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Cineca inaugura Pitagora, il supercomputer Lenovo per la ricerca sulla fusione nucleare
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Realizzato da Lenovo e installato presso il Cineca di Casalecchio di Reno, Pitagora offre circa 44 PFlop/s di potenza di calcolo ed è dedicato alla simulazione della fisica del plasma e allo studio dei materiali avanzati per la fusione, integrandosi nell’ecosistema del Tecnopolo di Bologna come infrastruttura strategica finanziata da EUROfusion e gestita in collaborazione con ENEA
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Old 07-07-2009, 13:00   #201
*sasha ITALIA*
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ho unito la plancia.. ricordo che le plastiche non sono trattate

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Old 07-07-2009, 14:16   #202
3NR1C0
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Satinato non mi gusta, almeno non così, fosse in pelle altro paio di maniche.
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Old 07-07-2009, 14:23   #203
^v3rsus
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Beh calcolando che quasi tutta la meccanica è su base bravo non è che ci sia molto da collaudare, e dalle foto si vede che l'auto è pronta o quasi, inoltre la 147 ha 9 anni sul groppone e c'è la necessità di sostituirla.

Meccanica su base bravo??? A ragà ma che ve fumate???

Sospensioni, sistema sterzante, sistema frenante, motori e relativi supporti, cambio, trasmissione...tutto diverso

Io faccio fatica a vederci qualcosa di uguale, piuttosto...Ma se siete convinti voi...

I controlli ci sono, ma la mamma dei deficienti è sempre incinta, non capisco il senso di questi "scoop" e relativo rischio di licenziamento (cosa già successa in altri casi, tra l'altro) per fare i fighi su internet...
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...Le mie millemilaaa trattative!!!

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Old 07-07-2009, 14:25   #204
ilguercio
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Meccanica su base bravo??? A ragà ma che ve fumate???

Sospensioni, sistema sterzante, sistema frenante, motori e relativi supporti, cambio, trasmissione...tutto diverso

Io faccio fatica a vederci qualcosa di uguale, piuttosto...
Il 50ino mi funziona ancora

Ma ti piace almeno Giamp?
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Old 07-07-2009, 14:31   #205
^v3rsus
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Il 50ino mi funziona ancora
E per forza, era il mio
Vedo cmq con piacere che hai allargato il corredo.

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Ma ti piace almeno Giamp?
Intendi 940?

Abbastanza , diciamo che l'ho "notata" parecchi mesi fa, in queste "foto" rende zero...Non posso dire altro
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Old 07-07-2009, 14:32   #206
ilguercio
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E per forza, era il mio
Dici che se lo vendo ci posso ricavare 1000 euro?
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Intendi 940?

Abbastanza , diciamo che l'ho "notata" parecchi mesi fa, in queste "foto" rende zero...Non posso dire altro
E si,l'hai notata...
Boh,preferivo le "solite" Alfa...sono un romanticone io
Non sarebbe meglio lasciarle a Fiat le piccole?
ilguercio è offline  
Old 07-07-2009, 14:44   #207
KratosGoW
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E per forza, era il mio
Vedo cmq con piacere che hai allargato il corredo.



Intendi 940?

Abbastanza , diciamo che l'ho "notata" parecchi mesi fa, in queste "foto" rende zero...Non posso dire altro
Ohhh, ed è quello che ho letto anche io in giro, quindi meglio non fare affidamento da quelle foto scoop?
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Old 07-07-2009, 14:51   #208
3NR1C0
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Intendi 940?

Abbastanza , diciamo che l'ho "notata" parecchi mesi fa, in queste "foto" rende zero...Non posso dire altro
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Old 07-07-2009, 14:51   #209
thegladiator
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Complessivamente non è male....
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Old 07-07-2009, 14:56   #210
^v3rsus
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Ohhh, ed è quello che ho letto anche io in giro, quindi meglio non fare affidamento da quelle foto scoop?
Beh, vedi la mito "base", cerchi da 16", 1.4 benza...Non si può sicuramente dire che sia un'auto che si faccia notare...

Rivedila con il cerchi a 3 razze bicolore 18" etc etc...Sembra un'altra auto...

Ovviamente ho fatto un "esempio".

In ogni caso sono i "dettagli" a fare la differenza.
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Old 07-07-2009, 15:02   #211
Matro
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Beh oddio.. ..monta lo spoiler a una punto, sempre una punto resta (estremizzando il concetto)
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Old 07-07-2009, 15:02   #212
3NR1C0
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In ogni caso sono i "dettagli" a fare la differenza.
Questo come sempre, e cmq a me personalmente le auto bianche fan cagare, sta moda della "uno bianca" deve finire...
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Old 07-07-2009, 15:03   #213
TheZeb
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Old 07-07-2009, 15:11   #214
KratosGoW
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Beh, vedi la mito "base", cerchi da 16", 1.4 benza...Non si può sicuramente dire che sia un'auto che si faccia notare...

