[Moto] problema telai fragili

[Grave Digger]

Originariamente inviato da Radagast82

eccheccazz ma hai il dito incollato all'F5?
ma non fa male al motore strizzare la prima?

io e l'F5 siamo cuggini


cmnq no,non fa assolutamente male tirare la prima,la prima è una marcia da decollo in genere .....


ehmmmmm,dimenticavo una cosa,forse è meglio evitare di provarci con una gsr ......

[Pucceddu]

Originariamente inviato da Radagast82

eccheccazz ma hai il dito incollato all'F5?
ma non fa male al motore strizzare la prima?

ma che strozzare, strozzi se arrivi al limitatore

Seriamente, una volta ogni tanto non fa male

...NON FA MALE! *rocky docet*

[Pucceddu]

Originariamente inviato da Grave Digger

ehmmmmm,dimenticavo una cosa,forse è meglio evitare di provarci con una gsr ......

Mah...non è tanto il decollo...

...quanto l'atterraggio, se ci lasci l'anteriore, non ci lasci solo quello

[Grave Digger]

Originariamente inviato da Pucceddu

Di tanto in tanto la tiro anche io tantissimo, c'è quel periodo di prima tra i 3000 e i 5000 che è regolare, un secondo, poi superati i 5000 ti si staccano le braccine, adoro il bicilindrico

tu pensa a quelli che avevano l'R1 '98,che avevano un motore mostruosamente pronto dai 4000 giri in poi .....


ragazzi l'erogazione di quel motore fa paura,ti stacca pure il busto dalle gambe oserei dire ....

[Radagast82]

secondo voi perchè voglio evitare l'impennata seria?


cmq, a livello gomme che consigliate? qualcosa no racing (che tanto prima che riesca a chiuderle ne passerà), ma qualcosa che mi dia sicurezza in curva, che in frenata tenga (se il telaio permette ) e che costi poco
io avevo adocchiato le metzeler street tech o una cosa simile

[Grave Digger]

Originariamente inviato da Radagast82

secondo voi perchè voglio evitare l'impennata seria?

c'è un utente di questo forum,adrenalin(un grande ),che potrebbe anche fare a meno della ruota anteriore .......ve lo giuro,a lui la ruota anteriore non serve,per cui il gsr farebbe davvero al caso suo .....

[Grave Digger]

Originariamente inviato da Radagast82

secondo voi perchè voglio evitare l'impennata seria?


cmq, a livello gomme che consigliate? qualcosa no racing (che tanto prima che riesca a chiuderle ne passerà), ma qualcosa che mi dia sicurezza in curva, che in frenata tenga (se il telaio permette ) e che costi poco
io avevo adocchiato le metzeler street tech o una cosa simile

pirelli diablo strada ,il miglior compromesso in tutte le circostanze ....

[Pucceddu]

Originariamente inviato da Grave Digger

pirelli diablo strada ,il miglior compromesso in tutte le circostanze ....

Rilancio con le Metzler m3

[Grave Digger]

Originariamente inviato da Pucceddu

Rilancio con le Metzler m3

quelle sono un pelino superiori,ma cmnq sempre pirelli sono,e la mescola non è radicalmente diversa ....

cmnq delle due,quelle che costano meno la coppia .....

[Radagast82]

ho letto che le m3 danno il meglio in pista, su strada e sul bagnato non è che siano granchè (in rapporto a quello che costano)

[Grave Digger]

Originariamente inviato da Radagast82

ho letto che le m3 danno il meglio in pista, su strada e sul bagnato non è che siano granchè (in rapporto a quello che costano)

ah,quindi tu usi la moto tutto l'anno ????


allora diablo strada se vai anche con la pioggia,rappresentano il migliore compromesso .....

[Pucceddu]

Originariamente inviato da Radagast82

ho letto che le m3 danno il meglio in pista, su strada e sul bagnato non è che siano granchè (in rapporto a quello che costano)

Sul bagnato rendono meno ma in strada sono ottime, così come in pista.

[Radagast82]

Originariamente inviato da Grave Digger

ah,quindi tu usi la moto tutto l'anno ????


allora diablo strada se vai anche con la pioggia,rappresentano il migliore compromesso .....

ci vado a lavoro (80km al giorno) tranne quando piove, o meglio, tranne quando già so che pioverà (come oggi)... dopo aver scoperto la moto la macchina è un ripiego

[Grave Digger]

Originariamente inviato da Radagast82

ci vado a lavoro (80km al giorno) tranne quando piove, o meglio, tranne quando già so che pioverà (come oggi)... dopo aver scoperto la moto la macchina è un ripiego

allora riconfermo,tra le due prendi quelle che in coppia costano meno .....

