfisti tenetevi stretti perchè è ora di rimettervi in riga....

1-L'alfa gt pesa solo 1311 kg contro i 1412 della bmw serie 3 - 320 ci.

2-Lalfa nonostante + leggera se ne esce con 211 km/h contro i 225 km/h della bmw

3-Il contachilometri dell'alfa ha uno scarto di ben 10 km/h mentre quello bmw soli 5 e con maggiore velocità

4-L'alfa monta lo stesso cruscotto della 147 e costa il doppio????

5- Lalfa ha un baule + piccolo della bmw e non di poco 320 litri contro gli oltre 400 della serie 3 CI

6-La bmw ha + tenuta di strada

7-le plastiche degli interni sono state scelte al risparmio totale, invece la bmw monta plastiche morbide

8-Guidando l'alfa il gomito urta contro il sedile quando si cambia marcia

9-La plancia di comando bmw ha un'impostazione + intuitiva rispetto alla gt

10-essendo un po + larga l'abitabilità della bmw è migliore sia davanti che dietro.

11-La vettura ridotta all'osso e gli ampi montanti rendono + problematica la visibilità sulla gt...

12-Il motore della bmw vanta di maggiore potenza.... + velocita' di punta + accellerazione.

13- nonostante la maggior potenza la bmw consuma anche meno dell'alfa

14-La serie 3 è + silenziosa e la capacità di assorbimento dei difetti della sede stradale è migliore.

15-Sull'alfa non c'è lo specchietto interno antiabbagliante

16-La bmw ha gli spruzzi d'acqua riscaldati, s'ignifica che quando difuori si gela con l'alfa è meglio scendere o farsi lavare i vetri dai lavavetri ai semafori come giusto che sia, senno si gela il vetro....

17-Nonostante i 4 anni di differenza frà l'uscita della serie 3 e dalla gt la gt ancora le prende e con solo la 320 ci , le avrebbe prese anche dalla 318 ci, figuriamoci con le 325 , 330 ci, M3.

Inoltre la bmw vanta anche dei modelli cabrio.

Tutto questo mica l'ho sognato la notte, l'ho letto sulla rivista di Automobilismo di aprile 2004 anno 20, ho il giornale sott'occhio quindi alfisti shshshshhshshshshhshsh e tacete una volta per tutte...........non rumpeteme le scatole..............

Ecco a cosa pensano quelli del gruppo alfa fiat e lancia

13
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zirtek è offline  
Old 30-07-2004, 13:17   #139
zirtek
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Ecco a cosa stanno pensando di nascosto il gruppo alfa fiat e lancia....

http://www.nvitalia.com/forum/showth...8&pagenumber=2

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zirtek è offline  
Old 30-07-2004, 13:18   #140
Athlon64-FX53
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Originariamente inviato da zirtek
Allora alfisti tenetevi stretti perchè è ora di rimettervi in riga....

[...]

Ecco a cosa pensano quelli del gruppo alfa fiat e lancia

13

Non sei obiettivo... ci sono pro e contro anche sulla bmw... non credere a tutto ciò che vedi scritto.
Athlon64-FX53 è offline  
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