Serie 1 vs R32 vs Astra opc

P3 1GHZ · 27-01-2006, 20:20

ciao raga, avete letto la sfida su 4r di questo mese?
interessante il commento sulla serie 1 130I, miglior motore peggior telaio.
Il motore è veramente notevole, alla macchina serve però il differenziale autobloccante per uscire dignitosamente dalle curve.....
su pista il miglior tempo è della R32 che vante il miglior telaio
che ne pensate?
ciao

ninja750 · 27-01-2006, 20:31

Ma come! Non è possibile! La TP è sempre meglio! E' più divertente! E' più efficace! E' più veloce! Se non hai la TP sei un fallito! La TI è per handicappati! La TA è per i barboni! Hanno sabotato la 130i in prova! Senza TP non puoi usare più di 100 cavalli insieme! La TA pattina e non si muove! La TP ti fa controllare l'auto in sbandata fuori dalle curve! Con la TA non puoi fare i tondi! Nevicava! Era rimasto senza benzina, aveva una gomma a terra, non aveva i soldi per prendere il taxi, la tintoria non gli aveva portato il tight!! C'era il funerale di mia madre!! Era crollata la casa, c'è stato un terremoto!! Una tremenda inondazione!! Le cavallette!! Non è stata colpa mia, lo giuro su Dio!!!!!!

[cit.] ma anche no

bananarama · 27-01-2006, 20:35

nun c'hai manco du centesime de stile ciccio!

se e' cosi'... bravi cojoni alla bmw!

ma l'astra? fa cagare in tutto?

Fradetti · 27-01-2006, 21:37

a Top Gear facendo un Serie1 vs R32 hanno concluso con: le macchine come tempi in pista si equivalgono (leggerissimo vantaggio della R32), la Serie1 è più divertente da guidare, la R32 grazie alla TI si comporta meglio.

Conclusione: Guardando anche i prezzi (la BMW costa molto di + della R32), la Golf è risultata vincente

maso87 · 27-01-2006, 21:45

Quote:

Originariamente inviato da ninja750

Era rimasto senza benzina, aveva una gomma a terra, non aveva i soldi per prendere il taxi, la tintoria non gli aveva portato il tight!! C'era il funerale di mia madre!! Era crollata la casa, c'è stato un terremoto!! Una tremenda inondazione!! Le cavallette!! Non è stata colpa mia, lo giuro su Dio!!!!!!

Questa l'hai copiata dai Blues Brother

ninja750 · 27-01-2006, 22:36

Quote:

Originariamente inviato da maso87

Questa l'hai copiata dai Blues Brother

Un genio

Ma secondo te perchè ho scritto "[cit.]"?

[©Ice, 2004]™ · 27-01-2006, 22:42

Quote:

Originariamente inviato da ninja750

Un genio

Ma secondo te perchè ho scritto "[cit.]"?

mittico!

Puccio Bastianelli · 27-01-2006, 23:09

chi è che diceva che il telaio della golf fa cagare etc etc?

85kimeruccio · 28-01-2006, 00:59

Quote:

Originariamente inviato da P3 1GHZ

ciao raga, avete letto la sfida su 4r di questo mese?
interessante il commento sulla serie 1 130I, miglior motore peggior telaio.
Il motore è veramente notevole, alla macchina serve però il differenziale autobloccante per uscire dignitosamente dalle curve.....
su pista il miglior tempo è della R32 che vante il miglior telaio
che ne pensate?
ciao

certo che.. per dire così... stà serie1 deve essere propio pessina dato il telaio della golf4 alquanto schifosetto.

JENA PLISSKEN · 28-01-2006, 01:25

Mah

SU STARDA: l' astra è la + sportiva, ma anche la + omogenea delle tre. nervosa ed a volte impegantiva la 130. Molto efficace ma al limite non facile la Golf.

La Golf pecca nello sterzo TURISTICO e nel motore elastico ma meno grintoso

La serie 1 è una SAPONETTA....

Щαтиіαѕ · 28-01-2006, 10:08

Quote:

Originariamente inviato da 85kimeruccio

certo che.. per dire così... stà serie1 deve essere propio pessina dato il telaio della golf4 alquanto schifosetto.

