suv? - Pagina 2

alimatteo86 · 02-09-2004, 10:35

Quote:

Originariamente inviato da ALBIZZIE
forse si riferiva ai pick-up immatricolati come autocarro. forse.

si, con partita iva e collaudo alla motorizzazione la trasformazione (già stabilita dalla casa costruttrice) è bella che fatta...

cmq ho trovato questo http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic.php?t=1154

e questo http://www.legambiente.org/documenti/antisuv/

Cippermerlo HJS · 02-09-2004, 10:35

la cosa che mi da maggior fastidio dei suv è che son comprati perchè fanno moda e basta... sono giganti ingombranti e basta, non sono auto da carico (se serve ci sono station migliori imho oppure dei monovolume), non vanno in fuoristrada perchè non sono fatte per il fuoristrada, consumano tanto (infatti è un puro caso che si vendano solo suv diesel... a parte il cayenne che mi da ancora più fastidio)

eppure siccome fanno moda e vendono tanto tutte le case ci si sono buttate a capofitto...

sicurezza... non parliamone per favore...

il tragitto medio dei suv???

casa-scuola-parucchiere-casa_di_amica_con_cui_discutere_di_cavolate-scuola-casa

il tutto alla modica cifra di 35/40 mila €.... minimo

bah non le sopporto... e che mia mamma vorebbe prendersi un X5 e mia sorella le dà ragione

serbring · 02-09-2004, 10:40

i suv sono sicuri per gli occupanti ma sono pericolosi per le altre auto e per i pedoni. La volvo con la xc90 dice che è la suv rispettosa degli altri, perchè ha il paraurti alla stessa altezza di un auto normale.
Per quanto riguarda la stabilità, quella di un suv non'è molto alta, visto che è più alto, basta prendere un qualsiasi numero di quattroruote dove c'è il test della stabilità e vedere la velocità di passaggio di un qualsiasi suv e di una punto. Quella del suv è più bassa e non di poco. Poi vabbè la macchina non si ribalterà perchè ha l'esp, ma ciò sta a dimostrare il comportamento dell'auto. I suv hanno anche l'omologazione euro4 ma consumando di più di un'auto normale inquinerà di più. no?

lucadeep · 02-09-2004, 11:16

Avevo intenzione di prendere un bel suv diesel, ma poi ci ho ripensato ed ho preso un bel autotreno molto più comodo e sicuro !

Dire che i suv non sono sicuri e minchiate varie

scommetto che per voi è più sicura un R5 turbo guidata da un neo patentato, tanto è bassa e se investe qualcuno cosa gli può fare? Spellare un dito forse a dire tanto!

*ReSta* · 02-09-2004, 11:18

Quote:

Originariamente inviato da Gemini77
sono molto pericolosi per i pedoni ...

ps
in famiglia ho una HRV anche io ... è un suvvino

sì ok che è piccolo, ma allora perchè uno si compra una ferrari invece di una coupè o di un'altra macchina sportiva bisogna tartassarlo di tasse??
Se mi compro l'espace invece della zafira mi fai pagare il bollo 4 volte tanto??
Se mi compro la classe G lunga invece del gimny è giusto che paghi di +??

Ho letto l'articolo su al volante riguardo la questione suv e consiglio anche a voi di fare altrettanto

Lorekon · 02-09-2004, 11:21

Quote:

Originariamente inviato da lucadeep
Avevo intenzione di prendere un bel suv diesel, ma poi ci ho ripensato ed ho preso un bel autotreno molto più comodo e sicuro !

Dire che i suv non sono sicuri e minchiate varie

scommetto che per voi è più sicura un R5 turbo guidata da un neo patentato, tanto è bassa e se investe qualcuno cosa gli può fare? Spellare un dito forse a dire tanto!

non si capisce bene la tua posizione...

lucadeep · 02-09-2004, 11:28

Quote:

Originariamente inviato da Lorekon
non si capisce bene la tua posizione...

Vuoi sapere la mia posizione??? Sono tutte cazzate. Non è la macchina ad essere pericolosa ma chi la guida.

