Tesla Model 3 dopo 5 anni di utilizzo e 158.000km

[hodler]

Originariamente inviato da gd350turbo

certamente, così puoi leggere le tue perle di saggezza, le lotte con gino per i bitcoin ecc.ecc.:
https://www.hwupgrade.it/forum/searc...rchid=11928355
https://www.hwupgrade.it/forum/member.php?u=12369


eh quando ti fa comodo, sei italiano, quando ti fa comodo sei svizzero !

!?...è molto semplice, sono un italiano che lavora in Svizzera, e sinceramente amo la Svizzera...non vedo quale sia il problema....

oh ma avete da ridire su tutto he..che noia...

e di quei link cosa dovrei fare scusa non capisco?...cioè vedo un elenco di messaggi di un utente...E QUINDI???

Originariamente inviato da Falcoblu

Si appunto, è non so da quanti post che continuo a ripeterlo ma chi dovrebbe ricevere il messaggio fa....orecchie da mercante, non parliamo poi di quelli che giurano e spergiurano che la prossima auto che compreranno sarà una EV, però chissà come mai continuano a girare con il naftone e la EV la compreranno....domani....



Ma dai, beccato con le mani nella marmellata insomma, e dire che un sentore l'avevo avuto anch'io visto che lo scambio di vedute che ho avuto qui con il novello proprietario di una EV erano simili con quelle avute a suo tempo con l'altro signore, stesso stile, stesse risposte, ecc...., ed ecco la vera ragione per cui non vuole rivelare che EV ha comprato, non sarà mica per caso una Volvo X30? e meno male che è per la privacy eh......

è!?!?

ma voi avete le manie di persecuzione ragazzi...

[gd350turbo]

Originariamente inviato da hodler

e di quei link cosa dovrei fare scusa non capisco?...cioè vedo un elenco di messaggi di un utente...E QUINDI???

ah di se hai perso la memoria e non ti ricordi chi eri, li puoi avere un idea delle minchiate che scrivevi.

[hodler]

Originariamente inviato da gd350turbo

ah di se hai perso la memoria e non ti ricordi chi eri, li puoi avere un idea delle minchiate che scrivevi.

in tutta onestà ho dato una letta alle prime cose in elenco e non riesco a capire perchè vi sia rimasto cosi impresso...

avete le manie di persecuzione dai se no non si spiega...

poi o magari c'è qualcosa di specifico che ha detto che è una minchiata non lo so, di certo non mi sto a guardare tutti i messaggi scritti da questo utente che ossessiona i petrolifieri...

[Falcoblu]

Originariamente inviato da hodler

in tutta onestà ho dato una letta alle prime cose in elenco e non riesco a capire perchè vi sia rimasto cosi impresso...

avete le manie di persecuzione dai se no non si spiega...

poi o magari c'è qualcosa di specifico che ha detto che è una minchiata non lo so, di certo non mi sto a guardare tutti i messaggi scritti da questo utente che ossessiona i petrolifieri...

Eppure un tale diceva questo....un indizio è un indizio, due indizi sono una coincidenza ma tre indizi fanno una prova.....

[igiolo]

oggi gente avete fatto impennare il PIL eh

[Lexan]

Originariamente inviato da Strato1541

Se tutto questo è allineato allora funziona, nel caso della Tesla di Corsini probabilmente è tutto allineato e da appassionato di tecnologia quale è di certo non vive come scocciature gli attuali limiti dei mezzi.
La cosa più assurda è che i principali difensori sono i NON possessori o gli "aspiranti".

Aspiranti o meno non c'è bisogno di possederne una per 5 anni come ha fatto il Sig. Paolo C. per capire se fa al caso tuo oppure no.
Puoi anche fare una valutazione di massima proprio partendo dalla sua testimonianza dove ci ha messo direttamente la faccia, a differenza di altri, con spiegazioni comprensibili da chiunque, elencando pregi e difetti.
Io ne ho guidata una in giornata e, l'unico fastidio su 500km percorsi è stato quello di collegarla per 15 min. ad uno stallo...
La cosa divertente è che, siccome la Tesla di Corsini è allineata al suo utilizzo, allora dai per scontato che tutti gli altri non potrebbero allinearsi all'uso che ne fa Corsini solo perché tu, hai girato in lungo e in largo 7 giorni su 7, hai trovato code alle colonnine, colonnine guaste, colonnine che erogavano la metà della potenza, ore ed ore perse in auto a scrivere mail mentre l'auto si ricaricava...insomma...una specie di maledizione del Faraone.
Spiace per te. Io non avrei di questi problemi. Di certo, nessuno ti punta la pistola alla tempia per prendere una EV. Sopratutto se consideri che, a differenza tua, chi la sceglie ha già chiaro in testa l'utilizzo che ne farà e non è costretto a guidarla per benefit aziendali....

