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Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Abbiamo provato per molti giorni il nuovo Z Fold7 di Samsung, un prodotto davvero interessante e costruito nei minimi dettagli. Rispetto al predecessore, cambiano parecchie cose, facendo un salto generazionale importante. Sarà lui il pieghevole di riferimento? Ecco la nostra recensione completa.
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Bungie riesce a costruire una delle campagne più coinvolgenti della serie e introduce cambiamenti profondi al sistema di gioco, tra nuove stat e tier dell’equipaggiamento. Ma con risorse limitate e scelte discutibili, il vero salto evolutivo resta solo un’occasione mancata
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AMD ha aggiornato l'offerta di CPU HEDT con i Ryzen Threadripper 9000 basati su architettura Zen 5. In questo articolo vediamo come si comportano i modelli con 64 e 32 core 9980X e 9970X. Venduti allo stesso prezzo dei predecessori e compatibili con il medesimo socket, le nuove proposte si candidano a essere ottimi compagni per chi è in cerca di potenza dei calcolo e tante linee PCI Express per workstation grafiche e destinate all'AI.
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Risultati sondaggio: Quale votate?!
BMW serie 3 coupè? 55 47.41%
Alfa GT? 61 52.59%
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Old 29-07-2004, 14:59   #41
Bedo
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Ti dico...la 320d con cerchi di 16 che ha un mio amico non mi sembra tanto carente di assetto...anzi, ha un ottima tenuta laterale e un ottima trazione. Per il comportamento sottosterzante nelle trazioni posteriore è vero....però se ci fai caso anche le ultime porsche al limite tendono un po' a sottosterzare...lo fanno perchè(come dici pure te) non essendo tutti piloti, mollando un po' il gas le masse si riequilibrano e il controllo dell'auto diventa più agibile!!!
Cmq io non sono di parte BMW...anzi elogio molto l'alfa!! E spero che il divario tra lei e le tedesche si annulli in breve tempo.
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<<Mi piace semplicemente guidare l'auto, lasciando che sia lei a condurmi ovunque. E questo significa accettare tutte le possibili alternative.>> Prof.Dr.Ing.h.c. Ferdinand Porsche
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Bedo è offline  
Old 29-07-2004, 15:02   #42
AlexB
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Originariamente inviato da Bedo
Ti dico...la 320d con cerchi di 16 che ha un mio amico non mi sembra tanto carente di assetto...anzi, ha un ottima tenuta laterale e un ottima trazione. Per il comportamento sottosterzante nelle trazioni posteriore è vero....però se ci fai caso anche le ultime porsche al limite tendono un po' a sottosterzare...lo fanno perchè(come dici pure te) non essendo tutti piloti, mollando un po' il gas le masse si riequilibrano e il controllo dell'auto diventa più agibile!!!
Cmq io non sono di parte BMW...anzi elogio molto l'alfa!! E spero che il divario tra lei e le tedesche si annulli in breve tempo.

Le trazion post dinamicamente sono propense x def al sovrasterzo di potenza...se sottosterzano è perchè il costruttore x facilitare la guida da loro geometrie che le fanno tendere a sottorzare...ma è innaturale !

