Tesla spinge l'acceleratore della GigaBerlin: ora produce 1.000 Model Y a settimana

[rigelpd]

Originariamente inviato da Paganetor

no è quello giusto... siccome lì si parlava di "ritorno alla piena produttività" con 1.300 vetture al giorno e il commento era "non numeri che fanno gridare al miracolo", leggere poi che nella Gigafactory di Berlino si arriva a 1.000 Model Y alla settimana (senza apparenti problemi di approvvigionamento) e sono tutti felicioni... insomma, la mia "critica" era solo quella...

Quella fabbrica VW produce vetture elettriche, quindi è recente (o riconvertita di recente)

EDIT: sono andato a curiosare sul sito VW, in effetti quello stabilimento è stato completamente riconvertito a produzione di auto elettriche ( https://www.volkswagen-newsroom.com/en/zwickau-3755 ). Ci sono voluti un paio di anni e hanno cominciato a produrre vetture lo scorso gennaio (6 mesi fa). Può piacere o meno, ma VW (così come tanti altri produttori di automobili con esperienza pluridecennale) sa come organizzare uno stabilimento produttivo per automobili. Tesla ci sta mettendo tanta buona volontà, ma qualche peccato di gioventù l'ha commesso (così come immagino l'abbiano commesso i vari Mercedes, BMW, Fiat ecc. quando hanno cominciato).

Tesla ha preso un campo di angurie nella regione di Shangai e lo ha trasformato in soli 3 anni (con in mezzo la pandemia) in una fabbrica che sforna 800 mila automobili elettriche all'anno. Questa impresa stà giusto in mezzo tra la fantascienza e il miracolo, altro che Volkswagen!

[Paganetor]

Originariamente inviato da TorettoMilano

grazie per le informazioni, comunque per quanto riguarda gigaberlin tra i primi traguardi si parla di produrre 700.000 tesla all'anno, quasi 2000 al giorno
https://www.teslarati.com/tesla-mode...s-giga-berlin/

sì sì, non lo metto in dubbio, segnalo solo che quando arrivi a simili numeri con prodotti complessi come le automobili basta un niente per mandare tutto in vacca

bisognerà anche capire come si divideranno il mercato tutti i "nuovi" produttori di auto elettriche... se all'inizio c'era quasi solo Tesla, adesso stanno arrivando un po' tutti e stanno erodendo la sua quota di mercato (è anche vero che il mercato stesso sta esplodendo... chi produrrà di più venderà di più )

[rigelpd]

Originariamente inviato da Vash_85

1000 a settimana sono pochissime
Per fare un paragone la lancia Y , produceva 300 unità al gg su 6 gg (questo fino a quando ho lavorato nella ex-fca), per un totale di 1800 vetture settimana, e la lancia y è una vettura che si vende solo sul mercato italia e gira sulla stessa linea della 500 ice a Tychy
Intanto le proiezioni danno favorita vag rispetto tesla per il volume di auto bev vendute in futuro... sarà per questo che il vecchio musk ha bloccato le assunzioni e previsto il taglio del 10% del personale in alcuni enti?



Chi vivrà vedrà!

Quante previsioni sbagliate riguardo a Tesla ci sono state negli ultimi 10 anni? ah ma questa è la volta buona che ci azzeccano

[Paganetor]

Originariamente inviato da rigelpd

Tesla ha preso un campo di angurie nella regione di Shangai e lo ha trasformato in soli 3 anni (con in mezzo la pandemia) in una fabbrica che sforna 800 mila automobili elettriche all'anno. Questa impresa stà giusto in mezzo tra la fantascienza e il miracolo, altro che Volkswagen!

non è una gara a chi ha tirato su lo stabilimento più bello in meno tempo

[rigelpd]

Originariamente inviato da Paganetor

sì sì, non lo metto in dubbio, segnalo solo che quando arrivi a simili numeri con prodotti complessi come le automobili basta un niente per mandare tutto in vacca

bisognerà anche capire come si divideranno il mercato tutti i "nuovi" produttori di auto elettriche... se all'inizio c'era quasi solo Tesla, adesso stanno arrivando un po' tutti e stanno erodendo la sua quota di mercato (è anche vero che il mercato stesso sta esplodendo... chi produrrà di più venderà di più )

Non esiste un mercato dell'auto elettrica slegato dal mercato dell'auto a combustione, esiste solo un unico mercato: il mercato dell'automobile.

