Il guidatore elettrico esperto prova la nuova Dacia Spring: È davvero valida?

[!fazz]

Originariamente inviato da Vul

Non esistono automobili nuove a 12 mila euro. Ancor meno se city car o elettriche.

il che non significa che il prezzo attuale sia completamente fuori controllo,

legge della domanda e dell'offerta poca offerta e tanta domanda il prezzo sale

ma

se la quasi stessa macchina viene venduta dove c'è forte concorrenza a circa 8k
renault deve comunque ammortizzare una linea specifica per l'europa
un pò di ferro per irrobustire il telaio
rifare l'omologazione

tutto questo non mi può costare 12K ovvero il 150% in più del costo dell'auto in cina considerando che la parte più costosa del veicolo (batteria + powertrain) è condivisa con il mezzo cinese e che renault ci deve guadagnare pure in cina (quindi il prezzo di produzione del veicolo in cina sarà sull'ordine dei 6k

ergo un prezzo ragionevole è il doppio del prezzo di produzione cinese è da li che viene il mio 12k

è un pò come il discorso delle schede video, di produzione una 4xxx costa circa quanto costava anni fà un 2xxx ma se c'è gente che è disposta a spendere 1000€ per un pezzo di vetronite ed un pò di silicio lo stesso si può dire su chi considera 20k per una spring un prezzo onesto.

e questo te lo dice da uno che la stava per acquistare la spring ma quando veniva 10K

Originariamente inviato da Drake Van Caster

ma neanche ci compri i materiali a quel prezzo tra poco.... ma siam seri....

vedi sopra ci stanno dentro tranquillamente

[Paganetor]

il fatto è che lo step successivo (in termini di prezzo) sono MG4, 500 elettrica e simili. Ci sono 10.000 euro da aggiungere (e più che uno step mi sembra un balzo)

[Vul]

Originariamente inviato da Spike79

La Spring non vale la metà di quel che costa, è ovvio, infatti in Cina (dove tra l'altro non credo venga venduta in perdita), costa 8k.

Ma mi fate vedere dove costa 8 mila euro in Cina per piacere (nuova)?

Perche' io vedo solo la E1 a partire da 9 mila euro reali. Inutile dire sia un clone, ma non sia la stessa macchina.

[Pino90]

Originariamente inviato da Paganetor

il fatto è che lo step successivo (in termini di prezzo) sono MG4, 500 elettrica e simili. Ci sono 10.000 euro da aggiungere (e più che uno step mi sembra un balzo)

Se vuoi rimanere su auto elettrica per qualche ragione. Se no il mercato offre di tutto di più a prezzi più o meno ragionevoli, dipende dalle tue necessità.

[Pino90]

Originariamente inviato da Vul

Ma mi fate vedere dove costa 8 mila euro in Cina per piacere (nuova)?

https://www.arenaev.com/dongfeng_ev_...0-news-790.php

Originale o ribrandizzata, sempre sugli 8000 stiamo

[Vul]

Originariamente inviato da Pino90

Se vuoi rimanere su auto elettrica per qualche ragione. Se no il mercato offre di tutto di più a prezzi più o meno ragionevoli, dipende dalle tue necessità.

Quante ragioni ti servono a parte il fatto che le macchine a combustibile incontrino sempre piu problemi nel circolare in citta' e fuori?

[igiolo]

Originariamente inviato da Vul

Non esistono automobili nuove a 12 mila euro. Ancor meno se city car o elettriche.

qui da me Bonacini, ha delle Panda 1.2 hybrid da 70cv a 12700e secchi

[Spike79]

Originariamente inviato da Vul

Ma mi fate vedere dove costa 8 mila euro in Cina per piacere (nuova)?

Perche' io vedo solo la E1 a partire da 9 mila euro e i prezzi si rifanno al 2019. Inutile dire sia un clone, ma non sia la stessa macchina.

Ci vuole un secondo a googlare "dacia spring in cina", ti trovi che è la Renault City K-ZE, venduta a circa 8k.

Poi ci sono innumerevoli cloni , soprattutto Dongfeng, tutte vendute a circa 9-10k.

[Pino90]

Originariamente inviato da Vul

Quante ragioni ti servono a parte il fatto che le macchine a combustibile incontrino sempre piu problemi nel circolare in citta' e fuori?

AFAIK le restrizioni riguardano veicoli con già una certa età sulle spalle, a parte la follia della Lombardia sui diesel. Mi aspetto di poter circolare per i prossimi 15 anni con un veicolo nuovo a benzina.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da marchigiano

oltre il 15% disperso a ogni ricarica... è come se io buttassi 7 litri di gasolio a ogni rifornimento alla faccia dell'ecologia, quando le elettriche saranno molto diffuse

Hai un bel coraggio a parlare di efficienza facendo un paragone con il carburante! Ma lo sai che di ogni pieno di gasolio o benzina che fai, il 30% finisce in movimento alle ruote, e il 70% lo butti via in calore e attrito? A ogni pieno che fai, stai buttando nel cesso ben più che 7 litri, ogni volta, sempre, con qualsiasi auto a combustibile, per milioni di auto in circolazione.

[ilariovs]

Personalmente aspetterò BYD Seagull prima di desidererei su una citycar elettrica.

Dovrebbe avere misure simili alla Spring, motore da 75CV e batterie strutturali da 31KWh (invece che 28).

