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Recensione Turtle Beach Vulcan II TKL Pro: una tastiera analogica senza compromessi
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Old 19-08-2023, 08:15   #21
!fazz
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Originariamente inviato da gd350turbo Guarda i messaggi
Esattamente...
Su un trattorino tagliaerba che aveva una batteria da 18ah dato che per il suo corrispondente mi avevano chiesto sui 70€...
Bricoman in tale periodo aveva in offerta delle batterie da auto 40ah, a 30€...
C'era spazio e con qualche modifica presa ed installata...
Funziona perfettamente da anni

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sulla mia vecchia gpunto avevo sostituito la batteria di serie che mi pare fosse da 45 ah con una da 118 (a memoria) con più del doppio degli A di spunto, tanto nonostante fosse il 1.4 il porta batterie permetteva di alloggiare anche quelle più grosse per alimentare il 1.9 jtd e mai avuto un problema anzi
__________________
"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX)
Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000
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Old 19-08-2023, 09:47   #22
gd350turbo
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Si le macchine di un tempo avevano spazio per queste modifiche
Quelle attuali sono infilate al millimetro o quasi ...
Sulla mia per mettere un 80ah al posto di 72 una fatica!

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Old 19-08-2023, 10:22   #23
UtenteSospeso
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Nella mia vecchia focus più di 85ah non c'entra, diventano troppo lunghe ed alte.
Nella punto non so quanto spazio c'è, ma la batteria oltre 85-90ah è alta 19cm e larga 35 rispetto ad una 60ah che e' larga 24cm per la 1.9jtd .

A corrente costante è probabilmente per le agm start&stop la questione è sull'auto di chi ha scritto, una Kia Rio di età imprecisata senza start&stop.
Non sono neanche tanto convinto di quello che dici sulla normativa e la carica della batteria.

.
__________________
Sharkoon VG4-W - CoolerMaster GX650W - Asus TUF Z390-PLUS GAMING (WI-FI) - G.Skill 2x 8GB DDR4_3000 - Intel i5-9600K@4600 - Corsair H75 - ZeroSwap - Hot Swap - Crucial 2x M550 256GB RAID0 / 2x MX500 500GB - HP DVDRAM_GT80N - WD 2x WD10EZEX - Philips Brilliance 272B8Q -- Nikon D7k - Nikkor 18-105VR / 18-200VRii / 28-105D - Tamron 17-50SP 2,8 / SP70-300VC USD - Metz 48AF-1
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Old 21-08-2023, 08:24   #24
!fazz
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Nella mia vecchia focus più di 85ah non c'entra, diventano troppo lunghe ed alte.
Nella punto non so quanto spazio c'è, ma la batteria oltre 85-90ah è alta 19cm e larga 35 rispetto ad una 60ah che e' larga 24cm per la 1.9jtd .

A corrente costante è probabilmente per le agm start&stop la questione è sull'auto di chi ha scritto, una Kia Rio di età imprecisata senza start&stop.
Non sono neanche tanto convinto di quello che dici sulla normativa e la carica della batteria.

.
nella gpunto il vano batteria è in comune tra la 1.9 jtdne la 1.4 tjet per la 1.4 viene aggiunto un fermo di plastica che permette di tener ferma la batteria più piccola, basta levarlo per avere lo spazio per montare la batteria maggiorata
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Old 21-08-2023, 13:32   #25
UtenteSospeso
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Città: Kandahar
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Il mio dubbio è più che altro sulla capacità esagerata, ci metti in moto un trattore John Deere 6115r 5000cc e anche di più con 115ah .
Ma anche la dimensione, da 25cm a 31 ok ma a 35 cm di larghezza non so, tra l'altro una da 115ah dovrebbe anche essere alta 25cm e non 19cm.

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Old 10-12-2023, 18:11   #26
Lamp1
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Messaggi: 764
E' valido il paragone del serbatoio. La batteria è un accumulatore, più è grande più energia accumula. L'alternatore ha una sua capacità in A, carica sempre a quella corrente. La batteria la ripristina in pochi secondi dopo l'accensione indipendentemente dalla sua capacità (ovvio che la monti già carica al 100%). La grande ti permette sicuramente più tentativi di accensione, anche se le auto moderne o vanno al primo colpo o ti attacchi. Diciamo che oltre al fatto che durerà sicuramente di più una grande visto che è meno sollecitata, se sei amante della musica e la ascolti ad auto spenta, mettiti una batteria maggiorata.
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Ultima modifica di Lamp1 : 10-12-2023 alle 18:15.
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