Quale pneumatico scegliere ?? - Pagina 2

FreeMan · 18-10-2003, 15:45

insomma.. ok che quelli a V un pò tutti si somigliano però l'F1 non ha un "zona centrale" come il Dunlop...

>bYeZ<

Orbital · 18-10-2003, 16:04

Pirelli, ma solo, perchè non ci sono le michelin!!!

kaksa · 19-10-2003, 03:07

io per le gomme guardo non solo la qualita ma anche la rimorosità, sembra una banalità ma se viaggiate a 180 con picchi di 200 il rumore delle gomme diventa davvero fastidioso.
le pirelli p4000 o 6000 sono ultra silenziose ottima tenuta sul bagnato (sull'asciutto vanno tutte bene poi se sono delle 155).

FreeMan · 19-10-2003, 03:13

180/200 ???

a quel punto a meno di non avere un BMW et simili il fruscio aerodinamico + motore copre il rotolamento dei pneumatici

>bYeZ<

^O^ Yawn · 19-10-2003, 09:18

io ho delle Pirelli P3000 pagate sui 30€

vanno molto bene

ferste · 19-10-2003, 10:31

ma che frega....delle 155...guarda che abbiano una marca un minimo conosciuta e vedi di spendere il meno possibile.
Non penso che una macchina con le 155 ti permetta comportamenti sportiveggianti.....indi......basta che si muovano

kaksa · 19-10-2003, 10:56

è vero che motore piu aria fanno rumore ma i pneumatici lo amplificano e non di poco.
i pneumatici piu rumorosi sono quelli con le scanalature a v.

gegeg · 19-10-2003, 11:23

Quote:

Originariamente inviato da ferste
ma che frega....delle 155...guarda che abbiano una marca un minimo conosciuta e vedi di spendere il meno possibile.
Non penso che una macchina con le 155 ti permetta comportamenti sportiveggianti.....indi......basta che si muovano

Vero, poi non supero mai i 100 km/h

cmq ho preso le CEAT !!, hanno solo una scalanatura centrale

energy+ · 19-10-2003, 12:27

X macchine del genere ci sono le lassa che è 1 fabbrica distaccata rilevata dalla bridgestone che lavorano ora coi parametri bridgestone xcui tenuta perfetta e spesa minore!
Io cmq l'ultima volta su macchina assettata che ho ancora (-35) ho montato le bridgestone RE 720,son decisamente morbide ma se ci sai fare te le gusti alla grande! Sul bagnato umido etc son eccezzionali,peccano sul gran caldo in cui perdono 1 pò di tenuta ma almeno hai la macchina che tiene x i 3/4 dell'anno primavera-autunno-inverno e in estate ad es di sera già si va bene!

Le pirelli nn le monterò mai +,le avevo sulla stessa macchina le P6000 e son dure come il marmo poi con 1 macchina molto leggera e assettata col baricentro spostato in avanti e il retrotreno alleggerito è solo 1 sofferenza!

X gli assetti ragazzi è inutile di re - 30 etc dipende dalla macchina,io avendo L'XR2i la assettavano già di fabbrica a -20 sull'anteriore rispetto al modello classico,e coi miei - 35 sono andato a -55 davanti e -35 dietro riapetto al modello tradizionale e a parte i sottopassi con l'asfalto che fa l'angolo a V la coppa si è sempre salvata,merito anche degli ammo leggermente duri.....diciamo F1 mode
Ciao

Gianni1482 · 19-10-2003, 12:37

Ma le firestone son così fasulle come si dice? La loro carcassa laterale mi sembra troppo sottile e poi come sono messe a durata? cosa consigliate come pneumatico che privilegi la durata?
Quanti km è in grado di fare? Ciao

energy+ · 19-10-2003, 12:41

X la durata decisamente Pirelli,butti prima la macchina delle gomme! Cmq dipende se hai il piede pesante o meno cmq le P3000 sembra vadano abbastanza bene
Ciao

Gianni1482 · 19-10-2003, 12:42

Quote:

