Dall' auto alla moto ........

[Zappz]

Originariamente inviato da cercaleo
Ok ma.... che ci fai con la potenza a 13000 giri? Dove metti quelle belle gite su passi montani, o sul misto in genere, dove la coppia è il vero piacere di una moto? Certo, in autostrada....

ti assicuro che io li gestisco senza problermi anche in futa, poi sicuramente le ducati sono piu' facili da guidare, ma questo nn vuol dire che siano superiori anzi... ihmo sono le moto per i niubbi
poi sono il primo a dire che le ducati hanno una linea bellissima, ma purtroppo solo quello.
e cmq anche se avessero parita' di prestazioni il gap lo paghi nell'affidabilita' e nel costo.

[Black Dawn]

Originariamente inviato da Zappz
guarda che gli operai giapponesi guadagnano il quadruplo rispetto a quelli bolognesi...

Li ha chiamati mangiariso...madò!

[[xMRKx]]

Originariamente inviato da Zappz
posso assicurare che il monster va bene solo per chi nn sa andare in moto e deve imparare perche' nn ti puo' dare niente di piu' a livello sportivo...

eccomi tornato dal giro col pompone allungato a 20 km

Signore perdonalo perche non sa quello che dice sto Zappz !!!!!!
Una frase così è assurda .
La ducati una moto per chi deve imparare ?? Finchè mi parli di 620 ti do ragione , ma basta montare su un s4r per farsela sotto . Ducati non possono dare niente a livello sportivo ?? ma un 999R cosè una merd@ ? bohhhhhhhh !!!!!!!!

Poi per chi si chiede perche le ducati costano ahimè di più , copio un articolo preso dal ducatimonsterclub preso a sua volta altrove , vediamo se mette un po di chiarezza !!!!!

"...le Ducati costano sia a comprarle sia a mantenerle che a cambiare dei pezzi, ma bisogna sapere anche che la Ducati non si accontenta di usare componentistica economica come qualsiasi jap, ma solo componenti di qualità ineccepibile, quindi è chiaro che costino di più, però se un giorno le rivendi puoi dire di avere un'assegno circolare in mano...
Qualche confronto? Prendiamo ad esempio il telaio; jap telaio in alluminio stampato, Ducati in acciaio fatto pressochè a mano...
Forcella anteriore e mono posteriore; jap bene che vada montano delle Paioli, le Ducati solo Showa ed Ohlins...
Dischi freno; jap dischi di 290/300 mm non si sa di che marca, Ducati tutti dischi Brembo di 320 mm semiflottanti...
Pinze freno; jap Nissin o Tokico, Suzuki e Kawa per fortuna con attacco radiale anche se di fattura economica, tutte le Ducati Brembo Serie Oro a 4 pistoncini, con attacco radiale solo 999r e 749r.
Pompe freno; jap sempre Nissin o Tokico, Ducati tutte Brembo Serie Oro radiali...
Tubazioni; jap spesso normalissimi tubi di gomma, Ducati tutte in treccia di acciaio...
Frizione; jap a filo come i 50ini, Ducati frizione idraulica con pompa Brembo sempre serie oro...
Cerchi; jap non lo so, Ducati monta Marchesini o Brembo...
Oltre a questi ci sono tante altre componenti pregiate.
Vedi, molti comprano una Ducati vuoi per moda, vuoi per il nome, vuoi per tante altro cavolate ma alcuni per passione vera.
Qualsiasi Ducati è un gioiellino e come tale va trattata, pretende solamente i suoi metodici tagliandi per non dare problemi.
Non credi sia un gioiellino? Senti questa...
Sai come si fa per registrare le cinghie di distribuzione di una Ducati? Pizzicandole si misura la frequenza in Hertz delle vibrazioni emesse, come una corda di violino..."

[ZigoZago]

Ogni volta che si apre un thread sulle 2 ruote, viene fuori la lotta ducati - jappo ecchecazz!

Una cosa ci vuole passione e zucca sulla testa tutto qui.

questa é una SIGNORA MOTO!



questa non mi dispiace Honda VF750 Proprio una bella motoretta

http://www.motorsykkel.net/S4100007.JPG

[Preddy]

Originariamente inviato da ZigoZago
Ogni volta che si apre un thread sulle 2 ruote, viene fuori la lotta ducati - jappo ecchecazz!