[TorettoMilano]

non infierite su di lui... essere obbligati due volte di fila a guidare un’auto aziendale di un marchio odiato merita compassione

[ndrmcchtt491]

già bannato?

[Falcoblu]

Originariamente inviato da ndrmcchtt491

già bannato?

Visto adesso, a quanto pare si....

[ndrmcchtt491]

Originariamente inviato da Falcoblu

Visto adesso, a quanto pare si....

Ha sicuramente contribuito ad aumentare il flusso di minkiate verso interdet, mancava da un po' sul forum raggiungere 20 pagine di nulla, l' importante è fare view però

Basta una sola risposta: post#130

Tutto il resto è nulla

[Falcoblu]

Originariamente inviato da ndrmcchtt491

Ha sicuramente contribuito ad aumentare il flusso di minkiate verso interdet, mancava da un po' sul forum raggiungere 20 pagine di nulla, l' importante è fare view però

Basta una sola risposta: post#130

Tutto il resto è nulla

Concordo, c'è poco da dire, da qualunque angolazione si voglia guardare la questione una EV rispetto a una termica/ibrida attualmente ha delle limitazioni ma, soprattutto, ti costringe a cambiare le abitudini e il relativo modo con cui usi un auto, negare questo significa non essere onesti, obiettivi, oggettivi, chiamalo come vuoi....

[marchigiano]

Originariamente inviato da hodler

L'idea di dover tenere la potenza di picco per più di qualche minuto è curiosa: con centinaia di cavalli se tieni schiacciato per tre minuti non sei in autostrada, sei già decollato o hai abbattuto un muro. Quella spinta serve per chiudere un sorpasso in tre secondi, non per le gare di durata, anche se la potenza massima continua è comunque certificata per 30 minuti di media oggi.

stiamo sempre a fare i soliti conti... una batteria da 70KWh in 30 minuti al massimo può erogare 140KW continui, senza contare le perdite di trasformazione fino al motore

​Sulla gestione della carica sei rimasto a vecchi pregiudizi: nelle EV attuali il sistema livella la potenza in modo che non avverti alcun calo fino al 15% di batteria residua, altro che batteria a metà. A 150.000 km perdi un po' di autonomia ma lo scatto resta lo stesso. Al contrario, è un motore termico che dopo quel chilometraggio ha perso cavalli e brillantezza a causa dell'usura meccanica e delle incrostazioni.

a 150000km il giusto motore termico con la giusta manutenzione ha appena finito il rodaggio, ovviamente bisogna sapere le cose. come anche una elettrica nata male già è rottamata, non certo la model3 dell'articolo che è una delle migliori fatte. ma riguardo la batteria, con l'usura aumenta la resistenza interna, è un tipico valore della batteria che però nessuno considera mai. in questo caso quanta dispersione c'è in carica e scarica? quanta potenza di picco si perde a fine carica? ok non serve ma comunque si perde...

https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...ssible.342630/

https://www.mountainpassperformance....t-various-soc/

Originariamente inviato da hodler

e per finire...si i motori termici soffrono molto usura...vogliamo negare la realtà??

soffrono molto la scarsa manutenzione

[gd350turbo]

Originariamente inviato da hodler

in tutta onestà ho dato una letta alle prime cose in elenco e non riesco a capire perchè vi sia rimasto cosi impresso...

Il mio era solo un consiglio, ma è arrivato tardi !

[fukka75]

Originariamente inviato da gd350turbo

Leggi i messaggi che hai scritto con quell'account...

C'è da dire che almeno ci mette impegno nel fare finta di niente

edit
Vedo che è stato bannato....

[gd350turbo]

Originariamente inviato da fukka75

C'è da dire che almeno ci mette impegno nel fare finta di niente

edit
Vedo che è stato bannato....

Riapparirà vedrai...

[fukka75]

Per tornare IT: visto che, a meno di non fare un abbonamento multi-gestore, posso ricaricare solo alle colonnine del gestore con cui ho stipulato un abbonamento, mi viene spontaneo chiedere (domande forse anche ingenue, ma tant'è):
1) quando vado all'estero, devo fare un altro abbonamento con i gestori locali, o ci sono convenzioni fra gestori di paesi diversi per poter utilizzare (a parte la rete Tesla, oviamente, che immagino sia utilizzabile in tutto il mondo)? O trovo, che so, colonnine Enel-X anche in Svezia?
2) le varie app che mi indicano dove sono dislocate le colonnine, mi indicano anche quali sono occupate (ed eventualmente per quanto tempo)/non funzionanti?

