T-jet o m-jet

[wiltord]

Originariamente inviato da trecca

Resta il fatto che con questi FIRE 1.4 (come lo starjet, il 100HP e il TJET) bene o male si percorrono REALMENTE sui 13km/l... qualcosa in meno se si usano unicamente in città (11-12), qualcosa in più se si percorrono strade extraurbane (14-15)... giusto come dato di massima.
O Sbaglio?

il mio utilizzo è 100% città e i miei consumi sono esattamente quelli che hai indicato (Gpunto 1.4 SJet)

[pagghi]

pretazionalmente il 1.3mjet 90cv lo si paragona al 1.4 16v aspirato (starjet), e a 12.000km il risparmio è ancora superiore.


a quei km/annui però opto pur io per il t-jet.

anche se a dirla tutta, fatto 30, faccio 31 e mi piglio l'abarth, visto che comunque la differenza di mantenimento a 10-12.000km è abbordabile

[ozeta]

Quoto la domanda di sopra:

su lunghi periodi (8-9-10 anni) convienene ancora, a parità di chilometraggio (entro i 10mila annui) comprare un benzina?

[Burrocotto]

Originariamente inviato da ozeta

Quoto la domanda di sopra:

su lunghi periodi (8-9-10 anni) convienene ancora, a parità di chilometraggio (entro i 10mila annui) comprare un benzina?

Secondo me conviene il benza.
1) Se tieni la macchina per tanto tempo e non stiamo parlando di un supersuv o una berlina di classe (che quindi può tenere il valore),se vai a rivendere una Punto (o qualsiasi altra utilitaria) di 10 anni ti danno 1k euri se va bene,quindi anche se fosse diesel non te la valuterebbero di più,anzi,avrebbero dubbi su un kilometraggio così basso.
2)Il benza è gassabile...quindi puoi sempre farti un bel IMBIENTO gpl o metano,così da consumare meno,inquinare meno e soprattutto fottertene di che cavolo di euro è la tua macchina in caso di blocchi del traffico.
Certo,l'impianto costa,ma è un ipotesi,non è detto che tu debba per forza metterla a gas. Significa semplicemente lasciarsi una porta aperta.
3)Meglio un uovo oggi che una gallina domani. A parità di risparmio (dato che sul lunghissimo periodo il diesel potrebbe diventare conveniente anche a bassi kilometraggi) è meglio risparmiare SUBITO. L'auto potresti distruggerla,potrebbero rubartela,il gasolio (dato che ormai le auto a nafta han superato le benzina come immatricolazioni) potrebbe diventare pure più costoso della benzina.
Nel caso di questa Punto ad esempio,la turbobenza costa 1000 euri in meno della turbonafta,pur avendo 30 cv in più (e 30 cv mortacci se li senti).
Il diesel è *obbligatorio* se macini una valangata di km o se devi prendere un'auto che consuma quanto un tir...sulle auto medio-piccole è più una fissa che altro.

[ozeta]

sarà che sono abituato alla mia vecchia auto che con 5 litri di benzina (3,5 litri, al cambio attuale) fa meno di 40km in percorso misto ad andatura allegra, e stare sempre lì a mettere soldi di benzina è un po antieconomico

[Burrocotto]

Originariamente inviato da ozeta

sarà che sono abituato alla mia vecchia auto che con 5 litri di benzina (3,5 litri, al cambio attuale) fa meno di 40km in percorso misto ad andatura allegra, e stare sempre lì a mettere soldi di benzina è un po antieconomico

Li dipende anche dalla macchina e da come la si usa.
Il mio 30cv d'inverno in città mi fa i 10-11 (quindi più o meno come te,che con 3.5l fai 40km),ma con andatura sempre allegra (x quanto possa definirsi allegra con quel ferrovecchio).
Vedo i miei parenti,con una Punto G. 1.3 da 75cv...e si,quando stanno fuori città consuma poco (dovrebbe essere intorno ai 20 km per litro),ma quando la usano in città,consuma anche quella,fidati.

[ninja750]

Originariamente inviato da ozeta

Quoto la domanda di sopra:

su lunghi periodi (8-9-10 anni) convienene ancora, a parità di chilometraggio (entro i 10mila annui) comprare un benzina?

10 anni

differenza prezzo acquisto 1000€

percorrenza 10.000km/anno quindi 100.000km

costo benzina circa oggi 1,358

costo gasolio circa oggi 1,288

percorrenza tjet da 4r 15.15

percorrenza mjet da 4r 21.7

litri benzina = 100.000/15.15=6600

litri gasolio = 100.000/4608

costo benzina = 8962

costo gasolio = 5935

riassunto con la punto a gasolio risparmi in 10 anni 3062€

[ozeta]

Originariamente inviato da ninja750

10 anni

differenza prezzo acquisto 1000€

percorrenza 10.000km/anno quindi 100.000km

costo benzina circa oggi 1,358

costo gasolio circa oggi 1,288

percorrenza tjet da 4r 15.15

percorrenza mjet da 4r 21.7

litri benzina = 100.000/15.15=6600

litri gasolio = 100.000/4608

costo benzina = 8962

costo gasolio = 5935

riassunto con la punto a gasolio risparmi in 10 anni 3062€

però non hai calcolato i vari bolli e costi extra

[Grave Digger]

Originariamente inviato da ozeta

però non hai calcolato i vari bolli e costi extra

il bollo è in base ai kw,l'assi un base alla cubatura ........


un 1.3 mj ha una buona cavalleria a cubature non esagerate........


un 1.2 8v benzina considerato solitamente "parco" nei consumi,ha meno cavalli,paga meno di assi e bollo,ma essendo polmone consumerà un fottiò per il rendimento che ne trai nella vita di tutti i giorni .....questo è un esempio banale,ma ci sono miriadi di situazioni da poter analizzare......nello specifico non credo che di assicurazione arrivi a spendere più di 3062 euro di differenza .......

poi sia chiaro,a garanzia scaduta chi è che porta più la macchina al tagliando????fai da te e risparmi il costo aggiuntivo del tagliando diesel......

