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Old 18-10-2007, 12:57   #21
Demon81
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Meglio un anno a meno 30, che 30 anni a chi l'ha visto!
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Old 18-10-2007, 13:08   #22
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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con HKS questa puo sverniciare tranquillamente la ferrari scuderia
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Old 18-10-2007, 13:30   #23
daemon
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ma è tp o ti ?

cmq non bella ci sicuro pero' sulla carta a prestazioni spacca..
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Old 18-10-2007, 15:11   #24
The_misterious
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con HKS questa puo sverniciare tranquillamente la ferrari scuderia
oddio..non esageriamo...
comunque da sbavo
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Old 18-10-2007, 15:48   #25
samuello 85
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con HKS questa puo sverniciare tranquillamente la ferrari scuderia
su questo non ci giurerei.
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Old 18-10-2007, 17:37   #26
Marko#88
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andrà anche come la 911 ma la porsche è mille volte più bella

e scusate il blasone
quoto, neache paragonabili...certo, se me ne piove dal cielo una non la butto via...ma rispetto alla 911 turbo è mooolto più brutta imho...
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Old 18-10-2007, 17:41   #27
85kimeruccio
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orco cazzo
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Old 18-10-2007, 18:33   #28
))Lexandrus((
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Il muso non mi piace...preferivo quello vecchio....il popò è stupendo invece

Non riesco ancora a concepire come un'auto di questa stazza riesca ad essere così temibile in pista...i Jappo ne sanno....ma ne sanno veramente!
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Old 18-10-2007, 19:24   #29
A.L.M.
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andrà anche come la 911 ma la porsche è mille volte più bella

e scusate il blasone
Veramente va meglio...

Ovviamente il paragone è solo prestazionale, perchè come prodotti sono su 2 pianeti diversi. Ma le sportive giapponesi sono da sempre così: sul lato estetico inferiori alle europee (anche se questa mi pare la GT-R più bella di sempre), ma sul lato tecnico/prestazionale danno la paga a molte auto da fighetto (finto o reale).
Morale: se badi al sodo e vuoi le prestazioni (da sfruttare rigorosamente in pista) questa è un'auto spettacolare. Se invece vuoi l'immagine prendi il Carrera, che comunque è anche molto inflazionata come macchina (seppur molto bella).

Per la storia guida a sx: tempo fa avevo letto un runor in cui si diceva che l'avrebbero prodotta pure in questa versione.
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Old 18-10-2007, 19:34   #30
NetHak
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il motore delle vecchie GT-R era una cosa spettacolare, vediamo se questo vale come il vecchio RB26DET
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Old 18-10-2007, 20:38   #31
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http://www.autoblog.it/post/10790/ni...al-nurburgring
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Old 18-10-2007, 20:45   #32
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Veramente va meglio...
2 secondi su 8 minuti.. do il beneficio del dubbio che il tizio che ha fatto il giro con la 911 ha sbagliato una marcia tra le 1000 curve del nurb per dire
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Old 18-10-2007, 21:07   #33
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Old 18-10-2007, 21:19   #34
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2 secondi su 8 minuti.. do il beneficio del dubbio che il tizio che ha fatto il giro con la 911 ha sbagliato una marcia tra le 1000 curve del nurb per dire
esatto, poi il ring è una pista particolare, troppo lunga e imprevedibile per valutare tempi rilevati da piloti diversi in momenti diversi...
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Old 18-10-2007, 21:24   #35
Jaguar64bit
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è orribile..
sembra uscita da pimp my wheels..
80000 euro, piuttosto che farmi vedere con quella li do in beneficenza
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Il muso non mi piace...preferivo quello vecchio....il popò è stupendo invece

Non riesco ancora a concepire come un'auto di questa stazza riesca ad essere così temibile in pista...i Jappo ne sanno....ma ne sanno veramente!

il muso fa pena , c'è qualcosa che non convince nella linea in generale.. , come meccanica non si discute.
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Old 18-10-2007, 23:04   #36
A.L.M.
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2 secondi su 8 minuti.. do il beneficio del dubbio che il tizio che ha fatto il giro con la 911 ha sbagliato una marcia tra le 1000 curve del nurb per dire
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esatto, poi il ring è una pista particolare, troppo lunga e imprevedibile per valutare tempi rilevati da piloti diversi in momenti diversi...
Beh, un altro giornale ha riportato 7'35" (1 secondo in più di una Koenigsegg).
http://www.motortrend.com/future/spi...08_nissan_gt_r

