Porsche Cayenne Turbo S

[3NR1C0]

Originariamente inviato da CS25

C'e' anche da dire che e' la PRIMA suv che produce la porsche, non meraviglia abbia avuto piu' problemi delle storiche carrera non trovi?

Sì beh, ma ci sono noie sotto tutti i profili, sia elettronico che di motore... insomma diciamo che meglio restare sulla 911 o piuttosto la cayman.

[sapatai]

Originariamente inviato da PHCV

per poter accelerare di più-.... devi avere la CERTEZZA MATEMATICA che anche se "ari"il dosso con la pancia della macchina.. sia IL DOSSO afarsi più male tra i due! ovvero... nullache si rompa/stacchi/pieghi/ sotto la macchina!

è per questo che la tua jeep è sempre scassata?

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da PHCV

Quoto.. e anche andando dritto...lo puoi fare a due condizioni

1) una volta presa velocità NON TI DEVI FERMARE... se vedi che rischi di non farcela... ACCELERA DI PIU' non frenare! altrimenti succede quello in foto..

2) per poter accelerare di più-.... devi avere la CERTEZZA MATEMATICA che anche se "ari"il dosso con la pancia della macchina.. sia IL DOSSO afarsi più male tra i due! ovvero... nullache si rompa/stacchi/pieghi/ sotto la macchina!

Già alla fine bisogna SAPERLi usare questi mezi..ma ormai TUTTI si improvvisano fuoristradisti...un po' come il capofamiglia Savoia
Cmq fra i SUV sborni status Symbo, trovo + completo l'Ml col pacchetto offroadpro...almeno hai la remota possibilità di fare certe cose...solo che non so chi sia così str@nzo da mettere in certe condizioni 65000€ di auto

[PHCV]

Originariamente inviato da sapatai

è per questo che la tua jeep è sempre scassata?

Ummm...

diciamo che io sono dell'idea di fare fuoristrada limitando il più possibile i danni alla macchina... ma anche provando i proprio (e del mezzo) limiti...solo che non sempre i limiti si riescono a superare