Michele Merola · 02-09-2004, 11:32

secondo me un po troppo moralismo ha pervaso questo tread, insomma non dico he sono delle auto comuni ma rientrano in un segmento, parlo a livello economico, attorno ai 45 - 50mila euro alla pari con un 530 touring BMW che non possiamo certo dire di essere una macchina agile e sicura per i pedoni. Per quanto riguarda il consumo e l'inquinamento allora bisognerebbe vietare la circolazione oppure mettere una sovratassa su tutte le auto che fanno meno di 10 km con un litro e questo vuol dire tassare tutta una serie di vetture come anche la su citata bmw....e altre vetture da voi giudicate più idonee alla vendita

Lorekon · 02-09-2004, 11:38

Quote:

Originariamente inviato da lucadeep
Vuoi sapere la mia posizione??? Sono tutte cazzate. Non è la macchina ad essere pericolosa ma chi la guida.

su questo no ci piove ma
oltre al fatto che sono + pericolosi "a parità di guidatore",
la pericolositè non è l'unico argomento, ce ne sono altri, che sconsigliano questo genere di vetture.

Lorekon · 02-09-2004, 11:39

Quote:

Originariamente inviato da Michele Merola
secondo me un po troppo moralismo ha pervaso questo tread, insomma non dico he sono delle auto comuni ma rientrano in un segmento, parlo a livello economico, attorno ai 45 - 50mila euro alla pari con un 530 touring BMW che non possiamo certo dire di essere una macchina agile e sicura per i pedoni. Per quanto riguarda il consumo e l'inquinamento allora bisognerebbe vietare la circolazione oppure mettere una sovratassa su tutte le auto che fanno meno di 10 km con un litro e questo vuol dire tassare tutta una serie di vetture come anche la su citata bmw....e altre vetture da voi giudicate più idonee alla vendita

d'accordo su tutta la linea.

sono auto "non necessarie" ma auto "superflue" (45.000 € per un'auto no le spendono tutti).

dunque... bastonamento fiscale!

Rebo · 02-09-2004, 11:40

I SUV, secondo me, vengono principalmente acquistati non per quello che sono, ma per quello che rappresentano, cioè una sorta di status-symbol, un modo come un altro per ostentare la propria posizione di benestante. Aspetto massiccio, dimensioni importanti, motori spropositati, case di lusso...
Provate a pensare alle persone ricche che conoscete più o meno bene, e vedrete che la percentuale di quelli che hanno un SUV sarà molto alta. Questo non vuol dire che un SUV non possa essere acquistato semplicemente perchè piace, anzi molte sono molto belle, e personalmente la BMW X5 la trovo bellissima e ancora oggi la migliore.
Ciao.

Michele Merola · 02-09-2004, 11:43

Quote:

Originariamente inviato da Lorekon
d'accordo su tutta la linea.

sono auto "non necessarie" ma auto "superflue" (45.000 € per un'auto no le spendono tutti).

dunque... bastonamento fiscale!

scusa non sono daccordo sul fatto di doverle bastonare fiscalmente perchè già il fatto stesso di poterla comprare e mantenere secondo me è un'adeguata bastonata

lucadeep · 02-09-2004, 11:48

Quote:

Originariamente inviato da Lorekon
d'accordo su tutta la linea.

sono auto "non necessarie" ma auto "superflue" (45.000 € per un'auto no le spendono tutti).

dunque... bastonamento fiscale!

E perchè solo i suv??? Allora dovremmo cominciare a bastonare tutti i possessori di auto da oltre 45k €??? Qual'è il motivo? Perchè qualcuno se le può permettere?

ALBIZZIE · 02-09-2004, 11:51

Quote:

Originariamente inviato da Michele Merola
scusa non sono daccordo sul fatto di doverle bastonare fiscalmente perchè già il fatto stesso di poterla comprare e mantenere secondo me è un'adeguata bastonata

se viene comprata principalmente come moda o status simbol e non per reale necessità evidentemente non è bastonata adeguatamente.

ma io non sono per un inasprimento fiscale ma (peggio) sono proprio per la NON convivenza di questi furgoni con le normali vie cittadine.

