Rincaro mostruoso del gasolio? Ecco chi ringraziare...

[Iron10]

Originariamente inviato da Iron Pablo

Ovviamente così come in tutti i settori dell'economia, anche in quello dei carburanti regna la legge di domanda e offerta ==> in parole povere, se aumenta la richiesta di un bene a parità di offerta, aumenta anche il prezzo!

Anche per il gpl e per il metano accadrà questo?
mi sembra di capire , secondo la tua linea di pensiero (che non condivido su molti punti) , che in effetti anche noi usufruitori di gpl e/o metano tra non molto correremo il rischio di essere "ringraziati" da persone come te!!
il problema quindi è secondo me molto diverso..la colpa non è dei consumatori!!!

p.s. non ti dco la macchina diesel che ha mio padre (che tra parentesi viaggia pochissimo) altrimenti corro il rischio di essere preso a calci nel sedere dal tuo ragionamento!!!

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da Boss87

Non mi sono letto tutto il thread ma solo il primo post. Mi viene da dire:

Ma se io mi voglio comprare la macchina diesel 18'000cc di cilindrata perchè mi piace di più (il perchè sono cavoli miei, può piacermi di più l'erogazione, la tanta coppia etc) per farci il giro del giardino e basta perchè devo essere definito un "pecorone"? Sarò libero di fare come cavolo mi pare? I soldi sono i miei, non chiedo niente a te. E, dato che non ti tocca il caro diesel, perchè ne parli? Non mi sembra molto civile il tuo intervento..

ah si.. certo... poi ogni persona fa quello che vuole...


come sta il tuo tuareg TDI?

[riaw]

boh, io il diesel me lo sono preso perchè mi faccio dai 25.000 ai 30.000 km all'anno, se prendevo un benzina ero fottuto.......

[rookie]

Io ho sempre avuto auto a benzina e non faccio moltissimi km all'anno, circa 15.000. però l'ultima l'ho presa diesel.

- mi sono rotto i maroni di vedere la mia auto svalutata molto di più proprio perchè benzina, la mia precedente Mondeo 1.8SW l'ho buttata, se fosse stata a gasolio 2/3.000 euro me li davano. Anche dai concessionarei Ford se chiedevo di darla indietro il discorso più o meno era: 'ma è un benzina o un diesel? Ah, no, benzina non le permutiamo'. Ovviamente dipende anche del tipo di auto, ho sempre avuto familiari o monovolume, i cui modelli diesel tengono decisamente meglio il mercato.
Questa è la causa principale, su alcuni modelli prendere un benzina sarebbe un suicidio economico in caso di rivendita.

- a me gli ultimi diesel, per come guido io, piacciono decisamente più dei benzina. Ora ho una C-Max 2.0tdci, 136hp, chiunque ci sale sopra rimane impressionato dalla coppia che ha, mi permette di fare le salite con marce lunghissime a pieno carico senza apparente sforzo (vedi autostrada Roma-L'Aquila). Con un benzina di simile cavalleria stai sempre a cambiare. La C-Max 2.0 benzina ha 145cv, ma la mia ha 320nm di coppia a 2000 giri e la banzina 185 a 4000. E per tornare al discorso sopra, provate ad immaginare tra un paio di anni se volessi vendere la mia quale vale di più....le macchine di un certo tipo a benzina non ne vendono nemmeno il 5%.

- il benzina attualmente lo reputo buono solo per le utilitarie o per le macchine sportive.....ma non mi venisse a parlare di guida sportiva chi ha Golf, Uno, 207 o magari una Hyundai Coupè.......se e quando mi potrò permettere una VERA sportiva mi prenderò un benzina.



Detto questo come ha detto qualcuno, il quasi pareggio del prezzo dei due carburanti è voluto dalla Comunità Europea, quindi è inutile incassarzi più di tanto

[Boss87]

Originariamente inviato da rookie

Io ho sempre avuto auto a benzina e non faccio moltissimi km all'anno, circa 15.000. però l'ultima l'ho presa diesel.