Ma nn sarà l'R32 della serie V? Mi par sia già uscito no?

[©Ice, 2004]™ · 28-01-2006, 10:44

ma l'astra è un turbo 2 litri a trazione anteriore che dovrebbe svantaggiarla di molto, contro un 3.2 aspirato con TI, ed un 3.0 TP (che però fa cagare, ma sulla carta sarebbe la migliore) ma l'asta ha più accelerazione laterale, anche della Golf.... e nella sterzata di emergenza la Opeel ha fatto il passaggio a 110 e col culo fermissimo mentre le altre due a 107 e 106 kmh hanno dovuto controsterzare di brutto perchè il culo andava a margherite, più di tutte sulla 130.

secondo me ne esce meglio di tutel'astra...se fosse un 3 litri aspirato forse frebbe di meglio per la facilità di guida (vabbè che il turbo non è quello delle auto di una volta, ma di sicuro è più ingestibile degli aspirati)

[©Ice, 2004]™ · 28-01-2006, 10:45

Quote:

Originariamente inviato da Щαтиіαѕ

Ma nn sarà l'R32 della serie V? Mi par sia già uscito no?

sì è la V serie

supermario_bros · 28-01-2006, 11:07

si ma su una tp sportiva il differenziale autobloccante ci deve essere, pensavo lo avesse di serie, con quel che costa

85kimeruccio · 28-01-2006, 11:48

Quote:

sì è la V serie

ah se è la golf5 allora è un'altro discorso

quel telaio non è malaccio

superteodj · 28-01-2006, 12:13

salendo su entrambe però posso dire che come qualità dei materiali e costruzione la BMW non ha paragoni nella sua classe...

quindi il prezzo è giustificato!

P3 1GHZ · 28-01-2006, 12:33

Quote:

Originariamente inviato da superteodj

salendo su entrambe però posso dire che come qualità dei materiali e costruzione la BMW non ha paragoni nella sua classe...

quindi il prezzo è giustificato!

nella voce finitura, la rivista da il voto maggiore alla Golf, in quanto sulla serie 1 alcuni dettagli sono lasciati al "caso" , non sono all'altezza del marchio e visto il suo prezzo di vendità ciò è importante.
Qualità e assemblaggi di prima qualità sulla Golf

ninja750 · 28-01-2006, 12:51

Quote:

Originariamente inviato da supermario_bros

si ma su una tp sportiva il differenziale autobloccante ci deve essere, pensavo lo avesse di serie, con quel che costa

Con il pack "M" mi sembra di ricordare che ce ne sia uno elettronico, che non sarà sicuramente all'altezza di uno meccanico, ma meglio di nulla

supermario_bros · 28-01-2006, 13:08

Quote:

Originariamente inviato da ninja750

Con il pack "M" mi sembra di ricordare che ce ne sia uno elettronico, che non sarà sicuramente all'altezza di uno meccanico, ma meglio di nulla

ma il meccanico nemmeno opzionale è disponibile?

85kimeruccio · 28-01-2006, 13:11

con quello che costa spererei propio di si...

27-01-2006, 20:20	#1
P3 1GHZ Senior Member Iscritto dal: Sep 2001 Messaggi: 587	Serie 1 vs R32 vs Astra opc ciao raga, avete letto la sfida su 4r di questo mese? interessante il commento sulla serie 1 130I, miglior motore peggior telaio. Il motore è veramente notevole, alla macchina serve però il differenziale autobloccante per uscire dignitosamente dalle curve..... su pista il miglior tempo è della R32 che vante il miglior telaio che ne pensate? ciao

27-01-2006, 20:35	#3
bananarama Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Città: Romano de ROMA e pure Romanista!!! Messaggi: 1756	nun c'hai manco du centesime de stile ciccio! se e' cosi'... bravi cojoni alla bmw! ma l'astra? fa cagare in tutto? __________________ W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago! Nobody likes me, but that's okay, cause I don't like y'all anyway... Io sono la gomma, tu la colla! Luogotenente dell'Hardware Upgrade Automotive Team --- Gioco cor tridente: Lui, Lei & Gli Altri! Fanno miracoli!