Originariamente inviato da energy+
X la durata decisamente Pirelli,butti prima la macchina delle gomme! Cmq dipende se hai il piede pesante o meno cmq le P3000 sembra vadano abbastanza bene
Ciao

grazie

ferste · 19-10-2003, 13:06

Quote:

Originariamente inviato da Gianni1482
Ma le firestone son così fasulle come si dice? La loro carcassa laterale mi sembra troppo sottile e poi come sono messe a durata? cosa consigliate come pneumatico che privilegi la durata?
Quanti km è in grado di fare? Ciao

Guarda che la Firestone è una marca onestissima, hanno parametri giapponesi!
Negli USA hanno una grandissima tradizione (sono considerati nettamente superiori a Goodyear), hanno avuto un calo alla fine degli anni 80, ma poi con l'acquisizione da parte di Bridgestone sono tornati altamente competitivi.
I media hanno dato troppo risalto agli scoppi dei fuoristrada negli USA....ma sono cmq ad altissimi livelli (vi credete che in epoca di economie su larga scala i componenti Firestone e Bridgestone siano così diversi?

)

-kurgan- · 19-10-2003, 13:19

per me risparmiare sulle gomme è pazzia pura.
La gente va a guardare se c'è l'airbag, gli spazi di frenata, i crash test e poi compra le gomme dure come il cemento armato "perchè durano di piu' ", gonfiandole una volta all'anno.
Le gomme sono la parte della macchina piu' importante in assoluto per quanto riguarda la sicurezza!!! Sarebbe bene non dimenticarlo.

energy+ · 19-10-2003, 13:21

Quote:

Originariamente inviato da -kurgan-
per me risparmiare sulle gomme è pazzia pura.
La gente va a guardare se c'è l'airbag, gli spazi di frenata, i crash test e poi compra le gomme dure come il cemento armato "perchè durano di piu' ", gonfiandole una volta all'anno.
Le gomme sono la parte della macchina piu' importante in assoluto per quanto riguarda la sicurezza!!! Sarebbe bene non dimenticarlo.

Ben detto!

Fenomeno85 · 19-10-2003, 13:27

ma mio padre ha montato le nuove michelin mi sembra gli abbia dato 150 € o + a gomma

energy+ · 19-10-2003, 13:35

Le Michelin X son le ultime ad alta prestazione,xò 150 son troppi!
Io con 170€ ho montato le 2 Bridgestone RE 720 compreso convergenza ed equilibratura!

Purtroppo si va molto a moda x le gomme,ultimamente la michelin in F1 va bene e riprende a vendere,purtroppo è così molti si fanno condizionare,poi bisogna vedere,siceramente le michelin le ho provate solo sulla corsa 1.0 12V che nn è proprio la macchina test perfetta!

Ciao

Gianni1482 · 19-10-2003, 13:36

Quote:

Originariamente inviato da Fenomeno85
ma mio padre ha montato le nuove michelin mi sembra gli abbia dato 150 € o + a gomma

Sicuramente non erano 155

ferste · 19-10-2003, 13:36

Quote:

Originariamente inviato da -kurgan-
per me risparmiare sulle gomme è pazzia pura.
La gente va a guardare se c'è l'airbag, gli spazi di frenata, i crash test e poi compra le gomme dure come il cemento armato "perchè durano di piu' ", gonfiandole una volta all'anno.
Le gomme sono la parte della macchina piu' importante in assoluto per quanto riguarda la sicurezza!!! Sarebbe bene non dimenticarlo.

però secondo me se una gomma è omologata e nuova vuol dire che è sicura, poi ognuno deve guardare alle proprie esigenze....non penso che se metti una Firestone al posto di una Michelin sei più insicuro.....magari in condizioni limite una Yokohama ti tiene in strada e una Tigar no....ma se sei arrivato a queste condizioni limite vuol dire che non stai tenendo un comportamento sicuro....
Un discorso simile lo faccio quando un motociclista mi dice che con una gomma prende una certa curva ai 180 e con un'altra ai 160.....io gli dico di prenderla sempre a 120 così è tranquillo con qualsiasi cosa....

