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Attenti a Poco F7: può essere il best buy del 2025. Recensione
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Poco F7 5G, smartphone che punta molto sulle prestazioni grazie al processore Snapdragon 8s Gen 4 e a un display AMOLED da ben 6,83 pollici. La casa cinese mantiene la tradizione della serie F offrendo specifiche tecniche di alto livello a un prezzo competitivo, con una batteria generosissima da 6500 mAh e ricarica rapida a 90W che possono fare la differenza per gli utenti più esigenti.
Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
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Abbiamo provato per molti giorni il nuovo Z Fold7 di Samsung, un prodotto davvero interessante e costruito nei minimi dettagli. Rispetto al predecessore, cambiano parecchie cose, facendo un salto generazionale importante. Sarà lui il pieghevole di riferimento? Ecco la nostra recensione completa.
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Bungie riesce a costruire una delle campagne più coinvolgenti della serie e introduce cambiamenti profondi al sistema di gioco, tra nuove stat e tier dell’equipaggiamento. Ma con risorse limitate e scelte discutibili, il vero salto evolutivo resta solo un’occasione mancata
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Old 28-08-2022, 10:02   #21
OUTATIME
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Stavo pensando (seriamente) di prendere l'auto elettrica. Poi però di recente nella mia zona c'è stata una di quelle bombe d'acqua che non si possono meteorologicamente chiamare trombe d'aria, ma che di fatto lo sono, e su Facebook ho iniziato a leggere lamentele di persone rimaste ore, in alcuni casi giorni, senza corrente elettrica.
Mi sono reso conto che adesso senza corrente elettrica al massimo butti la roba in freezer, un domani rischi di non riuscire neppure ad andare a lavorare.
Così ho deciso di soprassedere, fino a quando non sarò obbligato.
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Old 28-08-2022, 10:04   #22
gigioracing
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Per dare una bella spinta all elettrico bisognerebbe almeno raddoppiare la densità energetica delle batterie tagliare il peso di metà... Restando sui stressi costi di produzione naturalmente . La tecnologia attuale ha piu di 10 anni ormai
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Xeon 2697V2@4.0ghz ,Asus Rampage IV Extreme, 64gb ram + 64gb ramdisk ddr3 Ecc ,GeForce® RTX 5060Ti , ssd 1Tb samsung , 12 Tb Wd red storage , Silverstone 1200watt
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Old 28-08-2022, 12:20   #23
gsorrentino
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Per dare una bella spinta all elettrico bisognerebbe almeno raddoppiare la densità energetica delle batterie tagliare il peso di metà... Restando sui stressi costi di produzione naturalmente . La tecnologia attuale ha piu di 10 anni ormai
Ovvero vorresti quadruplicare la potenza delle batterie mantenendo gli stessi costi...una cosa semplice semplice...
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Utilizzo: Samsung: Galaxy Book Pro 360 i7-1165G7-16GB-SSD 512GB -|- Monitor 49" 32:9 C49J890
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Old 28-08-2022, 18:34   #24
ramses77
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A tutti i complottisti dell’elettrico, grazie di esistere. Finché ci siete voi, non ci saranno mai problemi di ricarica! 😜
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Old 28-08-2022, 18:59   #25
marchigiano
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scommetto che le auto da 50.001€ in su, non possono usufruire degli incentivi
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Old 28-08-2022, 20:38   #26
Saturn
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Originariamente inviato da Falco. Guarda i messaggi
Eh beh e vorrei anche vedere che fosse il contrario, uno che ha le possibilità di spendere 50.000€ per un auto non si capisce bene quale incentivo dovrebbe avere, magari questo riserviamolo a chi non riesce a comprarsi una utilitaria invece di regalare i soldi della comunità a chi, evidentemente, non ne ha bisogno....
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Old 28-08-2022, 21:26   #27
marchigiano
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Originariamente inviato da Falco. Guarda i messaggi
Eh beh e vorrei anche vedere che fosse il contrario, uno che ha le possibilità di spendere 50.000€ per un auto non si capisce bene quale incentivo dovrebbe avere, magari questo riserviamolo a chi non riesce a comprarsi una utilitaria invece di regalare i soldi della comunità a chi, evidentemente, non ne ha bisogno....
si ma anche 49990€ non mi sembra un'auto da povery...
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Old 29-08-2022, 05:19   #28
gigioracing
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Ultimamente siamo messi così male che l Italiano medio valuta più l usato compreso tra i 5000 e i 15.000€ .
I tombini elettrici da 50.000€ mi sa che gli conviene venderli all estero tipo Germania dove gli stipendi sono il triplo
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Old 29-08-2022, 07:20   #29
rigelpd
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Originariamente inviato da OUTATIME Guarda i messaggi
Stavo pensando (seriamente) di prendere l'auto elettrica. Poi però di recente nella mia zona c'è stata una di quelle bombe d'acqua che non si possono meteorologicamente chiamare trombe d'aria, ma che di fatto lo sono, e su Facebook ho iniziato a leggere lamentele di persone rimaste ore, in alcuni casi giorni, senza corrente elettrica.
Mi sono reso conto che adesso senza corrente elettrica al massimo butti la roba in freezer, un domani rischi di non riuscire neppure ad andare a lavorare.
Così ho deciso di soprassedere, fino a quando non sarò obbligato.
A menochè non ci sia stato un blackout in tutta la provincia difficile che sarebbe stato un problema serio per uno con un'auto elettrica, alla peggio avrebbe dovuto per un paio di giorni ricaricare ad una colonnina anzichè nel suo garage...
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Old 29-08-2022, 08:11   #30
NighTGhosT
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A menochè non ci sia stato un blackout in tutta la provincia difficile che sarebbe stato un problema serio per uno con un'auto elettrica, alla peggio avrebbe dovuto per un paio di giorni ricaricare ad una colonnina anzichè nel suo garage...
this.....ma anche fotovoltaico con accumulo......e hai risolto il problema, ricaricandoti l'auto pure con energia pulita rinnovabile
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Old 29-08-2022, 11:31   #31
dany-dm
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this.....ma anche fotovoltaico con accumulo......e hai risolto il problema, ricaricandoti l'auto pure con energia pulita rinnovabile
Non tutti ma una buona parte degli impianti fotovoltaici (anche con accumulo) non funzionano se non sono allacciati alla rete IN FUNZIONE. In altre parole se manca la corrente anche loro si spengono.

