[Fiat Punto]Cosa mi consigliate? parte II

[franklyn]

Originariamente inviato da pagghi

non c'è bisogno che me lo spieghi so che vuol dire strapapre, grazie all'mk2 lo so moooolto bene

xò ripeto, centralina e frizione i punti deboli del 16v, in ogni caso la manutenzione è abbastanza a buon mercato

lo spiegava a me cosa vuol dire strappare...

ma è quando acceleri e ti risponde giusto qualche attimo dopo accelerando a scatti ripetuti?

Se è così lo fa anche la mia opelcorsa 137000km. xò solo a freddo, dite che ben presto m rimarrà a piedi ?

Cmq l'aria condizionata m frena d brutto

[pagghi]

Originariamente inviato da franklyn

lo spiegava a me cosa vuol dire strappare...

ma è quando acceleri e ti risponde giusto qualche attimo dopo accelerando a scatti ripetuti?

Se è così lo fa anche la mia opelcorsa 137000km. xò solo a freddo, dite che ben presto m rimarrà a piedi ?

Cmq l'aria condizionata m frena d brutto

le straoppa a freddo potrebbe essere piuttosto il motore, lo strappare della frizione lo si avverte in modo differente.


l'aria condizionata non montarla dopo, non conviene.

Per il discorso di trovartene un'altra concorto ma okkio: io ho preso a luglio una grandepunto, il concessionario mi dava della mia mk2 sporting del 2001 con (all'epoca del contratto) quasi 120.000km , 4.500€. Staui certo che l'avrebbe (me la son tenuta vista l'ottima affidabilita, e in casa serviva un'auto in+) rivenduta rincarata, non deprezzata. Tu te la sentiresti di spendere quella cifra per quei km? l'auto è ottima e potrebbe durarne altrettanti, ma se non sai chi è statain mano potrebbe essere pure distrutta. Quindi in conce, sicuro come il sole e viste le ottime condizioni generali l'avrebbe sicuramente manomessa nei km totali per renderla appetibile.
quindi OKKIO

[franklyn]

Originariamente inviato da pagghi

Per il discorso di trovartene un'altra concorto ma okkio: io ho preso a luglio una grandepunto, il concessionario mi dava della mia mk2 sporting del 2001 con (all'epoca del contratto) quasi 120.000km , 4.500€. Staui certo che l'avrebbe (me la son tenuta vista l'ottima affidabilita, e in casa serviva un'auto in+) rivenduta rincarata, non deprezzata. Tu te la sentiresti di spendere quella cifra per quei km? l'auto è ottima e potrebbe durarne altrettanti, ma se non sai chi è statain mano potrebbe essere pure distrutta. Quindi in conce, sicuro come il sole e viste le ottime condizioni generali l'avrebbe sicuramente manomessa nei km totali per renderla appetibile.
quindi OKKIO

ma io perciò sto valutando per il momento solo auto di fiducia...
purtroppo la truffa... pkè secondo me anche 1000km. ritoccati sono una truffa... è proprio dietro l'angolo

[pagghi]

Originariamente inviato da franklyn

ma io perciò sto valutando per il momento solo auto di fiducia...
purtroppo la truffa... pkè secondo me anche 1000km. ritoccati sono una truffa... è proprio dietro l'angolo

si, ma installarci il clima ti costerebbe una barca di sodi:
- comandi plancia differenti
- compressore
- radiatore aggiuntivo
- cablaggi e tubazioni
- gruppo radiante aria fredda per abitacolo

[franklyn]

Originariamente inviato da pagghi

si, ma installarci il clima ti costerebbe una barca di sodi:
- comandi plancia differenti
- compressore
- radiatore aggiuntivo
- cablaggi e tubazioni
- gruppo radiante aria fredda per abitacolo

si ma hai ragione... non conviene

[Foxlady]

komunque la 8 valv col clima attivo perde parecchio... pensa che nei sorpassi e salite lo disattivo

[pagghi]

Originariamente inviato da Foxlady

komunque la 8 valv col clima attivo perde parecchio... pensa che nei sorpassi e salite lo disattivo

anche il 16v!!

xò se affondi e richiedi potenza dopo un'attimo stacca il compressore. Non è una cosa molto piacevole se il sorpasso è in carreggiata opposta

[Foxlady]

Originariamente inviato da pagghi

anche il 16v!!

xò se affondi e richiedi potenza dopo un'attimo stacca il compressore. Non è una cosa molto piacevole se il sorpasso è in carreggiata opposta

infatti

[Gianni1482]

Originariamente inviato da Foxlady

komunque la 8 valv col clima attivo perde parecchio... pensa che nei sorpassi e salite lo disattivo

Si infatti anche io se no non si muove più !!! appena lo disattivo l'auto ha come una accelerazione improvvisa di quanto era frenata

[Imrahil]

Ciao, mi inserisco in questo thread dato che la macchina è quella... che ne dite di una Punto del 2000, 1.9 jtd, 100mila Km reali, a 3800€? Mi dite cosa ha di serie l'allestimento HLX?