Michele Merola · 02-09-2004, 11:55

allora se io voglio andare a mangiare in un ristorante lussuoso solo per tirarmela dovrei pagare di più????Il ragionamento di doverle far pagare di più solo perchè fanno moda mi sembra ridicolo.....e come si dimostra che serve per necessità se io vado un giorno all'anno a fare una gita in montagna e voglio fare fuoristrada allora sono giustificato

Lorekon · 02-09-2004, 11:57

Quote:

Originariamente inviato da lucadeep
E perchè solo i suv??? Allora dovremmo cominciare a bastonare tutti i possessori di auto da oltre 45k €??? Qual'è il motivo? Perchè qualcuno se le può permettere?

perchè se lo possono permettere in troppi e questo crea una serie di problemi di inquinamento, di sicurezza e di fluidità del traffico.

ci fossero in giro meno SUV, la situazione sarebbe migliore.
per le berlinone, stessa situazione, idem per le supersportive.

ovviamente una berlinona è meno dannosa di un SUV, perchè quest'ultimo racchiude in sè TUTTI i difetti edlle altre categorie di auto.

lucadeep · 02-09-2004, 11:57

Quote:

Originariamente inviato da ALBIZZIE
se viene comprata principalmente come moda o status simbol e non per reale necessità evidentemente non è bastonata adeguatamente.

ma io non sono per un inasprimento fiscale ma (peggio) sono proprio per la NON convivenza di questi furgoni con le normali vie cittadine.

Cominciamo a tartassare anche chi ha auto d'epoca e più macchine del necessario!

Lorekon · 02-09-2004, 11:58

Quote:

Originariamente inviato da Michele Merola
allora se io voglio andare a mangiare in un ristorante lussuoso solo per tirarmela dovrei pagare di più????Il ragionamento di doverle far pagare di più solo perchè fanno moda mi sembra ridicolo.....e come si dimostra che serve per necessità se io vado un giorno all'anno a fare una gita in montagna e voglio fare fuoristrada allora sono giustificato

se vai in un ristorante di lusso non crei nessun problema.

se giri con un SUV sì.

Michele Merola · 02-09-2004, 11:59

Quote:

Originariamente inviato da Lorekon
perchè se lo possono permettere in troppi e questo crea una serie di problemi di inquinamento, di sicurezza e di fluidità del traffico.

ci fossero in giro meno SUV, la situazione sarebbe migliore.
per le berlinone, stessa situazione, idem per le supersportive.

ovviamente una berlinona è meno dannosa di un SUV, perchè quest'ultimo racchiude in sè TUTTI i difetti edlle altre categorie di auto.

scusa ma il fatto che se le posso permettere in troppi significa che siamo un paese di benestanti e non come vogliono farci credere un paese di poveracci sono tutte vetture di 50milaeuro

Lorekon · 02-09-2004, 12:00

Quote:

Originariamente inviato da lucadeep
Cominciamo a tartassare anche chi ha auto d'epoca e più macchine del necessario!

chi decide quali sono + macchine del necessario?
1 a patente?
vabbè, ma quantisono quelli che hanno 2 o 3 macchine per 1 sola patente?

(inoltre, anche se non è pertinente, io ci scommetto che un buon 50 per cento di questi ha anche un SUV, proprio perchè sono dei giocattoloni)

02-09-2004, 11:16	#24
lucadeep Senior Member Iscritto dal: Mar 2002 Città: Versilia Messaggi: 476	Avevo intenzione di prendere un bel suv diesel, ma poi ci ho ripensato ed ho preso un bel autotreno molto più comodo e sicuro ! Dire che i suv non sono sicuri e minchiate varie scommetto che per voi è più sicura un R5 turbo guidata da un neo patentato, tanto è bassa e se investe qualcuno cosa gli può fare? Spellare un dito forse a dire tanto! __________________ newlife