28-01-2006, 01:25	#10
JENA PLISSKEN Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Prov. BA Messaggi: 6934	Mah SU STARDA: l' astra è la + sportiva, ma anche la + omogenea delle tre. nervosa ed a volte impegantiva la 130. Molto efficace ma al limite non facile la Golf. La Golf pecca nello sterzo TURISTICO e nel motore elastico ma meno grintoso La serie 1 è una SAPONETTA.... __________________ Auto : ""GUNDAM"" @ RR"":...sempre MOOOLTO W.I.P.

28-01-2006, 10:44	#12
[©Ice, 2004]™ Junior Member Iscritto dal: Mar 2004 Città: Udine Messaggi: 48	ma l'astra è un turbo 2 litri a trazione anteriore che dovrebbe svantaggiarla di molto, contro un 3.2 aspirato con TI, ed un 3.0 TP (che però fa cagare, ma sulla carta sarebbe la migliore) ma l'asta ha più accelerazione laterale, anche della Golf.... e nella sterzata di emergenza la Opeel ha fatto il passaggio a 110 e col culo fermissimo mentre le altre due a 107 e 106 kmh hanno dovuto controsterzare di brutto perchè il culo andava a margherite, più di tutte sulla 130. secondo me ne esce meglio di tutel'astra...se fosse un 3 litri aspirato forse frebbe di meglio per la facilità di guida (vabbè che il turbo non è quello delle auto di una volta, ma di sicuro è più ingestibile degli aspirati) __________________ - Giordano - si lo sò uso troppe faccine ma ne vado matto Tutto ciò che scrivo è IMHO e per gli errori di battitura sono un pelo dislessico...

28-01-2006, 11:07	#14
supermario_bros Senior Member Iscritto dal: Jul 2002 Città: arezzo Messaggi: 4817	si ma su una tp sportiva il differenziale autobloccante ci deve essere, pensavo lo avesse di serie, con quel che costa __________________ provare è il primo passo verso il fallimento. homer j. simpson Noi addestriamo dei giovani a scaricare napalm sulla gente, ma i loro comandanti non gli permettono di scrivere cazzo sui loro aerei perché è osceno Col. Kurtz

27-01-2006, 20:31	#2
ninja750 Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Torino Messaggi: 22299	Ma come! Non è possibile! La TP è sempre meglio! E' più divertente! E' più efficace! E' più veloce! Se non hai la TP sei un fallito! La TI è per handicappati! La TA è per i barboni! Hanno sabotato la 130i in prova! Senza TP non puoi usare più di 100 cavalli insieme! La TA pattina e non si muove! La TP ti fa controllare l'auto in sbandata fuori dalle curve! Con la TA non puoi fare i tondi! Nevicava! Era rimasto senza benzina, aveva una gomma a terra, non aveva i soldi per prendere il taxi, la tintoria non gli aveva portato il tight!! C'era il funerale di mia madre!! Era crollata la casa, c'è stato un terremoto!! Una tremenda inondazione!! Le cavallette!! Non è stata colpa mia, lo giuro su Dio!!!!!! [cit.] ma anche no

27-01-2006, 21:37	#4
Fradetti Bannato Iscritto dal: Feb 2002 Città: Sanremo, Italy Messaggi: 1942	a Top Gear facendo un Serie1 vs R32 hanno concluso con: le macchine come tempi in pista si equivalgono (leggerissimo vantaggio della R32), la Serie1 è più divertente da guidare, la R32 grazie alla TI si comporta meglio. Conclusione: Guardando anche i prezzi (la BMW costa molto di + della R32), la Golf è risultata vincente

27-01-2006, 23:09	#8
Puccio Bastianelli Senior Member Iscritto dal: Feb 2003 Messaggi: 1253	chi è che diceva che il telaio della golf fa cagare etc etc?

28-01-2006, 12:13	#16
superteodj Member Iscritto dal: Nov 2005 Messaggi: 286	salendo su entrambe però posso dire che come qualità dei materiali e costruzione la BMW non ha paragoni nella sua classe... quindi il prezzo è giustificato!

28-01-2006, 13:11	#20
85kimeruccio Senior Member Iscritto dal: Aug 2003 Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles Messaggi: 14490	con quello che costa spererei propio di si... __________________ Canon 5dmk2 and some stuff \| www.IsmaeleBulla.com \| www.TheArea.it

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