alfa 156: problema gomme.

[restimaxgraf]

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Quello e' un segno di strisciata mia pare , cmq e' possobile che all'alfa non se ne siano accorti ? , gurda che l'usura del tuo pneumatico e' esagerata , il lato mostra segni di forte abrasione , non di normale consumo su strada...........X me' il pneumatico in alcune condizioni sfrega su quella barra e si usura in maniera anomala all'interno.

sì ma allora dovrebbe sentir una puzza incredibile mentre và....e se sfregasse, sentirebbe rumore e vibrazioni...certo è kè non è normale!!!!

[Jaguar64bit]

L'usura e' anomala , notate che non e' la tipica usura di un pneumatico montato su di una macchina con bilanciatura e convergenza non a posto , questa gomma presenta una abrasione netta non graduale.............e dunque sembra fatta dallo sfregare contro qualcosa "io ipotizzo contro la barra" nella foto della pag. prima......lo sfregamento e' leggero si vede e si verifica solo magari quando lui sterza ed in particolari condizioni......queste sono supposizioni , ovvio.

[enzo tana]

Ciao Riaw.
Credo anch'io che il problema principale risieda nella campanatura/convergenza dei pneumatici, ma vorrei segnalarti un'ipotesi aggiuntiva : gli ammortizzatori.

Invece del gommista, porta la vettura da uno specialista in ammortizzatori (uno bravo) e non è improbabile che ti risolva il problema.

Un saluto.

[Zeratul]

prova a postare su questo NG sono molto competenti
it.discussioni.auto

[pagghi]

ma nessuno ha proprio cadato di striscio il mio post.... ok, non sono stato molto preciso x' il problema nn mi ha riguardato da vicino, ma vediamo se qualcun'altro ripete le parole campanatura, e convergenza....

E' UN PROBLEMA DI GEOMETRIA DELLE SOSPENSIONI, IL GOMMISTA NON PUO' FARCI NULLA, SOLO UN MECCANICO CHE CONOSCE IL SUO LAVORO.

un mio amico ha risolto lo stesso problema (156 2.4jtd con pacchetto sportivo) solo dopo la sostituzione di un braccetto

[riaw]

Originariamente inviato da pagghi
ma nessuno ha proprio cadato di striscio il mio post.... ok, non sono stato molto preciso x' il problema nn mi ha riguardato da vicino, ma vediamo se qualcun'altro ripete le parole campanatura, e convergenza....

E' UN PROBLEMA DI GEOMETRIA DELLE SOSPENSIONI, IL GOMMISTA NON PUO' FARCI NULLA, SOLO UN MECCANICO CHE CONOSCE IL SUO LAVORO.

un mio amico ha risolto lo stesso problema (156 2.4jtd con pacchetto sportivo) solo dopo la sostituzione di un braccetto

come nessuno?
guarda che io al tuo post (in pagina 2) ti ho risposto subito, controlla

[restimaxgraf]

vendila, se è un diesel la compro io.....ovviamente fammi un buon prezzo....

[ferste]

Riaw, come promesso sono andato a cercare quel mio conoscente con lo stesso problema!
Lui ha risolto il problema facendo una convergenza NON usando i paramentri originali dell'Alfa.
L'ispettore dell'Alfa che hai trovato deve essere un cogli@ne perchè a quel gommista proprio l'Alfa ha dato i parametri modificati perchè per loro è un difetto noto!

[pagghi]

Originariamente inviato da riaw
come nessuno?
guarda che io al tuo post (in pagina 2) ti ho risposto subito, controlla

ooops, scusa, non ci avevo fatto caso....

comunque spero tu possa risolvere al + presto

[riaw]

Originariamente inviato da ferste
Riaw, come promesso sono andato a cercare quel mio conoscente con lo stesso problema!
Lui ha risolto il problema facendo una convergenza NON usando i paramentri originali dell'Alfa.
L'ispettore dell'Alfa che hai trovato deve essere un cogli@ne perchè a quel gommista proprio l'Alfa ha dato i parametri modificati perchè per loro è un difetto noto!

non è che per caso ha conservato un foglio con i parametri modificati che gli ha dato l'alfa?

comunque mi sembra strano che dei 4 gommisti e 2 concessionari che ho contattato nessuno sa di questo difetto.............

[spinbird]

azz, avevo capito che avevi risolto tempo fa questo problema

cmq, vedendo questa foto

mi sembra che ci sia la parte tutta a sx, dove si vede la tela, che come dice jaguar non può che essere causata dallo striciamento della gomma contro qualcosa, prob la sbarra dell'altra foto

ma cmq la parte a sx della scanalatura centrale sembra più usurata di quella a dx, però sembra un usura normale, non uno strisciamento

[ferste]

Originariamente inviato da riaw
non è che per caso ha conservato un foglio con i parametri modificati che gli ha dato l'alfa?

comunque mi sembra strano che dei 4 gommisti e 2 concessionari che ho contattato nessuno sa di questo difetto.............

non ho pensato a chiederglielo, cerco di rimediare appena possibile, però il problema era identico al tuo ed ora lo ha risolto brillantemente!
Al massimo poi ti dò il numero di telefono del gommista (lo chiamerei io ma non sono in buoni rapporti) se per miracolo ti mandasse un fax con i parametri......
Appena sò ti rifaccio sapere.

Ciao

[Leron]

per vedere se è sul serio strisciamento della ruota o è veramente il tuo giubbotto non puoi guardare l'altra ruota anteriore? se anche sull'altra la barra presenta quella strisciata allora non ci sono dubbi

a meno che ovviamente tu non abbia strisciato col giubbotto anche dall'altra

[kobral]

ho un problema simile con la 145 il vero problema e' il tipo di guida e le curve, (secondo me almeno) unica soluzione e fare invertire le gomme quando sono a meta' consumo.
le consuma internamente vero? la sx + della dx?
ciao

[riaw]

Originariamente inviato da kobral
ho un problema simile con la 145 il vero problema e' il tipo di guida e le curve, (secondo me almeno) unica soluzione e fare invertire le gomme quando sono a meta' consumo.
le consuma internamente vero? la sx + della dx?
ciao

no, la destra e la sinistra vengono consumate insieme, tantissimo e in maniera anomala, ma insieme

[kobral]

quanti km ci fai con le gomme anteriori?
che marca?

[riaw]

Originariamente inviato da kobral
quanti km ci fai con le gomme anteriori?
che marca?

pirelli p6000.

a 6-7000km sono lisce all'interno (completamente)
a 12-15000km si riducono nello stato della foto che vedi....

[kobral]

io uso le bridgestone re 720 se non le giro come ti ho detto ci faccio max 10000 Km, prova a farle invertire quando sono a meta' consumo, se la campanatura e la convergenza sono ok, non resta che controllare ammo e braccetti.

[Nicky Grist]

Originariamente inviato da riaw
pirelli p6000.

a 6-7000km sono lisce all'interno (completamente)
a 12-15000km si riducono nello stato della foto che vedi....

Che tipo di strade fai??
Pressione di gonfiaggio???
Che piede hai????

[riaw]

Originariamente inviato da Nicky Grist
Che tipo di strade fai??
Pressione di gonfiaggio???
Che piede hai????

guarda sono al 80% extraurbane semidritte.......
pressione: quella da libretto.....
piede? la usa mia mamma, è già tanto che appoggia il piede sull'acceleratore