mountainbike nuova cosa devo prendere?

[fabrylama]

Originariamente inviato da serbring

dipende, se per caso capirà che è uno sport che non gli piace, ne avrà risparmiati

se invece comprasse una ibrida, non avrebbe sprecato soldi perchè, in ogni caso, gli resterebbe una buona bici per girare in città.

[shawn89]

Per quanto mi riguarda siete quasi riusciti a farmi desistere sulla mtb, peso che andrò di ibrida o da strada, però sempre decathlon. Spero di andarci quanto prima, il catorcio che uso adesso (una tommasini di almeno 10 anni) sta implodendo
Una domanda al volo: come si sceglie la taglia della bici? Ci sono misurazioni da prendere o cosa?

[serbring]

Originariamente inviato da fabrylama

se invece comprasse una ibrida, non avrebbe sprecato soldi perchè, in ogni caso, gli resterebbe una buona bici per girare in città.

Adesso siamo sinceri con una bici da 300€ lo sterrato lo si fà, magari andrà più piano, magari farà i percorsi meno tecnici, ma qualcosa si può sempre fare, e prima di andare forte o di far percorsi tecnici si dovrà fare le ossa, magari si stancherà e lascerà perdere dopo 200km.

[Paulstorm]

Originariamente inviato da aleza

La bici di per se va bene, solo che sento molto la mancaza della forcella
Budget tra 600 e 900 euro... visto che si è parlato tanto di decathlon ho messo gli occhi sulla rockrider 8.1... è consigliabile o è meglio orientarsi su altre scelte? Oltre al cambio di categoria superiore ci sono altre differenze sostanziali rispetto alla 5.3? Com'è decathlon come assistenza? Affidabile? onesto? Veloce?

Direi di optare per la 8.1, che per il suo prezzo è montata bene.. Se hai la pazienza di aspettare la fine dell'estate, la potresti trovare intorno ai 550euro in saldo.

[fabrylama]

Originariamente inviato da serbring

Adesso siamo sinceri con una bici da 300€ lo sterrato lo si fà, magari andrà più piano, magari farà i percorsi meno tecnici, ma qualcosa si può sempre fare, e prima di andare forte o di far percorsi tecnici si dovrà fare le ossa, magari si stancherà e lascerà perdere dopo 200km.

sì, non lo nego, ma il rischio rotture meccaniche con freni da 10€ e forcella ammortizzata di valore simile, è elevato se non si sa bene quello che si sta facendo... può sempre capitare di lasciar scorrere troppo la bici su uno sconnesso veloce.. e componenti da 10€ potrebbero non reggere.

poi va detto che se uno conosce i limiti del mezzo e li rispetta sempre, non è un problema una mtb da 300€, ma siamo certi che la foga e la voglia di sperimentare non possano portare a situazioni pericolose? è per questo che io preferirei vedere un neofita su una buona ibrida piuttosto che su una mtb da 300€, così di sicuro lo sterrato tecnico non prova nemmeno a farlo, se ha voglia può provare una mulattiera senza alcun problema e su strada fa meno fatica rispetto ad una mtb, così se si appassiona può decidere di prendere una mtb, o se vede che gli piace fare tanti km, si prende una bici da corsa.. ed in ogni caso gli resta la ibrida per andare in giro comodamente in città.

[Aviatore_Gilles]

Io resto dell'idea che se uno vuole iniziare un'attività, deve trovare il giusto compromesso. Niente esagerazione in positivo e niente esagerazione in negativo. Io ho visto le MTB dai 300€ in giù, sono biciclette normali, adatte per una passeggiata. Bici dai 400€ in su iniziano ad essere tutt'altra cosa. Sui 500€ si trovano buoni mezzi, adatti un pò in tutte le situazioni, robusti, affidabili.
Io ho una bianchi pagata 550€ nel 2003. Ha su ancora la catena originale, di km ne ho fatti parecchi, ha passato tutti i tipi di superficie, mai una rottura. E' pesantuccia, non ha componenti di prima scelta, ma è mulo, funziona sempre.
Per me 500/600 è una cifra onestissima per avere una MTB che consenta di divertirsi e durare nel tempo.

