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Old 15-06-2006, 01:35   #81
Topomoto
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Originariamente inviato da <Straker>
Si stava parlando di alfa e ford; sulla fiat abbiamo gia' visto cosa produce all'estero (modelli ultraeconomici dai margini ridotti) e che lo fanno tutte le case. E ti ho pure detto che, benche' sia la norma, a me dispiace
Si', lasciamo perdere che e' meglio, perche' non c'e' peggior sordo di chi non vuol sentire.

E' "solo" un manager. Ti risulta che i dipendenti italiani del centro stile siano stati tutti licenziati in massa e sostituiti da brasiliani?
Ma scusa, che c'entra?
Sei tu che hai descritto il possibile avvento della Ford come l'apocalisse, quando invece Fiat fa le stesse cose senza avere gli stranieri in casa...
Ripeto, NON PUOI sapere cosa avrebbe fatto la Ford e quale sarebbe stato il destino dell'Alfa. Dopotutto, come già è stato detto, non mi pare che la Jaguar se la passi peggio di prima
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Old 15-06-2006, 01:47   #82
Minipaolo
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Originariamente inviato da <Straker>
e che lo fanno tutte le case.
Tante case, non tutte le case.
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Old 15-06-2006, 07:52   #83
3NR1C0
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Originariamente inviato da LoneRunner
La Fulvia mi pare sia in fase di accettazione e, si spera, la facciano su telaio Brera. Forse se 50'000 di noi firmano un impegno d'acquisto la fanno...
Ma si spera proprio di no invece, con quello che pesa quel telaio non voglio ritrovarmi un'auto di 1600kg almeno

Dovrebbe perdere 150kg, allora sì che sarebbe degno di nota!
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Old 15-06-2006, 07:54   #84
3NR1C0
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
e qua scatta la domanda... chi ha creato il common rail?
L'ha progettato la FIAT e poi è stato ceduto alla Bosch che l'ha subito utilizzato su mercedes... ovviamente come al solito tutti i buoni progetti ce li vendiamo.
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Old 15-06-2006, 21:59   #85
JENA PLISSKEN
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Originariamente inviato da <Straker>
Io non sto affatto parlando di nostalgie: sto parlando di progettisti italiani (torinesi), operai italiani (melfi), tutte le industrie dell'indotto (fornitori, chi studia e realizza gli impianti di produzione, eccetera eccetera eccetera eccetera ) dove lavorano italiani.
e che c'entra questo discorso con l' ALFA che doveva essere acquisita dalla Ford????
Ci metto le mani ...tutte e 2...sul fuoco che se fosse passata in mono Ford, le cose sarebbero andate molto meglio...hanno chiusto fior di stabilimenti e catene di montaggio storiche quelli della Fiat...mah
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Old 15-06-2006, 22:03   #86
JENA PLISSKEN
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Iscritto dal: Nov 2001
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Originariamente inviato da sacd
Guarda nn ho detto io che nn ce l`avrebbe fatta, ho detto il contrario in un`altro intervento
ce l'avevo con gli altri...Assolutamente NON con te..eh scusa eeeh

Poi che p@lle con stà storia essere orgogliosi di essere italiani..la solit apanza na che si è inventata la famiglia Agnelli x lisciare il pelo al popolo italiano, ma si può abbocare ancora a stà storia?? ...resta in Italia...noi siamo italiani e loro no...poi hanno chiuso mezzo mondo e mandato col culo per terra un casino di gente, oltre a guadaganrci alla grnade...ma dai....avrei preferito di gran lunga la Ford a stò punto...x fortuna che almeno ora c'è Montezemolo...al posto dei soliti contafagioli
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Old 15-06-2006, 23:11   #87
<Straker>
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Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
e che c'entra questo discorso con l' ALFA che doveva essere acquisita dalla Ford????
Ma come "che c'entra"? Il discorso e' proprio questo. Quando una casa viene acquisita da un'altra, tutto cio' che rimane e' il marchio: tutto il resto viene inglobato da chi assorbe. Quali modelli produrre, in quali stabilimenti, il design, viene deciso da chi ha assorbito. E' tutto lavoro, sono tutti soldi che girano nel nostro paese: e' per questo che preferisco che il design delle alfa sia deciso dagli italiani, cosi' come siano progettate in italia, cosi' come preferisco che siano costruite in italia (come effettivamente avviene... se alfa fosse di ford chissa' ).
Quote:
Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
Ci metto le mani ...tutte e 2...sul fuoco che se fosse passata in mono Ford, le cose sarebbero andate molto meglio...hanno chiusto fior di stabilimenti e catene di montaggio storiche quelli della Fiat...mah
Convinto te Poi ci spieghi in base a quali piani industriali noti solo a te e al top management, ford avrebbe tenuto aperto quegli stabilimenti.