[Falcoblu]

Originariamente inviato da fukka75

Per tornare IT: visto che, a meno di non fare un abbonamento multi-gestore, posso ricaricare solo alle colonnine del gestore con cui ho stipulato un abbonamento, mi viene spontaneo chiedere (domande forse anche ingenue, ma tant'è):
1) quando vado all'estero, devo fare un altro abbonamento con i gestori locali, o ci sono convenzioni fra gestori di paesi diversi per poter utilizzare (a parte la rete Tesla, oviamente, che immagino sia utilizzabile in tutto il mondo)? O trovo, che so, colonnine Enel-X anche in Svezia?
2) le varie app che mi indicano dove sono dislocate le colonnine, mi indicano anche quali sono occupate (ed eventualmente per quanto tempo)/non funzionanti?

Anche se ho l'app di Duferco uso quasi esclusivamente le colonnine Enel-X per comodità e quindi posso solo dare informazioni su quest'ultima.

Per la prima domanda negativo, l'abbonamento stipulato in Italia con Enel-X non è utilizzabile fuori dal nostro Paese e nel caso volessi ricaricare all'estero hai due strade: la prima ricarichi alla colonnina che vuoi indipendentemente dal brand con il "Pay Per Use Europa", ovviamente cambiano i costi, la seconda è quella di rivolgerti a operatori con roaming internazionale incluso negli abbonamenti con ovviamente, anche qui, i relativi costi.

Per la seconda l'app di Enel-X ti indica dove sono collocate le colonnine e se sono operative , se sono occupate o non funzionanti, nel caso che sono occupate però non fornisce un countdown automatico sul tempo di occupazione della colonnina, diciamo che ti permette di monitorarla fino a quando non è di nuovo libera....

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Falcoblu

Per la prima domanda negativo, l'abbonamento stipulato in Italia con Enel-X non è utilizzabile fuori dal nostro Paese e nel caso volessi ricaricare all'estero hai due strade: la prima ricarichi alla colonnina che vuoi indipendentemente dal brand con il "Pay Per Use Europa", ovviamente cambiano i costi, la seconda è quella di rivolgerti a operatori con roaming internazionale incluso negli abbonamenti con ovviamente, anche qui, i relativi costi.

Questo è il problema numero 1 secondo me, molto più grave dell'autonomia...
Devono uniformare la cosa, in modo che un cliente può andare ovunque, non solo su quella specifica marca.
sarebbe come se per pagare da IP devi avere una visa, per pagare da AGIP devi avere una mastercard per pagare da Q8 devi avere una postepay e via dicendo.

[ndrmcchtt491]

Originariamente inviato da gd350turbo

Questo è il problema numero 1 secondo me, molto più grave dell'autonomia...
Devono uniformare la cosa, in modo che un cliente può andare ovunque, non solo su quella specifica marca.
sarebbe come se per pagare da IP devi avere una visa, per pagare da AGIP devi avere una mastercard per pagare da Q8 devi avere una postepay e via dicendo.

ma infatti il problema (uno dei tanti) non è l' autonomia ma i tempi di ricarica, sempre detto.
Se poi aggiungiamo questo ciaone, quindi bisogna dividere le colonnine totali nei vari gestori, magari ti ritrovi con 2 colonnine dello stesso gestorie a 500km di distanza l' una dall' altra, e fare vari abbonamenti... si risparmia ma mi sa che non si spende meno



Come dicevo: che sbatti!

[Falcoblu]

Originariamente inviato da gd350turbo

Questo è il problema numero 1 secondo me, molto più grave dell'autonomia...
Devono uniformare la cosa, in modo che un cliente può andare ovunque, non solo su quella specifica marca.
sarebbe come se per pagare da IP devi avere una visa, per pagare da AGIP devi avere una mastercard per pagare da Q8 devi avere una postepay e via dicendo.

Il problema c'è ed è anche rilevante, o fai un abbonamento multi-brand comprensivo del roaming per poterlo usare anche all'estero con relativi costi oppure se lo fai solo con uno specifico come si suol dire ti attacchi, c'è da dire che dipende anche da quante volte vai all'estero, nel senso se ci vai una volta all'anno in vacanza è un conto, se ci vai spesso è ben diverso, ad ogni modo a mio parere comunque ti muovi i costi salgono di conseguenza con tutto ciò che ne consegue che vuol dire ciaone per la tanto sbandierata economicità delle EV....

Originariamente inviato da ndrmcchtt491

ma infatti il problema (uno dei tanti) non è l' autonomia ma i tempi di ricarica, sempre detto.
Se poi aggiungiamo questo ciaone, quindi bisogna dividere le colonnine totali nei vari gestori, magari ti ritrovi con 2 colonnine dello stesso gestorie a 500km di distanza l' una dall' altra, e fare vari abbonamenti... si risparmia ma mi sa che non si spende meno



Come dicevo: che sbatti!

Concordo sullo sbatti, comunque la si voglia girare questa questione è centrale, ancora più dell'autonomia, che vale anche per coloro che hanno una Tesla, comunque un colonnina di questo marchio la devono trovare...