>> HWU GrandePunto CLUB <<

[Aviatore_Gilles]

Il 95 è stato tolto proprio perchè non gode più degli ecoincentivi e probabilmente perchè non era proprio così appetibile...Certo che un motore intermedio serviva, così il salto è troppo evidente, così come prima con i diesel, o 1.3 o 1.9

[wiltord]

Originariamente inviato da The Mighty Gex

signori, lo starjet è uscito fuori produzione, gli unici benzina ora sono:
1.2 65cv
1.4 77cv
1.4 t-jet 120cv.

abbiamo dei pezzi unici ora

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Il 95 è stato tolto proprio perchè non gode più degli ecoincentivi e probabilmente perchè non era proprio così appetibile...Certo che un motore intermedio serviva, così il salto è troppo evidente, così come prima con i diesel, o 1.3 o 1.9

Magari con l'aggiornamento all'euro 5 faranno qualche cambiamento.
Il 1.2 può arrivare tranquillamente a 69 cv con qualche accorgimento (vedi quello montato sulla 500),mentre secondo 4R il 1.4 verrebbe depotenziato a 75cv x l'euro 5,il che mi sa di enorme cazzata.
Magari potrebbero appunto spremere qualche cv dal 1.4 8v,chessò,portarlo a 80-85,rendendo così un po' meno fastidioso il salto di potenza.

[trecca]

Non è che lo sostituiscono a breve col 100cv di 5OO?

[wiltord]

Originariamente inviato da trecca

Non è che lo sostituiscono a breve col 100cv di 5OO?

mmm potrebbe essere in effetti..

[Burrocotto]

Originariamente inviato da trecca

Non è che lo sostituiscono a breve col 100cv di 5OO?

Il 100cv della Panda/500 è sempre lo Starjet ma con una centralina modificata...quindi avrebbero potuto cambiarlo in qualsiasi momento,senza grosse difficoltà credo...

[trecca]

Originariamente inviato da Burrocotto

Il 100cv della Panda/500 è sempre lo Starjet ma con una centralina modificata...quindi avrebbero potuto cambiarlo in qualsiasi momento,senza grosse difficoltà credo...

Non sono affatto uguali.
Lo starjet è stato fatto in epoca GM, ha la variazione di fase sull'aspirazione (come i Twin Port, così lessi su Autopareri) e il riciclo dei gas di scarico, ed è ovviamente di derivazione FIRE.
Il 1.4 100HP è il vecchio FIRE rivisto ma senza ammenicoli vari anti-inquinamento, e su 5OO è stato tappato ulteriormente (non si sa bene come). Dovrebbe essere più che altro simile al 1.4 di Idea.

[Burrocotto]

Originariamente inviato da trecca

Non sono affatto uguali.
Lo starjet è stato fatto in epoca GM, ha la variazione di fase sull'aspirazione (come i Twin Port, così lessi su Autopareri) e il riciclo dei gas di scarico, ed è ovviamente di derivazione FIRE.
Il 1.4 100HP è il vecchio FIRE rivisto ma senza ammenicoli vari anti-inquinamento, e su 5OO è stato tappato ulteriormente (non si sa bene come).

Guarda che son sempre lo stesso motore. Hanno lo stesso basamento,l'unica cosa che cambia è appunto la centralina e le modalità d'erogazione (sulle Panda/500 c'è appunto il tasto sport).
Il 100cv della Panda/500 è da considerarsi una "semplice" evoluzione.
Quello che dovrebbe nn esser dotato del variatore di fase e degli altri amenicoli è il 1.4 montato sulla Bravo,che ha 5 cv in meno rispetto lo Starjet.

[trecca]

Originariamente inviato da Burrocotto

Guarda che son sempre lo stesso motore. Hanno lo stesso basamento,l'unica cosa che cambia è appunto la centralina e le modalità d'erogazione (sulle Panda/500 c'è appunto il tasto sport).
Il 100cv della Panda/500 è da considerarsi una "semplice" evoluzione.
Quello che dovrebbe nn esser dotato del variatore di fase e degli altri amenicoli è il 1.4 montato sulla Bravo,che ha 5 cv in meno rispetto lo Starjet.

Grazie che il basamento è lo stesso
Comunque fidati quello di Panda (pure quello di 500, credo) è senza riciclo e variatore (o quello che è) e non credere a Quattrochiacchere o simili perchè tutte le recensioni della Panda 100HP hanno parlato erroneamente di Starjet (e FIAT non lo ha mai citato nei suoi documenti ufficiali http://www.fiatgroupautomobilespress...e8bdd0&group=1 quindi non capisco chi se lo sia inventato per primo ).

Che poi non ci siano differenze abnormi tra le varie evoluzioni del 1.4 FIRE è assodato

[Burrocotto]

Originariamente inviato da trecca

Grazie che il basamento è lo stesso
Comunque fidati quello di Panda (pure quello di 500, credo) è senza riciclo e variatore (o quello che è) e non credere a Quattrochiacchere o simili perchè tutte le recensioni della Panda 100HP hanno parlato erroneamente di Starjet (e FIAT non lo ha mai citato nei suoi documenti ufficiali http://www.fiatgroupautomobilespress...e8bdd0&group=1 quindi non capisco chi se lo sia inventato per primo ).