Ultima modifica di <Straker> : 16-06-2006 alle 08:59.
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Old 15-06-2006, 23:16   #88
<Straker>
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Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
Poi che p@lle con stà storia essere orgogliosi di essere italiani..la solit apanza na che si è inventata la famiglia Agnelli x lisciare il pelo al popolo italiano, ma si può abbocare ancora a stà storia?? ...resta in Italia...noi siamo italiani e loro no...poi hanno chiuso mezzo mondo e mandato col culo per terra un casino di gente, oltre a guadaganrci alla grnade...ma dai....avrei preferito di gran lunga la Ford a stò punto...x fortuna che almeno ora c'è Montezemolo...al posto dei soliti contafagioli
E questo e' tutto vero Pero' sembra (dico "sembra") che il nuovo management sia "un po'" meglio di quello precedente (ci voleva pure poco eh)
Poi, in astratto dico e sono convinto che noi italiani le macchine le sappiamo fare e pure bene (e ripeto anche che spesso ci perdiamo in cazzate) e che una fiat che va bene e' una manna per l'intero paese; in concreto, compro cio' che mi conviene (come tutti peraltro) e infatti ho peugeot e cambiero' con qualcosa che non sara' fiat... almeno fino a quando non mi converra'
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Old 21-06-2006, 20:17   #89
andrea.ippo
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A chi dice che le iniezioni multiple di gasolio ce l'hanno (quasi) tutti chiedo:
da quando ce l'hanno anche gli altri? Chi è stato il primo produttore ad avere una tecnologia simile?
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Stanchi di usare Nero? Qui trovate l'alternativa gratuita che fa per voi
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Old 22-06-2006, 23:43   #90
85kimeruccio
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Originariamente inviato da simonepietro
giudicate voi, io riporto per dovere di cronaca:

Oggi sono stato alla convention fornitori di FPT.
1/2 giornata per spiegare ai 1000 fornitori presenti il futuro dell'azienda e coinvolgerli.
Hanno parlato anche Paolo Ferrero, Capo dello Sviluppo Prodotto e Rinolfi, AD del CRF.
interessante la visione a medio termine (2009):
- Innanzi tutto il Boom del Desel è stato favorito dalla CEE, ma le nuove norme €5 e €6 gli tarperanno le ali.
- Fiat abbandonerà tutti i motori a 2V per concentrarsi solo sui 4V.
- Arriverà il 3.0V6 JTDM (se progettato internamente o di derivazione VM non si è specificato).
- Verranno realizzate versioni "speciali" per i brand sportivi (Alfa, Saab).
- Arriverà il FIRE Turbo
- Sicuramente verrà sviluppato un cambio a Doppia Frizione tipo DSG.
- I Benzina seguiranno una filosofia di "Fun to Drive", dove verrà privilegiata la Coppia e l'erogazione piuttosto che le pure prestazioni di punta.
- Sul Diesel l'innovazione + importante nel breve sarà l'introduzione del TWO STAGE (TS).
- I MULTIAIR arriveranno, ma non molto presto (si parla di fine 2008/2009).

In particolare:
DIESEL:
Il 1900 verrà portato a 2000: 135cv - 165cv - 190cv conTS. (1/2 2007). Il TS sarà il max per i diesel di casa Fiat: 95cv/l.
Il 2400 verrà portato a 2500 con Potenze fino a 210cv, abbinato al Q4
Il 3000 avrà circa 250cv (non hanno specificato le date)
L'MDE 1600 avrà 105 e 120cv. Arriverà a fine 2007.

BENZINA:
1.8T GDI 2a generazione: 120cv/litro. Verrà anche prodotto in versione aspirata (quindi addio all'L850), verso 1/2 2008.
1.4T inizio 2007: 120cv e 150cv, coppia > 200Nm/1500giri. Perfetto interprete del "Fun to Drive".
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Old 24-06-2006, 16:45   #91
Snickers
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Originariamente inviato da LoneRunner
In fondo, non so' effettivamente se i fatti sono quelli che hanno raccontato...
- perché GM voleva comprarsi una azienda fallimentare come la fiat?
Xché la fiat sapeva/sa fare i motori, ma quando la fiat ha iniziato a diciamo "smantellare" la propria azienda in diverse aziende tutte collegate, la fiat vera e propria era rimasta quella che univa le auto e che faceva cmq l'ultimo lavoro, senza quindi la ricerca, e allora GM ha detto no grazie.
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Old 24-06-2006, 16:50   #92
ninja750
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
- Sicuramente verrà sviluppato un cambio a Doppia Frizione tipo DSG.
that's the greatest news imho
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Old 24-06-2006, 18:28   #93
rekjasdsadsae3kkklnsadds
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"Verra`" quando?
In Fiat se la prendono un po' troppo comoda per presentare le novita` mi sa.
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Old 24-06-2006, 19:01   #94
ninja750
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Originariamente inviato da ShirakawaAkira
"Verra`" quando?
In Fiat se la prendono un po' troppo comoda per presentare le novita` mi sa.
meglio prendersela comoda e presentare novità valide affidabili

la gatta frettolosa...
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Old 05-07-2006, 04:08   #95
85kimeruccio
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Old 05-07-2006, 19:00   #96
checo
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
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Old 05-07-2006, 19:10   #97
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visto anche io.. umh... peccato che non l'ho salvata sul pc!!
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Old 06-07-2006, 15:19   #98
Gianni1482
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Originariamente inviato da ninja750
10% in + di potenza e 10% in meno di consumi mi sembrano molto Gianni,
Io non consumo il 10% in meno
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