-kurgan- · 19-10-2003, 13:38

magari bastasse andare piano.. a volte ci si trova in situazioni limite senza volerlo (v. me due anni fa, traversone in autostrada a 130km/h per colpa di un delinquente poi scappato... salvo grazie all'assetto della macchina e alle gomme)

18-10-2003, 15:45	#21
FreeMan Senior Member Iscritto dal: Jul 1999 Città: Black Mesa Messaggi: 72457	insomma.. ok che quelli a V un pò tutti si somigliano però l'F1 non ha un "zona centrale" come il Dunlop... >bYeZ< __________________ REGOLAMENTO & update1/update2 \| IO C'ERO \| Realme X3 SZ 12/256 - History \| GTi is BACK "Non sorridete.......gli spari sopra.....sono per VOI!"

18-10-2003, 16:04	#22
Orbital Senior Member Iscritto dal: Aug 2001 Città: Cagliari - Auto - BMW E92 Coupe' Futura - Moto - FZ8 Messaggi: 536	Pirelli, ma solo, perchè non ci sono le michelin!!! __________________ Gigabyte GA-990FXA-UD5 - AMD FX 8350 BE - Zalman 9700 LED - Corsair 8 GB 1600-Nvidia GTX 260 GB- Western Digital 1 TB - Samsung EVO SSD 120 GB - Case Thermaltake Soprano DX - Alimentatore TAGAN BZ 700 WAtt - Masterizzatore HD-DVD BluRay - Monitor PHILIPS 27 -Roccat Kone - Logitech G15

19-10-2003, 03:13	#24
FreeMan Senior Member Iscritto dal: Jul 1999 Città: Black Mesa Messaggi: 72457	180/200 ??? a quel punto a meno di non avere un BMW et simili il fruscio aerodinamico + motore copre il rotolamento dei pneumatici >bYeZ< __________________ REGOLAMENTO & update1/update2 \| IO C'ERO \| Realme X3 SZ 12/256 - History \| GTi is BACK "Non sorridete.......gli spari sopra.....sono per VOI!"

19-10-2003, 10:31	#26
ferste Senior Member Iscritto dal: Dec 2000 Città: prov. di Alessandria Messaggi: 5346	ma che frega....delle 155...guarda che abbiano una marca un minimo conosciuta e vedi di spendere il meno possibile. Non penso che una macchina con le 155 ti permetta comportamenti sportiveggianti.....indi......basta che si muovano __________________ Addio Pierpo, motociclista. Se il cameriere di un locale per me è un idiota, non conosce le regole del locale, tratta bene solo i suoi leccaculo ma va bene al proprietario...cambio locale.

19-10-2003, 12:27	#29
energy+ Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Città: Made in Romagna! Messaggi: 2189	X macchine del genere ci sono le lassa che è 1 fabbrica distaccata rilevata dalla bridgestone che lavorano ora coi parametri bridgestone xcui tenuta perfetta e spesa minore! Io cmq l'ultima volta su macchina assettata che ho ancora (-35) ho montato le bridgestone RE 720,son decisamente morbide ma se ci sai fare te le gusti alla grande! Sul bagnato umido etc son eccezzionali,peccano sul gran caldo in cui perdono 1 pò di tenuta ma almeno hai la macchina che tiene x i 3/4 dell'anno primavera-autunno-inverno e in estate ad es di sera già si va bene! Le pirelli nn le monterò mai +,le avevo sulla stessa macchina le P6000 e son dure come il marmo poi con 1 macchina molto leggera e assettata col baricentro spostato in avanti e il retrotreno alleggerito è solo 1 sofferenza! X gli assetti ragazzi è inutile di re - 30 etc dipende dalla macchina,io avendo L'XR2i la assettavano già di fabbrica a -20 sull'anteriore rispetto al modello classico,e coi miei - 35 sono andato a -55 davanti e -35 dietro riapetto al modello tradizionale e a parte i sottopassi con l'asfalto che fa l'angolo a V la coppa si è sempre salvata,merito anche degli ammo leggermente duri.....diciamo F1 mode Ciao __________________ Vieni sul nuovo MotoHardware Club >- - - - -< I miei Affari