Che poi non ci siano differenze abnormi tra le varie evoluzioni del 1.4 FIRE è assodato

Esiste una cosa chiamata sinergie industriali.
Anche il 1.2 montato su Panda (60cv),Punto (65cv) e 500 (69cv) differisce di qualche particolare (sulla 500 hanno aggiunto qualche cazzatina,non mi ricordo di preciso) ma fondamentalmente son sempre lo stesso motore.
Idem nel caso della Panda 100Hp/Starjet...di sicuro il 100Hp conserva il variatore di fase (non avrebbe senso toglierlo),sono entrambi aspirati (lo stesso T-Jet alla fine è praticamente lo Starjet con in più il turbo),sono entrambi a iniezione indiretta,hanno la stessa cilindrata,lo stesso numero di alberi a camme,lo stesso numero di valvole...poi magari hanno qualcosa di diverso,ma siamo a livelli di microscopiche differenze.
Il fatto che Fiat non citi il nome Starjet onestamente non mi dice nulla.
Lanciare un motore diverso (quello della Panda è più potente) utilizzando lo stesso nome sarebbe un "suicidio" commerciale. Quando ad esempio si dice che questi motori son dei Fire la gente se ne salta fuori dicendo che son motori vecchi,che i Fire li montavano sulla Uno,blablabla. Te fai un modello chiamato Panda 100Hp e poi vai a dire "il motore l'abbiamo riciclato dalla Punto"?
Oppure vedi il cambio robotizzato montato su Idea/Musa (che son sempre la stessa macchina a livello di meccanica): sull'Idea viene chiamato Dual Logic,mentre sulla Musa si chiama DFN (che sta per Dolce Far Niente ).
Secondo te son due cambi diversi solo xchè nn hanno lo stesso nome?

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Burrocotto

Magari con l'aggiornamento all'euro 5 faranno qualche cambiamento.
Il 1.2 può arrivare tranquillamente a 69 cv con qualche accorgimento (vedi quello montato sulla 500),mentre secondo 4R il 1.4 verrebbe depotenziato a 75cv x l'euro 5,il che mi sa di enorme cazzata.
Magari potrebbero appunto spremere qualche cv dal 1.4 8v,chessò,portarlo a 80-85,rendendo così un po' meno fastidioso il salto di potenza.

Appunto, continuano a togliere cavalli...Per me il 1.4 tranquillamente arriva a 80cv almeno, mentre il 1.2 potrebbero portarlo a 70...Anzi voci dicono che il 1.2 sarà portato a 60, già 65 sono al limite per la GP, se abbassano ulteriormente non la muovi più

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Appunto, continuano a togliere cavalli...Per me il 1.4 tranquillamente arriva a 80cv almeno, mentre il 1.2 potrebbero portarlo a 70...Anzi voci dicono che il 1.2 sarà portato a 60, già 65 sono al limite per la GP, se abbassano ulteriormente non la muovi più

4R ha ipotizzato un abbassamento da 77 a 75 cv...il che,alla luce dei fatti visti,a me sa di minchiata intergalattica.
Cioè,il 1.2 in versione Euro 5 è in grado di sviluppare tranquillamente 69 cv (che è appunto quello montato sulla 500),non vedo xchè sulla Punto G. debba venir depotenziato.
Idem per il 1.4,200cc in più x soli 6 cv mi sembra un tanticello stupido. Ora come ora la differenza tra il 1.2 e il 1.4 della Punto è di 12 cv (che schifo schifo non fanno e ti "convincono" a pagare di più di assicurazione)...

[AtuttaBIRRA!]

Ragazzi secondo voi un km0 di marzo 2007 è troppo "vecchio"?

[::::Dani83::::]

Originariamente inviato da AtuttaBIRRA!

Ragazzi secondo voi un km0 di marzo 2007 è troppo "vecchio"?

Dipende da come è stata tenuta
Più o meno dovrebbe venire 1000/1500 euro meno di un km/0 di dicembre..

[AtuttaBIRRA!]

Originariamente inviato da ::::Dani83::::

Dipende da come è stata tenuta
Più o meno dovrebbe venire 1000/1500 euro meno di un km/0 di dicembre..

ok perfetto nel caso mi farò fare un pesante sconto

[AtuttaBIRRA!]

giovani, fate posto nel garage del club, mercoledì arriva la mia

[alex10]

Originariamente inviato da AtuttaBIRRA!

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[wiltord]

Originariamente inviato da AtuttaBIRRA!

giovani, fate posto nel garage del club, mercoledì arriva la mia

[gallo85]

ho appena prenotato una visita in officina perchè mi si è staccata (non so come ) una delle due "fisarmoniche" del tettuccio e si è rotta la tendina parasole anteriore sempre del tettuccio che adesso fa fatica a chiudersi e non torna bene indietro.... secondo voi ci saranno problemi nel metterle a posto??

[VegetaSSJ5]

PRESENTE!


UTENTE ---------- MOTORIZZAZIONE - ALLESTIMENTO - COLORE
VegetaSSJ5 ----- 1.9 Mjet 130cv ------ Sport 3p ----- Rosso malizioso