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Ma appunto, dare degli incentivi a coloro che possono comprare un auto di quella fascia di prezzo dal mio punto di vista non sta ne in cielo ne in terra, ma neanche se si parlassero di 40.000€...

Nessuno ha niente in contrario se uno vuole acquistare una auto elettrica di quella fascia ma se permetti se la paga di tasca sua non con i soldi dei contribuenti che vuol dire anche i miei...
Dipende se vuoi incentivare l'auto elettrica o se vuoi dare un aiuto a chi non può permettersela.

Se lo scopo è incentivare l'auto più "verde" allora vorrai che quante più persone possibili siano attratte da questa. Anche il ricco si fa i conti in tasca e a fronte di un maggior costo della elettrica potrebbe optare per l'endotermica, vanificando in parte lo scopo degli incentivi. Dare gli incentivi solo ai meno abbienti è una forma di assistenzialismo.
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Old 29-08-2022, 12:43   #32
marchigiano
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Ma appunto, dare degli incentivi a coloro che possono comprare un auto di quella fascia di prezzo dal mio punto di vista non sta ne in cielo ne in terra, ma neanche se si parlassero di 40.000€...

Nessuno ha niente in contrario se uno vuole acquistare una auto elettrica di quella fascia ma se permetti se la paga di tasca sua non con i soldi dei contribuenti che vuol dire anche i miei...
dopo 5 anni dovresti essertene accorto: abbiamo un parlamento che aiuta i ricchi e vuole schiavizzare i poveri

bonus ville
bonus auto costose
flat tax

dall'altra parte: lockdown, bonus monopattino, stipendio solo se ti vaccini, ecc...
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Old 29-08-2022, 13:07   #33
Saturn
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dopo 5 anni dovresti essertene accorto: abbiamo un parlamento che aiuta i ricchi e vuole schiavizzare i poveri

bonus ville
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flat tax

dall'altra parte: lockdown, bonus monopattino, stipendio solo se ti vaccini, ecc...
E tu cambia paese, no ?

Non è che non condivida (parzialmente) qualche tua valutazione, ma l'Italia è quello che è, nel bene e nel male.

E difficilmente cambierà radicalmente in tempi medio/brevi....

Ultima modifica di Saturn : 29-08-2022 alle 13:11.
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Old 29-08-2022, 13:47   #34
nebuk
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Boh con questi prezzi non ci vedo grossi risparmi rispetto al benzina ibrido o diesel.
Quest'estate ho fatto 3000km per un viaggio itinerante, corrisponderebbero a 7.5 ricariche considerando un'autonomia ideale di 400km.
Per ricaricare 7.5 volte una batteria da 60kWh servono quindi 450kWh... a 55c€/kWh fanno un totale di 247.5€ che è più o meno quanto ho speso con una Mazda CX-30 2L ibrida, che costa 30k€.
Senza tutti gli sbattimenti su colonnine e tempi di ricarica.