Una cosa ci vuole passione e zucca sulla testa tutto qui.

questa é una SIGNORA MOTO!



questa non mi dispiace Honda VF750 Proprio una bella motoretta

http://www.motorsykkel.net/S4100007.JPG

Ora oltre alle storie Jappo-ducati salteranno fuori anche i fanatici delle sportive, e diranno che queste son cancelli e bla bla etc etc...

[Black Dawn]

Originariamente inviato da [xMRKx]
Tubazioni; jap spesso normalissimi tubi di gomma, Ducati tutte in treccia di acciaio...
[/i]

Sarà, ma io con i miei normalissimi tubi in gomma vado in pista a sverniciare i monster in staccata...e l'effetto fading?
Mai visto e conosciuto sul mio cbr, forse perchè non ho bisogno di spremere la leva del freno per fare le staccate.

[ZigoZago]

Originariamente inviato da [xMRKx]
eccomi tornato dal giro col pompone allungato a 20 km

Signore perdonalo perche non sa quello che dice sto Zappz !!!!!!
Una frase così è assurda .
La ducati una moto per chi deve imparare ?? Finchè mi parli di 620 ti do ragione , ma basta montare su un s4r per farsela sotto . Ducati non possono dare niente a livello sportivo ?? ma un 999R cosè una merd@ ? bohhhhhhhh !!!!!!!!

Poi per chi si chiede perche le ducati costano ahimè di più , copio un articolo preso dal ducatimonsterclub preso a sua volta altrove , vediamo se mette un po di chiarezza !!!!!

"...le Ducati costano sia a comprarle sia a mantenerle che a cambiare dei pezzi, ma bisogna sapere anche che la Ducati non si accontenta di usare componentistica economica come qualsiasi jap, ma solo componenti di qualità ineccepibile, quindi è chiaro che costino di più, però se un giorno le rivendi puoi dire di avere un'assegno circolare in mano...
Qualche confronto? Prendiamo ad esempio il telaio; jap telaio in alluminio stampato, Ducati in acciaio fatto pressochè a mano...
Forcella anteriore e mono posteriore; jap bene che vada montano delle Paioli, le Ducati solo Showa ed Ohlins...
Dischi freno; jap dischi di 290/300 mm non si sa di che marca, Ducati tutti dischi Brembo di 320 mm semiflottanti...
Pinze freno; jap Nissin o Tokico, Suzuki e Kawa per fortuna con attacco radiale anche se di fattura economica, tutte le Ducati Brembo Serie Oro a 4 pistoncini, con attacco radiale solo 999r e 749r.
Pompe freno; jap sempre Nissin o Tokico, Ducati tutte Brembo Serie Oro radiali...
Tubazioni; jap spesso normalissimi tubi di gomma, Ducati tutte in treccia di acciaio...
Frizione; jap a filo come i 50ini, Ducati frizione idraulica con pompa Brembo sempre serie oro...
Cerchi; jap non lo so, Ducati monta Marchesini o Brembo...
Oltre a questi ci sono tante altre componenti pregiate.
Vedi, molti comprano una Ducati vuoi per moda, vuoi per il nome, vuoi per tante altro cavolate ma alcuni per passione vera.
Qualsiasi Ducati è un gioiellino e come tale va trattata, pretende solamente i suoi metodici tagliandi per non dare problemi.
Non credi sia un gioiellino? Senti questa...
Sai come si fa per registrare le cinghie di distribuzione di una Ducati? Pizzicandole si misura la frequenza in Hertz delle vibrazioni emesse, come una corda di violino..."

che si frega della marca basta che funzionino e siano affidabili non devo mica fare un GP con staccate da 10m 260km/h -> 80....

[Chromo]

Originariamente inviato da Zappz
perche' finche' c'e' gente che le compra lo stesso fanno solo bene a rubargli dei soldi
poi magari avranno il telaio con i tubi e il desmo, ma intanto l'r1 ha 172cv per 172kg e costa la meta'...
fatti nn pugnette

E che razzo ce dovrai mai fa?!?!
IMHO, la moto, prima di tutto, devi "viverla" e tu, scusa se te lo dico, mi sembri solo un "fan", e non un motociclista.
Ciao ciao.

