Foto dei nostri mezzi

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da checo

che a 30km/h una Y vada in SOVRAsterzo raccontalo al tg4.

è successo anche ad un mio amico (e non è una cazzata perchè stavamo tornando a casa ed era 5 metri davanti a me che guidavo con la ypsilon nuova l'ho visto di persona).
alla rotonda esce a destra, curvetta in discesa, ha fatto un 180° e si è spalmato sul marciapiede.
e ti giuro forse non era nemmeno a 30km/H

[DartBizu]

Si beh anche io ho fatto un 180 gradi con un alfa su una curva a 90

Però avevo le gomme dietro lisce tipo Slick e stava piovendo dopo tanto tempo e dall'asfalto veniva su di tutto

[slipknot2002]

Originariamente inviato da LuPiN88

stavo pensando all'alfa 156 1.9tdi però il modello quello sportivo che ha le minigonne assetto, come è come macchina?

oddio...il 1.9 è il JTD di casa fiat, è la parte migliore della 156

Con quella ti ammazzi, sta pur sicuro, sei un pò troppo esaltato, prima calmati con qualcosa di più tranquillo, poi passi ad altro

[NetHak]

Originariamente inviato da slipknot2002

oddio...il 1.9 è il JTD di casa fiat, è la parte migliore della 156

Con quella ti ammazzi, sta pur sicuro, sei un pò troppo esaltato, prima calmati con qualcosa di più tranquillo, poi passi ad altro

cosa fa si prende un 1.2 ora e tra 2 anni cambia e ne prende una + potente ?
mannaggia al giorno che mio padre mi ha fatto il tuo stesso discorso e ho preso un 1.2

[Gian27]

Originariamente inviato da blindwrite

la mai 500

una restauratina e è una chicca...

[dibe]

Originariamente inviato da NetHak

cosa fa si prende un 1.2 ora e tra 2 anni cambia e ne prende una + potente ?
mannaggia al giorno che mio padre mi ha fatto il tuo stesso discorso e ho preso un 1.2

secondo me è giustissimo invece. il neopatentato deve farsi le ossa su una macchina non troppo potente e, dopo che ha fatto un bel po di km e quindi più esperienza, può passare a qualcosa di più veloce e potente..

[joden]

Originariamente inviato da slipknot2002

oddio...il 1.9 è il JTD di casa fiat, è la parte migliore della 156

Con quella ti ammazzi, sta pur sicuro, sei un pò troppo esaltato, prima calmati con qualcosa di più tranquillo, poi passi ad altro

manco avesse 400cv..

alfa 156 jtd..
Potenza: 105,110 o 115cv
Peso da 1.340 a 1.485 kg

io i primi mesi quando non avevo ancora la mia macchina guidavo la lybra 1.9jtd di me pa.. è più reattivo sotto gli 80km/h il mio 1.4 hdi con "ben 68cv" su 980kg..

[REN88]

Originariamente inviato da joden

manco avesse 400cv..

alfa 156 jtd..
Potenza: 105,110 o 115cv
Peso da 1.340 a 1.485 kg

io i primi mesi quando non avevo ancora la mia macchina guidavo la lybra 1.9jtd di me pa.. è più reattivo sotto gli 80km/h il mio 1.4 hdi con "ben 68cv" su 980kg..

infatti una 156 jtd sarebbe sicuramente più stabile e sicura di una y 1.2....

Però invoglierà sicuramente di più a correre..... è la stessa cosa che succede a me quando passo dalla ypsilon m-jet/marea jtd105 alla mia alfa 33 imola.....macchine completamente diverse....!

[joden]

Originariamente inviato da REN88

infatti una 156 jtd sarebbe sicuramente più stabile e sicura di una y 1.2....

Però invoglierà sicuramente di più a correre..... è la stessa cosa che succede a me quando passo dalla ypsilon m-jet/marea jtd105 alla mia alfa 33 imola.....macchine completamente diverse....!

sarà ke la lybra ha una mappatura diversa della centralina ma a me ispira tutto tranne che correre (e credo anche l'assetto più dedicato al confort che alla tenuta).. in autostrada però soprattutto per la discreta insonorizzazione è più facile superare i limiti..