Rivedila con il cerchi a 3 razze bicolore 18" etc etc...Sembra un'altra auto...

Ovviamente ho fatto un "esempio".

In ogni caso sono i "dettagli" a fare la differenza.
Proprio quei dettagli che da delle foto fatte male con un cellulare non si vedono e che una macchina pre serie non ha?
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Old 07-07-2009, 15:16   #215
PaVi90
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Sembra quasi identica alla MiTo
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Old 07-07-2009, 15:17   #216
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Meccanica su base bravo??? A ragà ma che ve fumate???

Sospensioni, sistema sterzante, sistema frenante, motori e relativi supporti, cambio, trasmissione...tutto diverso

Io faccio fatica a vederci qualcosa di uguale, piuttosto...Ma se siete convinti voi...
Come no...il pianale è lo stesso, le sospensioni anteriori sono le stesse, i motori sono gli stessi, sia a benzina che diesel (come fanno ad essere diversi ? che ci mettono sotto ? al limite hanno una diversa mappatura ma sono tali e quali, parliamo sempre di multijet e multiair) e di conseguenza è uguale anche il cambio.
Non che la cosa non mi piaccia, mi rode solo che abbiano abbandonato il quadrilatero davanti ed il mcpherson evoluto dietro per adottare qualcosa di più tradizionale, quindi per avereun comportamento tipo quello della 147 lavoreranno solo di elettronica come hanno fatto con la mito.
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Old 07-07-2009, 15:21   #217
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Come no...il pianale è lo stesso, le sospensioni anteriori sono le stesse, i motori sono gli stessi, sia a benzina che diesel (come fanno ad essere diversi ? che ci mettono sotto ? al limite hanno una diversa mappatura ma sono tali e quali, parliamo sempre di multijet e multiair) e di conseguenza è uguale anche il cambio.
Non che la cosa non mi piaccia, mi rode solo che abbiano abbandonato il quadrilatero davanti ed il mcpherson evoluto dietro per adottare qualcosa di più tradizionale, quindi per avereun comportamento tipo quello della 147 lavoreranno solo di elettronica come hanno fatto con la mito.
No!

Quando uscirà potrai constatare da solo...

Non mi dilungo oltre.
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Old 07-07-2009, 15:22   #218
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Come no...il pianale è lo stesso, le sospensioni anteriori sono le stesse, i motori sono gli stessi, sia a benzina che diesel (come fanno ad essere diversi ? che ci mettono sotto ? al limite hanno una diversa mappatura ma sono tali e quali, parliamo sempre di multijet e multiair) e di conseguenza è uguale anche il cambio.
Non che la cosa non mi piaccia, mi rode solo che abbiano abbandonato il quadrilatero davanti ed il mcpherson evoluto dietro per adottare qualcosa di più tradizionale, quindi per avereun comportamento tipo quello della 147 lavoreranno solo di elettronica come hanno fatto con la mito.
Tu ti sei informato della Milano come Mangioglio è informato di f.iga permettimelo.

Il pianale è nuovo al 90%, solo al zona pedali è uguale a quella bravo, sospensioni diverse, motori COMPLETAMENTE NUOVI (multijet2, multiair, tbi)
KratosGoW è offline  
Old 07-07-2009, 15:25   #219
Capozz
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No.

Quando uscirà potrai constatare da solo...

Non mi dilungo oltre.
C'è poco da dilungarsi, hanno già detto chiaro e tondo che addio quadrilateri e dietro metteranno un multilink, probabilmente semplificato, a 3 bracci e davanti ci sarà il mcpherson.
Anche i motori giocoforza sono gli stessi, ergo multijet e multiair, non c'è altra possibilità.
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Old 07-07-2009, 15:34   #220
^v3rsus
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C'è poco da dilungarsi, hanno già detto chiaro e tondo che addio quadrilateri e dietro metteranno un multilink, probabilmente semplificato, a 3 bracci e davanti ci sarà il mcpherson.
Anche i motori giocoforza sono gli stessi, ergo multijet e multiair, non c'è altra possibilità.
Liberissimo di pensare che uguale schema di sospensioni voglia dire IDENTICI componenti...

Liberissimo di pensare che stesso motore voglia dire stessi supporti (quando la scocca è diversa...) e stesso gruppo cambio/trasmissione.

Liberissimo di pensare che cambiare anche solo di 1mm un offset non necessiti di mesi di test e di sviluppi...
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