la nuova di Lunardi - "Targhe alterne tutti i giorni"

[IpseDixit]

Originariamente inviato da Nicky
Altrimenti sarebbe un bene usare mezzi "alternativi" come il treno; solo che, come dicevo prima, questi servizi sono piuttosto carenti e sarebbe un bene se si puntasse a migliorarli.

Questo è il punto mosso pure dall'assessore ai trasporto dell'Emilia Romagna, regione che da anni cerca di combattere smog e traffico, il punto è che i soldi non ci sono e non sono previsti a breve termine.

[Lucio Virzì]

Originariamente inviato da ENGINE
la padania esiste eccome. e l'italia che non esiste in realta'.

e lo sai benissimo.

UAAHHHHHHHHHHH

Si, la padania i giorni pari e l'italia quelli dispari!

Ma mi faccia il piacere!!!

LuVi

[-kurgan-]

che bello, lunardi quindi rinuncera' all'auto blu a giorni alterni?

[Hal2001]

Originariamente inviato da -kurgan-
che bello, lunardi quindi rinuncera' all'auto blu a giorni alterni?

Si, il martedì, giovedì e sabato [quando va a fare la spesa con la scorta] ne utilizzerà una verde_pisello

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Hal2001
Si, il martedì, giovedì e sabato [quando va a fare la spesa con la scorta] ne utilizzerà una verde_pisello

oppure rosa_pene

[Alien]

Ma queste idee le pensa di notte o durante il giorno quando dovrebbe far il ministro?

Nel primo caso meriterebbe uno stipendio supplementare dato che si preoccupa di noi anche quando dorme!

[Alien]

Originariamente inviato da Nicky
Beh se abiti in una zona in cui le possibilità lavorative sono ridotte, credo che sia normale se te ne cerchi uno un po' più in la....
Per ridurre gli sprechi di benzina potrebbero incentivare il trasporto su rotaia, che a quanto sento dire, è abbastanza penoso in molte parti d'italia..

Esatto!
Che ci guadagno a farmi 40 km ala giorno per arrivar in ufficio?
Se riuscissi a trovar un posto di lavoro dietro l'angolo farei salti di gioia!!!

incentivar i treni? ecco l'ultima trovata (la fonte è stata la prima che ho trovato on-line, ma mi sembra che non ci siano commenti di parte ma solo fatti)

"Ora, a partire dal 1° novembre, le tariffe delle autolinee Ferrovie nord Milano tornano ad aumentare. Un esempio per tutti: l’abbonamento settimanale sulla linea Edolo-Brescia e Breno-Brescia passerà da 22,20 a 26,70 Euro, con un incremento sostanziale pari al 22,27%.

Il nuovo aumento avviene attraverso la cancellazione degli abbonamenti settimanali validi 5 giorni - utili ai lavoratori pendolari - e quelli settimanali validi 6 giorni – utili agli studenti – sostituiti dall’unico abbonamento valido per 7 giorni: la conclusione è che si costringono lavoratori e studenti a pagare per servizi, cioè le corse del sabato e della domenica, che non hanno nessuna intenzione di utilizzare. "

[Gig4hertz]

io dico perchè questo non ragiona mai prima di parlare, ma la gente mica è stupida, quando uno valuta come andare a lavoro se può utilizzare un mezzo pubblico che gli fa risparmiare ed è comodo lo usa, altrimenti no!! non vedo perchè bisogna sparare cazzate, qui a roma per esempio la mattina se andassi a scuola con i mezzi pubblici dovrei uscire almeno 30 (TRENTA)(e mi sto tenendo basso) minuti prima rispetto ad andare in motorino, per cosa? per trovarmi spiaccicato sull'autobus che passa ogni mezz'ora e trovarmi imbottigliato nel traffico, no grazie

[/\/\@®¢Ø]

Originariamente inviato da jumpermax
Parlando seriamente il quesito si pone. Nei costi delle cose che usiamo non viene considerato un costo fondamentale, quanto cioè arrechiamo danno all'ambiente e quindi di conseguenza alla società nel consumare un determinato bene.

Direi che un 300% di tasse siano piu' che sufficienti per ripagare il danno ambientale. Tieni presente che se lo stesso concetto venisse applicato all'IT, avresti dischi fissi da 160GB invece che 100€ te li pagheresti 400€.

[ALBIZZIE]

Originariamente inviato da Gig4hertz
io dico perchè questo non ragiona mai prima di parlare, ma la gente mica è stupida, quando uno valuta come andare a lavoro se può utilizzare un mezzo pubblico che gli fa risparmiare ed è comodo lo usa, altrimenti no!! non vedo perchè bisogna sparare cazzate, qui a roma per esempio la mattina se andassi a scuola con i mezzi pubblici dovrei uscire almeno 30 (TRENTA)(e mi sto tenendo basso) minuti prima rispetto ad andare in motorino, per cosa? per trovarmi spiaccicato sull'autobus che passa ogni mezz'ora e trovarmi imbottigliato nel traffico, no grazie

il confronto motorino-bus non regge è ovvio. le 2 ruote sono nettamente in vantaggio, considerando poi il clima di roma si può dire che lo scooter va bene 12 mesi l'anno.
al contrario l'auto privata, che perde il confronto con i mezzi (se ci mettiamo anche il tmepo perso per cercare un parcheggio regolare) e viene stracciata se si ha la fortuna di poter usare la metro. eppure con il motorino quante colonne di auto ferme e immobili si sorpassano al giorno? infinite! non mi dire che sono tutte irrununciabili.

