Prova vetture gratis a Monza

[iltoffa]

io vado sabato. E penso proprio che faranno guidare, anche perchè ti fanno firmare una liberatoria, mentre agli hot laps questa cosa non c'era. se non ricordo male.....

[Marko#88]

che voi sappiate ci sono limiti di età o di anni di patente?perchè ad esempio a imola per la civic non c'erano, io avevo la patente da una settimana...

[Therock2709]

Originariamente inviato da Marko#88

che voi sappiate ci sono limiti di età o di anni di patente?perchè ad esempio a imola per la civic non c'erano, io avevo la patente da una settimana...

No per le Seat non c'è mai stato limite, per le Toyota sì (12 mesi di patente minimo).

[Marko#88]

Originariamente inviato da Therock2709

No per le Seat non c'è mai stato limite, per le Toyota sì (12 mesi di patente minimo).

perfetto grazie...quasi sicuramente allora veniamo, resta da decidere se sabato o domenica...

[riaw]

Faccio un piccolo riassunto di stamattina:

la pioggia non ha fermato praticamente nessuno, l'autodromo era pienissimo tant'è vero che non hanno fatto fare l'hotlap con il pilota in quanto c'erano troppe persone e con la pioggia i tempi sul giro si sono un filino allungati.
arrivato alle 9:00 avevo già slittato al briefing delle 10:30.........

qualche parolina sulla macchina, motore 2.0 tfsi (turbo benzina iniezione diretta), 240cv, 300nm di coppia dai 2500 ai 5500, quindi ottima coppia, il motore spingeva veramente bene,e finalmente dopo la civic da 140cv e la leon tdi da 170cv questa è una macchina che valeva veramente la pena provare a monza.
0-100 in 6,4 e velocità massima di 247km/h.
gomme di serie 225/40-18, e un buon impianto frenante, non ricordo che gomme montava ma ho avuto come l'impressione che gomme e freni non fossero assolutamente adatti a monza (impressione già avuta a suo tempo con la leon tdi e cerchi da 17) soprattutto oggi con la pioggia.
qualche altro dato "statico", il cambio sembrava avere una leva più corta delle fr ma a parte questo le marce erano veramente poco spaziate e non era così difficile mettere la terza al posto della quinta o la seconda al posto della quarta.......
pronti via e già si capisce che il motore spinge bene.
la seconda cosa che si capisce è che la macchina scivola che è un piacere, sul bagnato nonostante l'ottimo asfalto di monza e nonostante le gomme e i freni fossero praticamente nuovi.
sul rettilineo di arrivo si prendono circa i 205-210, ma è COME si arriva ai 190 che è veramente positivo.
la biassono la si fa tutta in sbandata in quarta, idem la parabolica e le due di lesmo. nonostante si sia in quarta la coppia per quanta è e per come è distribuita ti permette di uscire comunque bello veloce.
purtroppo con il bagnato tocca staccare abbastanza presto, indicativamente 230m alla prima variante e 200m ad ascari e variante della roggia.
per il resto, unica nota della giornata è che fra me e il pilota che mi è capitato (vettura 1, pilota itcs) c'è stato un misunderstanding sulla staccata alla prima variante del giro lanciato. nel senso che uscito dalla parabolica gli ho chiesto a che distanza staccare, e mi ha risposto "un po oltre i 200", solo che lui intedeva oltre i 200 nel senso di frenare ai 220-230metri, io intendevo "oltre i 200" come "oltre IL CARTELLO dei 200", quindi 160-150.
risultato dritto alla variante (frenare a 150m a 210 con pista allagata non aveva senso...), poco male, è asfaltata e non arrivava nessuno

giornata divertentissima, comunque, se qualcuno si è registrato per andare domani gli consiglio di andarci anche in caso di pioggia, le tope sui rollerblade meritano

[Marko#88]

Originariamente inviato da riaw

Faccio un piccolo riassunto di stamattina:

la pioggia non ha fermato praticamente nessuno, l'autodromo era pienissimo tant'è vero che non hanno fatto fare l'hotlap con il pilota in quanto c'erano troppe persone e con la pioggia i tempi sul giro si sono un filino allungati.
arrivato alle 9:00 avevo già slittato al briefing delle 10:30.........