[NetHak]

Originariamente inviato da dibe

secondo me è giustissimo invece. il neopatentato deve farsi le ossa su una macchina non troppo potente e, dopo che ha fatto un bel po di km e quindi più esperienza, può passare a qualcosa di più veloce e potente..

e i soldi chi li passa ? se ne avete la possibiltà è giustissimo, ma se dovete prendere un'auto x tenerla è meglio prendere subito quel che si vuole
avrò il rimorso del mio 1.2 per il resto della mia vita

[dibe]

Originariamente inviato da NetHak

e i soldi chi li passa ? se ne avete la possibiltà è giustissimo, ma se dovete prendere un'auto x tenerla è meglio prendere subito quel che si vuole
avrò il rimorso del mio 1.2 per il resto della mia vita

prendere un'auto usata sui 2000 euro pare brutto? la tieni per un paio d'anni per farci le ossa e poi la cambi e ti prendi quello che vuoi..

è bello avere l'auto nuova che ci piace appena presa la patente, questo lo so bene.. ma dal punto di vista pratico non è sempre la cosa migliore. da neopatentato spesso non hai la sicurezza e l'esperienza per portare certe auto...senza contare le varie cazzatine che si fanno da neopatentati... è meglio graffiare la panda scassata o la 147 nuova? senza contare poi il discorso legato alle prestazioni: un 1200 non ha velleità sportive, per cui sorpassi al limite, velocità esagerate etc è più difficile farli... con un JTD sotto al culo ti viene automatico correre ed osare di più..

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

Originariamente inviato da blindwrite

la mai 500

a quanto me la vendi? che io so restaurare le auto

[matteo1986]

Originariamente inviato da blindwrite

la mai 500

http://img134.imageshack.us/img134/6...gine021mt2.jpg

Non ci credo che hai passato la revisione...

[blindwrite]

perchè chi ha detto che la uso come automobile, è un ottimo ripostiglio per pallone scarpette da calcio e attrezzi da giardino...
è ferma li da 6 anni, ormai sarà sprofondata nel terreno..

[ilmambo]

Originariamente inviato da blindwrite

perchè chi ha detto che la uso come automobile, è un ottimo ripostiglio per pallone scarpette da calcio e attrezzi da giardino...
è ferma li da 6 anni, ormai sarà sprofondata nel terreno..

assassino

[trecca]

Originariamente inviato da blindwrite

perchè chi ha detto che la uso come automobile, è un ottimo ripostiglio per pallone scarpette da calcio e attrezzi da giardino...
è ferma li da 6 anni, ormai sarà sprofondata nel terreno..

assassino

[tdi150cv]

Originariamente inviato da pnx

Il feeling che si ha con un motore aspirato non è paragonabile a quello che si ha con un motore turbo. Problema del turbo-lag...

La questione è che non è da tutti fare motori AFFIDABILI da 120cv/litro che raggiungono 9000giri/min. E' più facile fare motori normali e metterci un bel turbo...

oddio ... chiamare i vtec affidabili e' un concetto da esprimere con le pinze ... ci devi piazzare un serire di incisi non da poco ... ovvero :'IN PROPORZIONE ALLE PRESTAZIONI , la questione è che non è da tutti fare motori AFFIDABILI da 120cv/litro che raggiungono 9000giri/min. , OVVIAMENTE SE FAI MANUTENZIONE SPAVENTOSA , PUNTUALE E SENZA SGARRARE' , altrimenti le cose cambiano parecchio. Lo dimostrano le ctr e le integra che di quelle in circolazione sono una peggio dell'altra ...

[blindwrite]

Originariamente inviato da ilmambo

assassino

ma perchè veramente secondo voi esiste qualche pazzo, che non sia carrozziere, che spenda 2-3000€ per aggiustare quel catorcio che non può nemmeno uscire dal paese, che non si sa se frena in tutte le curve, che non ha un minimo di sicurezza, e che ha 400000km alle spalle.
per me può fare la muffa in giardino!!

[JENA PLISSKEN]

eccola qui..la micia --->

[JENA PLISSKEN]