19-10-2003, 03:07	#23
kaksa Senior Member Iscritto dal: Apr 2002 Città: milano (nord) born: warsaw Messaggi: 2933	io per le gomme guardo non solo la qualita ma anche la rimorosità, sembra una banalità ma se viaggiate a 180 con picchi di 200 il rumore delle gomme diventa davvero fastidioso. le pirelli p4000 o 6000 sono ultra silenziose ottima tenuta sul bagnato (sull'asciutto vanno tutte bene poi se sono delle 155).

19-10-2003, 09:18	#25
^O^ Yawn Senior Member Iscritto dal: Sep 2001 Città: Naples Messaggi: 873	io ho delle Pirelli P3000 pagate sui 30€ vanno molto bene

19-10-2003, 10:56	#27
kaksa Senior Member Iscritto dal: Apr 2002 Città: milano (nord) born: warsaw Messaggi: 2933	è vero che motore piu aria fanno rumore ma i pneumatici lo amplificano e non di poco. i pneumatici piu rumorosi sono quelli con le scanalature a v.

19-10-2003, 12:37	#30
Gianni1482 Senior Member Iscritto dal: Feb 2002 Messaggi: 3422	Ma le firestone son così fasulle come si dice? La loro carcassa laterale mi sembra troppo sottile e poi come sono messe a durata? cosa consigliate come pneumatico che privilegi la durata? Quanti km è in grado di fare? Ciao __________________ Ho trattato con : ArvMau,Bimbumbay,Sebyweb,Pericolo1,Infrty,Yottabyte,Pieroweb,Urgrund,dinamite2,salvo86ct,sagomaccio,KamiFato;ngherappa,k1ll3r Contro ogni forma di censura e favoreggiamento

19-10-2003, 12:41	#31
energy+ Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Città: Made in Romagna! Messaggi: 2189	X la durata decisamente Pirelli,butti prima la macchina delle gomme! Cmq dipende se hai il piede pesante o meno cmq le P3000 sembra vadano abbastanza bene Ciao __________________ Vieni sul nuovo MotoHardware Club >- - - - -< I miei Affari

19-10-2003, 13:19	#34
-kurgan- Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Messaggi: 740	per me risparmiare sulle gomme è pazzia pura. La gente va a guardare se c'è l'airbag, gli spazi di frenata, i crash test e poi compra le gomme dure come il cemento armato "perchè durano di piu' ", gonfiandole una volta all'anno. Le gomme sono la parte della macchina piu' importante in assoluto per quanto riguarda la sicurezza!!! Sarebbe bene non dimenticarlo.

19-10-2003, 13:27	#36
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19-10-2003, 13:35	#37
energy+ Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Città: Made in Romagna! Messaggi: 2189	Le Michelin X son le ultime ad alta prestazione,xò 150 son troppi! Io con 170€ ho montato le 2 Bridgestone RE 720 compreso convergenza ed equilibratura! Purtroppo si va molto a moda x le gomme,ultimamente la michelin in F1 va bene e riprende a vendere,purtroppo è così molti si fanno condizionare,poi bisogna vedere,siceramente le michelin le ho provate solo sulla corsa 1.0 12V che nn è proprio la macchina test perfetta! Ciao __________________ Vieni sul nuovo MotoHardware Club >- - - - -< I miei Affari

19-10-2003, 13:38	#40
-kurgan- Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Messaggi: 740	magari bastasse andare piano.. a volte ci si trova in situazioni limite senza volerlo (v. me due anni fa, traversone in autostrada a 130km/h per colpa di un delinquente poi scappato... salvo grazie all'assetto della macchina e alle gomme) Ultima modifica di -kurgan- : 19-10-2003 alle 14:29.

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