[franklyn]

Originariamente inviato da Imrahil

Ciao, mi inserisco in questo thread dato che la macchina è quella... che ne dite di una Punto del 2000, 1.9 jtd, 100mila Km reali, a 3800€? Mi dite cosa ha di serie l'allestimento HLX?

non ho una punto... e tantomeno un diesel quindi non ne conosco la durata...
ma 3800€ per una macchina di 100mila km. non li spenderei mai

[Imrahil]

Bhe ma il 1.9 jtd ne fa altrettanti se in buone condizioni... almeno credo... ho un amico con lo stesso motore e va come un orologio svizzero....

[franklyn]

Originariamente inviato da Imrahil

Bhe ma il 1.9 jtd ne fa altrettanti se in buone condizioni... almeno credo... ho un amico con lo stesso motore e va come un orologio svizzero....

si si ma non lo metto in dubbio...
infatti ho precisato che non ne conosco la durata ma sarei solo + propenso a prenderne una + fresca.

Qualcuno con maggiore esperienza saprà consigliarti meglio

[Imrahil]

Originariamente inviato da franklyn

si si ma non lo metto in dubbio...
infatti ho precisato che non ne conosco la durata ma sarei solo + propenso a prenderne una + fresca.

Qualcuno con maggiore esperienza saprà consigliarti meglio

Sì ho capito e ti ringrazio della tua opinione... però credo di andare abbastanza sul sicuro dato che la macchina è buona (il mio migliore amico l'ha tagliandata un po' di volte e garantisce alla grande), il motore altrettanto (e dovrebbe pure consumare poco), il ragazzo che me la vende lo conosco e non è un pazzo in macchina... i Km poi sono reali... credo che addirittura il prezzo sia basso viste le quotazioni di macchine simili... il diesel tira da matti sul mercato dell'usato...

[Gianni1482]

Originariamente inviato da Imrahil

Sì ho capito e ti ringrazio della tua opinione... però credo di andare abbastanza sul sicuro dato che la macchina è buona (il mio migliore amico l'ha tagliandata un po' di volte e garantisce alla grande), il motore altrettanto (e dovrebbe pure consumare poco), il ragazzo che me la vende lo conosco e non è un pazzo in macchina... i Km poi sono reali... credo che addirittura il prezzo sia basso viste le quotazioni di macchine simili... il diesel tira da matti sul mercato dell'usato...

E cmq quel diesel tira anche come prestazioni è abbastanza vivace!!!

[Imrahil]

Originariamente inviato da Gianni1482

E cmq quel diesel tira anche come prestazioni è abbastanza vivace!!!

Sì non ho mai provato la macchina del mio amico (in pratica è uguale a quella che vorrei prendere) come "pilota", ma da passeggero mi pare che non sia male.

[Glide]

cercane una col l'aria cond, ce ne sono tantissime
è utilissima

[pagghi]

Originariamente inviato da Imrahil

Bhe ma il 1.9 jtd ne fa altrettanti se in buone condizioni... almeno credo... ho un amico con lo stesso motore e va come un orologio svizzero....

altrettanti li fa anche il 1.2, il 1.9 se trattato a dovere potrebbe sopravvivere al resto del mezzo!

[Kratos]

Io ho una 8v del 2001, come macchina è onestissima, fino ai 65.000km non aveva dato nessun tipo di problema...poi purtroppo nel giro di due-tre settimane è partita prima la guarnizione della testata e poi la centralina (andava a tre cilindri) e lì mi sono dovuto un po' ricredere...il meccanico ha detto che sono due problemi abbastanza frequeni su questo modello
La frizione grazie al cielo non ha ancora dato problemi, gli innesti delle marce (tranne la retro) sono ancora puliti.

Certo senza clima magari non è convenientissima, anche se onestamente io lo uso pochissimo perchè imballa la macchina incredibilmente e non ne ho tutto questo bisogno...

[pagghi]

Originariamente inviato da Kratos

Io ho una 8v del 2001, come macchina è onestissima, fino ai 65.000km non aveva dato nessun tipo di problema...poi purtroppo nel giro di due-tre settimane è partita prima la guarnizione della testata e poi la centralina (andava a tre cilindri) e lì mi sono dovuto un po' ricredere...il meccanico ha detto che sono due problemi abbastanza frequeni su questo modello
La frizione grazie al cielo non ha ancora dato problemi, gli innesti delle marce (tranne la retro) sono ancora puliti.

Certo senza clima magari non è convenientissima, anche se onestamente io lo uso pochissimo perchè imballa la macchina incredibilmente e non ne ho tutto questo bisogno...

la centralina si, la guarnizione della testa invece non mi risulta.

più freguenti potrebbero essere le perdite d'olio, comuni ai motori fire fino a poco tempo fa'.

X la centralina ci sono 2 tipi soluzioni: una economica che consiste nel cambiare cavi e candele, con apposite che utilizzano settaggi differenti. Spesso, non sempre si risolve. ci vuole un meccanico svelto e onesto.
L'altra più onerosa (solo x' chi le rigenera vuole mangiarci tanto) è cambiarla. 300€.

La frizione non ha nell'usura del materiale di consumo stesso il suo problema principale, ma nello spingidisco che si usura, causa acciai economici. Lo strattonare invece è quasi congenito.


quanto ti è costato lo scherzetto guarnizione + centralina?