[fabrylama]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Io ho una bianchi pagata 550€ nel 2003. Ha su ancora la catena originale, di km ne ho fatti parecchi

attento che se la catena è vecchia e logora rischi di rovinare i pignoni e di doverli poi cambiare.

[XalienX]

ieri ho fatto un giro in paese e ho chiesto qualche info
avevano la Merida Speeder T2, veramente bellissima da vedere (699 euro)

in ogni caso (colpa mia che vi ho dato info non precise) non mi ha consigliato particolarmente una ibrida ma invece una da bici trekking

questo perchè io da inesperto considero lo sterrato una strada tortuosa (tipo zona parco ticino), invece a quanto mi ha detto il canale che percorro io per molti km ha diversi pezzi senza asfalto è da considerarsi sterrato (per capirci una roba simile ma senza montagne)

ora sono indeciso se buttarmi sull'ibrida rinunciando allo sterrato o...

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da fabrylama

attento che se la catena è vecchia e logora rischi di rovinare i pignoni e di doverli poi cambiare.

La catena è ancora in buono stato, verificata più e più volte.
Comunque sto passando alle bici da corsa, la mtb sarà usata sporadicamente per qualche passeggiata

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da XalienX

ieri ho fatto un giro in paese e ho chiesto qualche info
avevano la Merida Speeder T2, veramente bellissima da vedere (699 euro)

in ogni caso (colpa mia che vi ho dato info non precise) non mi ha consigliato particolarmente una ibrida ma invece una da bici trekking

questo perchè io da inesperto considero lo sterrato una strada tortuosa (tipo zona parco ticino), invece a quanto mi ha detto il canale che percorro io per molti km ha diversi pezzi senza asfalto è da considerarsi sterrato (per capirci una roba simile ma senza montagne)

ora sono indeciso se buttarmi sull'ibrida rinunciando allo sterrato o...

Merida è un'ottima marca, però ti consiglio di prenderla ammortizzata almeno davanti.
Verifica anche Olympia, fa buone bici ad un prezzo onesto (sui 500€)
Ti ho segnalato nella pagina precedente le Carraro, guarda anche quelle, buone bici.

Guarda questa:
Olympia Hi Tech Phantom 24V
Telaio alluminio, gruppo completo Shimano, componenti Ritchey, Sella San Marco



su alcuni siti la danno a poco meno di 500€ e mi sembra una buona bici.

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Mini4wdking

Visivamente non noti niente anche in una catena giunta ormai alla frutta, devi misurare la lunghezza maglie con un calibro.
Fra 6 maglie non devi avere più di 132,8mm.
Se hai superato questa misura da tempo molto probabilmente dovrai cambiare anche pignoni (e forse anche corone, se proprio hai girato tantissimo con catena logorata).

Non preoccuparti comunque, catena 15 euro e pignoni 8v 20 euro...

Boh, eppure non mi sembra abbia problemi. Il cambio va bene, quando sforzo non sento saltare la catena (cosa che succedeva con la precedente bici, infatti li era completamente distrutta ). E' un cambio che farò a fine stagione ormai.

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Mini4wdking

non ti salta appunto perché se è rovinata, allungata da tempo, ha scavato anche i denti dei pigoni.
Se è molto rovinata ed ha rovinato i pignoni vedrai che appena cambi catena questa salta sui pignoni vecchi.

Controllerò meglio allora.

[shawn89]

Originariamente inviato da Mini4wdking

Cavallo, busto, braccio, larghezza spalle.
Ciascuna richiede una procedura ben precisa per essere misurata.
Poi dipende dalla geometria del telaio.
Ogni marca consiglia una certa misura per certe misure corporee.
Un pò come gli abiti, magari una 48 Levis mi va bene, mentre Diesel ci vuole la 46 perché la 48 mi è larga.