[[xMRKx]]

Originariamente inviato da Black Dawn
Sarà, ma io con i miei normalissimi tubi in gomma vado in pista a sverniciare i monster in staccata...e l'effetto fading?
Mai visto e conosciuto sul mio cbr, forse perchè non ho bisogno di spremere la leva del freno per fare le staccate.

scusa ma penso sia un confronto della minchiola ....... tu che moto hai ??? no perchè infilare un monster in pista con un CBR non è poi così sorprendente. Inoltre l'elenco delle parti utilizzate non c'entra niente col fatto dell' andare più forte , era solo una spiegazione di cosa influenza il costo piu alto .

[[xMRKx]]

Originariamente inviato da cercaleo
Svernierai i 600 depotenziati! eheheh

non sapevo che eri un ex - monsterista ! bravo figliuolo !

[Black Dawn]

Originariamente inviato da cercaleo
Svernierai i 600 depotenziati! eheheh

In staccata sono temerario...faccio saltellare parecchio il posteriore...quasi quasi metto la frizione anti-saltellamento!!
costa 700€...

[Chromo]

Originariamente inviato da Zappz
ti assicuro che io li gestisco senza problermi anche in futa, poi sicuramente le ducati sono piu' facili da guidare, ma questo nn vuol dire che siano superiori anzi... ihmo sono le moto per i niubbi
poi sono il primo a dire che le ducati hanno una linea bellissima, ma purtroppo solo quello.
e cmq anche se avessero parita' di prestazioni il gap lo paghi nell'affidabilita' e nel costo.

Rileggiti le moto che ho avuto, e poi ne riparliamo!

[Black Dawn]

Originariamente inviato da [xMRKx]
scusa ma penso sia un confronto della minchiola ....... tu che moto hai ??? no perchè infilare un monster in pista con un CBR non è poi così sorprendente. Inoltre l'elenco delle parti utilizzate non c'entra niente col fatto dell' andare più forte , era solo una spiegazione di cosa influenza il costo piu alto .

CBR 600 RR...ho precisato che li passo in frenata...in allungo non c'è storia dai...

[Tiafx]

Originariamente inviato da Chromo
Ehehe... la mia frizione a secco è rigorosamente aperta...
Ho una bella gabbietta in magnesio sopra...

Trin trin trin..

Attento ai criceti, vanno nutriti e curati, se no smettono di fare trin trin trin....

Originariamente inviato da Chromo

Per complessivi, forse, 250 mila Km.

[Black Dawn]

Originariamente inviato da Tiafx
[qoute]Originariamente inviato da Chromo
Ehehe... la mia frizione a secco è rigorosamente aperta...
Ho una bella gabbietta in magnesio sopra...

Trin trin trin..


Attento ai criceti, vanno nutriti e curati, se no smettono di fare trin trin trin....

Oddio!HIHIHIHIHIHIHIHI!!!

:eheh:

Cattivissima!

[[xMRKx]]

Originariamente inviato da Tiafx

oh no al riparo so arrivati i raptoristi rosiconi !!!!!!!!!!!

[Tiafx]

Originariamente inviato da [xMRKx]
oh no al riparo so arrivati i raptoristi rosiconi !!!!!!!!!!!

Meglio dei ducatisti coglio...ehm fortunati!

[Tiafx]

Originariamente inviato da cercaleo
Il raptor? Che è il raptor???

Eh, ti capisco dai, leggendo solo la targa si fa fatica a veder bene una moto!

[[xMRKx]]

Originariamente inviato da cercaleo
Il raptor? Che è il raptor???

niente di che , un progetto mai realizzato della cagiva . l ho vista solo una volta su carta !

[Chromo]

Originariamente inviato da Tiafx
Attento ai criceti, vanno nutriti e curati, se no smettono di fare trin trin trin....

Carina quella dei criceti, ma sul resto cosa hai da ridere?
Si, lo so, ho fatto pochi Km complessivamente, ma cosa vuol dire?
E comunque mi mancava quello che mi dava del "coglione" perchè guido una Ducati invece di una Honda..