Ciao , Ale

P.S. in piacere di guida x quanti ami io le Alfa devo dire che la traz post ha su me un fascino unico e dei vantaggi oggettivi..sxo Alfa torni in qualche modo in tempi brevi ad una porduzione almeno parzialmente a traz posteriore.
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ò<€m, ,m,,,,, ,<lk,drdgfffvddcf eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer vbnj,umu bdrfb vb bvef vt l-----l dbbbbbbbnmbnmjb gnnhbbrnnnnnnnnnn
- Mentecatto Mathusalem ! Sono tornato...mo so' c...i vostri
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Old 29-07-2004, 15:09   #43
Andrea16v
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Originariamente inviato da Bedo
Ti dico...la 320d con cerchi di 16 che ha un mio amico non mi sembra tanto carente di assetto...anzi, ha un ottima tenuta laterale e un ottima trazione. Per il comportamento sottosterzante nelle trazioni posteriore è vero....però se ci fai caso anche le ultime porsche al limite tendono un po' a sottosterzare...lo fanno perchè(come dici pure te) non essendo tutti piloti, mollando un po' il gas le masse si riequilibrano e il controllo dell'auto diventa più agibile!!!
Cmq io non sono di parte BMW...anzi elogio molto l'alfa!! E spero che il divario tra lei e le tedesche si annulli in breve tempo.
Lo spero anchio..cmq le ultime serie tedesche (bmw e mercedes in primis..) sono parecchio peggiorate come materiali..loro sono in controtendenza quindi si può ben sperare..
Sulle Porsche purtroppo non so molto perchè non mi è mai capitato di portarle al limite...e penso che non mi capiterà per un po' ancora...
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Old 29-07-2004, 15:32   #44
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Old 29-07-2004, 17:56   #45
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sicuramente alfa Gt ha una linea più personale e cattiva, inoltre gli interni sono molto curati......insomma io sono innamorato dell'alfa gt
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Old 29-07-2004, 18:11   #46
TurboCresta
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non parlo di motore e prezzo, ma esteticamente parlando la GT è una macchina perfetta, interni ricercati e curatissimi... bella bella bella!!!
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Old 29-07-2004, 18:44   #47
zirtek
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Scusate ma avete paragonato paradossalmente 2 auto di segmento sbagliato, la serie 3 coupè con l'alfa gt.

Beh non so' come dirlo ma neanche dallo spioncino della porta paragonerei una bmw ad un'alfa, altro punto ho sentito dire che le bmw non stanno su strada.

Piango per quelli che parlano sempre a sproposito

Le M3 che adirittura mettono in crisi le porsche 911 e solo l'elettronica le impedisce di passare i 300, figuriamoci cambiando totalmente scarico e filtro e albero a camme, alcune arrivano anche a 350, un'alfa già ai 240 perde i pezzi per strada.

La mia piccola 3.16 con i vecchi cerchi da 15 era incollata alla strada anche se si sentiva che la spalla piegava.


Una bmw ha un signor cruscotto, per me il + bello in assoluto..
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Old 29-07-2004, 18:56   #48
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Old 29-07-2004, 19:09   #49
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ma che e' sta cretinata di sondaggio? il bmw spacca l'alfa avanti, indietro a destra, a sinistra, di 3 quarti, sottosopra...

l'unica cosa su cui si puo' discutere e' l'estetica (guarda caso cmq preferisco la bmw), per il resto l'alfa becca calci in culo tutta la vita!
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W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago!
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Old 29-07-2004, 19:12   #50
Mauro82
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Originariamente inviato da AlexB
Le trazion post dinamicamente sono propense x def al sovrasterzo di potenza...se sottosterzano è perchè il costruttore x facilitare la guida da loro geometrie che le fanno tendere a sottorzare...ma è innaturale !

Ciao , Ale

P.S. in piacere di guida x quanti ami io le Alfa devo dire che la traz post ha su me un fascino unico e dei vantaggi oggettivi..sxo Alfa torni in qualche modo in tempi brevi ad una porduzione almeno parzialmente a traz posteriore.
già, è troppo bello fare le curve in sovrasterzo di potenza con un'Alfa
poi la tenuta di strada e l'equilibrio di un'Alfetta/75/SZ molte auto se le sognano
__________________
Membro Anziano dell'HWU Automotive Team Auto Storiche Group Alfa Romeo 33 stradale 1967
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Old 29-07-2004, 23:29   #51
zirtek
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Originariamente inviato da Mauro82
già, è troppo bello fare le curve in sovrasterzo di potenza con un'Alfa
poi la tenuta di strada e l'equilibrio di un'Alfetta/75/SZ molte auto se le sognano

Guarda che le care vecchie alfa erano meglio di quelle attuali, l'alfa ha smesso di essere indipendente dal lontano 1985 dopodichè tutte le alfa si possono coonsiderare un prodotto fiat a tutti gli effetti.

Comunque ti ripeto che al momento in italia producono auto al risparmio totale per tirarci su di prezzo, me lo dicono moltissimi meccanici e carozzieri, non esistono + alfa e lancia come marchio di prestigio perchè la scocca e le parti meccaniche ed elettriche arrivano tutte dalla fiat....

bmw mercedes e audi sono su di un'altro pianeta, le alfa le puoi paragonare al massimo con le opel al massimo.......

Comprati una serie 3 del 99 che ora non costano moltissimo, con circa 15.000 €in una 3.18i ci messa bene te la dovresti cavare forse e dopo dimmi se vale il paragone...........