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- DOPPIO -

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Originariamente inviato da Grave Digger

quelle sono un pelino superiori,ma cmnq sempre pirelli sono,e la mescola non è radicalmente diversa ....

cmnq delle due,quelle che costano meno la coppia .....

che dici?

Un pelino superiori?

Le M3 sono equivalenti alle Diablo Corsa 3, ma durano di +
Una volta provate le M3 non si lasciano +! Fidati!

Ho potuto provarle poco col bagnato, l'ultima volta ho provato a spalancare sul bagnato mentre pioveva e fino a 7000giri nn hanno perso 1 cm!!!!

Son arrivato a casa ho parcheggiato la moto ed è rimasta li dato che nn ha mai smesso di piovere, poi l'ho spostata x ingrassare la catena e con grande sorpresa mi son accorto che le gomme si erano INCOLLATE al pavimento nonostante non dovessero essere sicuramente troppo calde data la temp e l'acqua!

Cmq x un uso tranquillo/sportivello che siano + all season il top dovrebbero essere le diablo lisce, non costano tanto durano il giusto e vanno bene anche col bagnato.....

X chi non lo sapesse lnessuno con 1 piccolo mio aiuto ha fatto un sito proprio di comparativa delle gomme http://www.gommarolo.altervista.org/?lang=it

ciao

[lupotto]

Originariamente inviato da Radagast82

sbagli, microsoft ad esempio, che non è propriamente una onlus, ha smenato più di due miliardi di dollari prolungando la garanzia di un anno per le 360 che soffrivano dei 3 led rossi... così come le continue campagne di richiamo messe in atto dalle case automobilistiche/motociclistiche. Pensi davvero che suzuki rischi la faccia e il marchio non richiamando moto fallate con una spesa in prospettiva 100 volte inferiore al potenziale danno di immagine?

Se ti si brucia una xbox non crepa nessuno, se ti si apre una moto e te ti ammazzi o ammazzi qualcun'altro il discorso diventa pericoloso, inoltre di gsr non credo ne venderanno mai a milioni come invece accade per una consolle, infine una consolle mica la immatricoli come la moto, sai che vuol dire cambiare il telaio ad una moto? in termini burocratici

Poi una consolle se ti si brucia è ovvio che microsoft te la cambia a meno che non la metti nel forno e la squagli completamente....con una moto che và in terra quale che sa il motivo, difetto o imperizia, sarà sempre facile far ricadere il caso nell'imperizia.

Originariamente inviato da Radagast82

assolutamente no, sono convinto di stare col culo per terra se dovesse succedere. Per fortuna non esistono di casi simili DOCUMENTATI.

E speriamo che non succeda mai!!! l'asfalto è duro porca trottola...io ancora ho la mando devastata dopo una scivolata avuta ad agosto!!!!

Originariamente inviato da Radagast82

esatto, e qui vale la mia prima considerazione. Ragion per cui, siccome non stiamo parlando della pincopallino S.p.A., se Suzuki ritiene di non dover richiamare le gsr evidentemente un motivo c'è. E occhio perchè Suzuki richiama quando ci sono effettivamente difetti di produzione http://www.infrastrutturetrasporti.i...2114e43b7deca7

per certi versi si, per altri, se si arriva agli estremi americani, meglio di no.
Come avresti intenzione di portarla avanti una ipotetica class action contro suzuki per questo argomento? Quale perito/tecnico ti dirà che il telaio pressofuso del tuo ipotetico gsr è crollato da solo?

Suzuki richiama quando le fa comodo, fatti una ricerca su google con "gsxr fi" e vedrai quanti utenti proprietari di gsxr sono avvelenati con la suzuki che non sostituisce le inieizioni che vanno a donnine allegre, la cosa bella è che conoscono difetto, e la cosa ancor più bella è che le iniezioni sono riparabili con 1H di lavoro e 4 saldature, e alla suzuki lo sanno e non le riparano, se vuoi ti tiro fuori il topic di un ragazzo di sv-italia che ci si è trovato in mezzo a questa storia poi vediamo se la pensi ancora così.

Guarda per le class action francamente non sono un perito pertanto non sarei in grado di dire come dimostrare se un telaio cede di suo o meno, ma presumo che il modo di farlo ci sia, certo servono soldi e tempo, ed è per questo che le class action si fanno, un conto è uno solo con le sue sole risorse intenta una causa contro un'azienda, e un conto è che siano in 100 a promuovere, con risorse magiori quindi, una causa......non credi?