qualche parolina sulla macchina, motore 2.0 tfsi (turbo benzina iniezione diretta), 240cv, 300nm di coppia dai 2500 ai 5500, quindi ottima coppia, il motore spingeva veramente bene,e finalmente dopo la civic da 140cv e la leon tdi da 170cv questa è una macchina che valeva veramente la pena provare a monza.
0-100 in 6,4 e velocità massima di 247km/h.
gomme di serie 225/40-18, e un buon impianto frenante, non ricordo che gomme montava ma ho avuto come l'impressione che gomme e freni non fossero assolutamente adatti a monza (impressione già avuta a suo tempo con la leon tdi e cerchi da 17) soprattutto oggi con la pioggia.
qualche altro dato "statico", il cambio sembrava avere una leva più corta delle fr ma a parte questo le marce erano veramente poco spaziate e non era così difficile mettere la terza al posto della quinta o la seconda al posto della quarta.......
pronti via e già si capisce che il motore spinge bene.
la seconda cosa che si capisce è che la macchina scivola che è un piacere, sul bagnato nonostante l'ottimo asfalto di monza e nonostante le gomme e i freni fossero praticamente nuovi.
sul rettilineo di arrivo si prendono circa i 205-210, ma è COME si arriva ai 190 che è veramente positivo.
la biassono la si fa tutta in sbandata in quarta, idem la parabolica e le due di lesmo. nonostante si sia in quarta la coppia per quanta è e per come è distribuita ti permette di uscire comunque bello veloce.
purtroppo con il bagnato tocca staccare abbastanza presto, indicativamente 230m alla prima variante e 200m ad ascari e variante della roggia.
per il resto, unica nota della giornata è che fra me e il pilota che mi è capitato (vettura 1, pilota itcs) c'è stato un misunderstanding sulla staccata alla prima variante del giro lanciato. nel senso che uscito dalla parabolica gli ho chiesto a che distanza staccare, e mi ha risposto "un po oltre i 200", solo che lui intedeva oltre i 200 nel senso di frenare ai 220-230metri, io intendevo "oltre i 200" come "oltre IL CARTELLO dei 200", quindi 160-150.
risultato dritto alla variante (frenare a 150m a 210 con pista allagata non aveva senso...), poco male, è asfaltata e non arrivava nessuno

giornata divertentissima, comunque, se qualcuno si è registrato per andare domani gli consiglio di andarci anche in caso di pioggia, le tope sui rollerblade meritano

io ho girato nel primissimo pomeriggio....la pista era praticamente asciutta...le gomme sono delle Pzero Rosso, non malaccio sull'asciutto...con l'asciutto in fondo al rettifilo ho visto poco più dei 215 poi ce n'era un pochino ancora prima di staccare...forse i 220 ci son stati tranquillamente....devo dire che il motore spinge un mucchio, ha 80 cavalli meno della mia e molta meno coppia ma sembra che vada decisamente di più....e col fatto che l'asfalto era praticamente asciutto nella biassono in pieno curvone mettevo la quinta (naturalmente la 4 la tiravo) e continuavo ad andare, tenuta ottima....
è stato spettacolare quando ho dovuto fare un sorpasso...c'era una tipa davanti a me che andava pianino....il collaudatore con la radiolina le ha detto di tenersi interna, eravamo alla parabolica...e superare all'esterno li mi è piaciuto un sacco....
in generale mi son divertito un casino, ho fatto quasi 600 km di macchina fra andata e ritorno ma mi son divertito....e le tipe in roller meritano davvero...