Rimappi la centralina, cambi il filtro e monti uno scarico sportivo tipo remus o devil devo dire che poi le donne saranno tutte tue, fanno uno strano effetto sulle donne le bmw credimi.......

I 140 cv di un bmw sono efettivi mica come quelli alfa che ti dicono 150 o + e non vanno un caxo

Il mio datore di lavoro ha una marea da 150 cv e va' meno della mia piccola 105@110 cv bmw serie 3 3.16.
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Old 29-07-2004, 23:34   #52
Innominato
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Old 29-07-2004, 23:39   #53
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Old 30-07-2004, 08:01   #54
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a me del BMW non piacciono gli interni... poi la serie del 99 è orrenda... boh mo solo perche è BMW...
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Old 30-07-2004, 08:15   #55
Orbital
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330cd, è bellissima in tutto!
io l'ho provata ed è stupenda anche da guidare!
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Old 30-07-2004, 08:38   #56
evelon
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Originariamente inviato da zirtek
Scusate ma avete paragonato paradossalmente 2 auto di segmento sbagliato, la serie 3 coupè con l'alfa gt.

Beh non so' come dirlo ma neanche dallo spioncino della porta paragonerei una bmw ad un'alfa, altro punto ho sentito dire che le bmw non stanno su strada.

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La mia piccola 3.16 con i vecchi cerchi da 15 era incollata alla strada anche se si sentiva che la spalla piegava.


Una bmw ha un signor cruscotto, per me il + bello in assoluto..
No, no, sono proprio lo stesso segmento

Sei tu che hai cannato segmento di prezzo paragonando la M3 alla GT


Che a 240 l'Alfa si perde i pezzi per strada non sò da dove è uscita, piuttosto è vero che motoristicamente il 2000 jts è tecnologicamente più avanzato (e di molto) del 2000 della 318Ci tanto che nei confronti la BMW mette in campo il suo 2200 e, se hai letto il 3D, non sempre ne esce vincitrice.

I gusti,poi, sono ovviamente personali
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Old 30-07-2004, 08:41   #57
evelon
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Originariamente inviato da zirtek
Guarda che le care vecchie alfa erano meglio di quelle attuali, l'alfa ha smesso di essere indipendente dal lontano 1985 dopodichè tutte le alfa si possono coonsiderare un prodotto fiat a tutti gli effetti.
Scusa ma stai scherzando ??

Ma con quali dati dici queste cose ?

Tenuta, stabilità, rateo d'accelerazione laterale etc.. sono tutte a favore dei modelli attuali (come è giusto e normale che sia rispetto ad una vettura progettata negli anni '70).

Piuttosto si può dire che all'epoca i prodotti dell'Alfa erano "anni luce" avanti rispetto alla concorrenza (tanto che lo stesso progetto "Alfetta" ha potuto confrontarsi con la concorrenza fino ad anni relativamente recenti)
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Old 30-07-2004, 08:44   #58
evelon
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Originariamente inviato da bananarama
ma che e' sta cretinata di sondaggio? il bmw spacca l'alfa avanti, indietro a destra, a sinistra, di 3 quarti, sottosopra...

l'unica cosa su cui si puo' discutere e' l'estetica (guarda caso cmq preferisco la bmw), per il resto l'alfa becca calci in culo tutta la vita!
Questo è falso, almeno tecnicamente (a livello di immagine è diverso)

Azz...Stò passando come un difensore dell'Alfa manco mi pagassero...
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Old 30-07-2004, 08:53   #59
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Old 30-07-2004, 08:55   #60
Athlon64-FX53
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Città: Parma<->Verona ATTENZIONE: ho cambiato nick, ora sono 3NR1C0 ;)
Messaggi: 1535
Quote:
Originariamente inviato da edivad82
cioè...ma volete mettere ?
[IMG]http://www.motorimania.it/manifestazioni/motorshow2003/images/alfa.romeo.gt.12.jpg[IMG] [IMG]http://www.alfapower.nu/albums/skrivbordsbakgrunder/aao.sized.jpg[IMG]
Come estetica l'alfa, ma come caratteristiche direi assolutamente la BMW... un altro pianeta per me che ho potuto provare entrambe.

La 330cd è uno spettacolo a mio avviso... non c'è nulla di simile sul mercato.
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