Due info su benza VS diesel sui costi di gestione.

[maxsona]

Originariamente inviato da Alessandro Bordin

Bah, si può dscutere per molto ma riporto il discorso che ho fatto io, se può essere utile.

Volevo un'auto sui 4 metri con costi di gestione bassi, ero indeciso fra benza o diesel. Alla fine ho preso un diesel TDi 101, che va e anche forte e consuma davvero poco, sui 20 Km/l. La corrispondente per "cavallaggio", parlo di una Skoda Fabia, costa circa 1000 euro in meno, però col caxo che mi avrebbe fatto i 20 con un litro.

Alla fine, ovviamente scendendo al compromesso della Fabia, che non è di certo bella ma personalmente non me ne frega nulla , ho un'auto da 15000 euro onesta, con tutta la dotazione di sicurezza, che dopo 100.000 km non mi ha dato un problema ed è ancora come nuova a livello di motore.

Faccio 15-20.000 Km all'anno, ovviamente se ne facessi 5000 avrei preso il benzina.

Se devi basare la scelta sull'ecomonia, fai quattro conti sulle versioni benzina-diesel di pari prestazioni e dotazioni, fai i conti di quanti km farai e informati dai conoscenti sui consumi.

Sul piano manutenzione devo dire che non ho notato grosse differenze rispetto alla macchina precedente, che era un benzina.

ciao ciao

Ottima scelta nel tuo caso, ma questi motori stanno sparendo però, ormai i 2.0 con meno di 140 Cv sono proprio pochi.

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da maxsona

Ottima scelta nel tuo caso, ma questi motori stanno sparendo però, ormai i 2.0 con meno di 140 Cv sono proprio pochi.

nn x niente ti hanno inventato il 1.3 da 90 cv ed i 1500\1600 da 110cv circa ...che sono anche + leggeri

[-kurgan-]

hanno pure inventato gli impianti a gas, ma non usateli eh! che esplode tutto!

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da -kurgan-

hanno pure inventato gli impianti a gas, ma non usateli eh! che esplode tutto!

nn mi pare si parli di gas in questo 3d...capisco che ormai sia la moda del momento intervenire in un 3d con un certo titolo e parlare di tutt' altro...ma a lungo andare ci si annoia a postare...aspetto con ansia il tuo prossimo 3d...

[Alessandro Bordin]

Originariamente inviato da -kurgan-

hanno pure inventato gli impianti a gas, ma non usateli eh! che esplode tutto!

Nel mio caso dovrei fare 30 km per trovare chi mi fa il pieno
Finché non diffondono maggiormente i distributori difficile che prenda molto piede.

[rastaban]

Originariamente inviato da Alessandro Bordin

Bah, si può dscutere per molto ma riporto il discorso che ho fatto io, se può essere utile.

Volevo un'auto sui 4 metri con costi di gestione bassi, ero indeciso fra benza o diesel. Alla fine ho preso un diesel TDi 101, che va e anche forte e consuma davvero poco, sui 20 Km/l. La corrispondente per "cavallaggio", parlo di una Skoda Fabia, costa circa 1000 euro in meno, però col caxo che mi avrebbe fatto i 20 con un litro.

Alla fine, ovviamente scendendo al compromesso della Fabia, che non è di certo bella ma personalmente non me ne frega nulla , ho un'auto da 15000 euro onesta, con tutta la dotazione di sicurezza, che dopo 100.000 km non mi ha dato un problema ed è ancora come nuova a livello di motore.

Faccio 15-20.000 Km all'anno, ovviamente se ne facessi 5000 avrei preso il benzina.

Se devi basare la scelta sull'ecomonia, fai quattro conti sulle versioni benzina-diesel di pari prestazioni e dotazioni, fai i conti di quanti km farai e informati dai conoscenti sui consumi.

Sul piano manutenzione devo dire che non ho notato grosse differenze rispetto alla macchina precedente, che era un benzina.

ciao ciao

k grazie per la testimonianza ,quando si discute su questi argomenti le esperienze dirette sono sempre utilissime, naturalmente

Originariamente inviato da -kurgan-

hanno pure inventato gli impianti a gas, ma non usateli eh! che esplode tutto!

il gas e' molto interessante per diversi motivi e per questo c'e' da sperare che prenda sempre piu' piede anche fornito di default sulle auto nuove (e non solo su pochi modelli come avviene oggi), pero', parlo sempre da profano, non so quanto e se possa convenire montarlo su auto con gia' qualche migliaio di kilometri (prevedendo una percorrenza di 20-25K km circa l'anno) e quanto tempo e chilometri occorrerebbero per ammortizzare il costo dell' impianto.. insomma bisognerebbe fare bene i calcoli soprattutto in considerazione di quanti anni si prevede di tenere quell' auto.

Poi rimane il fatto che purtroppo ad oggi di distributori di gas ve ne sono pochi, fattore che penso contribuisca non poco a frenare la diffusione degli impianti gpl /metano...

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da rastaban

k grazie per la testimonianza ,quando si discute su questi argomenti le esperienze dirette sono sempre utilissime, naturalmente



il gas e' molto interessante per diversi motivi e per questo c'e' da sperare che prenda sempre piu' piede anche fornito di default sulle auto nuove (e non solo su pochi modelli come avviene oggi), pero', parlo sempre da profano, non so quanto e se possa convenire montarlo su auto con gia' qualche migliaio di kilometri (prevedendo una percorrenza di 20-25K km circa l'anno) e quanto tempo e chilometri occorrerebbero per ammortizzare il costo dell' impianto.. insomma bisognerebbe fare bene i calcoli soprattutto in considerazione di quanti anni si prevede di tenere quell' auto.

Poi rimane il fatto che purtroppo ad oggi di distributori di gas ve ne sono pochi, fattore che penso contribuisca non poco a frenare la diffusione degli impianti gpl /metano...

dovresti capire quanto costa l' impianto e quanti km farebbe la tua auto a gpl e fare la dovuta differenza