Perchè tutti disprezzate i Diesel?

[Nos89]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

sai leggere?

bhe quale è il problema se mi trovo in discordia con quello che hai affermato? non mi sembra proprio che il motore della Subaru Impreza faccia cagare,anzi quelle poche volte che lo sento godo come un porco.forse ci siamo contradetti cmq io amo la Subaro impreza

[p.NiGhTmArE]

il motore fa cagare <> il rumore fa cagare

[85kimeruccio]

il motore delle subby è un buon motore.. và bene, affidabile, tanti cv, il rumorino è ottimo... non so cosa potrebbe avere di negativo.

[Nos89]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

il motore delle subby è un buon motore.. và bene, affidabile, tanti cv, il rumorino è ottimo... non so cosa potrebbe avere di negativo.

nulla

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

preferisco motore boxer dell'alfa romeo 30 anni fa

[p.NiGhTmArE]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

il motore delle subby è un buon motore.. và bene, affidabile, tanti cv, il rumorino è ottimo... non so cosa potrebbe avere di negativo.

e chi ha mai detto che ha qualcosa di negativo?
il mio "fa cagare" era da intendersi "mi fa cagare", ovviamente
ed era riferito solamente al rumore

[Marko#88]

Originariamente inviato da ziozetti

Che è anche possibile; ma quelle due cifre nel nickname mi fanno pensare che di macchine voi, giovinetti, ne avete guidate ben poche...

guidate non molte lo ammetto...una quindicina forse qualcuna in piu...ma sentite parecchio...e imho il benza vs il diesel come rumore è impareggiabile...poi ovvio che è questione di punti di vista...ma di qui a dire che il diesel ruggisce ce ne passa...

[generals]

Originariamente inviato da slipknot2002

Pagheresti la tecnologia, ma bisogna poi considerare eventuali vantaggi e svantaggi!!
Guarda ti dico subito, giusto giusto stamattina ho portato a casa la mia Grande Punto Sport, col 1.3 da 90cv, potenza discreta, ma più che sufficente, quello che taglia le gambe a sta macchina è il buco che si crea in basso, per via della cilindrata piccola!! magari con due turbine più piccole sto problema non si presenterebbe!!

esatto un grosso problema che lamentano anche a cilindrate più alte, tipo il 1.7 101 cv dell'astra è il vuoto sotto i 2000 giri, ho letto di gente impazzita per questo problema

[Dumah Brazorf]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

il motore delle subby è un buon motore.. và bene, affidabile, tanti cv, il rumorino è ottimo... non so cosa potrebbe avere di negativo.

Se solo non succhiasse come un dannato!
Il mio aspiratello Honda da 66KW vede spesso i 6000 e + ma riesce cmq a tirarmi un buon 14-15Km/l

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Se solo non succhiasse come un dannato!
Il mio aspiratello Honda da 66KW vede spesso i 6000 e + ma riesce cmq a tirarmi un buon 14-15Km/l

beh in andatura normale gli STI che ho portato stavano... alla metà giusta .... 7km/l andando "normali". son piccoli dettagli

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

Diesel 1 a 0 Super
Diesel 2 a 0 Super
Diesel 3 a 0 Super

non sottovalutare la potenza del TDI

[ninja750]

Originariamente inviato da CromaSS1

Diesel 1 a 0 Super

non fuma nemmeno tanto

[das]

Come invecchiano un pochino i diesel (magari non tutti ma quasi) iniziano a immettere nell'aria un morchione nero ad ogni accelerata.

[Login]

Io mi son preso il diesel per via del chilometraggio (sui 30k annui), ma ancora adesso faccio fatica a prendere mano con i giri del motore (ne ho macinati 10k), non ci trovo lo stesso gusto a tirare come col benza.
Amen, tanto i motori prestazionalmente parlando facevano già cagare Euro3, il mio è Euro4 e mi viene da piangere, non oso immaginare gli Euro5

[Milosevik]

Originariamente inviato da generals

esatto un grosso problema che lamentano anche a cilindrate più alte, tipo il 1.7 101 cv dell'astra è il vuoto sotto i 2000 giri, ho letto di gente impazzita per questo problema

stesso problema della d5 di mio padre , 163cv di diesel su un 2400cc ma prima dei 2000 giri è un pianto , per partire in salita o si lavora molto di frizione oppure si sgomma di turbina , fastidiossissima.

[Login]

Originariamente inviato da CromaSS1

Diesel 1 a 0 Super

non sottovalutare la potenza del TDI

Ammazza, credevo avesse preso fuoco l'auto

[fabry74]

Originariamente inviato da Giuseppe Tubi

Perchè tu normalmente viaggi sui 6-7000 giri? E se no, in percentuale, quanto viaggi a quei regimi e quanto come sarebbe normale tra i 2 e i 3000?
Io sinceramente la macchina la uso per spostarmi e anche quando avevo auto sportive ho sempre cambiato a 3-4000 giri tranne che per rari momenti di divertimento in salita. Adesso che ho un turbodiesel, a 2500-3500, per cui una buona coppia in basso mi fa molto piacere. Apprezzo molto di più la possibilità di avere una risposta pronta del motore con marce lunghe piuttosto che scalare come un disperato anche solo per fare un sorpasso.

quoto tutto!

quando vai in giro non vai mica sempre a manetta e in situazioni normali con il diesel sei "sempre in coppia"

[fabry74]

Originariamente inviato da Milosevik

stesso problema della d5 di mio padre , 163cv di diesel su un 2400cc ma prima dei 2000 giri è un pianto , per partire in salita o si lavora molto di frizione oppure si sgomma di turbina , fastidiossissima.

non conosco questo diesel, ma non tutti sono cosi': vedi il 3000 BMW, ma anche il multijet 1.9, usabilissimo fin da 1000 giri (in terza) o 1500 (in quarta)

poi... pensi che un benzina no abbia gli stessi problemi ?

[Milosevik]

Originariamente inviato da fabry74

poi... pensi che un benzina no abbia gli stessi problemi ?

Per quelle poche che ho provato no , e se ci sono non così accentuati.

[energy+]

Originariamente inviato da ninja750

non fuma nemmeno tanto