Poi magari ci sono situazioni d'uso in cui qualcuno ci guadagna ma, tralasciando i tempi di ricarica, il breakeven è piuttosto alto.
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My PC: Case: Fractal Design Define R6 Midi-Tower MB: MSI Mag B550 Tomahawk 7C91vAI CPU: AMD Ryzen 5 5600X RAM: 4x8GB Crucial Ballistix DDR4 3600Mhz CL16 VGA: AMD Radeon RX 6800 XT PSU: Corsair RM750i OS: Microsoft Windows 11 Pro x64 Monitor: EIZO FlexScan HD2441W-BK VR: Meta Quest 3 Keyboard: Logitech G910 Mouse: Logitech G502 Headphone: Arctis Nova Pro Speaker: Edifier S330D Phone: iPhone 15 Pro
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Old 29-08-2022, 14:15   #35
andy45
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Ma appunto, dare degli incentivi a coloro che possono comprare un auto di quella fascia di prezzo dal mio punto di vista non sta ne in cielo ne in terra, ma neanche se si parlassero di 40.000€...

Nessuno ha niente in contrario se uno vuole acquistare una auto elettrica di quella fascia ma se permetti se la paga di tasca sua non con i soldi dei contribuenti che vuol dire anche i miei...
Gli incentivi italiani arrivano al massimo ad auto elettriche da 35000 €, quindi il problema non si pone neanche, le elettriche più costose sono già fuori dal discorso incentivo.
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Desktop: Phenom II x6 1055T, AsRock 890FX Deluxe 4, 4x4 Gb 1600 Mhz, NVidia GeForce GTX 960 2 Gb GDDR5, SB X-FI Fatal1ty Pro, 1 Tb ssd + 500 + 320 Gb 7200 Rpm, Windows 10 Home 64 Bit Notebook: Asus X551CA-SX024D Xubuntu 18.04 64 Bit Smartphone: Redmi Note 9 Pro 6/128
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Old 29-08-2022, 19:35   #36
marchigiano
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Città: IV Reich
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E tu cambia paese, no ?
magari prima provo a votare qualcuno meno malato di testa degli attuali
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Old 30-08-2022, 07:19   #37
cronos1990
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Per dire a inzio settimana sono andato a Milano e in autostrada ho incontrato 4 Tesla, 3 erano nella prima corsia a destra quella riservata ai veicoli lenti (o per meglio dire che dovrebbe essere riservata ma questo è un altro discorso...)
Veramente il codice della strada afferma chiaramente che durante la guida si deve occupare la corsia libera più a destra della carreggiata. La corsia di destra NON è riservata ai veicoli lenti; che poi nessuno rispetti tale banale regola in autostrada rimanendo nelle corsie centrali è un altro paio di maniche.

Articolo 143: https://www.aci.it/i-servizi/normati...%20carreggiata.

Nello specifico, comma 1:
Quote:
1. I veicoli devono circolare sulla parte destra della carreggiata e in prossimita' del margine destro della medesima, anche quando la strada e' libera.
e comma 5:
Quote:
5. Salvo diversa segnalazione, quando una carreggiata e' a due o piu' corsie per senso di marcia, si deve percorrere la corsia piu' libera a destra; la corsia o le corsie di sinistra sono riservate al sorpasso.
Buona giornata
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ARCANA TALES (Ruleset GdR) - Thread ufficialiProfilo SteamFate/Stay NightFoto Astronomia
PC: CPU (Artoria): AMD 9800X3D MB (Jeanne): Gigabyte AORUS Elite B850 WiFi7 ICE GPU (Nero): MSI Ventus 3X RTX 5080 RAM: Kingston FURY Renegade 2x16GB DDR5 6000MHz - M.2: Samsung 990 PRO 2TB SCHERMO: LG UltraGear OLED 39GS95QE
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Old 30-08-2022, 08:09   #38
Ginopilot
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Un bel ragionamento terra terra
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Old 30-08-2022, 08:32   #39
nonsidice
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dall'altra parte: lockdown, bonus monopattino, stipendio solo se ti vaccini, ecc...
io rientro nel flat tax, MA faccio notare, che non posso scaricare NULLA:
ne medicinali
ne visite mediche
ne mensa dell'asilo di mio figlio
NULLA.
Fatto i conti col commercialista alla fine della fiera pagherei la stessa cifra in entrambe le modalità di tassazione, ho scelto la flat tax solo perchè mi semplifica la vita burocraticamente parlando.
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Lavoro per vivere, non vivo per lavorare.
nonsidice è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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