Fiat 600 benzina senza ibrido: 101 CV, cambio manuale e catena di distribuzione da 18.950€

[bobby10]

Originariamente inviato da Ripper89

Il senso di questa auto si capisce poco.
La 600 sarebbe dovuta essere una hot hatch a 5 porte, non un SUV.

Che per altro entra in concorrenza contro l'Alfa Romeo.

Pensa alla Ford che ha combinato con la Puma e Capri

[Apple80]

Originariamente inviato da piwi

Bravo ... la mia del 2004 è a 262K, ma anni fa ha subito un intervento decisamente ... invasivo

Ottimo. la guarnizione della testata. Rifare la testata del motore è sempre stato il lavoro che mi piace di più. Il motore fire è facile da fare.

Appena rifatta la testata, visto anche il numero di chilometri fatti, ti consiglio verso i 290k km ti tenere d'occhio l'olio del motore. per via delle fasce elastiche che iniziano ad essere troppo logore e un po anche il cilindro.
Pero' a 265k io avrei scelto di rifare anche fasce,bronzine,nel caso fosse un auto che vuoi tenere il più possibile

[Apple80]

Originariamente inviato da aqua84

Però sai che figurone arrivare alla Caritas con il Golf nuovo!!!

non c avevo pensato. bella questa

Originariamente inviato da DelusoDaTiscali

Cotinuo ossessivamente a chiedermi ma noi che diamine c'entriamo con queste macchine FRANCESI?

Giusto !! Mogli e buoi dei paesi tuoi !! pero' a mè piaciono le asiatiche. Toyota e pelo.

[piwi]

Originariamente inviato da Apple80

Ottimo. la guarnizione della testata

Esattamente. Però è un lavoro fatto diversi anni fa, i Km erano circa 215000. Da un signor meccanico che purtroppo oggi non c'è più. Onesto all'inverosimile, molto lento e con l'abitudine di lavorare alle vetture di chi era presente a tenergli compagnia. Quindi ho assistito a diverse fasi dell'operazione.

Vorrei tenere la vettura almeno fino al 2028, dieci anni dall'acquisto e dell'installazione dell'impianto GPL. Dopo ... vorrei evitare di tirare troppo la corda, questa macchinina cammina per lo più in autostrada e salitoni di montagna. Se m'abbandona al momento sbagliato, mi rovina le ferie.

Se ci arriverà in condizioni passabili, la "ricollocherò" in maniera costruttiva. O finisce fuori città per solo uso estivo o la rivendo.

[Ripper89]

Originariamente inviato da bobby10

Pensa alla Ford che ha combinato con la Puma e Capri

Ford è un caso a parte. Il loro core business sono i modelli che hanno origine nel mercato americano.
Focus e Fiesta le han fatte fuori perchè non vendevano.

La Puma è fra i loro modelli più venduti, ma subito dopo i loro pickup.

[bobby10]

Originariamente inviato da Ripper89

Ford è un caso a parte. Il loro core business sono i modelli che hanno origine nel mercato americano.
Focus e Fiesta le han fatte fuori perchè non vendevano.

La Puma è fra i loro modelli più venduti, ma subito dopo i loro pickup.

Si mi riferivo al fatto di utilizzare vecchi nomi per nuove auto che non c entrano nulla con il modello precedente.

Per la questione vendite saranno sicuramente calate quelle di Fiesta e focus ma avranno anche fiutato che con poche modifiche al telaio e facendole più alte da terra possono alzare di non poco i prezzi e quindi ecco la EcoSport, Puma e Kuga

[Apple80]

Originariamente inviato da piwi

Vorrei tenere la vettura almeno fino al 2028, dieci anni dall'acquisto e dell'installazione dell'impianto GPL. Dopo ... vorrei evitare di tirare troppo la corda, questa macchinina cammina per lo più in autostrada e salitoni di montagna. Se m'abbandona al momento sbagliato, mi rovina le ferie.

Se ci arriverà in condizioni passabili, la "ricollocherò" in maniera costruttiva. O finisce fuori città per solo uso estivo o la rivendo.

Grande. In un anno gli ho fatto fare 30k km solo di strade di montagna. Avanti e indietro dalla svizzera e val d'aosta. Mai lasciato a piedi. E' un carroarmato ma con una buona vivacità.