Tesla distrugge le previsioni: produzione e consegne ben sopra il record

[LMCH]

Originariamente inviato da aqua84

mooooooooooooooolto eccitante!!!!
ma per altre info meglio un messaggio in privato oppure con telegram

Gli elastici si usano anche per castrare i vitelli.
Occhio quindi a quel che fate, specialmente se trovate le istruzioni su internet e/o ve le fornisce ChatGPT.

[megthebest]

Originariamente inviato da TorettoMilano

boh numeri assurdi, una crescita senza logica c'è solo da fare i complimenti. spero in una veloce ripresa dei marchi europei

magari fanno come i Cinesi che producono solo per alimentare il circolo vizioso dei capitali
https://www.youtube.com/watch?v=1SEfwoqKRU8
Non mi meraviglierei di trovare parcheggi in Texas saturi di auto invendute..

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da megthebest

magari fanno come i Cinesi che producono solo per alimentare il circolo vizioso dei capitali
https://www.youtube.com/watch?v=1SEfwoqKRU8
Non mi meraviglierei di trovare parcheggi in Texas saturi di auto invendute..

tutto può essere ma in tal caso mi immaginerei ci fosse un'anomalia di tesla extra in america e invece mi pare in europa e asia vada alla grandissima

[Utonto_n°1]

Originariamente inviato da megthebest

magari fanno come i Cinesi che producono solo per alimentare il circolo vizioso dei capitali
https://www.youtube.com/watch?v=1SEfwoqKRU8
Non mi meraviglierei di trovare parcheggi in Texas saturi di auto invendute..

Nell'articolo parlano di: "l'azienda ha totalizzato più di 466.000 consegne", quindi, o consegnano nei parcheggi del Texas, oppure ai clienti, perchè io non ho visto in giro tutte ste concessionarie Tesla con parcheggi tanto grandi...

PS Ho appena verificato che in Italia ci sono solamente una manciata di concessionarie, un pò pochine, per stoccare migliaia di invendute

[borgusio]

Ho una Y e personalmente non tornerei mai indietro. Se é una bolla é meravigliosa...

[Personaggio]

Originariamente inviato da aqua84

bè no dai, è uscita la Jeep Avenger, a partire da 34K €, e non sembra malaccio, a me esteticamente piace anche tanto, autonomia dichiarata sui 400km

certo, spero esca una versione con una eventuale batteria LMFP

34K per un segmento B? E' il segmento della Punto, per intenderci..

[megthebest]

Tesla sta vivendo un periodo di celebrità incredibile, sia per i vari Influencers, sia perchè oggettivamente è la più avanzata tecnologicamente nel panorama attuale delle elettriche..
Non sono però tutte rose e fiori per l'elettrico
https://www.ansa.it/canale_motori/no...385e9e86c.html
https://www.alvolante.it/news/auto-e...-perche-380362

L’Europa accelera sulle auto elettriche, l’Italia no. Nel 2022 le immatricolazioni di veicoli a batteria sono cresciute del 29% nei 27 stati dell’Ue e nel Regno Unito e hanno raggiunto il 13,9% delle vendite totali. In Italia, invece, la quota è addirittura diminuita: dal 4,6% del 2021 si è tornati al 3,7%.

Il motivo, precisa il rapporto eReadiness di PwC Strategy&, non è la carenza di domanda. Più di un consumatore su tre si dichiara interessato ad acquistare un’auto elettrica nei prossimi due anni, il 75% a farlo entro cinque. Una quota superiore rispetto a quella di paesi più avanti nella transizione all’elettrico, come Germania e Regno Unito, dove la quota di auto a batteria sul totale di quelle immatricolate è stata del 17,8% e del 17,2%.
Perché gli italiani non comprano auto elettriche

Il principale deterrente all’acquisto, spiega il rapporto, è il costo delle auto e delle relative infrastrutture. Lo dimostra la geografia delle immatricolazioni – concentrate in larga parte nelle regioni in cui la popolazione ha un potere d’acquisto più alto – e lo conferma il fatto che il reddito medio di chi intende comprare un’elettrica entro due anni è superiore di oltre il 50% rispetto a quello di chi non è interessato.

Un altro fattore significativo è la diffusione ancora insufficiente delle infrastrutture di ricarica pubblica. Anche questo problema riguarda soprattutto i cittadini a più basso reddito, che dispongono di meno parcheggi privati e sistemi di ricarica domestica.

