[Auto] Dove corri piccolina?

[GioFX]

Originariamente inviato da nascimentos
quindi io nn so di ke parlo? evito di risponderti.
ciao e tanta fortuna con le tue fiat (ne hai bisogno)

le mie fiat? perchè?

che auto hai provato di persona, le tue impressioni tecniche di grazia?

[GioFX]

una singola macchina non fa testo... ben detto.

[marKolino]

vogliamo discutere di questa Megane2 cazzo!

[bananarama]

Originariamente inviato da GioFX
le mie fiat? perchè?

che auto hai provato di persona, le tue impressioni tecniche di grazia?

a gio, te c'hai la capa tosta come il frassino, ma perche' in ogni santa discussione ti devi andare a infognare cosi?

ma chi sei il paladino del gianduiotto?

se gli stanno sulle palle le fiat pace, ti butti sempre a pesce quando uno parla male delle macchine di torino, mi sembri un misto tra un crociato e un bambino a cui toccano il giocattolo...

cosi' ti avveleni solo il sangue!

[Nicky Grist]

Originariamente inviato da bananarama
no, te stai dalla parte mia, c'hai la bmw, mica un giocattolo!

Non ho mai tirato m#rd@ verso il gruppo Fiat, anche se l'ho sempre criticato e sempre lo criticherò se continua a commettere errori.
Non sono daccordo con chi spara a zero senza avere dati da confrontare o capacità tecniche da proporre.
Le Fiat sono buone maccane e migliori di molte altre, però i vari marchi propongono a mio parere anche moltissimi motivi di critica.
Ho una bmw, è vero ma in famiglia abbiamo avuto anche Fiat e non ci siamo mai lamentati.
...di certo non sopporto, allo stesso modo, chi per assurdi campanilismi non è capace di considerare con spirito critico le cose.
Partiamo dal presupposto chegli Agnelli non hanno mai dato nulla all'Italia....

[GioFX]

Originariamente inviato da bananarama
a gio, te c'hai la capa tosta come il frassino, ma perche' in ogni santa discussione ti devi andare a infognare cosi?

ma chi sei il paladino del gianduiotto?

se gli stanno sulle palle le fiat pace, ti butti sempre a pesce quando uno parla male delle macchine di torino, mi sembri un misto tra un crociato e un bambino a cui toccano il giocattolo...

cosi' ti avveleni solo il sangue!

lo so caro... ma che ci vuoi fare... io critico gli altri marchi a volte, più spesso le auto... ma sempre cmq per motivi tecnici o altro. Mai per sentito dire, e cmq non ho mai detto e mai mi sognerei di dirlo che questo o quel marchio fa schifo...

con fiast perdurano i soliti luoghi comuni e non si guarda quasi mai ai prodotti, sopratutto recenti.

[Nicky Grist]

Originariamente inviato da bananarama
a gio, te c'hai la capa tosta come il frassino, ma perche' in ogni santa discussione ti devi andare a infognare cosi?

ma chi sei il paladino del gianduiotto?

se gli stanno sulle palle le fiat pace, ti butti sempre a pesce quando uno parla male delle macchine di torino, mi sembri un misto tra un crociato e un bambino a cui toccano il giocattolo...

cosi' ti avveleni solo il sangue!

Don chisciotte

[kuolema]

ragazzi io sto per prendere una Toyota Celica (ultimo restyling) del 2001...

grigia 33000 km, interni in pelle, versione T Sport (192 cv) a 17000 euro.. che ne dite?

[Suoch]

Originariamente inviato da kuolema
ragazzi io sto per prendere una Toyota Celica (ultimo restyling) del 2001...

grigia 33000 km, interni in pelle, versione T Sport (192 cv) a 17000 euro.. che ne dite?

Conce o privato?

[kuolema]

concessionario.. anno 2001, interni in pelle nera.. caricatore 6 cd e frocerie varie....
la mia yaris luna 1300 del 2001 me la passa 7000 euro.

che dite?

[BadMirror]

Originariamente inviato da kuolema
concessionario.. anno 2001, interni in pelle nera.. caricatore 6 cd e frocerie varie....
la mia yaris luna 1300 del 2001 me la passa 7000 euro.

che dite?

Che se non hai problemi a far benzina prendila sicuramente, però fagli dare una controllata dal meccanico di fiducia (anche se ha meno di 3 anni non si sa mai)

[kuolema]

ma ragazzi, la mia yaris fa circa 13 e qualcosa nel consumo medio.. ho letto su infomotori.it di una prova della TS che fa pocomeno di 12, poi è ovvio che dipende sempre da quanto pigi nel pedale ma qui si parla di consumi medi.. cmq la celica è l'amore della mia vita (a livello di auto) se nn me la faccio ora che sono 27enne quando me la faccio ??

[BadMirror]

Originariamente inviato da kuolema
ma ragazzi, la mia yaris fa circa 13 e qualcosa nel consumo medio.. ho letto su infomotori.it di una prova della TS che fa pocomeno di 12, poi è ovvio che dipende sempre da quanto pigi nel pedale ma qui si parla di consumi medi.. cmq la celica è l'amore della mia vita (a livello di auto) se nn me la faccio ora che sono 27enne quando me la faccio ??

