Serie 1 vs R32 vs Astra opc

[Boss87]

Originariamente inviato da supermario_bros

ma il meccanico nemmeno opzionale è disponibile?

Voci dicono sulla futura M1.

[JENA PLISSKEN]

Dunque...l' autobloccante sulla 130 nn c'è...ci sono i soliti controlli elettronici inutili in questo caso...loro si lamentano dell'impossibilità di sfruttare la coppia nelle curve lente in uscita...e poi dicono...BASTA che sia TP
x 4R ha il motore migliore ma l' assetto PEGGIORE ....addirittura dicono che sia stupenda da guidare a bassa andatura. ..ovvio che in accelerazione batte tutte...xchè la GOLF ""V"" pesa 1700kg mentre la 130 sui 1500 e la Opel sui 1440...ottima quest'ultima...ovvio che sono pesi con conducente e pieno... e l' Astra è una Ta...quest'ultima però le è NETTAMENTE superiore sul giro e stà dietro alla r32 solo di 0,8 sec circa....a questo però basta aggiungere che la 130 montava dei 225 17"...la R32 dei 225 18"...la OPEL addirittura dei 235 """"19""""" ...con i 225 17" su tutte avrebbe assolutamente LETTERALMENTE TROMBATO ENTRAMBE
bella BESTIA nn c'è che dire...la 130 è una SAPONETTA assurda senza il controllo della stabilità...che quando è attivo lavora tanto
Ottimo il telaio della R32...2° me hanno tarato male la TI...o cmq la loro TI fa schifo...altrimenti sarebbe superiore a tutte...nonostante il motore nn proprio potente ...ma ahimè il peso è eccessivo

[ninja750]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

con quello che costa spererei propio di si...

No! Come nemmeno sulle Z4 ecc, ci si deve accontantare di questa cosa "simulata"

[85kimeruccio]

quoto sul fattore gomme.. e sulla TI

[ninja750]

Originariamente inviato da Boss87

Voci dicono sulla futura M1.

La faranno? Non la faranno? Secondo me no

[ninja750]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

la loro TI fa schifo...altrimenti sarebbe superiore a tutte...nonostante il motore nn proprio potente

Ma si tratta sempre della "solita" TI VW haldex ecc?

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da ninja750

La faranno? Non la faranno? Secondo me no

dopo la 130i mi sembra quasi inutile.. almeno che tirano fuori qualcosa di veramente serio.

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da ninja750

Ma si tratta sempre della "solita" TI VW haldex ecc?

nn lo dice ..ma a mio avviso si sottintende

[ninja750]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

dopo la 130i mi sembra quasi inutile.. almeno che tirano fuori qualcosa di veramente serio.

Leggevo su altri lidi che le differenze di assetto rispetto alle 120d sono minimi e quindi sono dei polli loro. Solo che sono stati obbligati a fare una cosa simile altrimenti chi avrebbe preso una 130i con un assetto "ferro da stiro"? Per l'utente medio bmw meglio che sia più lenta di 2 sec. in pista (LOL) che sconfortevole e inusabile tutti i giorni (neve esclusa... TP... )

Altra nota a sfavore la scelta dei pneumatici runflat che assorbono poco come spalla, ma ripeto azzi loro.

Imho come detto da altri con dei 225/45 NORMALI e una rivisitazione delle barre antirollio 1 secondo su 2 l'avrebbe recuperato, per l'altro secondo servirebbe un autobloccante VERO, e purtroppo per loro non esiste.

Riassumendo: un'auto inutile

[85kimeruccio]

si ha l'haldex

Originariamente inviato da ninja750

Leggevo su altri lidi che le differenze di assetto rispetto alle 120d sono minimi e quindi sono dei polli loro. Solo che sono stati obbligati a fare una cosa simile altrimenti chi avrebbe preso una 130i con un assetto "ferro da stiro"? Per l'utente medio bmw meglio che sia più lenta di 2 sec. in pista (LOL) che sconfortevole e inusabile tutti i giorni (neve esclusa... TP... )

Altra nota a sfavore la scelta dei pneumatici runflat che assorbono poco come spalla, ma ripeto azzi loro.

Imho come detto da altri con dei 225/45 NORMALI e una rivisitazione delle barre antirollio 1 secondo su 2 l'avrebbe recuperato, per l'altro secondo servirebbe un autobloccante VERO, e purtroppo per loro non esiste.

Riassumendo: un'auto inutile

cmq.. quoto...