[Formula 1] In attesa della stagione 2006 - Thread Ufficiale

[The-Flying-Finn]

Non direi, semplicemente ho gli occhi per vedere senza chili di salame sotto.

Originariamente inviato da The-Flying-Finn

Non direi, semplicemente ho gli occhi per vedere senza chili di salame sotto.

Se è così mi fa solo piacere


Ciao

[trokij]

Originariamente inviato da The-Flying-Finn

Non direi, semplicemente ho gli occhi per vedere senza chili di salame sotto.

Hai trovato così sbalorditive le prove ferrari?

[The-Flying-Finn]

Originariamente inviato da trokij

Hai trovato così sbalorditive le prove ferrari?

E' semplice logica.

Renault: Alonso pilota Mclaren dal 2007, gomme Michelin;
Mclaren: rivoluzione nel campo dei motori, gomme Michelin;
Ferrari: cambi gomme permessi durante le soste ai box, Schumacher fiducioso sulla nuova vettura, test promettenti, gomme Bridgestone;
Altri team non rappresentano nessun tipo pericolo/intralcio per i (sarebbe meglio dire IL) pretendenti al titolo, o per mancanza di esperienza o per mancanza di materiale umano, ovvero piloti forti.

[Mauro82]

Originariamente inviato da Aleres

P.S.:
Siamo sicuri che le ali siano quelle?
Devo controllare, ma quella anteriore non e' la stessa degli ultimi Gp?

non ho voglia di cercarmi le immagini per fare un confronto, ma è probabile, non sarebbe la prima volta

[nicovent]

Originariamente inviato da The-Flying-Finn

E' semplice logica.

Renault: Alonso pilota Mclaren dal 2007, gomme Michelin;
Mclaren: rivoluzione nel campo dei motori, gomme Michelin;
Ferrari: cambi gomme permessi durante le soste ai box, Schumacher fiducioso sulla nuova vettura, test promettenti, gomme Bridgestone;
Altri team non rappresentano nessun tipo pericolo/intralcio per i (sarebbe meglio dire IL) pretendenti al titolo, o per mancanza di esperienza o per mancanza di materiale umano, ovvero piloti forti.

Tra i pretendenti hai dimenticato:

Fisichella: Gomme e auto campioni del mondo

[Demon81]

La nuova HONDA è qualcosa di stupendo

[Fradetti]

Originariamente inviato da The-Flying-Finn

E' semplice logica.

Renault: Alonso pilota Mclaren dal 2007, gomme Michelin;
Mclaren: rivoluzione nel campo dei motori, gomme Michelin;
Ferrari: cambi gomme permessi durante le soste ai box, Schumacher fiducioso sulla nuova vettura, test promettenti, gomme Bridgestone;
Altri team non rappresentano nessun tipo pericolo/intralcio per i (sarebbe meglio dire IL) pretendenti al titolo, o per mancanza di esperienza o per mancanza di materiale umano, ovvero piloti forti.

Non vedrei così semplice la cosa.... il cambio di motori ha stravolto un pò tutto il panorama, la Cosworth negli ultimi anni ha fatto schifo coi V10, ma nei V8 ha un esperienza fortissima (Schumacher nel 94 aveva un Ford V8 sotto il culo ).

Per non parlare di Honda e Toyota che stanno buttando soldi nella F1 da far schifo (e si sa che chi investe tanto alla fine viene ripagato).

e in generale spero di aver ragione perchè sennò è di nuovo una noia atroce

Originariamente inviato da Demon81

La nuova HONDA è qualcosa di stupendo

IMHO non è niente di eccezzionale........

[Demon81]

meglio la mclaren rossa ve

Originariamente inviato da Demon81

meglio la mclaren rossa ve

Mai vista

[OverClocK79®]

purtroppo non sono un ING aerospaziale quindi nn saprei dirti
ma sembra molto simile alla vecchia monoposto
la Honda credo sia una delle poche se non l'unica ad utilizzare quelle pinnette sul frontale davanti alle prese d'aria dei radiatori.

dall'alto si vede come l'areodinamica cerca il più possibile di portare aria all'ala posteriore
mi sembra che la pinna posteriore (quella pià grande dietro la presa d'aria del motore) sia MOLTO più vicina all'ala posteriore degli altri anni
altro ad occhio non mi sembra di vedere
le linee come le appendici sono molto simili agli altri anni.



BYEZZZZZZZZZZZZZZ

[The-Flying-Finn]

Vedendo i primi tempi di Massa a Barcelona, è abbastanza evidente che non avevo tutti i torti

Originariamente inviato da The-Flying-Finn

Vedendo i primi tempi di Massa a Barcelona, è abbastanza evidente che non avevo tutti i torti

Stà girando con la F2004..........

[v10_star]

Originariamente inviato da The-Flying-Finn

Vedendo i primi tempi di Massa a Barcelona, è abbastanza evidente che non avevo tutti i torti

anche la bmw ha le bridgestone?

Test Barcellona, Giorno 2 - Classifica
01. Marc Genè - Ferrari - 1'16.583 - 88 giri
02. Jacques Villeneuve - BMW Sauber - 1'17.633 - 92 giri
03. Juan Pablo Montoya - McLaren Mercedes - 1'17.639 - 87 giri
04. Gary Paffett - McLaren Mercedes - 1'17.798 - 55 giri
05. Nick Heidfeld - BMW Sauber - 1'18.393 - 23 giri
06. Robert Doornbos - Red Bull Ferrari - 1'19.104 - 61 giri

No, usa Michelin.

[v10_star]

sperando sempre che la 248 f1 non sia una mezza ciofeca come la f2005, cmq sono di buon auspicio questi test...

Test Barcellona Live

1 Felipe Massa(B) FerrariB 1'15.664
2 Fernando Alonso(M) RenaultM 1'17.067
3 Oliver Panis(B) ToyotaB 1'17.422
4 Juan Pablo Montoya(M) McLarenM 1'17.481
5 Rubens Barrichello(M) HondaM 1'17.836
6 Giancarlo Fisichella(M) RenaultM 1'17.860
7 Jenson Button(M) HondaM 1'17.979
8 Scoot Speed(M) ToroRossoM 1'18.092
9 Jarno Trulli(B) ToyotaB 1'18.150
10 Nick Heidfeld(M) BMW SauberM 1'18.385
11 Gary Paffett(M) McLarenM 1'19.021
12 David Coulthard(M) Red BullM 1'19.807
13 Robert Kubica(M) BMW SauberM 1'21.441

[Coyote74]

Spero che la Ferrari, visto che gira in configurazione 2005, abbia almeno adattato la vecchia vettura ai nuovi regolamenti (V8, alettoni a sezione ridotta, etc)... altrimenti quelli sono tempi che lasciano veramente il tempo che trovano e non avrebbe quasi nemmeno senso girare.