Adesso non credo che abbiano preso apposta il pilota più bravo del mondo e gli abbiano fatto guidare questa macchina solo per far fare brutta figura alle Porsche, mentre negli altri casi i piloti erano tutti scarsi.
Tra l'altro le prove di questo genere, se sono un minimo serie, le si fa con più giri, prendendo il giro migliore per ogni auto, quindi la storia della marcia non regge più di tanto.
E comunque, quei tempi qualcosa vorranno pur dire (visto che le posizioni delle altre auto in questa immaginaria classifica rispecchiano abbastanza la realtà). Non penso che nessuno di voi contesterebbe che una Zonda vada più di una Corvette: perchè proprio nel caso della Skyline la rilevazione dovrebbe essere scorretta?
Dal punto di vista tecnico questa è un'auto incredibile (come tante altre sportive giapponesi, del resto), e credo che su questo ci sia poco da discutere: i dati di coppia sono semplicemente allucinanti, l'accelerazione è roba da auto che costano 4 volte tanto.
Poi, come ho detto, se uno vuole fare il figo in una qualsivoglia località trendy non è la macchina adatta: ma quello è un altro discorso.
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Old 18-10-2007, 23:12   #37
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finalmente l'hanno tirata fuori.....
dalla concept esteticamente non cambia molto,dalle performance dichiarate sembra davvero molto cattiva!
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Old 18-10-2007, 23:39   #38
NetHak
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Beh, un altro giornale ha riportato 7'35" (1 secondo in più di una Koenigsegg).
http://www.motortrend.com/future/spi...08_nissan_gt_r

Adesso non credo che abbiano preso apposta il pilota più bravo del mondo e gli abbiano fatto guidare questa macchina solo per far fare brutta figura alle Porsche, mentre negli altri casi i piloti erano tutti scarsi.
Tra l'altro le prove di questo genere, se sono un minimo serie, le si fa con più giri, prendendo il giro migliore per ogni auto, quindi la storia della marcia non regge più di tanto.
E comunque, quei tempi qualcosa vorranno pur dire (visto che le posizioni delle altre auto in questa immaginaria classifica rispecchiano abbastanza la realtà). Non penso che nessuno di voi contesterebbe che una Zonda vada più di una Corvette: perchè proprio nel caso della Skyline la rilevazione dovrebbe essere scorretta?
Dal punto di vista tecnico questa è un'auto incredibile (come tante altre sportive giapponesi, del resto), e credo che su questo ci sia poco da discutere: i dati di coppia sono semplicemente allucinanti, l'accelerazione è roba da auto che costano 4 volte tanto.
Poi, come ho detto, se uno vuole fare il figo in una qualsivoglia località trendy non è la macchina adatta: ma quello è un altro discorso.
il discorso era x dire che 2 secondi non sono niente, la sfollata era un esempio... si potrebbe pensare che una ha girato in estate e una in inverno, le temperature di esercizio e dell'asfalto non sono da sottovalutare
cmq che le prestazioni ci siano non si discute
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Old 19-10-2007, 07:04   #39
Marko#88
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Beh, un altro giornale ha riportato 7'35" (1 secondo in più di una Koenigsegg).
http://www.motortrend.com/future/spi...08_nissan_gt_r

Adesso non credo che abbiano preso apposta il pilota più bravo del mondo e gli abbiano fatto guidare questa macchina solo per far fare brutta figura alle Porsche, mentre negli altri casi i piloti erano tutti scarsi.
Tra l'altro le prove di questo genere, se sono un minimo serie, le si fa con più giri, prendendo il giro migliore per ogni auto, quindi la storia della marcia non regge più di tanto.
E comunque, quei tempi qualcosa vorranno pur dire (visto che le posizioni delle altre auto in questa immaginaria classifica rispecchiano abbastanza la realtà). Non penso che nessuno di voi contesterebbe che una Zonda vada più di una Corvette: perchè proprio nel caso della Skyline la rilevazione dovrebbe essere scorretta?
Dal punto di vista tecnico questa è un'auto incredibile (come tante altre sportive giapponesi, del resto), e credo che su questo ci sia poco da discutere: i dati di coppia sono semplicemente allucinanti, l'accelerazione è roba da auto che costano 4 volte tanto.
Poi, come ho detto, se uno vuole fare il figo in una qualsivoglia località trendy non è la macchina adatta: ma quello è un altro discorso.
no, ma io non voglio dire che le prestazioni di questo mostro siano scarse, anzi...tecnicamente è assurda...
intendevo dire che 2 secondi al ring non sono nulla, bastano condizioni leggermente diverse (e in una pista del genere non ci vuole molto vista l'estensione, può anche capitare che in una zona ci siano condizioni molto dierse che nell'altra) per mandare a puttane un giro....
non so se mi son spiegato, secondo me quel "al ring gira più fortde della 911 turbo di 2s" è un discorso pagliaccio...
poi ripeto, non voglio mica dire che la 911vada di più, è che non mi sembra cos' eclatante dire 2s in più vistala pista in questione...
poi andar bene a imola gliene da 5 o li prende..chissà.....
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Old 19-10-2007, 12:24   #40
ninja750
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Adesso non credo che abbiano preso apposta il pilota più bravo del mondo e gli abbiano fatto guidare questa macchina solo per far fare brutta figura alle Porsche
no figurati, la macchina la guidava "Peppino 'o Pilota"
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