[mcgyver83]

Io sono andato ieri,domenica..
Giornata calda,afosa..siamo arrivati alle 1045...breifing 1330!!!Nel frattempo ho fatto la prova crono ma sta volta non ti davano il tempo.Il giro tra i birilli era più lungo della prova della fr.
Ecco poi alle 220 la prova in pista...Asfalto asciutto e via...partono due amici,altri due e poi....finimondo.. acqua a torrenti...diluvio...pista chiusa per mancanza di sicurezza...dopo mezzora sole bruciante,si riparte ma siccome in ritardo ci hanno fatto fare solo un giro...ero sulla 18 con Luciano mi sembra..troppo simpatico...Pista praticamente lavata!
Mi ha fatto uscire dalla pit lane senza sistemare il sedile per esser i primi e non aver nessuno davanti...purtroppo la 10 era uscita ma ci vediamo dopo baby!!!
Frenata paura con abs sempre presente alla prima variante..biassolo un po contenuta perchè ero un pelo largo ma appena ho riallineato il volante giu tutto il gas!!Alla seconda variante avevo davanti la 10..Il copilota mi ha detto,un pelo dopo i 200m frena tutto...ero sui 160/170...la 10 frena molto prima...abs!!!!Luciano si è attaccato alla maniglia sopra la portiera...io ho scartato a sx per evitare la macchina davanti...le 2 di Lesmo con esp sempre vigile e poi via,il sorpasso..poco prima della curvetta a sx prima della discesa...che figata!!!!!
Allungo fino a 8000 abbondanti...poi la parabolica,3° tutta giù con esp che fa il suo sporco lavoro....!!!
Una figata!!
Ci si vede a settembre per Golf e compagne!!!

[Therock2709]

Ahhhhhhhhhhhhhh allora non sono stato l'unico indecente sfigato che ha beccato la pioggia!!!

Ecco come è andata a me: arrivati alle 11:00, briefing alle 14:15 . Abbiamo fatto la Chrono e siamo andati a mangiare...

14:20
Facciamo il briefing...mentre il tizio spega, fuori è venuto giù il diluvio a secchiate a quel punto ero talmente incazzato che non mi sono accorto che tutti mi stavano guardando (condividendo la rabbia) e gli amici che mi calmavano...Finito il brief aspettiamo lì nella sala e ci affacciamo alla finestra sulla pit-lane e guardiamo quelli del turno prima che rientrano tutti ai box (da quanto ho capito tu mcgyver83 eri in quel turno...) e aspettiamo...aspettiamo.................
Alle 15:30 circa ci portano giù xké grazie al Signore aveva smesso di piovere e mentre ci smistano sul muretto un tizio dice via radio: "Due giri come stamattina!"...
EEEEEEEEEEE vvvvvvaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!

Uno degli amici sale sulla 18 (e poi mi son reso conto che avrei dovuto salirci io lì).
Salgo in macchina (la 17)...Pilota muto che neanche ha risposto al mio ciao...Vabbe' sticazzi...

Parto: Porca putt... che scivolosa la pista!! cacchio meno male che c'erano abs e esp xké alle staccate per quanto fossi dolce sul freno la macchina si intraversava e si imbardava , nelle curve un filo di gas altrimenti fiuuu fuori nonostante l'esp (quando tutte e 4 le gomme partono c'è poco da fare...)

Insomma alla fine bello davvero: ho fatto anche l'esperienza della guida sul bagnato (anzi sul sapone...)

[Marko#88]

allora mi ritengo fortunato ad aver beccato il sole...ed il collaudatore che avevo su (auto 16 mi pare) era divertentissimo e piuttosto infuocato....al primo giro in infresso della biassono ho alleggerito visto che non avevo mai girato li...e il tipo comincia a dire: "vai, vai che è asciutto!! schiaccia tutto!!!!"
mi son divertito troppo!!!

[mcgyver83]

Esatto..dovevi salire sulla 18...alcuni amici sono andati sulla 17 e il tipo era muto..Luciano sulla 18 era fuso...alla roggia mi ha fatto cambiare oltre 8500..era quasi al limite del contagiri!

[Marko#88]

Originariamente inviato da mcgyver83

Esatto..dovevi salire sulla 18...alcuni amici sono andati sulla 17 e il tipo era muto..Luciano sulla 18 era fuso...alla roggia mi ha fatto cambiare oltre 8500..era quasi al limite del contagiri!

la zona rossa però era a 7000...io non ho osato oltre visto che tanto il tiro maggiore l'ha in basso, mica è un vtec...

