OPEL ASTRA 1.3 MJET 90CV MOTORE DELL'ANNO??? MA PER FAVORE!!!

[Coyote74]

Originariamente inviato da igiolo

A parte che dici bene,beh nn conosci il FAMOSO JTD 1.1 55 cv delle punto?AAahhhh...nerdone, staccati dalla tastiera..

Igiolo, scusami, ma... leggo e rileggo, ma non capisco cosa vuoi dirmi.
Suppongo che sia il solito sfottò, ma spiegati meglio, altrimenti non posso ridere

[85kimeruccio]

5cv li prendi forse con la centralina.. altro che filtro

[Coyote74]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

5cv li prendi forse con la centralina.. altro che filtro

Su un benza di quella cilindrata con la centralina rimappata e nient'altro va bene se prendi 2 CV.

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da Coyote74

Su un benza di quella cilindrata con la centralina rimappata e nient'altro va bene se prendi 2 CV.

non avevo visto bene cosa fosse

[igiolo]

Originariamente inviato da Max Power

Tanto x chiarire il MILLECENTO 1.1 di babbuz è a benza e con 8 valvole, e sistema FIRE .

Cmq è stata rimappata la centralina senza far soffrire il motore con la pot massima @ 6300RPM e limitatore @ 6500 (mentre prima la pot massima era @ 5500), mentre mio fracchio ha montato un filtro a forma di marmitta del quale non ricordo in nome, lui da solo faceva quadagnare 5-7 CV.

Il carattere dell'auto è cambiato in accelerazione, e soprattutto in ripresa mentre la velocità massima reale è all'incirca 160Km/h.

In media fa sempre i 15 con un litro a patto di non sorpasare o girare troppo in città (lì son dolori...)


p.s. la punto 1° edizione non arriva neanche a 800Kg, 100 KG in meno della AYGO o C1 o 107
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Laciando perdere la punto del mio babbo è sull'astra la discussione lì servirebbero almeno 120CV con il 1.7 che è montato sulla corsa

si stava scherzando....ovvio che fosse il buon fire 1100 singlepoint...
La prima serie pesa all'incirca 950 kili,e fidati che 20 cv li si prende con TANTE modifiche.
La mia sporting 16 valvole aveva 105 cv a banco, ma aveva cam,centralina,filtro scarico and many more..(quant'era truzza... ) a 6800 rpm.

[igiolo]

Originariamente inviato da Coyote74

Igiolo, scusami, ma... leggo e rileggo, ma non capisco cosa vuoi dirmi.
Suppongo che sia il solito sfottò, ma spiegati meglio, altrimenti non posso ridere

Si era uno sfotto'...
Semplicemente questo pensa di tirar fuori 20 cv da un 1100 aspirato FIRE!
Come se avesse chessò un TDI (da qui la battuta..ma mi sa che ho riso da solo... )

Di rimappa un motore del genere prende SI E NO 5 cv..ad essere larghi..

[Coyote74]

Originariamente inviato da igiolo

Si era uno sfotto'...
Semplicemente questo pensa di tirar fuori 20 cv da un 1100 aspirato FIRE!
Come se avesse chessò un TDI (da qui la battuta..ma mi sa che ho riso da solo... )

Di rimappa un motore del genere prende SI E NO 5 cv..ad essere larghi..

Va bene se rido adesso?
Azz... comunque l'avevi chittata bene la tua vettura eh? Compliments

[FabioD77]

Originariamente inviato da igiolo

Si era uno sfotto'...
Semplicemente questo pensa di tirar fuori 20 cv da un 1100 aspirato FIRE!
Come se avesse chessò un TDI (da qui la battuta..ma mi sa che ho riso da solo... )

Di rimappa un motore del genere prende SI E NO 5 cv..ad essere larghi..

Ho capito a chi era riferito "nerdone"

[igiolo]

Originariamente inviato da Coyote74

Azz... comunque l'avevi chittata bene la tua vettura eh? Compliments

Quella macchina,piccola fin che vuoi,che consumava anche abbastanza,mi ha dato tante ma tante di quelle soddisfazioni...
La rullata l'avevo fatta xò prima di togliere il cata..
cmq nn era esagerata,giusto le molle come estetica..solo che aveva un problema che era difficilissimo da risolvere..........

[atarum0r0]

Originariamente inviato da Max Power

Ha +o- stessa accelerazione dell'auto del mio babbo con centralina rimappata (fiat punto 55 @ 75 ).

ma chi te l'ha fatta quella centralina? 20cv su un aspirato

[aleza]

Come già detto da molti....motore buono ma inadeguato per la vettura...l'estate scorsa ho guidato un'astra 5p 1.3 90 cv per 1600 km e devo dire che sotto i 2000 giri il motore è morto. le 6 marce aiutano ma non possono fare miracoli...la cosa sorprendente è che in autostrada in 6° si faceva fatica a tenere i 130, dovevo riportarlo un po sù scalando in quinta altrimenti la vel scendeva fino ai 110-115. Ovviamente riprese in sesta erano inimmaginabili. (C'è da dire che eravamo in 4 con A/C accesa e la macchina aveva 300 km all'attivo..andava un po rodata credo). Io abitualmente guido una focus '01 1.8 tddi 90 cv e devo dire che a parità di cavalli il motore ford è sicuramente più pronto ai bassi regimi.
Per il resto la macchina mi è parsa molto buona, niente scricchiolii (e ti voglio vedere, aveva si e no una settimana), silenziosa e con un bell'assetto. Il neo più grosso appunto il motore...90 cv ancora ancora....ma con cubatura maggiore e coppia meglio distribuita...il tutto ovviamente IMHO

[FabioD77]

behh Aleza... 90 ciucci fuori che si portavano 4 ciucci e mezzo dentro però!