Resto ancora dell'opinione che questa attuale generazione non possa essere la scelta più adeguata per l'automobilista medio, non solo per il costo di acquisto, ma anche per i limiti della tecnologia attuale e delle infrastrutture.
Ora l'acquisto è un pochino "forzato" per un operaio/impiegato di medio livello, è appannaggio perlopiù di qualche facoltoso a caccia di ebbrezza e di avere sotto il sedere uno smartphone gigante.. però il futuro dell'elettrico non è ancora maturo..
Tutto questo secondo la mia opinione..

[Personaggio]

Originariamente inviato da megthebest

Tesla sta vivendo un periodo di celebrità incredibile, sia per i vari Influencers, sia perchè oggettivamente è la più avanzata tecnologicamente nel panorama attuale delle elettriche..
Non sono però tutte rose e fiori per l'elettrico
https://www.ansa.it/canale_motori/no...385e9e86c.html
https://www.alvolante.it/news/auto-e...-perche-380362


Resto ancora dell'opinione che questa attuale generazione non possa essere la scelta più adeguata per l'automobilista medio, non solo per il costo di acquisto, ma anche per i limiti della tecnologia attuale e delle infrastrutture.
Ora l'acquisto è un pochino "forzato" per un operaio/impiegato di medio livello, è appannaggio perlopiù di qualche facoltoso a caccia di ebbrezza e di avere sotto il sedere uno smartphone gigante.. però il futuro dell'elettrico non è ancora maturo..
Tutto questo secondo la mia opinione..

Il problema è solo il prezzo di ingresso, l'unica che ha costi relativamente bassi è Tesla ma parte dal segmento D e ovviamente non costa poco in termini assoluti. Inoltre per chi vive in città come Roma comprarsi una macchina da 4.7m è avere in casa una fabbrica di frustrazione per trovare parcheggio. Spesso se vado in zona centrale da solo, rubo la C1 a mia moglie perché già con la 500L è difficile trovare posto.
Se Tesla tira fuori un segmento C acquistabile sotto i 30k allora comincia ad essere accessibile per quasi tutti, poi è chiaro, una buona fetta della popolazione non ha mai comprato una macchina nuova e non ha speso mai più di 10k, per questi ci vorranno parecchi anni prima di trovare macchine elettriche usate e a buon mercato.
La storia del posto auto non c'entra niente con il salario medio. Un villino alle porte di Roma con doppio garage e la possibilità di metterci anche il fotovoltaico, costa la metà di un appartamento a Roma in periferia.

[megthebest]

Originariamente inviato da Personaggio

Inoltre per chi vive in città come Roma comprarsi una macchina da 4.7m è avere in casa una fabbrica di frustrazione per trovare parcheggio. Spesso se vado in zona centrale da solo, rubo la C1 a mia moglie perché già con la 500L è difficile trovare posto.

Oltre a quello, con l'assenza di parcheggi.. poi come/dove la ricarichi?

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Personaggio

34K per un segmento B? E' il segmento della Punto, per intenderci..

Come linea però è bella, niente da dire.

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Personaggio

Inoltre per chi vive in città come Roma comprarsi una macchina da 4.7m è avere in casa una fabbrica di frustrazione per trovare parcheggio.

Purtroppo Roma - città meravigliosa e unica - non è da prendere come riferimento...
gestita malissimo, pulita peggio, è l'esempio di come NON amministrare una città (che dovrebbe essere il fiore all'occhiello dell'italia).
Se parliamo di mercato di EV, bisogna ahimè pensare ad altri paesi europei o, localmente, al nord italia... sperando che le cose si sistemino, prima o poi.

Se Tesla tira fuori un segmento C acquistabile sotto i 30k allora comincia ad essere accessibile per quasi tutti

La next gen va proprio in quella direzione.

[Saturn]

Originariamente inviato da Hypergolic

Purtroppo Roma - città meravigliosa e unica - non è da prendere come riferimento...
gestita malissimo, pulita peggio, [...]

...e puzza pure de cipolla ! -cit !

[kirylo]

Qui in Svizzera è pieno di Tesla, se vuoi comprare elettrico è forse l'unica auto che ha senso prendere e che ti viene voglia di acquistare, per delle tasche normali.

L'Italia, oltre ad avere i costi elettrici più alti in Europa, ha anche un reddito medio tra i più bassi d'Europa, è anche un paese un po`più lento di altri nell'adottare nuove technologie,quindi è abbastanza normale che nonfaccia molto testo in ambito di mercato elettrico dell'auto.

