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Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Abbiamo provato per molti giorni il nuovo Z Fold7 di Samsung, un prodotto davvero interessante e costruito nei minimi dettagli. Rispetto al predecessore, cambiano parecchie cose, facendo un salto generazionale importante. Sarà lui il pieghevole di riferimento? Ecco la nostra recensione completa.
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Old 20-01-2006, 11:32   #21
zetec
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
beh... volevo giusto portare la tesi della Musa.
però l'auto non si giudica dalle plastiche, e poi c'è anche da aggiungere che come progetto è un po vecchiotto.

e vaglielo a spiegare a sti cafoni arricchiti.... il fatto che sia audi per loro basta e avanza.....
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46 trattative concluse sul mercatino, ho (quasi) sempre incontrato persone per bene...... STORIE DALLA SALA MACCHINE ...
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Old 20-01-2006, 11:36   #22
85kimeruccio
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ma, una cosa che mi son sempre chiesta... ma si apre il cofano?

oltretutto mi ricordo che pure lo spoiler dietro era necessario, se no aveva problemi
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Old 20-01-2006, 11:39   #23
matteo171717
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
ma, una cosa che mi son sempre chiesta... ma si apre il cofano?

oltretutto mi ricordo che pure lo spoiler dietro era necessario, se no aveva problemi

mi sa che ti confondi con il tt
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Old 20-01-2006, 11:45   #24
85kimeruccio
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Originariamente inviato da matteo171717
mi sa che ti confondi con il tt
no no, parlo propio di questa a2... mi ricordavo così ai tempi della progettazione, boh.

tra l'altro in giro hanno perfino confrontato questa con i "problemi di stabilità" della classeA senza esp
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Old 20-01-2006, 11:48   #25
Coyote74
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In effetti quello spoiler posteriore è talmente brutto e fastidioso che non avrebbe senso di esistere se non avesse qualche funzionalità pratica fondamentale... e si sa che appendici simili servono unicamente come panacea per coprire magagne progettuali, quindi non fatico a credere che di per se la A2 abbia qualche problema.
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Old 20-01-2006, 11:55   #26
85kimeruccio
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Originariamente inviato da Coyote74
In effetti quello spoiler posteriore è talmente brutto e fastidioso che non avrebbe senso di esistere se non avesse qualche funzionalità pratica fondamentale... e si sa che appendici simili servono unicamente come panacea per coprire magagne progettuali, quindi non fatico a credere che di per se la A2 abbia qualche problema.
asd cmq ora mi informo...
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Old 20-01-2006, 12:12   #27
Cecco BS
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Originariamente inviato da Coyote74
In effetti quello spoiler posteriore è talmente brutto e fastidioso che non avrebbe senso di esistere se non avesse qualche funzionalità pratica fondamentale... e si sa che appendici simili servono unicamente come panacea per coprire magagne progettuali, quindi non fatico a credere che di per se la A2 abbia qualche problema.
mi son sempre chiesto a cosa servisse... io pensavo fosse solo una questione estetica, anche se non ha senso... oltre a rendere ancora più brutta l'auto impedisce totalmente la visuale!!
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Old 20-01-2006, 12:16   #28
85kimeruccio
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si, confermo, alcune recensioni in giro dicono che esiste per "evitare problemi con l'aerodinamica"....
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Old 20-01-2006, 13:35   #29
DjLode
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Da quanto mi ricordo lo spoiler era necessario per evitare problemi di aereodinamica. Un mio amico ce l'ha (o ce l'aveva, non ricordo se l'ha distrutta) e dentro (seppur per 4 persone) era spaziosa e veramente ben fatta. Sul fatto che sia bella o brutta, dipende dai gusti. Sul fatto che costi veramente tanto... bhè è un dato di fatto. Io avevo addirittura sentito che Audi voleva cessarne la produzione (ma ormai l'avevo sentito 2 anni fa, se è ancora prodotta forse era una voce) e che sicuramente non avrebbe avuto un seguito.
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Old 20-01-2006, 13:36   #30
P3 1GHZ
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
si, confermo, alcune recensioni in giro dicono che esiste per "evitare problemi con l'aerodinamica"....
per quanto riguarda il cofano è vero, non si apre!
si può sfilare , ad esempio durante i tagliandi, ma se no basta piegare la mascherina dietro il logo audi, e si trovano 2 tubi per i rabbocchi, uno per l'olio e l'atro per l'acqua
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Old 20-01-2006, 13:40   #31
*sasha ITALIA*
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è particolare e mi piace molto, ha portato novità nel design, come le nervature della carrozzeria, il tetto interamente in vetro, la carrozzeria in alluminio, e altri particolari
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Old 20-01-2006, 13:41   #32
P3 1GHZ
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Originariamente inviato da zetec
e vaglielo a spiegare a sti cafoni arricchiti.... il fatto che sia audi per loro basta e avanza.....
perchè le Audi non sono fatte bene scusa?
bella frase cmq
cmq scusami veramente, ma l'A2 , a parte la linea che può piacere o no, in fatto di innovazioni tecniche quando uscì era al top, in germania quasi subito proposta col motore FSi, aveva il 1.4 da 90cv TDI , e il 1.2 TDI 3l per 100km...
basta coi luoghi comuni


