[Moto GP] GranPremio di Valencia

da motonline:

MotoGP: conti in rosso

Si chiude la stagione e in due ore spariscono 70 milioni di euro da sponsor: dopo Movistar e Gauloises se ne va anche la Camel che lascia il motomondiale per la superbike. Gibernau è alla Ducati per metà dell’ingaggio richiesto e dopo il rifiuto di Melandri. Biaggi e Barros a spasso
di Marco Masetti

Gibernau ha cercato di rimanere in sella a una Honda con il team di Sito Pons ma il ritiro della Camel ha mandato tutto all'aria. Lo spagnolo è passato alla Ducati per meno di 2 milioni e mezzo di euro a fronte dei 5 chiesti a inizio trattative
Valencia (Spa) - La gara l'hanno vista in pochi nel paddock. 140.000 sugli spalti, ma i manager avevano la testa altrove. Come criceti impazziti nella gabbietta si incontravano, facevano meeting, stracciavano contratti. Un disastro, naturale quando si deve fare il lavoro di un anno in un paio d'ore. E i risultati si sono visti. Gente a piedi, sponsor che fuggono come lepri e uno scenario che non somiglia certo alle trionfalistiche anticipazioni di qualche anno fa. Andiamo con ordine.
Nonostante un’ offerta pesante fatta dalla Marlboro per avere in extremis Marco Melandri alla Ducati (non è voce di qualche tempo fa, ma molto recente) e un tentativo di Sete Gibernau di far avere a Pons una Honda ufficiale per correre (con lauto ingaggio la prossima stagione), la Ducati si sistema. Una vittoria degli "uomini rossi" che assieme al confermato Loris Capirossi si portano a casa per la prossima stagione Sete Gibernau. Tra l'altro ad un prezzo più basso di quello sparato a inizio trattative dallo spagnolo. Lui chiedeva quasi 5 milioni di euro, quello che lo aveva bloccato nella riconferma da Gresini, si è accontentato di meno della metà. E il gioco del rilancio con Pons andato a vuoto. Ducati a posto e festeggia, con loro brinda anche Fausto Gresini che domattina annuncerà la nuova squadra: sponsor Fortuna e Melandri a fianco di Toni Elias. Per il primo, grandi possibilità di poter godere di trattamento ufficiale da parte di Honda, per Toni l'occasione del rilancio in una squadra magica nel trattare i ragazzi emergenti.
Poi inizia il girone dei trombati. La Yamaha, nonostante i titoli costruttori e piloti, perde la Gauloises (milioni al vento, come quelli della Movistar Telefonica) e probabilmente correrà con solo due moto e nessuno sponsor. Del resto le carene bianche le aveva già...
Il team di Poncharal rischia l'estinzione, per ora resta con uno sponsor sul quale non ci sono grosse garanzie (società informatica svizzera) e con Roberto Rolfoche avrà una M1 gommata Dunlop. Un bel ridimensionamento anche qui.
Ma peggio va in casa Pons. In un giorno, anzi in quelle maledette due ore, cambia tutto. L'unica certezza è Carlos Checa, poi c'è l'esordiente Stoner e moto Honda, rigorosamente clienti, visto che quelle ufficiali la Honda le darà solo al team interno e a Gresini. La cosa non è piaciuta allo storico sponsor Camel che ha deciso, sempre in poche ore, di togliere il budget alla squadra e deviarlo in superbike e supersport, dove era già presente con il marchio Winston sulle Honda Ten Kate. U no smacco per la Dorna vedere uno sponsor storico andare in Superbike. Altri soldi in fumo e tanti problemi per Sito Pons che le Honda le dovrà pagare, eccome.

Per ora Max Biaggi (nella foto) è a piedi, senza proposte di sorte, stesso destino per Barros che ha qualche fan in Superbike, dove è stato richiesto dalla Camel.
Ma di vero c'è solo che in poche ore sono partiti dalla MotoGp cifre prossime ai 60-70 milioni di euro. Una perdita che ha già causato il paniconel paddock e che, secondo noi, ha le radici nella gestione dei manager che hanno tirato troppo la corda. Questo fa salire i prezzi (di moto, piloti, eccetera) in una "bolla" speculativa che quando si gonfia, lascia terra bruciata. A proposito, anche la BMW, sponsor del campionato, sembra sul finire. Non è un gran momento, nulla da dire.