[roccia1234]

Originariamente inviato da kirylo

Qui in Svizzera è pieno di Tesla, se vuoi comprare elettrico è forse l'unica auto che ha senso prendere e che ti viene voglia di acquistare, per delle tasche normali.

L'Italia, oltre ad avere i costi elettrici più alti in Europa, ha anche un reddito medio tra i più bassi d'Europa, è anche un paese un po`più lento di altri nell'adottare nuove technologie,quindi è abbastanza normale che nonfaccia molto testo in ambito di mercato elettrico dell'auto.

Vabbè, la svizzera è un caso a parte. Lì prendi 8k franchi al mese e sei nella fascia medio/bassa...

[Hypergolic]

Originariamente inviato da roccia1234

Vabbè, la svizzera è un caso a parte. Lì prendi 8k franchi al mese e sei nella fascia medio/bassa...

Ti costa anche tutto di più, normalmente.
Anche in Germania e in altri paesi ci sono molte più Tesla che in Italia.

[aqua84]

Originariamente inviato da Personaggio

34K per un segmento B? E' il segmento della Punto, per intenderci..

Si si... è proprio come una Punto....

Guardate LE AUTO invece dei "segmenti" che è meglio.

La Punto ahahahahahhahaha

[Personaggio]

Originariamente inviato da aqua84

Si si... è proprio come una Punto....

Guardate LE AUTO invece dei "segmenti" che è meglio.

La Punto ahahahahahhahaha

E' una macchina poco superiore ai 4m: 4.084m per l'esattezza. La Punto EVO era 4.06m, insomma hanno la stesso lunghezza. Poi è chiaro stiamo confrontando una macchina nata nei primi duemila e l'ultimo restyling nel 2012, ma la lunghezza fa il segmento e quindi il range di prezzo. a 34K ci compri una golf iperaccessoriata di segmento C, 20cm più lunga. Rimanendo nel gruppo Stellantis, la Tipo è 4.4m e parte da 21'000€.
Se andiamo sulle elettrica Tesla Model 3 è lunga 4.7m (segmento D) e parte da 41'000€ senza incentivi.
Insomma questi 34k sono veramente troppi, per avere successo deve stare sotto i 25k.

[Marko#88]

Originariamente inviato da aqua84

bè no dai, è uscita la Jeep Avenger, a partire da 34K €, e non sembra malaccio, a me esteticamente piace anche tanto, autonomia dichiarata sui 400km

certo, spero esca una versione con una eventuale batteria LMFP

Originariamente inviato da aqua84

Si si... è proprio come una Punto....

Guardate LE AUTO invece dei "segmenti" che è meglio.

La Punto ahahahahahhahaha

Beh, il segmento è quello, è un B SUV ossia un SUV di segmento B (segmento di Polo, Ibiza, Corsa, i20 etc per capirci visto che la Punto non esiste più).
Esteticamente molto carina, sicuramente con dotazioni non da Punto (anche ovvio no?) ma il segmento è quello.
C'è da dire che ora come ora è tutto un po' fuori controllo, una Polo con 3 cagate in croce la paghi 25K...

[aqua84]

Originariamente inviato da Marko#88

Beh, il segmento è quello, è un B SUV ossia un SUV di segmento B (segmento di Polo, Ibiza, Corsa, i20 etc per capirci visto che la Punto non esiste più).
Esteticamente molto carina, sicuramente con dotazioni non da Punto (anche ovvio no?) ma il segmento è quello.
C'è da dire che ora come ora è tutto un po' fuori controllo, una Polo con 3 cagate in croce la paghi 25K...

Ma ok, su quello hai ragione, ma del SEGMENTO non frega niente, se intanto tra una Punto e una Jeep c è una bella differenza, sia di allestimenti che di prezzo, il segmento è del tutto inutile, va guardato modello per modello.

Per una Punto 34 mila non li spenderei nemmeno se avesse le maniglie in oro massiccio, per quella Jeep Full Electric sono "quasi pochi" se paragonata ad altre eletriche

[Hypergolic]

Originariamente inviato da aqua84

Per una Punto 34 mila non li spenderei nemmeno se avesse le maniglie in oro massiccio, per quella Jeep Full Electric sono "quasi pochi" se paragonata ad altre eletriche

Il problema è proprio questo: paragonarla ad "altre auto elettriche".
Andrebbe paragonata al benchmark, cioè alle Tesla. E in quel caso secondo me non ne esce bene.