ps: la Musa invece è un'idea coi fari diversi e non c'entra un tubo con l'A2

Ultima modifica di P3 1GHZ : 20-01-2006 alle 13:43.
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Old 20-01-2006, 13:46   #33
JENA PLISSKEN
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che io mi ricordi si apre solo la mascherina anteriore x i rabbocchi...il cofano si deve staccare
tutto alluminio...se batti sono caxxi...auto orrenda ...ottime plastiche...rumorosa e tosta...spoiler necessario ...peggio di così si muore
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Old 20-01-2006, 13:49   #34
zetec
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sei mai salito su una musa?lasciamo stare idea meriva ecc....quello che volevo dire (magari nn mi sono fatto capire lo ammetto) è che la musa nn è per niente inferiore all'a2 eppure x ogni musa che vedo passano 10 a2....
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Old 20-01-2006, 13:51   #35
JENA PLISSKEN
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Originariamente inviato da zetec
sei mai salito su una musa?lasciamo stare idea meriva ecc....quello che volevo dire (magari nn mi sono fatto capire lo ammetto) è che la musa nn è per niente inferiore all'a2 eppure x ogni musa che vedo passano 10 a2....
concordo
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Old 20-01-2006, 13:56   #36
P3 1GHZ
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Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
concordo
sono salito sulla Musa, e lo dico io stesso che è un'ottima macchina
la A2 è un più fredda come interni, tipicamente tedeschi, ma cmq di ottima fattura.
CMQ , ripeto, quando uscì era su tutte le pagine dei giornali per le soluzioni che sfoggiava.
L'anno prossimo verrà presentato il modello nuovo.
ciao
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Old 20-01-2006, 14:01   #37
*sasha ITALIA*
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mi pare di aver letto che non hanno ancora deciso se ci sarà un modello nuovo.
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Old 20-01-2006, 14:01   #38
zetec
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Ma come mai il famoso 1.2 da oltre 33km\l nn ha avuto troppo successo?Sbaglio?Ne so davvero poco raccontate prego
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Old 20-01-2006, 14:23   #39
P3 1GHZ
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Originariamente inviato da zetec
Ma come mai il famoso 1.2 da oltre 33km\l nn ha avuto troppo successo?Sbaglio?Ne so davvero poco raccontate prego
aveva semplicemente un prezzo alto di vendita....
ma il motore andava veramente bene, spingeva anche per essere un 1.2 (turbo a geometria variabile e intercooler) garantiva 140 nm a 1800 giri.
Cunsumi
ciclo urbano 3,6 L x 100 km
extra 2,7L x 100 km
combinato 3

un A2 con tale motore costava 20.000
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Old 20-01-2006, 14:23   #40
P3 1GHZ
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Originariamente inviato da *sasha ITALIA*
mi pare di aver letto che non hanno ancora deciso se ci sarà un modello nuovo.
il conce mi ha detto che ci sarà
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