[iltoffa]

Io sono stato sabato, ho girato verso le 17 (vettura 11). Nuvoloso ma asciutto, veramente divertente la macchina da guidare. L'unica nota che mi ha fatto il collaudatore (simpatico e bravo) è che frenavo troppo tardi... però non sono mai arrivato lungo, forse aveva paura finissi nella ghiaia all'ascari

PS. chi è che ha spaccato una Leon sabato pomeriggio? Qualcuno ha tirato un paio di volte un 5a-2a al posto di un 5a-4a.
Prima di tornare a case sentendo avviare la macchina nel box si sentiva un leggerissimo rumore di valvole piegate, chissà come mai......

[dieg]

Originariamente inviato da iltoffa

PS. chi è che ha spaccato una Leon sabato pomeriggio? Qualcuno ha tirato un paio di volte un 5a-2a al posto di un 5a-4a.
Prima di tornare a case sentendo avviare la macchina nel box si sentiva un leggerissimo rumore di valvole piegate, chissà come mai......

ma daiiiii !!!!

ma come ha fatto ad entrare la seconda?

[iltoffa]

Originariamente inviato da dieg

ma daiiiii !!!!

ma come ha fatto ad entrare la seconda?

Io con la mia modesta Opel dell'89 riesco a farlo, diciamo che sui 60-70 km/h si riesce a fare, però mica rilascio la frizione
Con i sincronizzatori di oggi credo sia ancora più facile.
Cmq secondo me in realtà faceva un pò schifo quel cambio, un pò troppo "mollaccio" negli innesti, non è che fosse così secco e preciso. Questo non giustifica però i 5a-2a

Ora il mio quesito è questo: chi paga?

PS. sabato a fine giornata, durante il briefing dei collaudatori, il chèpo ha caldamente raccomandato tutti di tenere sempre una mano vicino al cambio che nel caso si fosse ripetuta una cosa del genere, al volo via la marcia!!!!!!!

[camp1]

Io ho girato sabato con la pioggia: mi sono divertito ancora di più che agli fr days che era asciutto! L'auto dava proprio l'impressione di partire un po di culo, soprattutto alle 2 curve di lesmo!

[iltoffa]

Originariamente inviato da camp1

Io ho girato sabato con la pioggia: mi sono divertito ancora di più che agli fr days che era asciutto! L'auto dava proprio l'impressione di partire un po di culo, soprattutto alle 2 curve di lesmo!

Io penso invece di essere stato fortunato sull'asciutto. Cmq va forte la macchina, ma in frenata ragazzi dietro è veramente ballerina, va da tutte le parti, soprattutto alle tre frenate forti della 1a variante, roggia e ascari.

[Therock2709]

Originariamente inviato da camp1

Io ho girato sabato con la pioggia: mi sono divertito ancora di più che agli fr days che era asciutto! L'auto dava proprio l'impressione di partire un po di culo, soprattutto alle 2 curve di lesmo!

A chi lo dici: al curvone Biassono ho cambiato dalla 4^ alla 5^ lasciando troppo veloce la frizione e si stava intraversando

[Marko#88]

Originariamente inviato da Therock2709

A chi lo dici: al curvone Biassono ho cambiato dalla 4^ alla 5^ lasciando troppo veloce la frizione e si stava intraversando

esatto, è quello che è capitato a me...mettendo la quinta in mezzo alla biassono si sentiva il posteriore alleggerirsi un mucchio...che figata

[Michele.Ali]

fantastica sta macchina!!

mi ha divertito un sacco..

ma volevo sapere..

anche voi avete dovuto controsterzare vigorosamente nelle tre curve dell'ascari perchè la macchina era difficilmente controllabile? adirittura son salito sul prato.. che figo!

già in staccata all'ingresso la macchina era in diffcoltà mi sembrava di essere nel film fast and furious 3!!

[Orangina]

Qualche novità per settembre???