02-09-2004, 11:32	#28
Michele Merola Senior Member Iscritto dal: Aug 2002 Città: Cassino Messaggi: 189	secondo me un po troppo moralismo ha pervaso questo tread, insomma non dico he sono delle auto comuni ma rientrano in un segmento, parlo a livello economico, attorno ai 45 - 50mila euro alla pari con un 530 touring BMW che non possiamo certo dire di essere una macchina agile e sicura per i pedoni. Per quanto riguarda il consumo e l'inquinamento allora bisognerebbe vietare la circolazione oppure mettere una sovratassa su tutte le auto che fanno meno di 10 km con un litro e questo vuol dire tassare tutta una serie di vetture come anche la su citata bmw....e altre vetture da voi giudicate più idonee alla vendita __________________ SIAMO CAMPIONI DEL MONDO

02-09-2004, 11:40	#31
Rebo Member Iscritto dal: Feb 2003 Città: Brescia Messaggi: 143	I SUV, secondo me, vengono principalmente acquistati non per quello che sono, ma per quello che rappresentano, cioè una sorta di status-symbol, un modo come un altro per ostentare la propria posizione di benestante. Aspetto massiccio, dimensioni importanti, motori spropositati, case di lusso... Provate a pensare alle persone ricche che conoscete più o meno bene, e vedrete che la percentuale di quelli che hanno un SUV sarà molto alta. Questo non vuol dire che un SUV non possa essere acquistato semplicemente perchè piace, anzi molte sono molto belle, e personalmente la BMW X5 la trovo bellissima e ancora oggi la migliore. Ciao. __________________ Mosconi al tg1

02-09-2004, 11:55	#35
Michele Merola Senior Member Iscritto dal: Aug 2002 Città: Cassino Messaggi: 189	allora se io voglio andare a mangiare in un ristorante lussuoso solo per tirarmela dovrei pagare di più????Il ragionamento di doverle far pagare di più solo perchè fanno moda mi sembra ridicolo.....e come si dimostra che serve per necessità se io vado un giorno all'anno a fare una gita in montagna e voglio fare fuoristrada allora sono giustificato __________________ SIAMO CAMPIONI DEL MONDO

02-09-2004, 10:35	#22
Cippermerlo HJS Senior Member Iscritto dal: Aug 1999 Città: Castelfranco Veneto (TV) Messaggi: 4207	la cosa che mi da maggior fastidio dei suv è che son comprati perchè fanno moda e basta... sono giganti ingombranti e basta, non sono auto da carico (se serve ci sono station migliori imho oppure dei monovolume), non vanno in fuoristrada perchè non sono fatte per il fuoristrada, consumano tanto (infatti è un puro caso che si vendano solo suv diesel... a parte il cayenne che mi da ancora più fastidio) eppure siccome fanno moda e vendono tanto tutte le case ci si sono buttate a capofitto... sicurezza... non parliamone per favore... il tragitto medio dei suv??? casa-scuola-parucchiere-casa_di_amica_con_cui_discutere_di_cavolate-scuola-casa il tutto alla modica cifra di 35/40 mila €.... minimo bah non le sopporto... e che mia mamma vorebbe prendersi un X5 e mia sorella le dà ragione

02-09-2004, 10:40	#23
serbring Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Modena Messaggi: 4125	i suv sono sicuri per gli occupanti ma sono pericolosi per le altre auto e per i pedoni. La volvo con la xc90 dice che è la suv rispettosa degli altri, perchè ha il paraurti alla stessa altezza di un auto normale. Per quanto riguarda la stabilità, quella di un suv non'è molto alta, visto che è più alto, basta prendere un qualsiasi numero di quattroruote dove c'è il test della stabilità e vedere la velocità di passaggio di un qualsiasi suv e di una punto. Quella del suv è più bassa e non di poco. Poi vabbè la macchina non si ribalterà perchè ha l'esp, ma ciò sta a dimostrare il comportamento dell'auto. I suv hanno anche l'omologazione euro4 ma consumando di più di un'auto normale inquinerà di più. no?

Strumenti
Mostra una versione stampabile Invia questa pagina per email