A regimi normali (superstrada 90/100 km/h) non consumerà tanto, ma nel traffico o appenna accelleri in maniera un pò più decisa stà sicuro che sotto i 12 scendi tranquillamente, son sempre 192 cv. Cmq ti appoggio pienamente, se te la vuoi comprare è il momento giusto per te

[kuolema]

si si lo so... cmq io infatti ero orientato per prendere nn la TS pensando che consumasse meno, invece consumano praticamente in egual maniera! a sto punto prendo sta TS che è grigia, molto bella e come detto seminuova!

[Suoch]

Originariamente inviato da kuolema
ma ragazzi, la mia yaris fa circa 13 e qualcosa nel consumo medio.. ho letto su infomotori.it di una prova della TS che fa pocomeno di 12, poi è ovvio che dipende sempre da quanto pigi nel pedale ma qui si parla di consumi medi.. cmq la celica è l'amore della mia vita (a livello di auto) se nn me la faccio ora che sono 27enne quando me la faccio ??

Da automobilismo
consumo urbano (l/100 km) 11.5 contro 7.2
extraurbano 6.6 contro 5
misto 8.6 contro 5.8

Ovviamente la celica consuma molto di +, specie in città: ma se non ci devi fare tanti km per lavoro, togliti lo sfizio ora prima di avere una moglie che ti trita i marroni per ogni centolire che spendi

[kuolema]

da infomotori.it


Cosa pulsa sotto al cofano
Il propulsore VVTL-i è un quattro cilindri 1800cc aspirato, potente e tecnologico, frutto delle esperienze sportive Toyota, come la 24 Ore di Le Mans, la serie CART americana ed oggi la Formula 1, sempre ai massimi livelli mondiali.

192CV a 7800 giri/min, 180Nm di coppia a 6800 e la possibilità di "allungare" fino a 8200 giri/min sono valori notevoli, di quelli fanno tremare anche la concorrenza più agguerrita. Prestazioni così elevate non scaturiscono solamente da un’accurata progettazione, ma si devono anche ad una mirata taratura dell’elettronica che gestisce, tra le altre, l’iniezione elettronica e l’eccezionale sistema di fasatura variabile, VVTL-i, delle 16 valvole.

Accoppiato ad un cambio a 6 marce con rapporti ravvicinati, questo straordinario propulsore spinge la Celica T Sport fino a 225 km/h e le imprime una accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 7,2 secondi. Questo livello di prestazioni non compromette la sfruttabilità del motore nelle normali condizioni di utilizzo né i consumi. La Celica T Sport consuma infatti solo 8,4 litri/100km - solo 0,7 litri in più della versione equipaggiata del motore 1.8 VVT-i - offrendo prestazioni brillanti anche in città e con un ridotto uso del cambio.


non voglio sposarmi assolutamente!!! calcola che pago ancora le rate della mia yaris per un altro anno.... diciamo che sono in scadenza di contratto con la mia squadra, la TOYOTA MOTOR FINANCE, e con la celica credo di rinnovare fino a dicembre 2009

[kuolema]

integro sempre dallo stesso articolo:



Su strada
Dati alla mano, il 1.8 VVTL-i sembrerebbe essere uno di quei propulsori dall’erogazione molto "appuntita", vista l’altitudine dei picchi di potenza e coppia.
In realtà non è così, perché il sistema di fasatura variabile VVTL-i funziona egregiamente e così ci si può concedere il lusso di guidare una scattante "citycar" nel caotico traffico cittadino e "pilotare" una supersportiva quando si può affondare il piede destro.
Sembra quasi impossibile, ma la spinta del propulsore è morbida e vellutata ai bassi regimi e rabbiosa e scatenata sopra ai 6000 giri, quando la lancetta del contagiri viene sparata a quota 8200 giri/min!
Un propulsore senza dubbio elastico, che trae notevole aiuto anche dalla rapportatura ravvicinata del piacevole cambio a sei rapporti, perfettamente in sintonia con le caratteristiche della curva di coppia del 1.8.
Sarà per via delle sue linee da "rapace", ma la Celica ha dimostrato di apprezzare, e non poco, l’altitudine delle tortuose strada di montagna dove può dimostrare tutto il suo spirito sportivo. Scherzi a parte, la coupè di Casa Toyota si dimostra una vera e propria "mangiacurve", precisa e stabile durante la percorrenza di una curva ed assolutamente neutra in uscita, con un piacevole e mai esagerato effetto sovrasterzante, a metà curva, ma solo se si decide di rilasciare l’acceleratore.
Ottimo il reparto frenante, dotato di ABS ed EBD, potente e decisamente resistente alle sollecitazioni.
Niente male i consumi di carburante: in media si percorrono 11,9 km con un litro con una guida normale. E’ quasi inutile segnalare che affondando il piede destro, le cose cambiano…

[JENA PLISSKEN]

Preferisco la futura 147 da 300cv(??) con traz int

[kuolema]

mah...
cmq ragazzi il bollo passarebbe a 360 euro l'anno invece dei miei attuali 160... che tranvata.. e chissà l'assicurazione....

[Suoch]

Originariamente inviato da kuolema
mah...
cmq ragazzi il bollo passarebbe a 360 euro l'anno invece dei miei attuali 160... che tranvata.. e chissà l'assicurazione....

Ben svegliato!