[Lucio Virzì]

Originariamente inviato da ALBIZZIE
il confronto motorino-bus non regge è ovvio. le 2 ruote sono nettamente in vantaggio, considerando poi il clima di roma si può dire che lo scooter va bene 12 mesi l'anno.
al contrario l'auto privata, che perde il confronto con i mezzi (se ci mettiamo anche il tmepo perso per cercare un parcheggio regolare) e viene stracciata se si ha la fortuna di poter usare la metro. eppure con il motorino quante colonne di auto ferme e immobili si sorpassano al giorno? infinite! non mi dire che sono tutte irrununciabili.

Quando andavo all'uni coniugavo entrambe le cose.
Prendevo la metro vicino casa, scendevo ad Anagnina e IVI prendevo la mia mitica 127 lasciata semi abbandonata nel parcheggio e arrivavo all'uni senza dover aspettare il disperante 500.

LuVi

[Gig4hertz]

ok ma se uno prende la macchina considerano quello che costa la benza si vede che è obbligato, pensi che se i mezzi pubblici fossero efficienti, comodi, avessero corsie preferenziali etc la gente non li prenderebbe? io non capisco questa mentalità di levare la macchina per farti andare coi mezzi, se uno va in macchina vuol dire che a conti fatti gli conviene, com'è che chi può permetterselo li evita come la peste? ci sarà un motivo?

[Darkslide]

W Lunardi!!!

Probabilmente ha fatto questa proposta perchè lui può usare il cervello a giorni alterni,ma quando può usarlo lo tiene a casa per non rovinarlo....

Anzichè risolvere il problema crea disagio su disagio...

E' lo stesso ragionamento per cui se t fa male la mano anzichè andare dal medico non usi più la mano....


Quest'uomo è un genio!!!

[Max2]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*
"la gente si metterà d'accordo, viaggerà insieme, dimezzeremo i consumi energetici e combatteremo il carovita".

Lunardi assicura di essere pronto a "lavorare insieme a tutti i sindaci per riuscire a far circolare le macchine a targhe alterne tutti i giorni".

E rafforza la proposta con un esempio: "A Roma ogni anno - spiega il ministro - si spendono 26mila miliardi di vecchie lire in carburante. Ebbene se fermassimo la metà delle auto, dimezzeremmo la domanda energetica. E faremmo un favore anche ai bilanci delle famiglie".

magari se iniziassero a fare automobili che fanno 40 km/l (ma basterebbero anche 25 km/l ....) sarebbe già più che sufficiente ...

[trappola]

La cosa più divertente è che le targhe alterne hanno crato un curioso fenomeno, almeno dalle mie parti, la moltiplicazione dei veicoli.
Nonostante viva nel "ricco" nord i trasporti pubblici sono organizzati a misura di chi non lavora, iintendo la massima frequenza è negli orari in cui chi deve andare a lavorare è già arrivato. Bene la soluzione per chi se lo poteva permettere è stato l'acquisto di un catafalco usato con la targa che manca in famiglia in modo da potere arrivare al lavoro o tornare a casa ad orari decenti tutti i giorni . Per catafalco intendo veicoli che il catalizzatore lo hanno per fare peso non certo funzionante .

Comunque al di la di questo effetto perverso le targhe alterne servono realmente a poco se non a:
- permettere ai comuni di introitare i contributi statali
- fare incazzare la gente

Forse in grandi città l'effetto di riduzione degli inquinanti esiste, ma qui a modena mmmmmmmh. Anche perchè sono esclusi fra gli altri gli autocarri, che mediamente (vista la cilindrata) producono 10 - 12 volte le schifezze che produce una macchina.

Mi danno la possibilità di andare a lavorare in treno ok sono anche disposto a perdere mezzora per tragitto, però, in qualche modo concedetemi di recuperare parte del bollo e dell'assicurazione se non uso la macchina visto che di costo carburante spendo circa quanto un biglietto del treno .

Tornando poi al costo ambientale è sicuramente vero che le accise sui carburanti non lo coprono, ma nessuno si pone il problema di utilizzare soluzioni già esistenti. Mi riferisco all'autotrazione ad idrogeno che non è fantasia, ma è in produzione (sia pure limitata) dalla BMW. Non si dica che è eccessivamente costosa, perchè con la produzione industriale le auto di questo genere farebbero la fine delle batterie ricaricabili con l'avvento dei cellulari.
Diciamo piuttosto che periodicamente qualche politico deve fare la "sparata" per riempire i notiziari

[Gig4hertz]

Originariamente inviato da trappola
Anche perchè sono esclusi fra gli altri gli autocarri, che mediamente (vista la cilindrata) producono 10 - 12 volte le schifezze che produce una macchina.

Eh si ma migliorare la rete ferroviara per spostare il traffico di merce dagli autocarri ai treni(inquinando molto meno) non si può fare perchè ci sono troppi interessi intorno, invece comprare la macchina per utilizzarla un giorno si e uno no è un idea molto migliore