[aleza]

Originariamente inviato da FabioD77

behh Aleza... 90 ciucci fuori che si portavano 4 ciucci e mezzo dentro però!

veramente eravamo 2 ciucci e 2 ciuccie ma il mezzo da dove arriva?

[FabioD77]

Originariamente inviato da aleza

veramente eravamo 2 ciucci e 2 ciuccie ma il mezzo da dove arriva?

aahhemmmm
Vabbè non andare troppo per il sottile: su 2+2 un mezzo ciuccino non è "scappato"?

[aleza]

Originariamente inviato da FabioD77

aahhemmmm
Vabbè non andare troppo per il sottile: su 2+2 un mezzo ciuccino non è "scappato"?

rischioooooo!!! ...ma non abbiamo fatto mica niente che credi?

[igiolo]

Originariamente inviato da aleza

Come già detto da molti....motore buono ma inadeguato per la vettura...l'estate scorsa ho guidato un'astra 5p 1.3 90 cv per 1600 km e devo dire che sotto i 2000 giri il motore è morto. le 6 marce aiutano ma non possono fare miracoli...la cosa sorprendente è che in autostrada in 6° si faceva fatica a tenere i 130, dovevo riportarlo un po sù scalando in quinta altrimenti la vel scendeva fino ai 110-115. Ovviamente riprese in sesta erano inimmaginabili. (C'è da dire che eravamo in 4 con A/C accesa e la macchina aveva 300 km all'attivo..andava un po rodata credo). Io abitualmente guido una focus '01 1.8 tddi 90 cv e devo dire che a parità di cavalli il motore ford è sicuramente più pronto ai bassi regimi.
Per il resto la macchina mi è parsa molto buona, niente scricchiolii (e ti voglio vedere, aveva si e no una settimana), silenziosa e con un bell'assetto. Il neo più grosso appunto il motore...90 cv ancora ancora....ma con cubatura maggiore e coppia meglio distribuita...il tutto ovviamente IMHO

non è che è + pronto..è che è un 1.8...

[ciolla2005]

Originariamente inviato da igiolo

Si era uno sfotto'...
Semplicemente questo pensa di tirar fuori 20 cv da un 1100 aspirato FIRE!
Come se avesse chessò un TDI (da qui la battuta..ma mi sa che ho riso da solo... )

Di rimappa un motore del genere prende SI E NO 5 cv..ad essere larghi..

Invece x me è tutto vero, forse la potenza è teorica, ma tranquillamente raggiungibile, vi ricordo ke la 1° serie della punto aveva il 1.2 @ 60 cv e il 1.2 75cv sempre a 8 valvole un po' + pompato @ 5750RPM.

Probabilmente il filto è tipo BMC con l 'alimentazione dinamica ed elemento filtrante in carbonio, molto efficente.

Poi i motori fiat sono sempre addormentati e vanno a giri bassi quindi è facile ottenere grandi benefici con piccole modifiche soprattutto sui modelli con motore base

[FabioD77]

Ho una Cliona 1.6 16v con 110cv. Per avere un orgasmo quando la metto in moto, secondo voi, quanto dovrei spendere? Diciamo che vorrei rimanere su potenze vicino ai 110cv, ma "venire" quando la sento.
Senza fare il grezzo

[Coyote74]

Originariamente inviato da ciolla2005

Invece x me è tutto vero, forse la potenza è teorica, ma tranquillamente raggiungibile, vi ricordo ke la 1° serie della punto aveva il 1.2 @ 60 cv e il 1.2 75cv sempre a 8 valvole un po' + pompato @ 5750RPM.

Probabilmente il filto è tipo BMC con l 'alimentazione dinamica ed elemento filtrante in carbonio, molto efficente.

Poi i motori fiat sono sempre addormentati e vanno a giri bassi quindi è facile ottenere grandi benefici con piccole modifiche soprattutto sui modelli con motore base

No, ma davvero credi che tra il 1.2 60CV e il 1.2 75CV della FIAT ci sia solo una rimappata di mezzo?
Comunque puoi metterci tutti i filtri e le rimappate che vuoi, ma su un 1.2 benza aspirato 20CV non li tiri fuori neppure piangendo in cinese... ma poi, che intendi per potenza teorica? Che lui ha rimappato e pensa di avere 75CV?

[Coyote74]

Originariamente inviato da FabioD77

Ho una Cliona 1.6 16v con 110cv. Per avere un orgasmo quando la metto in moto, secondo voi, quanto dovrei spendere? Diciamo che vorrei rimanere su potenze vicino ai 110cv, ma "venire" quando la sento.
Senza fare il grezzo

In pratica vuoi cambiare solamente il sound?