[DanyDo]

secondo me 3000 euri in 10 anni non sono chissàcchè...quindi t-jet approved...

[Grave Digger]

Originariamente inviato da DanyDo

secondo me 3000 euri in 10 anni non sono chissàcchè...quindi t-jet approved...

no ma infatti non è una vincita alla lotteria ,però pensare che ti ci viene una pizza(e circa 30 euri sono già tanto,ti vengono pure i profilattici per il dopo ) al mese gratis con la morosa non dispiace ....

[ShadowX84]

Vado un attimino OT....potreste togliermi una piccola curiosità?

A livello di durata nel tempo, supponendo di fare sempre l'opportuna manutanzione, che aspettative di vita hanno questi motori? A me era stato detto che i motori diesel sono generalmente più robusti rispetto ai benzina e di conseguenza permettono anche di percorrere più km è corretta questa cosa?

Fine OT.

Personalmente io ho la Grande P. 1.3 mJet da 90 cv. presa a marzo 2006 e devo dire che sono molto soddisfatto...la sesta è una manna dal cielo per i consumi, scelsi il diesel perchè anno costava un pochino meno e soprattutto perchè faccio circa 30.000km ogni anno e quindi la mia scelta e ricaduta su quello.

All'autore del thread invece visti i km che percorre, mi sentirei di consigliare un tJet.

[ninja750]

Originariamente inviato da ninja750

riassunto con la punto a gasolio risparmi in 10 anni 3062€

mi correggo, 2000€ perchè vanno scalati i 1000 di differenza iniziale

[pagghi]

conti fatti alla cavolaccio:

la mjet 90cv la si paragona prestazionalmente alla starjet (95cv)

diesel 16.800€, benzina 15.000€

differenza 1.800€, al quale si devono aggiungere 660€ nel caso si vogliano avere i privilegi di circolazione del benzina (l'odiato fap)= 2.400€



la t-jet (120cv)la si paragona prestazionalmente al mjet 130cv

la prima, 15.800€ la seconda 18.000€

2.200€ di differenza, con il discorso filtro si arriva a 2.800€


le prima due le si considerano "economiche" le seconde "prestazionali", fare paragoni incrociati non ha senso.

Detto questo, tenendo buoni i conti di ninja750, il margine di guadagno diventa quasi nullo, e alla stregua di troppe variabili (prezzi carburanti via via sempre più allineati, valori di mercato ecc..)

[Marko#88]

opta per il T-Jet senza pensarci nemmeno...

[serbring]

Originariamente inviato da Grave Digger

il bollo è in base ai kw,l'assi un base alla cubatura ........

a parità di cc, il costo dell'assicurazione su un auto diesel è un po' piu' alto rispetto ad una diesel, perchè, per l'assicurazione ci fai piu' km...

[fastech]

Dal listino 4ruote confronto:

G Punto 1.4 16v 3p Dynamic 14561 euro 0.42 costo/Km
G Punto 1.3 Mjet 90 cv 3p Dynamic 16361 euro 0.41 costo/Km

Differenza 1800 euro a favore del benzina.

Su un totale di 10.000 Km percorsi in 10 anni abbiamo:

100.000 km * 0.42 = 42000 euro
100.000 km * 0.41 = 41000 euro

Differenza 1000 euro a favore del diesel (con larga approssimazione, perchè il costo al km è un dato calcolato nell'ipotesi che si percorrano 45000 km in tre anni).

Diciamo quindi che in linea di massima da quanto sopra conviene il benza, ma non di una somma improponibile, sempre che non abbia sbagliato qcosa.

Per cui se si percorrono già 12.000 - 13.000 Km/anno e si programma di tenere il veicolo per un lungo periodo, la scelta deve propendere più su elementi legati alle caratteristiche delle due alimentazioni (maggiore coppia in basso del diesel, ma anche maggior peso, contro maggiore potenza del benza, ovviamente a parità di cubatura e sovralimentazione) che su altro.

[Grave Digger]

Originariamente inviato da serbring

a parità di cc, il costo dell'assicurazione su un auto diesel è un po' piu' alto rispetto ad una diesel, perchè, per l'assicurazione ci fai piu' km...

dipende dal profilo scelto e soprattutto dalla classe di bonus malus di provenienza ......

a partità di condizioni cmnq,in un centro abitato di medie dimensioni(diciamo 800.000 anime),la differenza non è molto marcata,50 euro circa a semestre,che possono ridursi al nulla qualora risulti che da molti anni non fai incidenti ..

[ninja750]

Originariamente inviato da fastech

G Punto 1.4 16v 3p Dynamic 14561 euro 0.42 costo/Km
G Punto 1.3 Mjet 90 cv 3p Dynamic 16361 euro 0.41 costo/Km

il topic è tjet vs mjet

[pagghi]

Originariamente inviato da ninja750

il topic è tjet vs mjet

si, ma il mjet errato, così come proposto dall'autore è incoerente.

prendo il diesel che beve poco e corre poco

o il benzina che beve e corre molto di più??

mmmm