In questo Tesla stà guadagnando quote di mercato, e non potrebbe essere altrimenti visto che l'anno scorso è cresciuta del 90% quando tutte le altre aziende sono o cresciute di pochissimo o persino calate.

[Paganetor]

Originariamente inviato da rigelpd

Non esiste un mercato dell'auto elettrica slegato dal mercato dell'auto a combustione, esiste solo un unico mercato: il mercato dell'automobile.

In questo Tesla stà guadagnando quote di mercato, e non potrebbe essere altrimenti visto che l'anno scorso è cresciuta del 90% quando tutte le altre aziende sono o cresciute di pochissimo o persino calate.

vabbè è cresciuta del 90% perché il punto di partenza era decisamente più basso... anche io se oggi ho un euro in banca e domani ne ho 2 ho fatto +100%, ma ho sempre 2 euro... prova a farlo con 1 milione (avercelo! )

detto ciò, non si vuole criticare Tesla (che a mio parere ha come principale merito quello di aver creato il mercato delle auto elettriche, fosse per gli altri andremmo in giro solo con 3 piattaforme e 2 motorizzazioni)

[rigelpd]

Originariamente inviato da Paganetor

vabbè è cresciuta del 90% perché il punto di partenza era decisamente più basso... anche io se oggi ho un euro in banca e domani ne ho 2 ho fatto +100%, ma ho sempre 2 euro... prova a farlo con 1 milione (avercelo! )

detto ciò, non si vuole criticare Tesla (che a mio parere ha come principale merito quello di aver creato il mercato delle auto elettriche, fosse per gli altri andremmo in giro solo con 3 piattaforme e 2 motorizzazioni)

sono comunque quasi mezzo milione in più di auto vendute l'anno scorso, mezzo milione di auto che avrebbero potuto vendere le altre aziende: quindi la sua quota di mercato è aumentata

[Paganetor]

Originariamente inviato da rigelpd

sono comunque quasi mezzo milione in più di auto vendute l'anno scorso, mezzo milione di auto che avrebbero potuto vendere le altre aziende: quindi la sua quota di mercato è aumentata

in effetti è aumentata anche di più, visto che gli altri sono in costante contrazione... crescono (per vari motivi) le vendite di auto elettriche, ma rappresentano ancora una quota ridotta rispetto alle altre (quelle "elettrificate tipo ibride varie non so bene come considerarle, visto che hanno dentro entrambe le tecnologie e alcune di esse - le MILD - sono fatte solo per aggirare le leggi)

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Paganetor

in effetti è aumentata anche di più, visto che gli altri sono in costante contrazione... crescono (per vari motivi) le vendite di auto elettriche, ma rappresentano ancora una quota ridotta rispetto alle altre (quelle "elettrificate tipo ibride varie non so bene come considerarle, visto che hanno dentro entrambe le tecnologie e alcune di esse - le MILD - sono fatte solo per aggirare le leggi)

c'è poco da dire, tesla sta facendo schifosamente bene. speriamo in una ripresa delle case europee anche se la sensazione personale è che siano state un pò troppo attendiste

[Paganetor]

Originariamente inviato da TorettoMilano

c'è poco da dire, tesla sta facendo schifosamente bene. speriamo in una ripresa delle case europee anche se la sensazione personale è che siano state un pò troppo attendiste

il business attualmente è la produzione di batterie e del gruppo powertrain, il resto ormai conta relativamente

Per quello stanno correndo tutti per accaparrarsi i fornitori migliori o addirittura portarsi in casa la produzione di questi sottoassiemi...

ah, e lo sviluppo software: anche lì si giiocheranno il successo già nel breve periodo...

[Notturnia]

1000 alla settimana ? direi un bel fallimento..
o mi sfugge qualcosa ?.. 52 mila appena all'anno.. ma non dovevano fare 500 mila all'anno per iniziare e 1 milione l'anno prossimo ?..
boh..

mi sa che anche loro sono belli in crisi di approvvigionamento..