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Old 31-07-2006, 18:36   #81
ninja750
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Originariamente inviato da Topomoto
Non credo neppure fosse normalmente in listino, e non ho neppure idea del prezzo (che presumo mooolto più alto della Z06).
ma si stava parlando di prezzo o prestazioni?
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Old 31-07-2006, 18:37   #82
Topomoto
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Originariamente inviato da ninja750
ma si stava parlando di prezzo o prestazioni?
Di prestazioni a parità di prezzo (più o meno) no?
Perchè è relativamente facile produrre un missile da 200.000 euro....

Altrimenti prendiamo la Enzo e buonanotte, ma non mi sembra un confronto equo e corretto
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Old 31-07-2006, 18:45   #83
Coyote74
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Originariamente inviato da Topomoto
Di prestazioni a parità di prezzo (più o meno) no?
Perchè è relativamente facile produrre un missile da 200.000 euro....

Altrimenti prendiamo la Enzo e buonanotte, ma non mi sembra un confronto equo e corretto
Ragazzi, in meccanica i miracoli non si fanno e tecnologie per guadagnare anche solo quisquiglie costano una tombola in ricerca e produzione. Non esiste che in termini assoluti io possa paragonare una vettura da 90000€ con una da 200000€ e dire che la prima è migliore perchè subisce solamente 5 decimi a giro dall'altra. Guardate la F1, tra la prima vettura e l'ultima ci sono al massimo 2-3 sec di distacco a giro, ma decine e decine di milioni di euro di differenza sui costi di ricerca e realizzazione.
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La Ducati non è una moto...è uno stile di vita!!! Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group
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Old 31-07-2006, 18:58   #84
Topomoto
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Originariamente inviato da Coyote74
Ragazzi, in meccanica i miracoli non si fanno e tecnologie per guadagnare anche solo quisquiglie costano una tombola in ricerca e produzione. Non esiste che in termini assoluti io possa paragonare una vettura da 90000€ con una da 200000€ e dire che la prima è migliore perchè subisce solamente 5 decimi a giro dall'altra. Guardate la F1, tra la prima vettura e l'ultima ci sono al massimo 2-3 sec di distacco a giro, ma decine e decine di milioni di euro di differenza sui costi di ricerca e realizzazione.
Beh quanto scrivi è ovvio, ma non vedo il punto

Certo che se mi si dice che ste ammerigane sono dei cessi, tecnicamente preistoriche, valgono quello che costano.....e poi se vedi le prestazioni sono simili a quelle delle europee che costano il doppio, scusa ma qualche dubbio dovrebbe venire pure a te.
Prechè se sto cancello di Z06 costa meno di Maserati e Porsche, e la metà di una Ferrari, o ci prendono per il o c'è qualcosa che non và.
Con 80.000 euro ci prendi la Mercedes SLK superminchiapower, non so se rendo l'idea
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Old 31-07-2006, 19:01   #85
bananarama
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aho a zozzi se sta vette ve fa cosi' schifo ammollatemela a me che me sacrifico volentieri!
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Old 31-07-2006, 19:04   #86
Topomoto
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Originariamente inviato da bananarama
aho a zozzi se sta vette ve fa cosi' schifo ammollatemela a me che me sacrifico volentieri!
Mettiti in coda, che è da ore che combatto
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Old 31-07-2006, 19:07   #87
ninja750
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Originariamente inviato da Topomoto
Di prestazioni a parità di prezzo (più o meno) no?
Perchè è relativamente facile produrre un missile da 200.000 euro....

Altrimenti prendiamo la Enzo e buonanotte, ma non mi sembra un confronto equo e corretto
Se parliamo di prezzo/prestazioni sono d'accordo che sia praticamente imbattibile, per il resto faccio parte del club di quelli che dissentono
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Old 31-07-2006, 19:08   #88
ninja750
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Originariamente inviato da Topomoto
tecnicamente preistoriche, valgono quello che costano...
perchè non è vero?
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Old 31-07-2006, 19:12   #89
Topomoto
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Originariamente inviato da ninja750
perchè non è vero?
Come ho già detto, allora gli altri tirano pacchi, visto che tu stesso dici che per rapporto prezzo/prestazioni è imbattibile.
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Old 31-07-2006, 19:14   #90
Topomoto
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Originariamente inviato da ninja750
Se parliamo di prezzo/prestazioni sono d'accordo che sia praticamente imbattibile, per il resto faccio parte del club di quelli che dissentono
Io non faccio parte di alcun club, nel senso che aspetto sia a schierarmi con la vette sia a dissentire
Diciamo che le do il beneficio del dubbio.....
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Old 31-07-2006, 19:14   #91
ninja750
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Originariamente inviato da Topomoto
Come ho già detto, allora gli altri tirano pacchi, visto che tu stesso dici che per rapporto prezzo/prestazioni è imbattibile.
Gli altri offrono tecnica anni 2000 a un prezzo maggiore
Loro offrono tecnica anni 50 a un prezzo minore