- mi sono rotto i maroni di vedere la mia auto svalutata molto di più proprio perchè benzina, la mia precedente Mondeo 1.8SW l'ho buttata, se fosse stata a gasolio 2/3.000 euro me li davano. Anche dai concessionarei Ford se chiedevo di darla indietro il discorso più o meno era: 'ma è un benzina o un diesel? Ah, no, benzina non le permutiamo'. Ovviamente dipende anche del tipo di auto, ho sempre avuto familiari o monovolume, i cui modelli diesel tengono decisamente meglio il mercato.
Questa è la causa principale, su alcuni modelli prendere un benzina sarebbe un suicidio economico in caso di rivendita.

- a me gli ultimi diesel, per come guido io, piacciono decisamente più dei benzina. Ora ho una C-Max 2.0tdci, 136hp, chiunque ci sale sopra rimane impressionato dalla coppia che ha, mi permette di fare le salite con marce lunghissime a pieno carico senza apparente sforzo (vedi autostrada Roma-L'Aquila). Con un benzina di simile cavalleria stai sempre a cambiare. La C-Max 2.0 benzina ha 145cv, ma la mia ha 320nm di coppia a 2000 giri e la banzina 185 a 4000. E per tornare al discorso sopra, provate ad immaginare tra un paio di anni se volessi vendere la mia quale vale di più....le macchine di un certo tipo a benzina non ne vendono nemmeno il 5%.

- il benzina attualmente lo reputo buono solo per le utilitarie o per le macchine sportive.....ma non mi venisse a parlare di guida sportiva chi ha Golf, Uno, 207 o magari una Hyundai Coupè.......se e quando mi potrò permettere una VERA sportiva mi prenderò un benzina.



Detto questo come ha detto qualcuno, il quasi pareggio del prezzo dei due carburanti è voluto dalla Comunità Europea, quindi è inutile incassarzi più di tanto

*

[Boss87]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

ah si.. certo... poi ogni persona fa quello che vuole...


come sta il tuo tuareg TDI?

[Masamune]

Originariamente inviato da FastFreddy

Veramente i motori turbo sono i più indicati per l'alimentazione a gas, le proprietà antidetonanti del gas permetto di raggiungere pressioni di sovralimentazione impensabili con la benzina....

non essendo del mestiere mi fido di quello che mi dicono gli installatori.
e non me l'ha detto solo 1.
sul mio td non posso mette il gas, altrimenti l'avrei già fatto!. poi sarei, quando pure il gas sarebbe arrivato a 2 euri al litro sarei passato ai criceti sotto anfetamina!

[Gemini77]

Originariamente inviato da Boss87

Non mi sono letto tutto il thread ma solo il primo post. Mi viene da dire:

Ma se io mi voglio comprare la macchina diesel 18'000cc di cilindrata perchè mi piace di più (il perchè sono cavoli miei, può piacermi di più l'erogazione, la tanta coppia etc) per farci il giro del giardino e basta perchè devo essere definito un "pecorone"? Sarò libero di fare come cavolo mi pare? I soldi sono i miei, non chiedo niente a te. E, dato che non ti tocca il caro diesel, perchè ne parli? Non mi sembra molto civile il tuo intervento..

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[igiolo]

Originariamente inviato da Masamune

ma non ci pigliamo in giro!
la colpa non è di chi s'è accattato una macchian diesel. è colpa dei nostri cari politici che non hanno le palle per prendere a calci sulle palle le 7 sorelle.
abbiamo un'infrastruttura che si basa sul trasporto stradale, abbiamo una delle più imponenti reti autostradali in europa, e poi lo stato permette rincari del genere senza battere ciglio!
lo sanno benissimo la situazione in cui sta si sta incappando, però invece di studiare una politica seria per essere meno dipendenti dal petrolio,se ne fregano.
date incentivi SERI per le macchine ecologiche, pintate sulle forme di energia rinnovabile, aumentate i mezzi pubblici! fate qlcsa. proprio oggi c'è lo sciopero dei camionisti. il 90% del trasporto di beni nel nostro paese vuaggia su strada. in tantissimo altri paesi in europa viaggia su treno. la distribuzione su starda viene fatta solo quella più periferica e capillare. su un treno posso caricare l'eqivalente di almeno 50 tir, che viaggiano su rotaie sicure evitando traffico inquinamento e incidenti.
io sono costretto ad andare a lavorre in machina perchè altrimenti dovrei prendere 4 mezzi e ci metto 1ora e 1/2 contro i 40 minuti di tutto traffico che ci impiego con l'auto.
io faccio 25000km l'anno con la macchina e mi sono fatto il diesel apposta.
ti assicuro che se avessi alterative lascerei l'aotu a casa, anzi forse invece che un 2000 hdi mi sarei comprati un 1000 a benza, giusto x comodità!