Ci si potrebbe aspettare sui 250 Km WLTP, SE riescono a metterla a 19.900€ ci faccio un pensiero seriamente. Rottamando la 207 la prenderei a 15.000 e a 15 KWhX100 KM sarebbero 3,3€X100 Km, contributo FV da calcolare a parte.

Niente bollo, tagliandi da 100€...praticamente hai la macchina che costa come un motorino. Città e dintorni perfetta

[Pino90]

Originariamente inviato da ilariovs

Personalmente aspetterò BYD Seagull prima di desidererei su una citycar elettrica.

Dovrebbe avere misure simili alla Spring, motore da 75CV e batterie strutturali da 31KWh (invece che 28).

Ecco, diciamo che quella sarebbe già una macchina più interessante, soprattutto se mantengono la "promessa" di distruggere il mercato europeo proponendola a 15k€. Diventerebbe un best buy immediato per chi ha la possibilità di caricare e ha bisogno di un'auto 100% cittadina.

Guardando le foto sembra molto più rifinita della Dacia Spring, spero che abbia almeno l'insonorizzazione.

PS credo che abbia un motore da 90 cv, non 75, ma magari sbaglio.

[Korn]

Originariamente inviato da Vul

Sono l'unico a cui pare un prezzo relativamente onesto?

E' una city car, per giunta elettrica, quanto la volete pagare?

Non siamo piu nel 2018. I prezzi sono cambiati e non torneranno mai piu quelli pre covid.

Una 500 configurata su sito Fiat, a benzina, parte da 25 mila euro.

vero ma gli stipendi non sono aumentati del 20/30% anzi, si attaccheranno al tram...

[Vash_85]

Originariamente inviato da Drake Van Caster

ma neanche ci compri i materiali a quel prezzo tra poco.... ma siam seri....

Se la pensi così vuol dire che qualcuno sta facendo bene il suo lavoro e ti ha convinto che te la sta vendendo ad un prezzo onesto!

Un plauso al reparto che una volta si chiamava "brand"..

[marchigiano]

Originariamente inviato da Notturnia

promo della Citroen C-3 arrivata oggi a 14.988, Lancia Ypsilon a 13.450, peugeot 208 da 15.870

auto di ben altra qualità, ho vistro la spring in giro, è a livello di piaggio porter...

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Hai un bel coraggio a parlare di efficienza facendo un paragone con il carburante! Ma lo sai che di ogni pieno di gasolio o benzina che fai, il 30% finisce in movimento alle ruote, e il 70% lo butti via in calore e attrito? A ogni pieno che fai, stai buttando nel cesso ben più che 7 litri, ogni volta, sempre, con qualsiasi auto a combustibile, per milioni di auto in circolazione.

si va be... guardi quello che ti fa comodo... dimentichi ovviamente le dispersioni degli elettrodotti, le inefficienze delle centrali termiche... inoltre il calore d'inverno fa comodo nell'auto, infatti le elettriche d'inverno consumano molto di più per scaldarsi, mentre una termica rimane invariata o quasi.

[Vash_85]

Originariamente inviato da Vul

Sono l'unico a cui pare un prezzo relativamente onesto?

E' una city car, per giunta elettrica, quanto la volete pagare?

Non siamo piu nel 2018. I prezzi sono cambiati e non torneranno mai piu quelli pre covid.

Una 500 configurata su sito Fiat, a benzina, parte da 25 mila euro.

[Opteranium]

Originariamente inviato da Vul

Sono l'unico a cui pare un prezzo relativamente onesto?

E' una city car, per giunta elettrica, quanto la volete pagare?

Non siamo piu nel 2018. I prezzi sono cambiati e non torneranno mai piu quelli pre covid.

Una 500 configurata su sito Fiat, a benzina, parte da 25 mila euro.

accomodati. Se ti sembra un prezzo onesto, vuol dire che il reparto marketing ha fatto centro

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da marchigiano

auto di ben altra qualità, ho vistro la spring in giro, è a livello di piaggio porter...



si va be... guardi quello che ti fa comodo... dimentichi ovviamente le dispersioni degli elettrodotti, le inefficienze delle centrali termiche... inoltre il calore d'inverno fa comodo nell'auto, infatti le elettriche d'inverno consumano molto di più per scaldarsi, mentre una termica rimane invariata o quasi.

Perché invece il gasolio cresce sugli alberi nel tuo giardino e lo metti direttamente nel serbatoio? Devi estrarre il petrolio, trasportarlo via mare (ovvero consumare con il 40% di efficienza la stessa cosa che stai trasportando), raffinarlo (energia), trasportarlo via gomma ai distributori (ovvero consumare con il 30% di efficienza la stessa cosa che stai trasportando), e finalmente lo metti nella vettura. A me sembra che è chi sostiene i carburanti che si dimentica sempre dei passaggi necessari ad arrivare al prodotto finale. Che sono molto più energivori delle perdite della rete e del riscaldamento in inverno delle auto elettriche (che comunque recupera in parte il calore del sistema idraulico).

[Vash_85]

Ah e comunque



https://www.alvolante.it/news/che-au...ligenti-382369

Hahahahaha

[Axios2006]

necessita di circa 4 ore per la ricarica completa

Wow! Il progresso green! Solo 4 ore! Ringraziamo la lobby del litio!