(06.11.05)

[FuGu]

ma allora Camel sì o Camel no?

[RiccardoS]

certo che i gp delle moto sono belli, ma doversi sorbire pubblicità di minuti in cui puntualmente fanno i sorpassoni e due deficienti che fanno battute sui cognomi dei corridori (non so se avete sentito il battutone sul cognome del giapponese Lee, che avrebbe due sorelle ed un fratello: Qui, Là e Qua... ) oltre a tutto il resto di immani cazzate che sparano... è deprimente e fa venir voglia di cambiare canale...

[sapatai]

fosse per i commenti ebeti, non mi importerebbe più di tanto perchè almeno le immagini le vedo, ma la pubblicità di minuti in una gara di appena quaranta minuti no, è proprio da stronzi.

[FuGu]

Sono d'accordo, gli spot da 2-3 minuti sono terribili, fanno venire un giramento...

[DjConti]

lasciando perdere i cronisti (possono piacere o no... se ne è già discusso altrove...) i 2 minuti di pubblicità in mezzo alla gara sono troppo bastardi!!! ma dai, una gara di 45 minuti con primo e secondo tempo??? ma lol!!! ma non si fanno mica queste cose...

[FuGu]

veramente di solito sono 2 le soste, quindi si spezza in tre parti

ancora peggio

[Xtian]

Originariamente inviato da Harvester

da motonline:
MotoGP: conti in rosso
Biaggi e Barros a spasso

Come avevo detto io prima no?
Ci sono novita'?

[dario2]

IMHO se la ducati non "scassa" tutto l'hanno prox non scassa più, è l'unica occasione per cacciar le palle dal lato bridgestone, avedno a disposizione due top rider, e la marloboro e bella pronta a cacciar soldi tanto che aveva anche fatto un'offerta a melandri oltre quella a rossi, cmq gibe l'hanno pagato meno di capirex per fortuna, anche se checa non era male nelle ultime gare anzi...
cmq indubbimanete la ocnoiscneza dell'rc211v di gibe sarà importante, inoltre è andato anche il suo tecnico con lui, e credo che costui sappia abbastanza dell'rc...chissà speriamo.....
speriamo anche che i due galli non litighino, dato che l osviluppo GIUSTAMENTE lo dovrà fare capirex...

[Ork]

a me dispiace che biaggi e barros non corrano più quest'anno, non sono piloti fenomenali ma hanno comunque conquistato qualche podio che non è proprio da tutti i piloti

insomma, ci sarà una stagione monotona, speriamo che sete si dia una svegliata e che dia filo da torcere a rossi assieme a marco e a pedrosa, anche se dubito che riusciranno a fermarlo...

vederemo, niente sponsor per yamaha è una brutta cosa, sicuramente ci saranno meno sviluppi sul motore

[the_joe]

Originariamente inviato da Ork

a me dispiace che biaggi e barros non corrano più quest'anno, non sono piloti fenomenali ma hanno comunque conquistato qualche podio che non è proprio da tutti i piloti

insomma, ci sarà una stagione monotona, speriamo che sete si dia una svegliata e che dia filo da torcere a rossi assieme a marco e a pedrosa, anche se dubito che riusciranno a fermarlo...

vederemo, niente sponsor per yamaha è una brutta cosa, sicuramente ci saranno meno sviluppi sul motore

Non mi sembra un gran momento per la MotoGP e non capisco perchè, gli sponsor se ne stanno andando a gambe levate, alcuni fra i migliori piloti non trovano una moto, uniamo il fatto che il prossimo anno sarà di transizione verso la cilindrata di 800cc e quindi che le attuali moto saranno poco sviluppate perchè le case si concentrano già sullo sviluppo dei nuovi modelli e non so cosa potrà portare di bello la stagione 2006.....