Sono due affermazioni decisamente incontrovertibili
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Old 31-07-2006, 19:15   #92
Topomoto
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Originariamente inviato da ninja750
Gli altri offrono tecnica anni 2000 a un prezzo maggiore
Loro offrono tecnica anni 50 a un prezzo minore

Sono due affermazioni decisamente incontrovertibili
Anche la Porsche?

Cmq non vorrei tornare su discorsi già fatti, ma liquidarla con "tecnica anni '50" solo perchè è ad aste e bilanceri mi sembra scorretto e poco oggettivo....poi fai te.
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Old 31-07-2006, 19:16   #93
ninja750
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Originariamente inviato da Topomoto
Anche la Porsche?
La porsche offre tecnica sbagliata anni 2000, è diverso
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Old 31-07-2006, 19:19   #94
Coyote74
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Originariamente inviato da Topomoto
Io non faccio parte di alcun club, nel senso che aspetto sia a schierarmi con la vette sia a dissentire
Diciamo che le do il beneficio del dubbio.....
Diciamo che stai qui a far caciara
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Old 31-07-2006, 19:19   #95
Topomoto
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Originariamente inviato da ninja750
La porsche offre tecnica sbagliata anni 2000, è diverso
Ho editato sopra....la tecnica non è assolutamente anni '50, da quello che ho potuto leggere
Rimangono le aste e bilanceri, ma quella è più una filosofia ammerigana.
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Old 31-07-2006, 19:20   #96
daemon
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stavo per fare un battuta su un certo tipo di sospensioni.. ma vabbè....
or dunque la vette è a livello di tecnologia la pari della twingo prima serie ( penso l utima europea col motore aste e bilanceri fondi di magazzino della renault4)

ok ok
pero' in cambio ho un auto
imho bella
che viaggia come una spia
affidabile
ha consumi in linea con auto di prestazioni simili
ha un sound da paura
non è la solita porche ( lo so come si scrive)
ha un prezzo da saldo
poi riguardo a tecnologia non è che sia poi cosi messa male...( sospensioni a regolazione magnetica ad es.)

potessi la prenderi al volo anche un "misero" c5 di 2mano
__________________
<< IL METALLO E' MEGLIO DELLA CARNE >>
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Old 31-07-2006, 19:20   #97
Topomoto
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Originariamente inviato da Coyote74
Diciamo che stai qui a far caciara
Diciamo che non prendo posizioni per partito preso, ma mi attengo a quello che so, che vedo, che leggo
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Old 31-07-2006, 19:21   #98
Coyote74
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Originariamente inviato da Topomoto
Anche la Porsche?

Cmq non vorrei tornare su discorsi già fatti, ma liquidarla con "tecnica anni '50" solo perchè è ad aste e bilanceri mi sembra scorretto e poco oggettivo....poi fai te.
Dai, è inoppugnabile che aste-bilanceri sia "anni 50"... ormai le montano solo più sulle UATZ o come cavolo si chiamano quei trabicoli russi
__________________
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Old 31-07-2006, 19:23   #99
Topomoto
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Originariamente inviato da Coyote74
Dai, è inoppugnabile che aste-bilanceri sia "anni 50"... ormai le montano solo più sulle UATZ o come cavolo si chiamano quei trabicoli russi
Si ma è solo quello....poi se dai un'occhiata ai materiali utilizzati, tipo valvole e bielle in titanio, motore completamente in alluminio, telaio in alluminio e magnesio, non mi pare roba vecchia
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Old 31-07-2006, 19:23   #100
ninja750
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Originariamente inviato da Topomoto
Ho editato sopra....la tecnica non è assolutamente anni '50, da quello che ho potuto leggere
Rimangono le aste e bilanceri, ma quella è più una filosofia ammerigana.
si chiama "filosofia" adesso? io la chiamo "scelta costruttiva per ridurre i costi"
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