[Grave Digger]

Originariamente inviato da energy+

che dici?

Un pelino superiori?

Le M3 sono equivalenti alle Diablo Corsa 3, ma durano di +
Una volta provate le M3 non si lasciano +! Fidati!

Ho potuto provarle poco col bagnato, l'ultima volta ho provato a spalancare sul bagnato mentre pioveva e fino a 7000giri nn hanno perso 1 cm!!!!

Son arrivato a casa ho parcheggiato la moto ed è rimasta li dato che nn ha mai smesso di piovere, poi l'ho spostata x ingrassare la catena e con grande sorpresa mi son accorto che le gomme si erano INCOLLATE al pavimento nonostante non dovessero essere sicuramente troppo calde data la temp e l'acqua!

Cmq x un uso tranquillo/sportivello che siano + all season il top dovrebbero essere le diablo lisce, non costano tanto durano il giusto e vanno bene anche col bagnato.....

X chi non lo sapesse lnessuno con 1 piccolo mio aiuto ha fatto un sito proprio di comparativa delle gomme http://www.gommarolo.altervista.org/?lang=it

ciao

mmmm,gironzolando in giro per i forum,e chiedendo ad alcuni amici motorizzati,a quanto pare le m3 tengono ben benino sull'asciutto,ma sul bagnato perdono nei confronti delle diablo strada,che a quanto pare sono all'unanimità il miglior compromesso ....ed anche le mescole sono praticamente sovrapponibili,eccetto che per le diablo strada che hanno la durata superiore del lotto strada/corsa/m3....ovviamente favendo un confronto tra gomme nuove.....

poi non so,a causa di qualche sporco ladro sono senza moto ormai da un pezzo,quindi non mi è più data la possibilità di cambiare gomme e spassarmela ....

cmnq grazie per l'info,eventualmente se dovesse andare in porto l'affare con la ninja 750 del '97(elaborata per giunta ),avrò il piacere di montarle .....

[energy+]

Originariamente inviato da Grave Digger

mmmm,gironzolando in giro per i forum,e chiedendo ad alcuni amici motorizzati,a quanto pare le m3 tengono ben benino sull'asciutto,ma sul bagnato perdono nei confronti delle diablo strada,che a quanto pare sono all'unanimità il miglior compromesso ....ed anche le mescole sono praticamente sovrapponibili,eccetto che per le diablo strada che hanno la durata superiore del lotto strada/corsa/m3....ovviamente favendo un confronto tra gomme nuove.....

poi non so,a causa di qualche sporco ladro sono senza moto ormai da un pezzo,quindi non mi è più data la possibilità di cambiare gomme e spassarmela ....

cmnq grazie per l'info,eventualmente se dovesse andare in porto l'affare con la ninja 750 del '97(elaborata per giunta ),avrò il piacere di montarle .....

Ovviamente sono gomme sportive, roba da grattare le orecchie a terra, sono molto a pera e si lasciano guidare molto bene, in un giretto x passi è facile arrivare a chiuderle.....
Pur essendo sportive con intagli da sportiva se la cava meglio di una diablo corsa, ma ovviamente 1 pò peggio di una tuttofare come le diablo normali che sono appunto progettate con intagli anche da bagnato non essendo minimal.

Le Mescole delle diablo escludo siano simili, le M3 hanno praticamente la stessa tenuta delle Corsa 3 nonostante siano monomescola quindi molto morbida x essere stradale ma va in temperatura molto velocemente rispetto alla corsa 3.
Il prezzo e la durata la rendono in realtà + che pari alle Corsa 3 ovvero il top stradale, le diablo standard invece sono gomme turistiche adatte a fare 1 pò di tutto niente di speciale ma si difendono.....

ciao

[CYRANO]

Sul tinga ad uno si e' aperto il canotto in marcia PRIMA di cadere , durante un motogiro , con decine di testimoni.
ovviamente la suzuki non accettera' mai la cosa e dira' sempre che si e' aperto DOPO.
che ce volete fa'.

A riguardo di yamaha , la prima serie di R6 2006 avevano un leggerissimo problema ( sentito soprattutto in germania ) al ride by wire , in pratica capitava che non si chiudeva la farfalla e la moto continuava a gas aperto... molto carino , soprattutto nelle staccate



cpapzp[aza