Ok, però quando vado a comprarla alla fine quale devo prendere?
Vedo sulle bici del deca che hanno diciture diverse:
Taglie: 45/48/51/54/57/60/63.
Taglie : 1M65-1M75, L : 1M75-1M80, XL : 1M80-1M95
Taglia: M-S

Come trovo quella adatta a me?

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da shawn89

Ok, però quando vado a comprarla alla fine quale devo prendere?
Vedo sulle bici del deca che hanno diciture diverse:
Taglie: 45/48/51/54/57/60/63.
Taglie : 1M65-1M75, L : 1M75-1M80, XL : 1M80-1M95
Taglia: M-S

Come trovo quella adatta a me?

Per quello che devi andare da un buon rivenditore. Di sicuro ti saprà indicare la misura giusta. Del decathlon sinceramente non mi fido

[shawn89]

Penso che un salto in un negozietto di bici ce lo farò, anche perchè mi sto rendendo conto che il deca non ha dici da strada proprio economiche, in linea con le 5.1

[Zortan69]

Ok, mi sto facendo la seconda MTB front da stupid-cazzeggio:

Dmr trailstar bone grey da 16"
Forcella pike 95-140
cerchi mavic crossline CL
freni formula K18 con dischi shimano XTR da 20 davanti e 18 dietro
Gommazze bigbetty
manopole odi con anelli di fissaggio oro ( )
Kit guaine cambio bianche e oro ()
tripla truvativ stylo, cassetta XT, deragliatori XTR, comandi XT, manubriazzo truvativ da 680mm
Eccetera...



Affiancherà la FR8.0 (o la sostituirà quando si sbraga, visto che adesso il telaio è in germania per la sostituzione in garanzia )

[Fides Brasier]

Originariamente inviato da Zortan69

Dmr trailstar bone grey da 16"
Forcella pike 95-140
cerchi mavic crossline CL
freni formula K18 con dischi shimano XTR da 20 davanti e 18 dietro
Gommazze bigbetty
manopole odi con anelli di fissaggio oro ( )
Kit guaine cambio bianche e oro ()
tripla truvativ stylo, cassetta XT, deragliatori XTR, comandi XT, manubriazzo truvativ da 680mm
Eccetera...

foto

[Zortan69]

Originariamente inviato da Fides Brasier

foto

macchè foto
in casa ho solo i cerchi, i freni e i pedali (mallet 1)
Il resto mi sta arrivando a meno della forcella e della guarnitura che la ordino oggi, quindi per la foto direi che una decina di gg. bisogna pazientare.
Volendo ho le foto della torque ma le trovi pure sul sito canyon. L'ho comprata già fatta.

[aleza]

Sono rientrato!
Grazie a tutti per i consigli... La Canyon è bella e mi attizza parecchio, son 1000 euro ma potrei spingermi a tale cifra visto che la bici la uso e anche abbastanza...
Cero un'eventuale rockrider 8.1 a quasi la metà della cifra non è male... devo riflettere...
Per l'assistenza manutenzione qual'è la cosa migliore? Non ho trovato info relative all'assistenza canyon, ci sono riparatori consigliati o bisogna cercasi un ciclista con tutti i pro e contro del caso?

Domanda esistenziale:
come si comporta l'alluminio nel tempo? in 12 anni di telaio in acciaio non ho mai avuto problemi, anche con botte non da poco, - dovrebbe essere più elastico - con l'allu si può dire altrettanto o è più soggetto a logorio da stress/fatica e rotture?

[shawn89]

Sono andato in un negozio qua vicino a vedere (google: emmedue bike), ma non è che mi abbia detto molto. Tutto quello che ho capito è che sotto i 350€ non aveva nulla.
Mi ha fatto vedere varie mtb, in alluminio, forcella amm., 21 rapporti, solite cose insomma, ma stavano tutte sui 3-400. Quelle da strada manco a parlarne, le ibride costavano un po' meno ma erano brutterrime. Cmq ha detto che volendo potevo montare copertoni più slick sulle mtb, o anche cambiare le ruote, e usarla per andare in strada. Domani andrò al decathlon