Come nn quotarti..e ricordate che sarà LA questione negli anni a venire..

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Masamune

non essendo del mestiere mi fido di quello che mi dicono gli installatori.
e non me l'ha detto solo 1.

ci sono moltissime auto già circolanti (e altri installatori) che sono lì a smentirli..

ti consiglio un giro sul forum www.metano.it.

[Mauro82]

Originariamente inviato da Masamune

non essendo del mestiere mi fido di quello che mi dicono gli installatori.
e non me l'ha detto solo 1.

il gas va benissimo anche sui turbo, in particolare il metano (rinunciando alla benzina) potrebbe girare con rapporti di compressione da benzina aspirato anche con sovralimentazione (o con rapporti più elevati senza sovralimentazione), basta che l'impianto sia fatto bene (è per questo che a volte gli installatori preferiscono evitare i turbo )

[Masamune]

Originariamente inviato da Mauro82

... basta che l'impianto sia fatto bene (è per questo che a volte gli installatori preferiscono evitare i turbo )

questa tua frase mi ha illuminato!
cmq, avendo un impianto a gpl su una vecchia uno trend con 40cv, devo dire che se prima era lenta ora è proprio ferma!
magari su uno scassone con 40cv 3 o 4 si sentono, mentre con una che cen'ha 180 no.

[FabioD77]

Originariamente inviato da Iron Pablo

Oltre ovviamente all'erario che ci ammazza con balzelli e accise varie sui carburanti(ma questo già si sa!), dobbiamo (anzi dovete, x' io vado a benza e così SEMPRE sarà!) ringraziare tutti quei bei pecoroni che negli ultimi anni si sono fatti pigliare dalla dilagante mania dell'auto diesel (manco fosse una moda!): c'è gente che s'è spesa anche 3000-4000 euro in + per la stessa auto in versione Turbo Diesel per poi fare la bellezza di 8-10000 KM all'anno!!

Altri che si pigliano auto da 70-80000 Euro con un 4000 turbo diesel (vedi la Mercedes S400 CDI)... Non ditemi che questi lo fanno x problemi di consumi: primo x' se spendono cifre del genere per l'auto il loro ultimo problema è quello del risparmio, eppoi non ditemi che un 4000 di cilindrata su auto da 2 tonnellate sia parco nei consumi!

Ovviamente così come in tutti i settori dell'economia, anche in quello dei carburanti regna la legge di domanda e offerta ==> in parole povere, se aumenta la richiesta di un bene a parità di offerta, aumenta anche il prezzo!

Chiaro che ognuno i propri soldi se li spende e se li risparmia dove gli pare, però anch'io mi sento libero di ringraziare chi mi pare!

- Grazie al pensionato che fa casa-supermercato e ritorno e compra il diesel.
- Grazie al "topo" di città che fa 50000 km in 10 anni tutti nelle vie urbane e si è comprato l'auto diesel.
- Grazie al benestante che s'è comprato il BMW 535d da 272 CV (che farà si e no i 7/8 con un litro!) perchè ormai è trendy e fa "figo" avere l'auto diesel. Lui si l'ha fatto per risparmiare!
- Grazie a chi ha capito la vera filosofia di avere un cabrio e si compra la versione diesel (questa è varamente una bestemmia: il naftone sul cabrio nooooo!)...

Questo thread l'ho aperto per sapere come la pensate... Se sono l'unico che la pensa così oppure se esistono altre menti bacate come la mia!

P.S. A me il caro gasolio non tocca minimamente x' vado a benza e continuerò ad andarci... Lascio volentieri il gasolio a camion e macchine agricole!

Qualcuno faccia un monumento a questo utente!!!!!!!

Per chi si ritrova nelle cose che dice Iron Pablo: leggete, leggete e rileggete.
Anzi, facciamo una bella cosa.
Vediamo di far diventare la benzina di nicchia, così la pagheremo 20/30 centesimi di meno