Magari ci sarà più lotta con i nuovi piloti che sono giunti e grazie anche ad un livellamento delle prestazioni delle moto, speriamo sia così e che per il 2007 rientrino anche i grandi sponsor altrimenti sarà il fallimento dello sport motoristico più coinvolgente a vantaggio di chi si sa vendere meglio (F1) anche se dà meno spettacolo.

[dario2]

Originariamente inviato da the_joe

Non mi sembra un gran momento per la MotoGP e non capisco perchè, gli sponsor se ne stanno andando a gambe levate, alcuni fra i migliori piloti non trovano una moto, uniamo il fatto che il prossimo anno sarà di transizione verso la cilindrata di 800cc e quindi che le attuali moto saranno poco sviluppate perchè le case si concentrano già sullo sviluppo dei nuovi modelli e non so cosa potrà portare di bello la stagione 2006.....

Magari ci sarà più lotta con i nuovi piloti che sono giunti e grazie anche ad un livellamento delle prestazioni delle moto, speriamo sia così e che per il 2007 rientrino anche i grandi sponsor altrimenti sarà il fallimento dello sport motoristico più coinvolgente a vantaggio di chi si sa vendere meglio (F1) anche se dà meno spettacolo.

ma vero, per questo la ducati ha da giocare parecchie carte l'anno prox:
-tecnico honda, pilota honda (magari utile per elettronica e ciclistica, di motore la ducati puo far scuola)
-due piloti, 1 con due palle tendenti a infinito, e 1 che cmq mio malgrado la sua porca figura la fa
-marloboro che ha soldi da investire e crede in ducati tanto da fare offerte siai a rossi che a melandri all'ultimo minuto...quanto siano vere non si sa però l'ha fatte...
-bridgestone che se non fa la "gommona" con due poiloti di quel calibro, e un'unica moto vera sulla quale fare sviluppo, (suzuki e kawasaki al momento non hanno tutte le possibilità che ha sulla carta ducati) non lo potrà fara più...


insomma non vedo l'anello debole della catenza quest anno, speriamo...

[the_joe]

Originariamente inviato da dario2

ma vero, per questo la ducati ha da giocare parecchie carte l'anno prox:
-tecnico honda, pilota honda (magari utile per elettronica e ciclistica, di motore la ducati puo far scuola)
-due piloti, 1 con due palle tendenti a infinito, e 1 che cmq mio malgrado la sua porca figura la fa
-marloboro che ha soldi da investire e crede in ducati tanto da fare offerte siai a rossi che a melandri all'ultimo minuto...quanto siano vere non si sa però l'ha fatte...
-bridgestone che se non fa la "gommona" con due poiloti di quel calibro, e un'unica moto vera sulla quale fare sviluppo, (suzuki e kawasaki al momento non hanno tutte le possibilità che ha sulla carta ducati) non lo potrà fara più...


insomma non vedo l'anello debole della catenza quest anno, speriamo...

Già.....

Intanto quest'anno Capirex si è portato a casa 2 GP quindi meglio dei piloti HRC ufficiali e come Melandri e se non si fosse fatto male chissà.

Forza Capirossi che HAI LE PALLE come nessun altro.

[dario2]

Originariamente inviato da the_joe

Già.....

Intanto quest'anno Capirex si è portato a casa 2 GP quindi meglio dei piloti HRC ufficiali e come Melandri e se non si fosse fatto male chissà.

Forza Capirossi che HAI LE PALLE come nessun altro.

infatti questo mi induce a pensare che la collaborazione ducati bridgestone ha portato priam del previsto i profitti, basti pensare che anche checa le ultime gare le ha fatte bene, quindi la moto c'è anche per i ocmuni mortali e non solo capirex che rischia il 1000% su quel toro meccanico , fortuna per gibernau

cmq alla fine le scelete fino ad adesso fatte si osno dimostrate vincenti solo a fine stagione...sperimao che inizino a far bene fin dall'inizio questa volta...bridgestone se vuole puo scassare di brutto dovendo fare le gomme, visti i team e i risultati per un'unica ottima moto...