Alfa 147 1.9 JTD, problema e info

[thorne]

Originariamente inviato da djufuk87

Apperò!!!!
Questo direi che cambia tutto... 200.000km sono 200.000km!

Se decidi di tenerla cambia prima che puoi gli ammo! Metti pure degli ammo after-market come i Blistein B4 in ricambio agli originali (Qualche centiaio di € e te la cavi)

Buona info

Originariamente inviato da djufuk87

Ok.. però attento, quando inizieranno ad accendersi spie a caso e non partirà più al primo colpo cambiala subito!
C'è gente che se ne è fregata e ha provato a far partire l'auto morta con i cavi alla cacchio e ha bruciato il body computer..

Al primo cedimento la cambiero'

Originariamente inviato da djufuk87

Guarda, io ho il 1.9 JTDm da 150cv e la rampa ripida con tanto di curva dell'ufficio la salgo al MASSIMO a 1500 giri/min.
Mio padre ha la 156 1.9jts 8v 115cv e lui quella rampa la salirebbe agli 800giri del minimo in 3° senza nemmeno accelerare..
La tua auto ha qualcosa che non va! Per me ti si è inzozzata da morire anche l'EGR! Fai controllare l'auto e vedrai che poi se è così tremenda al massimo vedrai i 1500 giri...

Già.. faro' fare tutti i controlli e spero che una volta riparata in officina torni bella sana e spinga meglio ai bassi

Intanto grazie per le varie info

[thorne]

Aggiungo un nuovo argomento che potrebbe essere di interesse generale

L'insonorizzazione dell' abitacolo

Ho notato che al minimo (circa 800 giri) ho maggiori vibrazioni rispetto a un regime leggermente superiore es. dai 900 giri in su, sembra che l'auto vada in "risonanza", queste vibrazioni a volte si ripercuotono sul sedile di guida e non sono gradevoli pur non essendo molto marcate.

Far alzare il minimo di 100 giri per avere meno vibrazioni credo sia complesso e costoso in quanto serve rimappare (per quanto ne so), quindi non mi pare il caso, sto pensando quindi ad una insonorizzazione fai-da-te.

Ovvero applicare appositi fogli isolanti nel cofano motore, i Dynamat HOODLINER pare siano tra i migliori (e sono specifici per cofano motore) ma sono piuttosto costosi, per cui pensavo a foglio di piombo +poliuretano a cellule aperte o ancora meglio a pannelli "generici" con strato isolante termico esterno in alluminio simili ai rinomati pannelli dynamat o ai noise killer ma meno costosi.

Per ridurre le vibrazioni al sedile pensavo a un foglio in piombo + antirombo da posare sotto la moquette o sotto al tappetino.